据中国青年网报道，当天还有一架米格-29K舰载机在“维克兰特”号完成起降作业，但明显没有“光辉”战机的意义重大：印媒《印度教徒报》将这一消息称为史无前例的时刻。
即将降落“光辉”战斗机
报道称，6日印度海军“维克兰特”号航母在阿拉伯海域航行，试飞员驾驶着“光辉”第二架原型机从航母的滑跃甲板起飞，先进行了低空通场，然后完成了一次起降作业。印度海军的新闻稿表示，将在今年夏天完成所有舰载机测试。
从相关视频和照片来看，“光辉”战机此次起降作业没有挂载武器，起飞跑道也接近200米。有观点认为，额外的武器重量可能对战机起降造成影响。
另外，还值得一提的是，“维克兰特”号依然没有安装弹射器，以色列承诺的有源相控阵雷达也没有到位，印度海军只解决了阻拦索问题。
印度航母“维克兰特”号于2009年开工建造，但直到去年9月才交付印度海军使用。
交付仪式当天，印媒还特意拍摄了一段航母宣传片，然而这段宣传片问题百出，不仅将“维克兰特”号海试时故障航行的画面放了进去，还全方位地向外界展示了已经交付的“维克兰特”号没有安装弹射器和相控阵雷达，阻拦索扁平、没有立体感，随后一个高空俯拍镜头证实，“维克兰特”号确实没有安装阻拦索。
可以说，即使交付印度海军使用，“维克兰特”号依然是一艘“半成品”航母。
印媒宣传片截图
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印度把希望放在新舰载机上
不过，这次印媒报道的重点不是“维克兰特”号航母，而是舰载机。
按照2017年印度海军的规划，由于“光辉”战机体型较小而且是单发设计，印度海军并不打算在航母上部署“光辉”战斗机，在过渡阶段计划采购法国的“阵风”或美国的 F/A-18“超级大黄蜂”舰载机，直到国产重型舰载机研发完成。
2021年印度航展上，研发“光辉”战斗机的印度斯坦航空公司展示了一款双发鸭翼重型战机模型，代号为“双发舰载战斗机（TEDBF）”。目前这一项目已经通过印度海军和国防发展局审查，印度海军将为项目拨款17亿美元，计划首批采购60架，预计首架原型机在2028年首飞。
《简氏防务》指出，印度下一代国产舰载机实际上是“光辉”和法国“阵风”战斗机的“混血儿”。印度斯坦航空公司早已与法国“达索”公司签署了“阵风”战斗机部分技术转让协议，所以这架战斗机在外形上几乎复刻了整架“阵风”战斗机，唯一的区别在于印度打算采用两台发动机作为动力系统。
印度斯坦航空公司展示的舰载机模型
心比天高的印度舰载机
印度斯坦航空公司的展板显示，印度下一代国产舰载机要尽可能地采用国产技术，但如何实现这一目标还有一定难度，其中最困难的就是印度海军要求在舰载机上安装DSI进气道，这是五代机才会采用的技术，目前只有中美两个国家掌握了该技术，尚不清楚印度打算如何获得DSI进气道技术。
印度面临的另一个难关是发动机。印度斯坦航空公司在这方面没有太过纠结，直接采用了通用电气的F-414发动机，这是美国“超级大黄蜂”战斗机的原装发动机，也是外国战机使用最广泛的一款航空发动机。
此外，航母舰载机的开发还面临许多额外的复杂因素。一架舰载机要想在航母上完成起降作业，必须具备能在甲板着陆的起落架、弹射器和阻拦索等设备，目前印度海军只完成了这项要求中的一部分：“维克兰特”号依然没有弹射器。
1:1复刻“阵风”的印度舰载机
总而言之，印度在实现国产重型舰载机的雄心上依然还有不少困难。美国“动力”网站认为，印度下一代舰载机的项目风险预计比“光辉”还要高，从零开始研发一款新型战斗机是一项复杂且昂贵的工作。
当然，印度向来是心比天高。除了舰载机外，2019年印度宣布将以英国“伊丽莎白女王”号航母为原型，建造本国第三艘航母，这艘航母将被命名为“维沙尔”号，排水量约65000吨，预计在本世纪30年代完工，印度海军希望届时新航母能与新舰载机同时交付。
然而印度能否实现这一目标完全取决于印度军工是否靠谱了。目前“光辉”战斗机已经服役，但该项目是在上世纪80年代启动，直到30多年后才交付，这对印度而言，并不是一个好兆头。
