德军在一战的时候有过一个悲壮的行动——“彩虹行动”。为了防止德意志舰队对英法控制。德国公海舰队的74艘主力战舰选择打开全部通海阀，展现了一场悲壮的自沉行动。这其中就有着通海阀的主要作用，流入海水。
德国海军官兵最后的悲壮和不屈的尊严
当然，一艘战舰有着数十个甚至数百个通海阀，要知道，德军的主力战舰多达数万吨，有着庞大的体积，这种情况下当然需要大量的通海阀来制冷。
我们知道现代军舰和船舶内部有着大量机械，比如齿轮，发动机和承轴，一般这些复杂的设备都需要水来制冷，常规动力的船只其淡水是有限的，所以说通海阀是一种非常实用的设备，能够经济的缓解船只内部的压力和温度。
在俾斯麦号超级战列舰和英国皇家海军对决的时候，走投无路的俾斯麦号选择了打开通海阀自沉，书写了德国海军的悲壮史诗，当然，纳粹德国进行的是非正义的战争，但是德军海军官兵的勇敢和荣誉感令人敬佩。
这里通海阀就起到了自沉的作用。在二次世界大战中，由于德国海军实力不足，多艘先进战舰选择了自沉海底，德国海军官兵的勇气和优秀令后世军事史学家们赞叹不已。
展开全文
我国军舰和通海阀的故事
通海阀是一种构造精巧的机械装置，由于出色的设计，在封闭的情况下可以为船舶提供良好的密闭性，一旦需要冷水冷却设备又能够迅速吸入大量海水，可以说是深受海员们的喜爱。这也展现了欧洲机械公司的精湛设计技艺。
我国的通海阀，是全盘学习欧洲人的，当然这种比较常用的设备也没有什么创新空间，可就是从这小小的通海阀中，我们也可以看出人类的智慧和精巧。
在抗日战争时期，日本联合舰队沿着长江西进，为了保卫武汉，中国海军选择将仅存的数艘战舰自沉来阻挡日军的侵略，表现了中国海军大无畏的牺牲精神，为打击日寇做出了自己的贡献。
在抗日战争的前期，弱小的中国海军用通海阀自沉了大部分战舰，对日本海军进行了最大限度的抑制，书写了中国海军可歌可泣的抗战史。
可是十分搞笑的是，由于通海阀作用特殊，历史上多次出现由于水手疏忽大意，没有关闭通海阀，导致大量海水灌入船只，导致船只最终沉没。可以说，通海阀需要靠谱的水手监管，可以说，通海阀甚至关系到舰只的生死存亡。监管通海阀的水手一定是经验丰富责任心强的优秀水手，要是换一个菜鸟来管通海阀搞不好船就沉了。
另外，先进的船只还有一套排水装置，配合着通海阀一进一出为现代海洋航行提供了很大便利都是人类智慧的结晶，在小小的通海阀背后，蕴含着水手们数百年的探索和奉献，甚至深入研究的话，人类的现代化就是从舰队发现世界是圆的，从哥伦布发现美洲大陆开始的。水手和通海阀为人类的现代化大进步做出了杰出的贡献。
现代战舰离不开通海阀
通海阀吸收的大量海水还能够起到清洗甲板，消防用水，冷却设备等等多种作用。
可以这样说，现在的军舰离开了通水阀就无法正常工作，对现在军舰船舶而言，通水阀简单而不可或缺。对于核动力的舰船而言，通海阀能够导入大量海水，提供给核能来进行淡化，这对于核动力潜艇和核动力航母来说，非常的重要。比如美军尼米兹级航母的蒸汽弹射系统就离不开通海阀的帮助，很难想像威风无比的美制超级航母也需要通海阀的帮助吧。
通海阀也见证了多只舰队的兴衰，一战的德国公海舰队，二战的法国地中海舰队，二战的德国第三帝国海军都使用通海阀自我摧毁，上演了海军人的忠诚和荣誉，有些人笑话这些船员笨，可试想一下，一个国家都没有军人为他战斗到生命的最后一刻，这样是不是很可怕呢？
通海阀还有一个很重要的作用就是压仓，大家知道海上的风浪是十分的可怕的，遇到巨浪可以把大船掀翻，如果用通海阀引入海水就可以起到压舱石的作用这样就可以保证舰船不被大风大浪掀翻，可以保证船只的安全航行。
通海阀能够快速的引入海水，处于水平面以下，得益于工程师的设计通海阀既方便又安全，深受海员们的欢迎，许多海员还利用通海阀来捕鱼，可以说通海阀虽小，可是功能多样，也是航行在大洋之上不可多得帮手。
