网约车行业作为一个新兴产业,十年走来一路受到各种各样的考验,也同样受到大众的关注。
近段时间,再次因为合规问题,将其推向风口浪尖,一度令首汽约车、滴答出行、万顺叫车、T3、曹操、一喂顺风车等平台,将“安全”摆在重中之重的位置。
7月是魔幻的一个月,有人战战兢兢,有人喜笑颜开……
一、T3豪赌落空、美团排队在后
网约车万亿级赛道,从不缺玩家,有新面孔,也有老油条。
正当大家眼睁睁看着头部平台以惊人地增速遥遥领先时,发生了一件令整个行业都为之震惊的事。
便是头部平台因小失大,留给它的只有无尽的寂静,相反行业内其他各平台却迎来了弯道超车的机会。
T3、美团的反应速度非常快,一个开启战斗模式,二十四小时无休,一个紧急重新上线,自营聚合双模式。
大家纷纷蚕食头部平台的市场,试图挑战其市场绝对占有率,哪怕动摇百分之十的市场,足以让其他平台“富得流油”。
七月订单量公布,美团打车环比增长23.8%,较如祺出行、首汽约车、去哪儿专车、曹操出行、帮邦行相比,增长幅度不大。
T3出行豪赌落空,从数据来看,战斗模式也好,烧钱模式也罢,甚至是铺天盖地的营销,并没有取得出色的效果。
这是一场无关滴答出行、哈啰、一喂顺风车等平台的混战,谁也没想到首汽约车竟能脱颖而出。
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二、首汽战略调整、激流勇进
主打“高端”、“合规”的首汽约车,口碑业绩走向平庸,不仅身负百亿债务,而且受到换将风波影响,一直处于低迷状态。
伴随着新任首汽集团总经理来的,是首汽约车C轮融资的消息,这无疑是一个好消息。
网约车这门生意赚不赚钱不知道,但是肯定花钱,所以引入战略投资方是必要的。
那么同样遇到合规问题的首汽约车,是如何做出取舍的?
只做合规运营!这对任何一家网约车平台来说都是很难的,也许这将意味着放弃很大一块市场。
但是市场是流动的、是变化的,一直处于博弈状态,但是唯一不变的就是对每一位乘客都要负责。
服务品质再好,没有安全保障,一切都将归零。
另外,首汽约车大力发展线下的运力,更多更快更高效地服务乘客,只有让乘客拍手称赞的平台才是好平台。
首汽约车的这一波反转,可以说是激流勇进!
三、尾声
网约车市场竞争愈演愈烈,没有人能猜到后续发展,所以都拼命和时间赛跑,谁也不敢松懈。
在七月份,大大小小的网约车平台都尝到甜头,但是从中也反映出一些问题,比如合规率提升,比如补贴不是长久之计。
切实分析自身痛点,时刻做好超车准备,这样才能在机会来临时,不那么手足无措。
在未来的网约车行业,又将会是怎样一幅场景?