在中国首艘航母“辽宁舰”服役前，我们曾是联合国五大常任理事国中唯一没有航空母舰的国家，任何装备有这款武器的外国海军似乎都值得我们深深地羡慕一番。不仅是拥有全球最强航母战力的美国海军，就连一些与我们同为发展中国家，却亦装备有航母的印度和阿根廷等国，都能在此领域对我们构成某些优势。当然，这其中也少不了巴西海军，该国曾在二战后先后购买了不只一艘航母，且均搭载有较为先进的蒸汽弹射器。只不过到了现在，巴西海军昔日的辉煌资本却不复存在了。
巴西曾是全球少数的有航母国家之一
每每提及拉美国家，人们经常想到的就是“拉美化陷阱”这一不良经济现象。诚然，拉美地区国家普遍存在着自然资源丰富但工业化程度很低的问题，甚至还出现过国家工业化发展尚未成功，就自行“开倒车”的现象。而由于经济的长期低迷，不少拉美国家的国内局势也动荡不安。不过在19世纪后期到20世纪中期这一阶段，诸如巴西和阿根廷等国一度凭借初级产品的大量出口和初步实现工业化，获得了很不错的经济实力和国际影响力。
“巨人”级是英国的一款轻型航母
在这种大背景下，虽然这些拉美国家的军工业没有获得多少发展，但它们在进口先进武器一事上都很舍得花钱，且建立了规模和水平都不弱的海军。特别是在二战结束后，巴西不仅买到了不少二手的美国驱逐舰，还买下了一艘英国“巨人”级轻型航母。
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美制A-4“天鹰”舰载攻击机
这艘航母被巴西重新命名为“米纳斯·吉拉斯”号，该舰装备了蒸汽弹射器，可以携带兼具制空作战和对地对海攻击的美制A-4“天鹰”喷气式攻击机，在拉美地区算是颇为强大的海上航空战力。到了上世纪末该舰退役之时，巴西又从法国的手中买下了退役的“克莱蒙梭”级航母二号舰“福煦”号，该舰被巴西海军更名为“圣保罗”号并作为旗舰继续服役。就这样，巴西维持了拉美地区的最强航母力量。
巴西一度拥有拉美地区最强海上力量
乍一看，只要你有钱，“买买买”似乎也是一个持续拥有航母的可行之路。然而从深层来看，这种方法却有着极大的不确定性。原因很简单：
“圣保罗”号原属于法国海军
其一，钱不是万能的，更不是什么都能买得到的。巴西在二战后买到的航母要么是大国海军中的轻型航母，综合作战能力很有限，要么就是他国退役下来的老旧航母，性能不再先进且状态不够好。至于那些“成色很新”且战斗力较强的航母及其配套舰载机，任何国家都会优先将其留作己用，即便卖家开价再高也买不到。
巴西的工业化水平一直不够高
其二，一旦一个国家在未来某天“没钱”了，那军火进口之路就等于被彻底切断。而对于那些工业化、尤其是军工业水平很低的国家来说，就是个巨大的灾难了，因为它们既没钱外购新型装备，又无法做到自给自足，只能眼睁睁地看着本国军队一天天地“虚弱”下去。
巴西无力自研新型舰载机
放到巴西海军的身上来看，进入21世纪后，该国经济缺乏新增长点，发展速度始终不快，国内工业化程度也不高，这些都让该国海军的发展愈发困难。巴西无力自行为“圣保罗”号提供研制舰载机，也没钱购买新战机，而老旧的A-4舰载机却早已不堪大用。不仅如此，3.2万吨的“圣保罗”号航母大大超出了巴西的舰船维护能力上限，该舰在巴西服役期间曾连续数次失火，不堪重负的巴西海军最终还是让其退役了。这些都证明，“买买买”的航母列装之路是走不通的……
巴西进口了英国退役的“海洋”号两栖攻击舰
所幸的是，巴西人认清了现实并开始愈发务实，买下了英国退役的“海洋”号两栖攻击舰用作旗舰。虽说两栖攻击舰的整体性能不如航母，但其结构相对简单，适合军工业水平不高的巴西进行摸索研究和日常维护，说不定未来该国的本土造船业也会向着“国产准航母”的目标发起冲击。
075型舰或比较适合巴西的水平
