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普卡拉攻击机图片 请问

普卡拉攻击机图片(请问国际上现役的螺旋桨飞机有哪些型号(军用民用都可以))

jnlyseo998998 jnlyseo998998 发表于2023-01-30 04:45:21 浏览57 评论0

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请问国际上现役的螺旋桨飞机有哪些型号(军用民用都可以)

比较重要的现役螺旋桨飞机有:

 

1、美国 OH-10 野马 轻型攻击观测机

 

2、美国T-6A教练机

 

3、C-2/E-2

——C-2“灰狗”是舰载运输机

——E-2是在C-2机体上改进的舰载预警机

 

4、C-130运输机

 

 

5、俄罗斯图-95轰炸/巡逻机

 

6、安12运输机

 

 

 

7、雅克-52 初级教练机

 

8、法国 布雷盖Br.1050贸易风 反潜机

 

9、空客A-400M 军用运输机

 

10、阿根廷 IA-58 普卡拉攻击机

 

11、巴西 A29“超级巨嘴鸟”涡桨攻击教练机

 

12、中国 初教-6 教练机

 

13、南非 AHRLAC 多用途轻型飞机

“普卡拉”攻击机的“普卡拉”的各种型号

“普卡拉”是第一种双座生产型,阿根廷共生产了108架,后来其中6架卖给了乌拉圭。部分经过改进,在后座的后面加装了一个油箱。IA58B改进型在前机身内加装了30mm机炮,升级了电子设备。IA58B的原型机于1979年5月15日首飞,但未批量生产。单座型改进了机头,加装了30mm“德发”533机炮,增加两个外翼挂架用于携带“魔术”2空空导弹,已有的挂架能够携带马丁·佩斯卡多反舰导弹,或“魔术”2。电子设备中加装了平显,萨伯RGS-2计算机导航仪,奥米加超低频导航系统,敌我识别装置等。部分IA58A改进成了IA58C。
IA66是在IA58A基础上改装加勒特TPE331-11-601W1000马力涡扇发动机,1980年后半年首飞。发动机舱、螺旋桨轴处的进气口有一些不同。但此型号也没有投产。

“普卡拉”攻击机的原型机改进

原型机AX-2“海豚”于1969年8月20日首飞,使用两台加勒特TPE331-U-303涡桨发动机。后继的原型机转为使用法国透博梅卡·阿斯塔左XVIG涡桨发动机。“普卡拉”于1975年形成初步战斗力,约70架“普卡拉”在阿根廷和哥伦比亚两个国家服役。在1970年代初生产了60架,后来又生产了48架。“普卡拉”是少数使用涡轮螺旋桨动力的现代攻击机。透博梅卡·阿斯塔左XVIG涡桨发动机的单台推力为978轴马力。
“普卡拉”的低单翼宽大平直,没有后掠角。两台发动机安装在机翼上小巧的发动机舱内,各驱动一个三叶螺旋桨。机身内有两个油箱,机翼内段各有一个机翼油箱,共可载1280升燃油。机身挂架和两个机翼挂架共可携带三个副油箱。
“普卡拉”狭窄的半硬壳机身的前端前伸,两名飞行员能得到装甲座舱的保护。全机过载限制为+6/-3G。主起落架向前收入发动机舱,前起落架向后收入座舱前的舱室。整体座舱盖铰接在座舱后部。飞行员坐在前方较矮的座椅上,副飞行员坐在后边升高250mm的座椅上。飞行员有良好的武器射击视野。

中国歼-10战斗机和阿根廷普卡拉螺旋桨攻击机对战,哪个能胜

LZ这个问题..让人蛋疼...您给的条件太少了,战斗机间对抗肯定是要看具体环境的。普卡拉螺旋桨战机优势在于低空超低空,歼-10毫无疑问是高空超音速。现在我这样回答吧。
1.假定歼10攻击超低空的普卡拉,由于歼10多普勒雷达下视距离的限制,于是这个发现距离比较短,中程导弹只有很短的发射窗口期。由于低空作战,假设普卡拉有预警机支援因而发现了导弹,于是他降低高度准备躲避,中程导弹因低空地形复杂缘故无法锁定目标而丢失,错过中程导弹窗口期后进入进程导弹格斗阶段,由于普卡拉红外特征小而锁定异常艰难,这个窗口期如果普卡拉利用低空可操纵性好的优势并趁着歼-10做机动而丧失速度的时候是完全可以用机炮击落的。这个是比较极端的情况,这个设定大致是,40%普卡拉被击落,40%双方互射到弹尽粮绝,而返回机场。
2.假定普卡拉攻击歼-10,歼10的包线肯定不会在很低的高度,歼10如果发现了普卡拉就会利用推动比大速度快的优势爬到高空从而进入第一种情况,如果没有发现普卡拉普卡拉无论用机炮或是红外导弹歼-10利用灵活性好的优势依然可以规避(因为是假定歼10巡航包线在中空或是高空并没有进入差距不明显甚至劣势的超低空范围),然后进入第一种状况。
LZ的问题有种关公战秦琼的味道啊...我只能说,这样的非对称作战也好,对称作战也好,初期条件很重要,地形复杂与否都会影响到实际效果,配套设施更为关键,拥有预警机的中国空军打击啥都没有的阿根廷即使是阿根廷的卡普拉稍有小胜也只能是战术层面,不会影响最终结果。中国空军会打的..有首歌怎么说的来着?阿根廷你别为我哭泣...

