近日法国宣布下一代航母新雏形，这款航母是作为“戴高乐”号航母的继任者，“新一代航母”性能有了明显提升。“新一代航母”满载排水量7.5万至8万吨，舰长310米，甲板面积1.7万平方米，最大航速达到30节，彻底改变“戴高乐”号航母为人诟病的航速过慢问题。同时，它装备两台K22型核反应堆，总输出功率较“戴高乐”号航母有了大幅提升，为航母运行提供足够动力。此外，“新一代航母”上将安装3条电磁弹射装置，配备2部升降机，提升了舰载机的出动效率。
除此之外，新一代航母方案更加务实，从航母的舰岛设计来看，新方案将舰岛上的电子系统和通讯天线进行了全新布置，放弃了之前新颖的一体化多用途桅杆结构。转而采用了比较实用且成本较低的堆叠方案，将多个球状通信天线罩和传统桅杆布置在舰岛顶端，同时电磁对抗和电子战天线被安装在主雷达周围。新方案最终保留了四部“海火”相控阵雷达并修改其安装位置。此外，舰岛还将航空指挥中心放到了桅杆下面，提高了观察效果，扩宽了航空甲板调度视场。
按计划，法国“新一代航母”将于2038年服役。法国表示，不排除建造两艘“新一代航母”，组建双航母编队的可能。作为欧洲唯一拥有核动力航母的国家，法国有意借航母提升在地中海和北海的制海权，进而获取在北约和欧洲事务上更大话语权。
分析人士还指出，Pa-Ng航母项目将是法国未来20年最大庞大的单体武器装备平台项目之一，包括动力系统和舰载机在内的总耗资高达800亿欧元。将涉及到全法660家工业配套企业和科研单位的“饭碗”，Pa-Ng航母不仅仅是法国未来海上力量的核心战力，更是法国造船工业和国防工业的生存依托。虽然耗资巨大，但法国政府无论如何也不可能放弃该计划，只能迎难而上了。
