就在昨日,杭州市人民政府在网站上发布了关于《杭州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(征求意见稿)》征求意见情况汇总,对于人们关心的网约车问题以及意见进行了探讨,对问题进行归纳后,总结成了35项意见,其中11项被采纳,24项不被采纳,这对未来杭州网约车的发展有了一个大概方向,文章最后会放上这些意见,记得看到最后哦。
官方不会控制司机人数,但会遏制低价行为
首先在本次归纳的意见中,大家最关心的还是目前网约车市场平台、人数众多,对于网约车行业发展不利,建议官方控制网约车平台、车辆、驾驶员的发展数量。对于这个意见,官方并不采纳,理由在于按照有关指导意见网约车数量由市场调节,充分发挥市场配置资源决定性作用。
展开全文
用大白话翻译一下就是,网约车的发展应该由市场决定,如果市场环境不好了,那自然会有网约车司机退出,不需要官方强制介入。其实这么说还是有道理的,近些年,网约车平台涌现出很多后起之辈,如曹操出行、一喂顺风车、滴答出行等平台,如果市场已经饱和,那这些平台就没有发展空间。按这个方向来看,网约车市场这块蛋糕还是能被分食的。但对于网约车司机而言,虽然平台多,但是司机人数也多,抢单压力变大,网约车单价低也是事实,如何平衡这个问题我们也要看后续发展。
另一个网约车司机们关心的问题就是收入问题,在35项意见中,有一条意见是:建议遏制网约车低价、一口价、特惠价等行为,价格监管部门对价格违法行为、不正当竞争强化打击。这条建议真的一针见血地指出了网约车司机们的痛点,各大平台为了用户,不断推出低价单、优惠单吸引乘客,但没有给司机相应的补贴,导致司机们被迫降低收入。
官方最终采纳了这个建议,并表示事中事后监管中将由价格监督检查部门具体负责实施,也就是说,官方会下场检测平台的低价单是否符合规范,是否有恶性竞争。可以说是网约车司机们的福音了,未来那种超低价单应该会少很多。
总结
官方这次对于网约车平台的意见稿,对于杭州未来的网约车发展有了一个建设性作用。一方面了解了司机与乘客的需求,对后续的整改方向有了一定了解,另一方面也可以对网约车行业的发展有一个大概的整改方向。2023年的开年,网约车市场风起云涌,一方面滴滴、一喂等网约车公司开始行动,做平台的发展工作。另一方面官方下场管理,让网约车发展更加合理,未来的发展让我们拭目以待。
附:35项意见细则