为什么在乘坐飞机时，最后降落的时候，机翼上的板子就会翘起来，这些板子的作用时什么？
在飞机日常的降落中，在机翼上方聚集了满满的因为高速气流产生的凝结雾，但是在机翼上的板子翘起来的一瞬间，就会消失不见，这是什么原理呢？
大家都知道，飞机机翼之所以会获得升力，就是依赖于机翼上下两面产生的压力差，当空气快速穿过飞机机翼，突然被一块板子挡住大部分空气，所以空气只能被迫改变方向，所以说这块不起眼的板子，会增大迎风面积，提高阻力，还可以扰乱冲向飞机的气流，降低飞机降落时的升力，这样带来的好处，就是在飞机降落的时候，就会把飞机更多的重量压在飞机的起落架上。
因为重量造成的压力越大，摩擦力就会越大机轮的制动效率就会大幅度的提高，曾经有科学家做过测试，升板要比不升增加60%甚至更高的减速效率，科学给这块不起眼的板子，起名为减速板也有时称之为扰流板。
在飞机的日常飞行任务中，扰流板还有两种用处，第一种就是在降落过程中，根据升起板子的数量不同，升起的角度不同，对气流破坏程度的不同，来进行减速降高，根据事实证明将最多的扰流板升高到最高角度，可以明显的增加飞机的减速能力和飞机下降的速度。
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第二种就是在飞机转弯时，飞机的转向舵的转向功能有限，这时飞机驾驶员只需要升起那一侧的扰流板，使得那侧机翼升力降低，这样飞机就会在空中失去平衡，就会向一侧倾斜从而辅助转弯。
在某些时候就是因为飞机扰流板的减速刹车作用，恰恰导致了一些事故的发生，1970年7月5日，一架民航客机在加拿大多伦多国际机场降落时，就是因为机长在降落过程中，过早的打开了飞机扰流板，导致飞机在尚未降落就导致了飞机失速，从而造成了飞机上的所有人员全部丧生。
