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驾趣突围，2019款凯美瑞“探路”北京世园会
交织世界，贯穿时间。4月29日，2019年中国北京世界园艺博览会（简称“北京世园会”）正式开幕，接续“一带一路”峰会，促进绿色发展与国际交流。
就在开幕会前夕，2019款凯美瑞先行“探路”，打卡北京新旧地标，抢先领略从“帝都”到世园会的一路美景，以及2019款凯美瑞带来的十足“驾趣”。
“堵城”也能很轻松 凯美瑞带来驾趣体验
早上八点的北京，试驾路线安排从西五环附近出发，途经二环德胜门、五环鸟巢之后再上京藏高速——在高峰时段前往北京世园会，正好遭遇“堵城”时间， 但2019款凯美瑞所带来的驾驶乐趣却正是从“堵城”开始。
走走停停得拥堵路段上，2019款凯美瑞所搭载的2.5L Dynamic Force Engine发动机，与丰田首款Direct Shift-8AT变速箱这套TNGA动力总成系统，带来十分“驾趣”。
这款变速箱锁止范围比前款6AT扩大了28%，接近全域，换挡时间仅为0.22s。由此带来赛车般的直接换挡体验，使车辆能够在时快时慢的道路上迅速反应，游刃有余。而154 KW的最大功率则使驾驶者在拥堵的间隙中迅速超车突围。
此外，这套丰田深度重构的动力总成，在搭载双叉臂独立后悬的全新底盘系统上得到最大程度的“发挥”，在有效过滤不舒适的同时，向驾驶者清晰的传递路感。由此，为2019款凯美瑞带来颇为细腻优雅的驾驶质感，在车流中穿梭时从容自在。
轻松得不仅是驾驶体验，还有其卓越得油耗表现。得益于达到40%世界顶级燃烧效率的全新发动机，百公里综合工况油耗表现上，2019款凯美瑞2.5L车型已低至6.0L；而双擎车型更低至4.1L。
向世园会出发 TSS智行守护
高速路段，可被看作北京世园会美景的一段美妙前奏。在京藏高速上徜徉于关沟虎峪的层峦叠嶂，居庸关下急弯驶过时，瞥一眼便能见东山箭楼耸立，再往前，便是花团锦簇的世园会。
这条路，在2019款凯美瑞诸多 科技 装备的加持之下，与驾驶者变得无比贴近，“江湖之远”因凯美瑞，而变得“驾趣”十足。
与传统试驾项目多在高速路段上感受加速和油耗表现不同。这辆凯美瑞所搭载的Toyota Safety Sense智行安全（TSS丰田智行安全套装）包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统，成为这段30多公里旅程的亮点。
高速驾驶时，前车突然减速的情况最为常见也十分危险。PCS通过车前摄像头和毫米波雷达协同，始终警觉车距，提供预警或制动，由此减轻乃至避免碰撞。当驾驶者想放松时，DRCC则排上用场。在设定的车速内，车辆可按照前方车辆来调整速度，甚至当前车变道后，仍能自主调整，保持设定车速与恰当的跟车距离。
车辆动态巡航下，驾驶者便可一面欣赏由豪华版、运动版及双擎三大车系组成的凯美瑞车队在朦胧山雨间“行云流水”的畅快身姿；同时通过10英寸HUD抬头显示监控行驶状态。
此外，探路当天京郊持续小雨低温，2019款凯美瑞车内的舒适性也在 科技 加持下大幅提升。三区独立空调照顾到了每位乘坐者的不同需求；高静谧性空间内，9个扬声器组成的JBL高级环绕音响系统，提供了与山雨雄关相得益彰的声场体验。
高价值的“凯美瑞效应”
事实上，第八代凯美瑞已成为如今下行市场中，以产品力突围的典型案例，不仅打破了中高级车帕萨特、迈腾、雅阁的“三甲定式”，而且形成了销量与价格同步提升的“凯美瑞效应”。
自2017年底上市后，第八代凯美瑞2018年销量达16万台，同比翻番，今年第一季度，更是在万马齐喑的市场中创造了超过4万辆，同比21%增幅的逆市销量。其中20万元以上的高配车型销量贡献占比，从2017年不足20%，提升至2018年的 60%，成为TNGA高价值、豪华感、个性化产品魅力的有力佐证。
突破仍在继续。
“价值感”正是世园会与凯美瑞，在压力之中突围向前的核心所在。晚春夏初间，京郊一路烟雨朦胧，“驾”一辆好车“趣”一个好去处。
2019世界园艺博览会啥时候召开
世界园艺博览会是由国际园艺花卉行业组织一一国际园艺者协会（AIPH）批准举办的国际性园艺展会。由于“世园会”能给举办地带来巨大的国际影响和综合效益，吸引了世界上许多城市积极申办。迄今为止，“世园会”共举办了20多次，基本在欧美、日本等发达国家举办。中国已经举办过1999年中国昆明世界园艺博览会、2011西安世界园艺博览会。北京“世园会”于2019年4月29日至2019年10月7日召开，展期162天。
一九年北京世界园艺博览会在哪儿
北京“世园会”于2019年4月29日至2019年10月7日召开，展期162天。
举办地、北京市延庆县
世园会园区位于延庆县西南部，东部紧邻延庆新城，西部紧邻官厅水库，横跨妫水河两岸，距离八达岭长城和海坨山约10公里。
西距康张路750-1000米，北至妫河森林公园北边界-延农路，东至延庆新城规划集中建设用地边界，南至百康路。
