本文目录
- 珍宝岛之战争夺T62坦克有何意义
- 中国在中苏珍宝岛之战中俘获了苏军什么坦克
- 揭秘：打捞T62坦克遭遇哪些困难
- T62是被中国打下去的还是苏联打下水的
- 求~国产的T62轻型坦克的简介
- 缴获的苏军坦克是如何运回北京的 下
- 求中国59式坦克和苏俄T62坦克的性能对比和强弱对比
- 五六十年代中各国坦克性能排名如何 如五十年代的T54、M48 又如六十年代的T62、T64、豹1
珍宝岛之战争夺T62坦克有何意义
主要是拉回来研究、仿制。
T62是二代半坦克，61年才批量生产装备苏军。中苏关系破裂后，中国无法引进，又因为中国没有研究生产坦克的经验，且T62在当时的世界坦克中算是较先进的。
另外，夺T62也是战争缴获的战利品。
中国在中苏珍宝岛之战中俘获了苏军什么坦克
T-62坦克
缺点：火炮俯角小、115毫米滑膛炮及其火控系统不如以色列105毫米线膛炮等缺点和问题。结构特点：
总体布置车体为焊接结构，驾驶舱在车体前左，前右是弹药仓，车体中部是战斗舱，动力舱在车体后部。
驾驶员有1个可向上升起并向左旋转打开的单扇舱盖，舱前有2个观察镜，靠左边的观察镜在夜间可换成有30°视场、60m视距的TBH-2红外驾驶潜望镜。在驾驶椅后的车体底甲板上开有向车内打开的安全门。车体前上装甲板装有防浪板，板的右侧有2个前灯，靠左边的是白光灯，靠右边的是红外灯。
车体两侧翼子板上装有外组燃料箱和工具箱，车体后部还可以加装附加燃料桶。
炮塔为整体铸造结构，呈圆形，安装在车体中部。炮长在火炮左侧，车长位于炮长后上方，装填手在火炮右侧。车长和装填手各有1个舱口，舱盖为单扇结构，向后开启，可在垂直状态时闭锁。炮塔外部焊有供搭载步兵使用的扶手，炮塔顶部正后方开有1个抛壳窗。
揭秘：打捞T62坦克遭遇哪些困难
一九六九年三月二日至十七日，中国边防部队指战员，在人民群众的大力支援下，被迫对入侵珍宝岛的苏联边防军进行自卫反击作战，保卫了中国的神圣领土珍宝岛。 中苏之间存在着边界问题，但在中苏两国友好时期，中苏边境是安宁的。中苏关系恶化后，中苏边界也开始多事。一九六○年，苏联边防军在新疆博孜艾格尔山口附近地区挑起第一次边境事件。嗣后，苏方不断破坏边境现状，包括向中国境内推进巡逻线，在中国境内修建军事设施，潜入中国境内安装窃听装置，干涉中国边境居民的正常通行和从事生产活动，殴打、绑架中国边民，阻止中国边防部队执行正常巡逻勤务，等等。一九**年以后，苏联边防军不断进行武装挑衅，制造流血事件。从一九**年十月到一九六九年二月，苏联边防军在中苏边境地区，挑起的各种边境事件就达4180余起。一九六九年三月上旬，苏联边防军在珍宝岛又挑起了大规模的武装冲突。 珍宝岛，位于黑龙江省虎林县境内，在乌苏里江主航道中心线中国一侧，面积0.74平方公里。该岛北端原与中国大陆相连，由于江水的长期冲刷，一九一五年才形成小岛，至今在枯水期仍与中国江岸相连，人们还可徒步上岛。因为它两头尖，中间宽，形似中国古代的元宝，故得名为珍宝岛。岛东与苏联隔江相望，相距400余米；每到冬季，江面冰层厚达两米以上，可以通行各种车辆。岛西是宽不足百米的江叉，从未通航。珍宝岛四周树林环绕，大部分陆地为塔头墩(注)沼泽地。岛上的水泡（小湖）与乌苏里江相连，是鱼类的天然繁殖场所。该岛南北两端的江窝，是鱼类聚栖的地方。当地中国居民祖祖辈辈都在这里进行生产和打鱼等活动。