马岛战争中,阿根廷战机用的哪种格斗导弹啊

是蜻蜓、魔术和马拉特R530,R530基本没有使用记录
蜻蜓和魔术都是红外制导,R530有红外和雷达半主动制导两种体制
开战之初,阿根廷空军的家当是:17 架幻影 III 截击机;37 架 70 年代从以色列采购的“短剑”战斗轰炸机(幻影5的以色列版);5 架“超军旗”攻击机,飞行性能平平,但导航/攻击精度不错,因挂载 AM-39“飞鱼(Exocet)”导弹而成为英特遣舰队的最大威胁;8 架和空军同时采购的 A-4Q 攻击机;10 架 MB.339A 教练/攻击机;15 架 T-34C“教师”教练/攻击机;S-2E“追踪者”和 P-2“海王星”反潜巡逻机;多架直升机。
阿空中力量所使用的主要武器包括:“蜻蜓(Shafrir)”近距格斗导弹,和短剑同时引进的以色列导弹工业公司产品,“直接命中”体制是其主要特点,曾击落过 3 架米格-21;“魔术(Magic)”R.550 近距格斗导弹,性能较好,属于第二代格斗导弹;“马特拉(Matra)”R.530,有半主动雷达型和红外型两种
以1982年5月1日空战状态上看,阿根廷空军被击落两架短剑式战斗轰炸机
此战之中,阿根廷空军犯的错误就是在最大射程处发射导弹,且导弹不具备迎头攻击能力。结果就是被英国人的简单机动动作说摆脱

为什么让螺旋桨战斗机退役至少比直升机强吧螺旋桨战斗机也可挂导弹.

螺旋桨战斗机并没有全部退役,在低强度战争中依然装备的有,另外一些初级教练机也是螺旋桨的,也可以搭载武器,主要作为攻击机使用。

阿根廷普卡拉攻击机

巴西超级巨嘴鸟

“超级巨嘴鸟”由巴西著名的Embraer飞机制造公司研制,首架原型机于1992年升空。按照最初的计划,EMB-314应是一种教练机,但在相关工作开始后不久,巴西军方又提出了使其具备较强攻击能力的要求。

    “超级巨嘴鸟”可携带1500千克的载荷(包括武器和其它特种设备)。该攻击机的标准武器配置包括两挺12.7毫米口径机枪、航空炸弹和火箭等。其最大飞行速度为500千米/小时,持续飞行时间可达6.5小时。

    在设计“超级巨嘴鸟”的过程中运用了多种最新的航空技术成果--其驾驶舱周围安装有“凯芙拉”装甲,还配备了先进的机载计算机、雷达和红外传感器。

    该机还采用了用于训练的飞行仿真模拟技术。这一技术的应用将提高飞行学员执行任务的能力、信息处理及对情况了解能力,使学员可以应付新的作战环境。

另外,螺旋桨战斗机的任务也就是对地支援,空战不行无法搭载大型雷达,火控系统薄弱,所以被执行多任务的高级教练机取代了。

高级教练机如:雅克130 ,L15,M246等。

高级教练机可以安装雷达及多种武器系统,螺旋飞机则不具备。

“普卡拉”攻击机的“普卡拉”的参战历史

在马岛战争中,“普卡拉”袭击了英国皇家海军和陆军。这些“普卡拉”主要来自阿根廷第三攻击联队,约有24架布置在马岛。但三分之一的“普卡拉”被英军特种部队在机场偷袭摧毁(左图)。另外四分之一则因英陆军的地面炮击、事故和其他原因损失,其余被英军俘获。部分被“海鹞”战斗机击落。1982年5月28日,一架“普卡拉”击落了一架英军威斯特兰直升机,这是唯一一架被阿根廷空军击落的英国作战飞机。在圣卡洛斯地区,“普卡拉”使用火箭弹攻击了英国“阿登”号军舰,洞穿了其船舷。由于当时的战舰结构多数使用铝金属,无法抵挡具有穿甲能力的火箭弹的攻击。
1989年12月,三架“普卡拉”租给了哥伦比亚用于摧毁毒品工厂和走私船。据信这三架飞机未装备过阿根廷部队,租借之前一直库存。据报道,阿根廷希望能向外国买主出售超过40架“普卡拉”。

1982年5月28日发生什么

1982年5月28日,一架“普卡拉”击落了一架英军的直升机。
“普卡拉”是阿根廷自研的涡轮螺旋桨攻击机。
它远没有现代化的喷气式战机那么耀眼,但在英海马岛战争中却发挥了巨大的作用。不少当年参战的英军至今仍对普卡拉掠地攻击的惊险场景记忆犹新。
此外,偏偏是“普卡拉”,而不是那些超音速的喷气式战斗机取得了阿方唯一一次空战胜利:1982年5月28日,一架“普卡拉”击落了一架英军的直升机。

“普卡拉”攻击机的基本信息

阿根廷“普卡拉”攻击机的历史可追溯到1960年代中期。当时阿根廷空军要求国家军用飞机制造厂研制一种新型的作战飞机,用于近距遮断、近距空中支援和侦察任务。“普卡拉”一名来自南美洲土著的石头堡垒。

“普卡拉”攻击机的介绍

IA 58“普卡拉”是阿根廷自行研制的双发螺旋桨式双座攻击机,原型机于1969年首次试飞,1974年正式投入生产,共制造了约106架。在马岛战争,该型飞机在战场上非常活跃。这种速度缓慢、看似落后的螺旋桨式飞机,却创造了令人刮目相看的战绩,不过在战争中的损失也非常严重。