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《泰坦尼克号》中有哪些细思极恐的细节
从为她开门的侍者，到拥吻的杰克和身边鼓掌祝福的乘客船员船长，大家难道没发现什么么，除了露丝，其他的人全在那场海难中的遇难者，而最后镜头拉到杰克和露丝两个人，露丝也变成了年轻时候美丽动人的露丝，所以我们有理由相信，露丝也在这一刻陷入长眠，魂归泰坦尼克号上，与那些善良的人，与爱人杰克重新相聚与泰坦尼克号上。
就像电影中杰克就给露丝的字条：“在楼梯上等你”。而杰克就在站在那里，等待他的露丝完成对他诺言：“你会离开这里，你会子孙满堂，你会看着你的孩子长大，你会在百年后寿终正寝，你会死在温暖的床上，而不是这里。”然后回到这与他重逢。
所以电影里露丝闭上双眼后并不是仅仅是做梦，而是寿终正寝。
扩展资料
《泰坦尼克号》的导演詹姆斯·卡梅隆对细节的要求是近乎疯狂的，他曾经因为影迷指出星空图不是1912年的而更换了星空图。
在电影《泰坦尼克号》中，导演特意安排了一条重要的线索——Rose走到哪都要带在身边的照片。
有心人对这些照片进行了解析——这张呼应了片头，由潜水艇主人讲述的Rose的人生经历：当过一段时期的演员。
Rose、Jack在夕阳下的甲板上散步时，Rose曾经很调皮地溜进一个摄影师的镜头里，她非常有生命力和表现欲，可惜这一段落在电影中被删掉。不过这两个姿态有些相似，猜测应该是导演的深意暗藏。
泰坦尼克号沉没之谜是
据资料记载：耗资7500万英镑的泰坦尼克号，吨位46328吨，长269.06米（882.9英尺），宽28.19米（92.5英尺），高度18.4米（60英尺）。这个当时一流的超级豪华巨轮，曾经是人类的一个奇迹，被称为是“永不沉没的客轮”或是“梦幻客轮”。
1912年4月10日，载着1316名乘客，892名船员的泰坦尼克号从英国南安普敦出发，驶向美国纽约。4月14日晚11点40分，泰坦尼克号在北大西洋撞上冰山，两小时四十分钟后，4月15日凌晨2点20分沉没，由于只有20艘救生艇，1523人葬身海底。
“泰坦尼克号”沉没的原因一直是人们探索的焦点。专家们普遍认为，冰山撞击可能并不是致命原因；冰山撞击来得太突然，加上轮船的速度稍快，再加上钢板较脆，是这一悲剧发生的真正原因。
然而，情况有了变化。1985年，海洋勘察人员在大西洋底对泰坦尼克号的残骸进行勘察时，在其右舷的前下部发现一个直径恰好是90厘米的大圆洞。舰艇专家研究后认为，泰坦尼克号是被一种功率强大的激光束击穿后，底舱进水而沉没。而事实上90厘米甚至只要一把雨伞就能补全的洞口是不可能使船沉没的。
而有一份绝密档案有这样的记录：“据幸存的泰坦尼克号船员证实，海难发生时，他们站在泰坦尼克号的甲板上观察，发现大海中有一些奇怪的‘鬼火’神出鬼没地运动着，这些扑朔迷离的‘鬼火’像是从一艘来历不明的‘幽灵船’上跑出来的。”
一直被人们指责为见死不救的“加利福尼亚者”号船长洛尔德，当时所指挥的船就在附近海域，他也坚持认为，当时从船上能清楚地看到另一艘来历不明船只的“鬼火”。
后来，科学家们在对船体拍摄的6幅水下照片中，发现8个来历不明的神奇发光体。研究人员经电脑进行详细分析后发现，确实有一些来历不明的人造发光体围绕着“泰坦尼克”号，它们类似世界各地的许多目击者见过的那种能量凝聚体。
于是，科学家由此得出一个令人震惊的结论：泰坦尼克号是意外遭到不明潜水飞行物射出的激光束的攻击而进水沉没的。这些海中不明潜水飞行物似乎来自地球外。
什么是事情的真相，也许关于泰坦尼克号，真相将是个永远的谜……
泰坦尼克号真相，你知道多少
泰坦尼克号（RMS Titanic）是一艘奥林匹克级游轮，于1912年4月处女航时撞上冰山后沉没。泰坦尼克号由位于爱尔兰岛贝尔法斯特的哈兰德与沃尔夫造船厂兴建，是当时最大的客运轮船。在她的处女航中，泰坦尼克号从英国南安普敦出发，途经法国瑟堡-奥克特维尔以及爱尔兰昆士敦，计划中的目的地为美国纽约。1912年4月14日，船上时间夜里11点40分，泰坦尼克号撞上冰山；2小时40分钟后，即4月15日凌晨2点20分，船裂成两半后沉入大西洋。泰坦尼克号海难为和平时期死伤人数最惨重的海难之一，同时也是最为人所知的海上事故之一。
“泰坦尼克号”为Titanic常用的翻译。英文本意是“巨大的”意思。而港澳台、新加坡及广州等地称“铁达尼号”。
最终沉没原因：由于技术上的原因，直至1991年。科学考察队才开始到水下对残骸进行考察，并收集了残骸的金属碎片供科研用。这些碎片以及沉船在海底的状况使人们终于解开了巨轮“泰坦尼克号”罹难之谜。考察队员们发现了导致“泰坦尼克号”沉没重要细节。造船工程师只考虑到要增加钢的强度．而没有想到要增加其韧性。把残骸的金属碎片与如今的造船钢材作一对比试验，发现在“泰坦尼克号 泰坦尼克号的船头残骸”沉没地点的水温中，如今的造船钢材在受到撞击时可弯成V形，而残骸上的钢材则因韧性不够而很快断裂。由此发现了钢材的冷脆性，即在-40℃~0℃的温度下，钢材的力学行为由韧性变成脆性，从而导致灾难性的脆性断裂。而用现代技术炼的钢只有在-70℃~-60℃的温度下才会变脆。不过不能责怪当时的工程师，因为当时谁也不知道，为了增加钢的强度而往炼钢原料中增加大量硫化物会大大增加钢的脆性，以致酿成了“泰坦尼克号”沉没的悲剧。 另据美国《纽约时报》报导，一个海洋法医专家小组对打捞起来的“泰坦尼克号”船壳上的铆钉进行了分析，发现固定船壳钢板的铆钉里含有异常多的玻璃状渣粒，因而使铆钉变得非常脆弱、容易断裂。
这一分析表明：在冰山的撞击下，可能是铆钉断裂导致船壳解体，最终使“泰坦尼克号”葬身于大西洋海底。 泰坦尼克号船体残骸