本世纪以来，由于中国渔民张盖和臧盖年等几位老人，相继上岛建房、捕鱼和种菜，因此珍宝岛又被当地人先后称作“张盖岛”和“翁岛”。一九二八年，中国居民陈远进买下了张盖的房子，与其儿子陈锡山常住岛上。一九三七年日本侵占中国东北后，日本关东军强迫岛上居民迁离该岛。一九四五年日本投降后，陈锡山等人回到公司村一带居住，还经常登岛捕鱼和生产。一九四五年以前，珍宝岛归虎林县公司村管辖，后来归虎头区管辖。这个地区一直有中国边防部队巡逻。大量的历史事实证明，珍宝岛自古以来就是中国的领土，这是无可争议的。 一九**年中苏边界谈判时，苏方出示的地图上竟把边界线画到黑龙江和乌苏里江的中国岸边，把珍宝岛划归苏联所有。从此形成争议，并在该地开始出现摩擦。从一九六七年一月到一九六九年二月的两年多时间里，苏联边防部队入侵珍宝岛达16次之多。一九六八年十二月二十七日，苏联边防军出动装甲车、卡车、吉普车共7辆，载运75名携带武器的军人越过乌苏里江主航道，侵入珍宝岛。这些苏联军人拦截和殴打正在执行巡逻任务的中国边防军人，当场打伤8人。一九六九年一月四日，中国边防部队的巡逻分队登岛巡逻，遭到30多名苏联边防军人的干涉和拦阻。苏联军人连推带打，强迫中国边防巡逻分队人员离开。一月六日，苏联边防军又侵入珍宝岛，抓走两名捕鱼的中国公民。一月二十三日，76名全副武装的苏联边防军人，携带军犬，分乘4辆军车，在直升机的掩护下，突然袭击正在珍宝岛上执行任务的中国边防巡逻分队。他们围攻、毒打中国边防军人，将中国边防军人摔倒在冰地上，致使有的军人口鼻流血，当场昏迷过去；他们还放出军犬扑咬中国边防军人。在这次事件中，苏联边防军打伤20多名中国边防军人，其中重伤9人。二月六日至二十五日，苏联边防军又连续5次围攻、毒打中国边防部队巡逻人员。对于苏联边防军接连不断的挑衅，中国边防部队一再克制忍让，未予还手，因而避免了事态的扩大。
T62是被中国打下去的还是苏联打下水的
苏联打下水的。
中国当时爱惜还来不及呢，怎么舍得给它打下去？
当时那是拼命想把这宝贝给拖回去。
因为当时的T-62是全世界第一个装备滑膛炮的主战坦克，而当时中国被全世界封锁技术（包括苏联）。
并且在之前一次小规模交战中，我军发现以当时的装备素质，无法击穿T-62的钢板。
只能做到将其瘫痪，却无法彻底击毁。
加上当时我国迫切想要对69式研发，一直在寻求技术突破，看到这家伙（T-62），别提多激动了。
苏联自然也知道中国的想法，所以下令打碎冰面，让坦克沉入水底。（其实苏军当时是想直接击毁这辆坦克的，但是当时的炮，不是很准，怎么都炸不准，所以才考虑轰击冰面的。）
另外，这辆坦克拖回家的过程，先辈们费了老大劲儿。
第一次打捞失败，因为钢缆被炸断。（苏军日以继夜的炮轰，也够执着的。）
第二次打捞，由于水底太冷，潜水员没有挂到合适位置，打捞结果是坦克炮塔被拉上来，车底盘还在水底。
第三次打捞成功，坦克被拉上来，装车运走，结果苏联派间谍伺机破坏。
当然最后，还是成功给运回去了。
也就有了后来的69式主战坦克。
求~国产的T62轻型坦克的简介
T62坦克仍为下塔吉克集团出品，是T55的后续型，T62在1961年公开出现，当时给西方带来了不小的震撼，于是刺激出了美军装L7（M68）105MM火炮的M60问世，这种坦克由T55进化而来，装甲更厚火炮口径更大，但重量却没有大幅度提高，车内有完善的三防装置，可以适应核战条件下的作战，早期的T62火控系统与T55基本型是一样的，测距系统都是光学合像测距，不过很快就装备了先进的火控系统，T62的火控系统与T55AM以后的型号是一样的，都是波浪2与波浪3系统，T62的火炮是门2A20型115MM大炮，此外T62还是世界第一种装备尾翼稳定长杆脱壳穿甲弹的坦克，在T62之前坦克的穿甲弹都是旋转稳定的穿甲弹，长径比不大，穿甲威力不是很强。
