在美国军方将F-22战机部署关岛等地，中国周边的五代机越来越多的情况下，国内外军事爱好者，对于国产五代机歼20性能的讨论也越来越激烈，特别是歼20能否打出去的问题，现在备受关注。
其实，歼20副总设计师王海峰在此前接受采访时，就已经对外透露出了许多有关歼20的重要信息，其中就包括能不能打出去的问题。
图注：负责歼-20项目的王海峰副总师
按照王海峰副总师在接受采访时的说法，歼20战机具备了超音速、大航程、机动性高的性能特点。而在空战之中，这些特性都能够让歼20，在应对空中威胁时，有着前代战机难以比拟的优势。
大家都知道，我国空域广阔，且在西南、东南等多个方向上都有现实的防务需要。也正是由于这一原因，解放军对于战斗机的航程有着远超一般国家的要求，以实现对祖国领空的常态巡航。上世纪90年代，我们没有看上北方邻居极力推销的“机场保卫者”米格29，而是要求采购苏27战斗机，很大程度上就是看中了“侧卫”超远的航程。
图注：歼20战机
超音速，或者说超音速巡航更是增加这一能力的关键因素。根据外界的推测，在还未配备涡扇15发动机的情况下，歼20的超音速巡航速度大概在1.4马赫，虽然还没有达到解放军期望的最高水平，但已经足够确保歼20能够快速反应，及时出现在需要的位置上了。而两台发动机以及全球独一无二的升力体机体设计，确保了歼20能够在与敌方战斗机交锋时，更加方便地占据有利位置，并完成一些更加高难度的隐蔽突防任务。
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除了介绍歼20战机的大航程等特点，王海峰副总师还明确表示，歼20已经能够与当前世界上最先进的战斗机相抗衡。而当前全球，能够称得上最先进战斗机的，无疑就是已经服役的这4款五代机。
图注：美制F22战机
其中，F-22与苏57都与歼20一样，是双发重型战斗机，同时也拥有航程远、速度快的特点。特别是这两款战机都配备有推力矢量发动机，在机动性能上甚至有可能超过现在还没有全面换装推力矢量版涡扇10发动机的歼20。
在此情况下，王海峰副总师仍旧能够自信地说出，歼20能够与全球最先进战机抗衡，无疑从侧面反映出，歼20在机动性能上与F-22等差距不大，且隐身性能、航电系统等方面拥有F-22等战机难以企及的能力，可以很大程度上抵消机动性能上的这一点劣势。
图注：俄制苏57战机
此外，在F-22已经停产，美国已彻底关闭生产线，俄罗斯航空业问题重重，苏57产量极低，且俄方没能对外出口的情况下，歼20最主要的潜在对手，其实还是当前全球装备数量最多的五代机——F-35。
中国周边各方势力，装备最多的也是这款五代机。但从目前各使用国的反馈来看，这款战斗机其实还没有达到“完全体”，使用中问题频出，机队保障率堪忧，在进行完数十项改进的F-35 block4出厂之前，F-35很难对歼20造成太大威胁。
图注：F35现在问题不断
而就算是F-35 block4开始交付，相关提升也难以改变F-35作为一款单发中型战机，在航程、机动能力等诸多方面的“先天劣势”。更不用说，美国人在改进F-35，我们也没有停止改进歼20，美方很难让F-35真正具备歼20难以抗衡的性能优势。因此，对于歼20能否对抗周边越来越多的五代机，我们其实完全不必担心。
最后，王海峰副总师明确阐明了，歼20的使命是前出制空，也就是说，这款战斗机不是单纯保卫领空的截击机，而是要作为中国空军的“拳头”承担打出去的任务。因此，在未来可能的军事斗争之中，歼20将发挥自己空优战机的特性，与其他势力的空中力量争夺制空权，瘫痪对手关键节点，为后续歼16等战机执行对海对地打击等任务，扫除障碍。
还有一点至关重要的是，随着我国在航发领域取得突破，国产发动机替代俄制发动机成为歼20战机的标配，原本限制战机整体产能提升的难题得到了解决。根据美国方面的估算，解放军现在装备的歼20战机，已经无限接近200架了，且在以每年50到70架的速度快速列装。
图注：矢量推力版涡扇10发动机
中国空军发言人在去年也证实，歼20战机现在已经列装了五大战区。甚至还有消息称，解放军可能已经有10个航空兵旅列装了歼20战机。因此，无论未来在哪个方向上需要出动空中力量解决问题，我们都能够看到歼20真正“打出去”。
从目前的情况上看，在中国周边安全形势不断恶化，空中威胁持续存在的情况下，歼20作为目前唯一列装的国产五代机，将越来越多地承担起空中巡航等任务。如果有外部势力对歼20的战力以及任务仍有质疑，解放军歼20部队将在需要的时候，让这些人对自己的实力，有一个更清晰的认知。
