作为西方阵营内的主流五代机，美制F-35战机的产能已提升到了一定的水平。根据最新消息，第1000架的F-35战机已经开始总装，有望在短时间内出厂。面对这种情况，中国除了继续增产国产五代机歼20，也需要在六代机赛道发力，尽快取得实质性地突破。
图注：外媒相关报道截图
据《空军技术》等海外军事媒体报道，日前，英国军火巨头BAE公司发布公告称，他们已经向美国洛克希德·马丁公司，交付了第1000架F-35战机的后机身部件。BAE相关负责人表示，对于任何一个参与F-35战机项目的人来说，这都是一个重要时刻。
由美国牵头，多国参与研制的F-35战机是目前全球产量最高的五代机，已经完工出厂的约有900架，全球总订单数超过3000架。目前，这款战机的整机装配工作由美国军火巨头洛·马公司负责，发动机等零部件来自美、英、加等多国的不同供应商。而此次第1000架F-35的后机身部件出厂，也确实如BAE方面所说的那样，对于整个F-35项目都有重要意义。
图注：F-35战机
首先，1000架这个数字本身就有着非凡意义。要知道，全球大部分武装力量拥有的总军机数量也不到1000架。美国空军此前的主力机型——F-15，从上世纪70年代一直生产到现在，也不过是生产了约2000架。
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其次，熟悉航空制造的朋友应该知道，任何一款新型战机，从正式投产到产能达到巅峰，都需要一定的时间。而从BAE的产能提升历程上看，在各家制造商多年的技术积累后，F-35的产能也已非常之高，甚至有可能即将达到顶峰。
图注：忙碌的F-35生产线，位于美国匹兹堡
早在2005年时，BAE就向洛·马交付了首架F-35的后半段机身，但直到2015年，才交付了第200架的，年均产量约在20架。可到2019年5月时，BAE就交付了第500架F-35的后半段机身，产能明显提升。从目前的情况来看，BAE公司每年至少能够制造130架F-35的后半部分机身。
诚然，F-35战机近些年负面消息频出，出勤率常年维持在较低水平，引起了包括美军在内的全球用户不满。但美国方面正着手解决相关问题，拿出了一项包括超过75项具体内容的升级改造方案，等到这一系列改进完成后，完全体的F-35 Block 4就将面世。因此，F-35的高产能仍旧是我们不能忽视的问题。毕竟，国产五代机歼20的产能还远比不上F-35。
图注：歼20战机的产能很难追的上F-35
根据美国方面的推测，解放军现在约有150架的歼20战机，年产量大概在50到70架之间。如果这一推测准确，歼20现在就是全球产量第二高的五代机。在驻日与驻韩美军还没有完全换装F-35，日韩等美国盟友订购F-35战机，也没有完全交付的情况下，歼20确实还可以凭借出色的性能，确保西太平洋方向上的五代机均势，甚至占据一定优势。
但这只是暂时的情况，如果不能将产能提升到新的高度，即便是歼20的性能足以应对F-22和完全体的F-35，西太平洋上的五代机态势，仍旧会向着有利于美国的方向转移。
图注：日本也是F-35的一大用户
可想要提升歼20产能的话，就牵扯出了另外一个问题，我国航空工业的整体实力与美国还有一定的差距。在此背景下，虽然解放军已经有了歼20，但想要让这款问世时间较晚的战机，在产能上完全赶上F-35，并不容易，且极有可能引起一场我国一直极力避免的亚太军备竞赛。
因此，我国最佳的选择，其实是在稳步提升歼20产能，确保五代机态势不会急剧变化的同时，在六代机领域投入更多精力，从新的赛道上取得突破，避开五代机上的产能竞争，直接以性能磨平产能上的差距。
图注：执行巡航任务的解放军歼20战机
这其实也是中国航空人正在做的事情。早在2021年，歼20总设计师杨伟院士就在接受官媒采访时透露，国产六代机的研制已经展开，且是一个系统性地研制工程。
在去年的珠海航展期间，杨伟院士再次对外透露称，在不断升级歼20等现有装备之余，中国空军的主战装备还会实现“跨越式发展”，并首次提到了“歼30、歼40”这些代表着下一代装备的信号。由此可见，我国的六代机研制工作，应该已经取得了一定的进展。
图注：歼20总师杨伟院士
但这并不代表我们可以高枕无忧，在通过军事、科技以及美元霸权，确立起自己在全球的绝对优势地位后，美国仍十分重视在军用科技领域的探索。美方针对六代机的相关工作也早已开始，并且投入了巨大的精力。2022年4月时，美国空军官方媒体就放出消息称，美军秘密研制中的六代机，可能是历史上最昂贵的战斗机项目。
从这种种情况上可以看出，作为老牌航空强国，美国在战斗机研发与生产领域的实力，依旧不容小觑。中国如果想要单纯靠歼20战机，确立起在西太平洋方向上的绝对空中优势，难度极大。在五代机和六代机领域同时发力，才是最为合理的选择。
