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仅能 起降 战备 就地 维修保养

中国战备公路有多少?不仅能起降战机,还能就地对其进行维修保养

jnlyseo998998 jnlyseo998998 发表于2023-03-06 18:57:04 浏览38 评论0

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交通是一个国家经济发展的关键要素之一,良好的交通情况不仅仅可以方便人民的生活,还可以加速异地之间的贸易来往,甚至还可以在必要时加速军队转移。当然想要有优秀的交通系统也不是什么简单的事情,需要大量人力的同时也需要经济和技术两个层面上的支撑,目前中国高速公路总长度已经达到了14万公里以上,位居世界第一。

在我们的一般印象中,高速公路的用途就是为了方便车辆快速移动,方便货物流通。但实际上,高速公路还有好多功能,在必要时部分路段甚至可以充当战斗机起降跑道。

当然,一般的高速公路无法担当这份重任,由于战机的速度过高,极有可能会在降落时将一般的高速公路损坏,所以,能够做到让战机起降的高速公路,都是经过特殊设计而建造出来的,也就所谓的战备公路。

战备公路不同于寻常高速公路,由于需要满足战机的起降条件,充当临时机场,所以硬性条件都必须齐全。首先,该段高速公路的长度必须要达到一千五百米到三千米左右的距离,且必须平直。

不能建设路灯、指示牌、隔离带等影响战机升空的设施。同时,由于战机本身远比汽车要宽,所以战备公路必须要有六车道以上的宽度。光是想要满足这些条件,就足以将大部分高速公路排除。

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这种概念其实最先出现在德国,在二战时期,因为战乱,德国大部分的军用机场都被炸毁,为了方便自己的飞机起飞,德国破天荒的开创了“公路机场”的先河。

随后二战结束,不少国家都模仿起德国这一精妙想法,战备公路的概念也就此诞生。美国、俄罗斯、巴基斯坦、新加坡等国家都拥有属于自己的战备公路,既然这些国家都可以拥有,高速公路总长度名列世界第一的中国当然也有。

我国总共公开进行过两次高速公路战机起降训练,先后在沈大高速和郑民高速实行。其中沈大高速应急飞机场长宽分别是2800米和50米,道面厚度50厘米以上。

一年内能够保证战机们起降近万次。截止到目前,中国已经建成了至少十条战备公路,大部分普通战机均可以在该跑道完成起降操作,甚至还可以在该位置还可以进行战机的维修和保养,这一数据让人不得不为之振奋。

随着中国发达的建设,已经有不少公路都达到了战备公路的条件。在必要情况下,他们都可以承担战机起降的大任,也是因为这些战备公路,中国国防的实力又提升了一个大台阶。在今后的时间里,中国还会在这方面继续努力,也许在未来这些战备公路甚至可以停放歼20这类特殊机种。