2019年12月17日，山东舰在海南三亚交付给中国人民海军，作为一艘中国自主建造研发而成的国产航空母舰，这标志着我国海军事业走向了一个新的篇章，极大地振奋了全体中国人民，中国也成为了继美英苏（俄）法日之后，有能力制造带弹射器重型航母的国家。
相信大家可能也会感觉到，二战的时候，包括太平洋战争在内的大规模海战，都是以航母作为单位，但是如今除了美国总耀武扬威般的拖拉着自己的航母编队到处跑，其他的国家似乎鲜有发展航母的新闻。我们可以先来看下二战时期的航母数量，在美国参加二战的4年时间里面，建造了117艘航母，其中包括了埃塞克斯级舰队航母22艘、中途岛级舰队航母2艘，英国包括重型航母和轻型航母共计96艘，而主要的侵略国家日本，战争期间拥有了25艘航母，全球加起来有238艘航母。
不过这个数量在二战过后得到了大幅的减少，如今美军现役航母为12艘，英国削弱到了3艘，日本则因为战后条约的约束，不允许再打造航母，不过他们依然阳奉阴违的打造了5艘“直升机驱逐舰”，吃水量在1.95万吨，和轻型航母持平，战时是能够随时改造成正规的航母提供战斗机起飞的。加上印度、中国，全世界目前现役航母数量为21艘，这个数字比起过去差的似乎有些远。为什么现在造航母就这么难呢？
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大家率先想到的就是科技问题，随着科技进步，航母的舰载机也慢慢升级，从二战时期的螺旋桨，再到如今的超音速喷气战斗机以及能够垂直降落的歼击强击机出现，这对于航母本身的结构设备和所需要的技术来说，也是非常大考验的。但是原因远没有想象的那么简单。
二战期间之所以有那么多航母，很多都是国家开始赶造的，就拿美国来说，1939年德国入侵波兰，二战开始，美国只有约克城级大型航母大黄蜂号、护航航母长滩级两艘、桑加蒙号护航航母四艘大型舰艇。而在日本偷袭珍珠港之后，这个数量得到了大幅度的提升。
很多民用的游轮和商船都被改造成为了战时的航母，不过这种航母防护力特别差，往往一颗鱼雷就能对其造成大量的破坏。主要用来给商船护航或者是用舰载机进行侦查反潜等任务，还承担运输船的角色，在二战后这些舰船要么被改回了原来货船，要么就直接退役了。
而第二个原因就是航母的消耗，航母需要大量的资源倾注，它是一个“油老虎”，需要配备专门的补给舰，同时还要组织一支庞大的舰队进行保护，这样一来费用是非常昂贵的，技术要求也很高，很多想要航母的小国家也望而却步了。
第三个原因就是航母的实用性，在二战前，拥有航母最多的国家并非美国，而是英国，这是因为英国在全球都有着广泛的殖民地，航母舰队能在世界各地得到补给，如今英国丧失了大部分殖民地，因此航母数量也自然所限制，反倒是美国在全球依然有着大量的港口方便他停靠舰队，依然能够维持一定数量的航母规模，二战的日本也是一个道理，拥有漫长的海岸线，或者是有大量可供补给的港口。
而这两点纳粹德国并不具备，因此即便它有发展航母的科技和能力，海军主帅邓尼茨依然采取了更加经济化的潜艇狼群战术来配合德国倾注大量资源的陆军进攻，从战术决策的观点考虑，德国人的这点实际上是非常合理的。
此外，二战后还有了导弹的发明，能够执行长远距离目标的攻击，而且花费更加的小，不少国家也将军事主要重心放在了这个上面。这也就是如今航母这么少的原因了，不过航母还是一件非常有威胁的神兵。因为其有导弹不具备的更多功能，包括侦察、反潜、大规模空对地打击等等，在将来的战争体系来说，依然扮演至关重要的角色，中国发展航母，也是一个非常明智的选择。