T62装备的尾翼稳定长杆脱壳穿甲弹初速达1615米/秒飞行速度快，所以不需要太好的火控系统也能命中目标，所以早期的T62火控系统非常的简陋，比T55A还差，不过很快毛子就还是为T62装备了精密的火控系统，为T62研制的波浪2与波浪3火控系统最后也装到了T55身上
T62也有很多型号，产量巨大，目前仍在毛子国服役，毛子国认为T62坚固，可靠，火力强大，性能优良，在未来10年内足够对付来自远东的任何地面威胁，所以T62基本全部部署在乌拉尔山以东地区，绝大部分部署在与中国，蒙古国交界地区，不过车臣战争爆发以后，由于T80出现了一些技术缺陷，而T72与T90毛子国又不愿意让他们大量长驻车臣，所以毛子开始抽调T62进入车臣作战，在车臣T62赢得了毛子军的赞扬，认为T62比T80还要合适车臣的战斗，T62几乎不会因为遭到火箭或地雷的袭击而发生内部突然爆炸，安全性比T80好的多，而且也能抵御车臣军队大多数武器的射击
T62从M型开始装备了AT12新潮炮射导弹，这种炮射导弹激光架束制导，有效射程4000米，相当有威力，T62M型以后的型别都有波浪2或波浪3火控系统，都有激光测距仪，都可以在移动中射击，也是这型以后T62开始装备附加装甲模块，T62的附加装甲模块比T55的更厚，防护面积更大，携带AT12并且安装了附加模块装甲后的T62完全可以应付美军的M60A3，而不是外界一般认为的比M60A1还差，毛子认为在远东地区能够胜过T62的外国坦克只有日本的90式坦克，至于其他各国的装备的坦克都比目前的T62MV差或最多相当
T62的主要型号是
T62A（基本型，没有弹道计算机，火炮仅高低方向稳定）
T62K（指挥车）
T62M（装甲与火控增强型，火炮全向稳定，有激光测距仪，安装波浪2火控系统，主装甲结构加强，并可安装附加模块装甲与爆炸装甲）
T62V（动力装置改为与T72相同）
T62M1（装备波浪3火控系统）
缴获的苏军坦克是如何运回北京的 下
被俘的T62坦克，便是在这里装上火车运往哈尔滨，然后转到北京去的。问题是从乌苏里江江边到东方红，还有好几十公里呢，考虑到路面情况，绕道可能将近上百公里，靠人拉肩扛不可能完成任务。 为此，解放军找来了一辆大型拖车来解决问题。这辆T62坦克被潜水员拖上来之后，进行了简单的修理，其存放的库房就在医院对面。它先遭我军地雷攻击受损，又被苏军炮群打得遍体鳞伤，但是由于它确实是苏联装甲车辆设计师的杰作，所以这一系列的攻击对它来说都只造成了皮毛之损。当我方将其从江心中拖起并拉上江岸之后，只经过少许修理便能够进行短距离的开动。当然，只是短距离地走一走，要它走长路，还是有些勉为其难。T-62被俘后，首先成了鼓舞士气的教具，张承恩也曾带伤去参观，当时这两坦克的履带还没有接上 这辆T62坦克在当时的中国兵眼里实在是庞然大物，其身材、重量都远远超过我方装备的T59、T34坦克，张老兵虽然带伤，也和其他伤员一起，好奇地在医院门外看热闹。他们看到这辆坦克发出隆隆的吼叫声，其背后的排气管排出一阵阵的烟雾，竟然开动起来。