这几天，一则关于“北斗”掉线的新闻，占据了各大热搜榜单。
事情是这样的：
4月5日，河北沧州泊头市的货车司机金德强，在途径唐山市丰润区姜家营联合治超站的例行检查时，因显示“北斗”定位掉线，被处以扣车并罚款2000元。
而后，金德强因家庭经济压力重，无法承担罚款金额，便到附近买了一瓶“除草剂”，选择服农药自杀，想以此唤起领导和社会对“北斗”一事的重视。最终抢救无效离开了人世，只留下70岁老母、妻子，及两女一儿相依为命。
看到底层打工人民充满艰辛的文字，我们确实颇为动容，也能深深地感到普通老百姓、人到中年赚钱的不易。
但是，一些不明所以的网友凭借此事随意跟风，在还没有了解事情真相的时候就发表言论、批判中国北斗，那就是你的不对了！
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为啥呢？因为此“北斗”非彼北斗啊！
首先，此次司机自杀事件中的“北斗”，根本不是平时我们提到的那个北斗，而是交由承包商开发的北斗卫星定位记录仪。
这种车载设备内部是个部标机，里面跟手机一样有张sim卡，主要是通过卫星定位后，把坐标等信息发到管理平台。所以所谓的“掉线”，很多时候是部标机断网，定位无法成功发送。
也就是说，“掉线”纯属设备问题，但可笑的是，在此次事件刚刚发酵的时候，大家却人云亦云，都以为是那个被大众熟知的、天上的北斗卫星掉了线......
其次，你就算不用脑子想也能想明白，咱们的北斗导航系统共有55颗卫星组成，这要真是北斗的锅，其覆盖面之广，怎么可能只有个别司机会出现“掉线”问题？
很明显，这就是某些别有用心之人，故意给咱们的国之重器，扣上了一个不小的屎盆子。
目的是啥？看你不顺眼呗！
都记得美国曾利用自己的GPS左右战争，在多个国家面前作恶的事吧。
2001年，美军空袭阿富汗，除了战机、军舰及坦克外，美军还配备了准确无比的卫星导向炸弹。其杀伤力相当惊人，即便是在恶劣天气下，命中率依然很高；
早些时候，美、英、法一起攻击叙利亚时，美军关闭了叙利亚的GPS信号，从而使入侵变得更加顺利；
后来“著名”的印巴大战中，随着印巴冲突的不断加剧，美国偷偷给印度发放了“特权”，调高了印军的GPS系统定位精度，想让印度大获全胜。不过让美国没想到的是，巴基斯坦竟然借用北斗定位系统，成功摧毁了印度的多个哨所，令印度陷入了被动的局面，结果巴基斯坦取得了最终胜利。
据说，这一次，也是美国GPS与北斗的第一次较量。
还有前段时间，美国为了帮助印度成为南亚第一，牵制中国，不惜将军用GPS码共享给印度。
而印度在看到中国北斗三号全球卫星导航系统正式开通后，被迫害妄想症复发，明知道美国开放军用码图谋不轨，却还是义无反顾地往里跳，全然忘记了曾经被美国大棒支配的恐惧。
可中国呢，虽然也曾没少挨过美国的大棒，但与印度不同的是，中国知耻后勇，拼命研发属于自己本国的东西，如今也有了足够的底气。所以在研发成功后，中国自然就成了美国的眼中钉。
说白了，美国当初压根没想过中国真能研发成功，反正现在不光美国，看中国眼红的人比比皆是。
当然，作为中国自主建设的卫星导航定位系统，这一路上，可谓经历了不小的挑战。
1958年，国家投入2亿的研发专款，请来竺可桢、钱学森、赵九章挂帅，想要搞自己的人造卫星。只可惜当年中国的工业和科技力量有限，卫星计划不得不延后进行。
直到1970年，第一颗人造卫星“东方红一号”发射成功，才让全世界注视到了中国，而中国也成为了世界上第五个拥有独立发射卫星技术的国家。
只不过，东方红只是一颗实验卫星，仅仅工作了二十多天就在太空中游荡，一直孤独地等待着第二颗来自中国的亲人。只是没曾想，这一等，就是三十多年。
面对美苏日益增加的压力，为了北斗系统能够正式启动，中国遭遇了难以想象的困难。
1994年1月10日，北斗一号正式立项。2000年，北斗一号两颗卫星先后成功发射。但因为美俄两国的人造卫星早就占据了导航的黄金频段轨道，使得中国与欧盟不得不在人家剩下的轨道运行。
为了解决这一问题，2000年，中国与欧盟联合，一起在国际电联呼吁扩展卫星导航频率。
但狡猾的电联表面虽答应给中国与欧盟开放频率和轨道，实际则只给了我们7年的时间。7年内若不发射卫星，这一承诺便会失效。
一颗卫星的研制周期是5年，而北斗二号在2004年才正式立项，如果中国想要成功发射，就只剩下三年时间。
与此同时，当中国一腔热血想要做出一番名堂的时候，欧盟却将所有核心资料与细节藏起来，不给中国任何参与和学习的机会，这让本就步履艰难的中国更加捉襟见肘。
但就在如此艰难的环境下，中国咽下屈辱，硬是啃下了这块硬骨头。放弃与欧盟的联系，全程不与任何国家合作，夜以继日地保住了北斗二号的频率，和中国卫星导航的合法权益！
2020年6月，北斗三号最后一颗卫星发送成功，这便意味着，中国全部自主研发的北斗卫星系统终于全面建成。中国北斗部署完成后，成了美国GPS的最大对手。
从此，中国有了可以和美国谈判的资本，就算即便某天GPS被切断，中国也有自己的替代方案。
而如今，就这么为中国造福的国之重器，竟然还有人不分青红皂白地骂。
就和你说5G信号不好，不骂服务商而骂华为是一个道理。定位记录仪掉线是软件开发商的问题，你不追究他们的责任，竟然骂北斗？
把运营商和北斗混为一谈，简直笑话！
尾声
不过，在弄清楚这两者没有关系后，我们再来看看金德福自杀事件。虽然事情还在调查当中，但这件事背后，还是有些令人费解的点。
据一位长期工作在交通执法一线的工作人员说，车上的卫星定位设备确实是要求安装，可这并不是强制安装的。尤其是个人车辆，就更不会做强制要求，同时超限站也不会做检查，即使要处罚也只是针对企业，与个人无关。
并且，超限站属于路政系统，如果当地没有进行综合执法改革的话，超限站是不会对卫星装置掉线行为作出处罚的。只有在发现设备掉线，执法人员提醒后拒不改正的情况下，才能有处罚的行为。
也就是说，金德福其实不该被罚？
那么，判罚金德福的人是谁，罚款又到了谁的手里？
难道又会牵连到一些地方大老虎？
虽然截止到目前，案件还未定论，但我们都在等一个答案。