由此想来，与中国有着良好外交关系且同为“金砖国家”的巴西，或也可在未来考虑引进解放军退役的075型两栖攻击舰。对于全球大多数国家来说，自行建造这种具备海上航空战力的4万吨级巨舰，仍是一个遥不可及的梦。相比起二手的英国“海洋”号，075型的吨位比前者大了一倍，综合战力更加强大。若巴西希望在中方的帮助下，实现从“二手准航母到国产准航母，再到国产航母”的海军重建目标，相信不会有什么政治层面的阻碍，只要巴方能给出一个好价格或以同等价值的物品加以交换，事情大概就能比较顺利地推进下去。在中国首艘航母“辽宁舰”服役前，我们曾是联合国五大常任理事国中唯一没有航空母舰的国家，任何装备有这款武器的外国海军似乎都值得我们深深地羡慕一番。不仅是拥有全球最强航母战力的美国海军，就连一些与我们同为发展中国家，却亦装备有航母的印度和阿根廷等国，都能在此领域对我们构成某些优势。当然，这其中也少不了巴西海军，该国曾在二战后先后购买了不只一艘航母，且均搭载有较为先进的蒸汽弹射器。只不过到了现在，巴西海军昔日的辉煌资本却不复存在了。
巴西曾是全球少数的有航母国家之一
每每提及拉美国家，人们经常想到的就是“拉美化陷阱”这一不良经济现象。诚然，拉美地区国家普遍存在着自然资源丰富但工业化程度很低的问题，甚至还出现过国家工业化发展尚未成功，就自行“开倒车”的现象。而由于经济的长期低迷，不少拉美国家的国内局势也动荡不安。不过在19世纪后期到20世纪中期这一阶段，诸如巴西和阿根廷等国一度凭借初级产品的大量出口和初步实现工业化，获得了很不错的经济实力和国际影响力。
“巨人”级是英国的一款轻型航母
在这种大背景下，虽然这些拉美国家的军工业没有获得多少发展，但它们在进口先进武器一事上都很舍得花钱，且建立了规模和水平都不弱的海军。特别是在二战结束后，巴西不仅买到了不少二手的美国驱逐舰，还买下了一艘英国“巨人”级轻型航母。
美制A-4“天鹰”舰载攻击机
这艘航母被巴西重新命名为“米纳斯·吉拉斯”号，该舰装备了蒸汽弹射器，可以携带兼具制空作战和对地对海攻击的美制A-4“天鹰”喷气式攻击机，在拉美地区算是颇为强大的海上航空战力。到了上世纪末该舰退役之时，巴西又从法国的手中买下了退役的“克莱蒙梭”级航母二号舰“福煦”号，该舰被巴西海军更名为“圣保罗”号并作为旗舰继续服役。就这样，巴西维持了拉美地区的最强航母力量。
巴西一度拥有拉美地区最强海上力量
乍一看，只要你有钱，“买买买”似乎也是一个持续拥有航母的可行之路。然而从深层来看，这种方法却有着极大的不确定性。原因很简单：
“圣保罗”号原属于法国海军
其一，钱不是万能的，更不是什么都能买得到的。巴西在二战后买到的航母要么是大国海军中的轻型航母，综合作战能力很有限，要么就是他国退役下来的老旧航母，性能不再先进且状态不够好。至于那些“成色很新”且战斗力较强的航母及其配套舰载机，任何国家都会优先将其留作己用，即便卖家开价再高也买不到。
巴西的工业化水平一直不够高
其二，一旦一个国家在未来某天“没钱”了，那军火进口之路就等于被彻底切断。而对于那些工业化、尤其是军工业水平很低的国家来说，就是个巨大的灾难了，因为它们既没钱外购新型装备，又无法做到自给自足，只能眼睁睁地看着本国军队一天天地“虚弱”下去。
巴西无力自研新型舰载机
放到巴西海军的身上来看，进入21世纪后，该国经济缺乏新增长点，发展速度始终不快，国内工业化程度也不高，这些都让该国海军的发展愈发困难。巴西无力自行为“圣保罗”号提供研制舰载机，也没钱购买新战机，而老旧的A-4舰载机却早已不堪大用。不仅如此，3.2万吨的“圣保罗”号航母大大超出了巴西的舰船维护能力上限，该舰在巴西服役期间曾连续数次失火，不堪重负的巴西海军最终还是让其退役了。这些都证明，“买买买”的航母列装之路是走不通的……
巴西进口了英国退役的“海洋”号两栖攻击舰
所幸的是，巴西人认清了现实并开始愈发务实，买下了英国退役的“海洋”号两栖攻击舰用作旗舰。虽说两栖攻击舰的整体性能不如航母，但其结构相对简单，适合军工业水平不高的巴西进行摸索研究和日常维护，说不定未来该国的本土造船业也会向着“国产准航母”的目标发起冲击。
075型舰或比较适合巴西的水平
由此想来，与中国有着良好外交关系且同为“金砖国家”的巴西，或也可在未来考虑引进解放军退役的075型两栖攻击舰。对于全球大多数国家来说，自行建造这种具备海上航空战力的4万吨级巨舰，仍是一个遥不可及的梦。相比起二手的英国“海洋”号，075型的吨位比前者大了一倍，综合战力更加强大。若巴西希望在中方的帮助下，实现从“二手准航母到国产准航母，再到国产航母”的海军重建目标，相信不会有什么政治层面的阻碍，只要巴方能给出一个好价格或以同等价值的物品加以交换，事情大概就能比较顺利地推进下去。