这种庞大的武器，却动作十分灵活，令人不得不感叹，苏军的确可称作在第二次世界大战前后最善于运用坦克兵的军队了。就在这之后某一天，一辆大型拖车来到了T62坦克所在的仓库附近，人们纷纷传说，这辆缴获的苏军坦克将被运往北京给毛主席看去了。但是老兵们也纷纷置疑，尽管拖车够大，但没有足够大的吊车，又怎么能把坦克拉到车上去呢？ 有人认为这样的事情可以通过用几辆吊车共同作业来解决问题，但是想把几辆吊车协调起来共同运送这样一个庞然大物，是一个不容易解决的技术问题，恐怕需要一个周密的计划。而张老兵所见的却是中国的技术人员用一个很简单的办法解决了这一技术难题。他们是怎么解决的呢？他注意到，拖车开来的时候，那辆坦克被驾驶员开向了操场的一角，炮口朝后。而在操场的那个角上，正有一个挖得上大下小的陷阱型大坑在等待着这辆坦克，不等老兵们提醒，这辆坦克就一头载进了坑里。事后才知道这个坑是技术人员为了帮助坦克上车专门挖掘的。当坦克把“头”插进坑里的时候，它的尾部便高高地翘起在了半空，这时那辆拖车便倒退着向这辆坦克开来，直接抵在了坦克的“腹部”。而这时坦克上的驾驶员猛一倒车，T-62坦克便自己开上了拖车的平板。这个动作引来许多中国兵的欢呼鼓掌。而后那拖车便喘着沉重的粗气，带着这辆来之不易的战利品朝远方的火车站开去了。T-62坦克上车推测图 结果，军博里面就多了这辆让人记住珍宝岛的苏联坦克。老兵张承恩后来和笔者一起去了一趟珍宝岛，还看望了一下那些后辈的战友们。他的回忆虽然只是一家之言，但却颇为符合逻辑。在那个一切都缺少的时代，中国人用自己的聪明，总是能作出一些超越想象的事情。
求中国59式坦克和苏俄T62坦克的性能对比和强弱对比
59:最大时速50千米，最大行程440千米;62:公路最大速50km/h,越野平均速度 30～32km/h ,不带附加油450km 带附加油箱650km 59:100mm线膛炮，36t；62：115mm滑膛炮（车重不知道） 59：高低向单向火炮稳定器和水平向电驱动装置，高低向稳定精度为±1密位，稳定瞄准许角度范围为-3.5°～＋16°。车长通过目标指示器超越调炮时水平最大瞄准速度为10°/s，炮长通过操纵台操纵时水平瞄准速度为0.05～10°/s，高低瞄准速度为0.05～4.5°/s。 62：炮身全长6090mm、全炮重2382kg、身管长5740mm、身管重1720kg、正常后坐长为340～410mm、极限后坐长430mm、高低射界为-4°30′～＋17°。发射炮弹后火炮自动回到3°30′仰角位置，以便装弹。 t-62改型较多，而59也是不少（如果我没记错，59是仿t-55，t-62是t-55的升级版），相较之下……我个人认为如果只是原形车，59若想打过t-62……只能靠智慧了吧！ 巴基斯坦的哈拉德（貌似是吧！）是进口的59，效果还是不错的
五六十年代中各国坦克性能排名如何 如五十年代的T54、M48 又如六十年代的T62、T64、豹1
你说的这几种坦克，T-64最强大，拥有当时最好的复合装甲，最强大的火炮和自动装弹机，但是后来苏联解体后披露的文件显示，这种坦克由于过于追求高性能，技术跨度太大，导致可靠性严重不足，故障频频，所以并没有大量装备，只是装备了第一线的几个精锐师。
豹1应该是当时最成功的坦克，继承了德国战车工业优良的传统，各方面最平衡。
你少说了一种M60坦克，他是M48的后续车，火力更强大，装甲更厚，
然后应该是T62，M48，
T54最差，中国的59式是T54的山寨版，比T54还差。
