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为何说斯太尔技术引进成就了中国重卡工业
斯太尔技术改变了中国“缺重少轻”的格局，它是中国重卡的开山鼻祖。当今，中国重卡飞速发展，斯太尔技术已经淡化在人们的视野了，人们但情怀依然不变。当年重卡技术的引进，把同样的图纸分给了三家汽车厂。中国重汽领先了一步，造出了黄河牌卡车，紧接着红岩和陕汽。
一、中国重汽
中国重汽不仅仅是第一个被研发出来的，而且直到现在，重汽斯太尔还仍然存在，这点是值得被人们尊重的。中国重汽无疑是目前三家企业中实力最强的，牢牢占据全国销量前三，虽然与一汽解放、二汽东风有很大差距。但在水泥搅拌车、矿用车、天然气重卡市场上，中国重汽名声在外。
二、陕重汽
目前，陕汽奥龙已经不再生产了，但在自卸车中保留了一些斯太尔技术。近年来，陕重汽主要以自主发展为主，尤其是对潍柴控股后更是心无旁骛攻主业，主要动力的总成就是潍柴+汉德+法士特，这一组合被中国卡车用户称为黄金动力链。除此之外，陕重汽在性价比、大件运输方面都有很大的优势，这也得益于潍柴的大马力、汉德的车桥和法士特的变速箱。
三、上汽红岩
红岩金刚自卸车似乎还存留着一些斯太尔的技术。近几年来，上汽红岩迅猛发展，成为一只醒来的雄狮。事实上，上汽红岩的杰狮等产品被市场称为绝对有实力的产品之一，产品力很强只是没有遇到对的人。下一步，上汽红岩有望在超过格尔发之后，开始向欧曼发起挑战。
当年不知道有多少工程建设，移山填海，都是靠着斯太尔技术一车车运出来的。现在重汽、陕汽、红岩，三家企业各自发展，各有各的前途。相信有一天一定会有所突破，在中国出现一个世界级的重卡品牌。
2018年斯太尔前四后八 340马力这个车质量怎么样
斯太尔前四后八自卸车拉土方,是可以拉土方也挺实用的！
性能应该很不错,现在部队里面装备载重卡车,都是高低搭配...低档次的是解放和东风,高档次的就是斯太尔。
抗冰救灾时,我们部队都不敢开东风而开斯太尔出去其实就可以证明...我记得抗冰救灾时我问一个四级士官司机为什么不开东风而开斯太尔出去,他说一个是斯太尔马力比东风大,再一个东风的柴油机里面什么东西会冻住,而斯太尔的没有影响。
斯太尔现在已经改为陕汽奥龙。配置，潍柴动力，法士特变速箱，斯太尔车桥。现在很多品牌的重卡都是由斯太尔“进化”而来。
斯太尔汽车哪里产
斯太尔是一个品牌，属中国重汽集团所有，所以斯太尔的生产基地是中国重汽集团，中国重汽集团的生产基地在山东省会-济南，那么斯太尔汽车在济南（中国重汽集团）产。
斯太尔汽车头重量
斯太尔牵引头重量大约7吨--8吨左右，主要看你的车是几轴的，才能知道具体重量。
斯太尔汽车来自哪个国家
中国生产，技术引进自奥地利。
汽车：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。
