根据伊拉克媒体报道，当地时间2月14日，伊拉克陆军参谋长阿卜杜勒米尔.亚拉拉赫在其官邸，会见了到访的德国国防军高级官员。而在会客厅的茶几上，摆放着的伊拉克军队装备的武器模型，引起了大家的关注：
从摆放的模型型号看，基本上都是伊拉克军队的现役装备，比如从美国进口的M1A1型主战坦克，从俄罗斯进口的BMP-3型步兵战车、“铠甲-S1”近程弹炮结合防空系统等。
展开全文
不过，摆放在这些现役武器装备中的一架战斗机，却显得格外扎眼。它的单发和尖拱边条翼气动布局来看，这是一架巴航工业制造的FC-1“枭龙”战斗机。毫无疑问，对于一国武装部队来说，在陆军参谋长这种高级将领的办公室里，在一众现役武器装备之间，你要说摆一个和伊拉克军队八竿子打不着的武器装备，多多少少有些不够严肃。
去年沙特国防部发布的照片，在角落里被发现中国A-300型远程火箭炮模型
这就像是咱们去年提到的、摆在沙特国防部里的那门A-300型远程火箭炮一样，先是在某种机缘巧合之下公开了模型，然后才被发现该国军队已经装备了该型武器。所以自然而然地，在伊拉克军队高级将领的办公桌前出现了“枭龙”战斗机，咱们平心而论，某种意义上，也可以被解读为伊拉克军队正在准备引进、或者已经引进了“枭龙”战斗机的一种侧面证据。
伊拉克引进“枭龙”流传已久
实际上，伊拉克军队要装备“枭龙”战斗机，之前就传出过消息。大伊万记得最早听说这一消息还是在两三年之前，到2022年年初，传出来过一个决定性的消息。
当时是伊拉克的国防部部长阿纳德对媒体宣布，说经过伊拉克空军副司令马哈茂德和巴基斯坦方面的谈判，关于引进“枭龙”战斗机的合同已经基本谈妥。现在看来，2022年说是谈妥，到了2023年摆上了模型，看来此事所言非虚。
当然，从大件武器装备的合同签署和交付的周期来看：军贸合同的签署和交付还是比较复杂的，首先要双方达成合作意向。合作意向达成之后签署军售框架协议，军售框架协议签署后完成细节敲定，细节全部敲定后正式签约。这个时候主机厂才能备料投产（如果合同十拿九稳的话也可以先备料），批产完毕后经过客户验收才能开始交付。到这时，才是“我们所看到的军售”、也就是“枭龙”战机飞翔在伊拉克上空之类的场景。
以战斗机或舰船这种高度复杂的武器装备的军贸和交付周期来看：比如中国船舶向巴基斯坦出口054AP型护卫舰的合同，双方在2016年左右就达成了合作意向。但是中船贸易（CSTC）和巴基斯坦海军正式签约是在2018年6月份，最后正式交付首艘舰的日期已经到了2022年1月份。整个军贸周期从形成意向，到签署协议，再到交付产品长达六年时间；再比如某国向俄罗斯购买苏-35S战斗机的合同，合同形成框架协议是在2013年，正式签约是在2015年。首批交付则又过了两年，在2016年底才完成了交付，整个军贸周期也长达三年。
所以，咱们目前暂不清楚，伊拉克在2022年初披露的、和巴基斯坦方面签署的采购“枭龙”战斗机的合同，到底是合作框架协议还是正式的采购合同。如果是后者的话，那么就算是签署了合同后巴航工业备料生产，今年到明年交付伊拉克空军也是有可能的。现在咱们能看到的，只有签约之后巴基斯坦方面先送给伊拉克、算是留作纪念的模型。
而如果是前者的话，那这生意估计还有的聊。先正式签约，再备料投产，没个二三年不行。但是咱还是那句话，既然伊拉克国防部长去年这么说了，今年伊拉克陆军连模型都摆上了。咱还是倾向于认为，伊拉克空军购买“枭龙”战斗机一事，可靠性很高。
伊拉克空军的需求
至于伊拉克空军采购“枭龙”战斗机的原因为何，其实从战术上讲，毫无疑问可以算作是为了取代或者补充手里边的那些F-16C/DBlock52战斗机。
伊拉克空军F-16C
这些F-16战斗机是美国根据军备援助计划从2015年开始提供给伊拉克空军的，一共36架。其中有28架是单座的C型，8架是双座的D型，交付到2017年完成。虽然飞机的版本号比较高，是先进的Block52型，但美国在出售这些飞机的时候，还是留了些后门。
比如为了满足伊拉克空军和ISIS等恐怖组织交战的需要，F-16C/D Block52在对面攻击能力上相当先进，可以携带GBU系列精确制导武器等，还可以携带“狙击手”吊舱实施目标指示。但是，这部分飞机在空战能力上被简配严重，比如缺乏用于引导中距空对空导弹的某些专门特设，难以使用AIM-120C7型空对空导弹等。美国人的观点，是伊拉克空军根本不需要具备空战能力，有个AIM-9M近距离格斗弹用一用就够了嘛。真要跟谁空战的话，交给美国空军来打不就完了。
平心而论，以伊拉克空军的主要作战对手和假想敌来说，美国人说的也确实没错。毕竟，如果你给它先进的AIM-120C7，指不定哪天同类产品就会出现在伊朗F-4E战斗机甚至苏-35SI战斗机的机翼底下了……但是，你想哪个国家的空军能够容忍自己买的战斗机，居然只能用来对地攻击，要打空战的话还得看美国人的脸色。同时，伊拉克空军的F-16C/D Block52在日常的维护保养上还依赖于洛克希德马丁公司的技术支持。在2020年疫情爆发之后，洛克希德马丁公司的技术人员一度回撤，当年7月就爆出了伊拉克空军的F-16战斗机机队妥善率不佳的问题。
伊拉克空军F-16D
尽管伊拉克空军紧急否认，但是这事儿肯定不是空穴来风。一款自己很难保养，且性能猴版的战斗机，就算它的名头很响，想来伊拉克空军在使用的时候，心里不是那么痛快的。所以，在F-16C/D Block52之外，伊拉克空军想搞个新机型。搞一个既能够空战，又可以对地的机型，这是十分正常的想法，咱们觉得完全没毛病。
“枭龙”符合伊拉克需求
这种情况下，FC-1“枭龙”战斗机，很显然就是个“经济适用”的选项了。
毕竟，美国的产品这路肯定是被堵死了，欧洲的产品也要看美国的脸色，俄罗斯的产品伊拉克了解过米格-35，但是米格-35即使在俄罗斯手里边也只是个期货，那剩下的也只有中国的产品了。
歼-10CE型战斗机对伊拉克来讲，似乎还是太先进了一些。且歼-10C很多功能和F-16C/D重复，伊拉克空军没准根本用不上。所以这么千挑万选后，还是FC-1“枭龙”战斗机最合适：
“枭龙”block3的KLJ-7A型有源相控阵雷达
在技术性能上，“枭龙”战斗机虽然是轻型战斗机，但是有源相控阵火控雷达和综合电子战系统一样不缺，甚至其有源相控阵火控雷达的性能。相比F-16C/D Block52战斗机装备的AN/APG-68V5型平面缝隙阵全波形火控雷达还要先进一代，在中距拦射能力上打F-16C/D问题不大。
在航空武器的使用能力上，“枭龙”战斗机的最新技术构型Block3型虽然量级比F-16C/D要轻一些。但是，人家好歹配备有PL-15E和PL-10E两款空对空导弹，前者的性能可是能够和AIM-120C7、后者的性能也是能够和AIM-9X相提并论的。这不比伊拉克空军的F-16C/D连AIM-120都用不了，拿着AIM-9M在那糊弄事儿要香的多了。
CM400AKG反舰导弹
最后，即使是伊拉克空军比较在意的空对面攻击能力上，FC-1 Block3“枭龙”可以携带中国制造的GPS/BDS/INS制导、激光制导精确打击弹药，或者反辐射导弹和空面导弹，顺带连航空制海能力都一并承包了。虽然打击构型和挂载能力、特定挂载构型下的作战半径相比F-16要差那么一点，但对于伊拉克空军来讲，也没有什么不能接受的。毕竟，伊拉克空军的常用作战半径就那么大，大挂载下航程不足的问题对伊拉克空军完全可以接受。
所以，咱们这么一分析，其实“枭龙”战斗机对于伊拉克空军来讲，虽然也许不是个性能最好的选项，但绝对是性价比最高的、在既有条件下能够满足伊拉克空军战术需要的选项没有之一。伊拉克空军入手“枭龙”Block3战斗机，可能性不仅有，而且没准还很大，值得我们继续期待。
同时，如果“枭龙”战斗机在伊拉克的订单能够顺利完成，也就意味着这款中巴联合研制的机型，已经拿下了巴基斯坦、缅甸、尼日利亚和伊拉克四个订单。总的出口数量达到了300架以上，未来估计还会有几个欧洲和非洲国家对这款机型产生兴趣。别看300架的订单似乎不算什么，但是对于我们的先进战斗机对外贸易来讲，毫无疑问是一个巨大的技术突破。
如果FC-1系列的订单最后能突破400架，那么它也是历史上数一数二、响当当的第三代战斗机了，让我们期待这一天的到来。
