大国工匠24位人物事迹（《大国工匠》里有哪些人物）

本文目录

• 《大国工匠》里有哪些人物
• 大国工匠有谁
• 大国工匠人物都是谁，事迹是什么
• 大国工匠人物事迹_大国工匠个人事迹
• 大国工匠周永和与毛胜利人物事迹介绍
• 大国工匠都介绍了几个人，都叫什么名字
• 中国大国工匠人物事迹有哪些
• 大国工匠人物介绍400字
• 大国工匠24位人物事迹
• 大国工匠都介绍了几个人 都叫什么

《大国工匠》里有哪些人物

1、胡胜：在金属上进行雕刻艺术

胡胜是一位车床加工工人，是全厂车工中对刀具最精通的人。为了国产预警机核心部件的生产，他使用数控机床必须将加工精度控制在4微米以内，这无疑是极大的挑战。

2、崔蕴：新一代运载火箭总装负责人

他痴迷火箭40年，从一名普通的火箭装配工成长为国家级技能大师。每一次火箭发射，他总是最后一位从发射塔架上下来的人，只有经过他最后检查确认无误之后，火箭才能够点火，凭借着严谨、忠诚，他培养出了一支过硬的队伍。

3、刘伯鸣：指挥钢铁合奏的锻造工

2020年“五一”假期，无论是重点工程施工现场还是重点项目生产车间，广大劳动者用自己的辛勤劳动为疫情防控和经济社会发展贡献着自己的力量。715吨常规岛低压转子，是核电站发电的关键设备。为了打破国外垄断，中国一重的锻造工刘伯鸣接受了这个挑战。

4、李凯军：金属上打磨自己的“别样人生”

李凯军是一汽集团钳工班班长，在模具钳工岗位上一干就是20多年。他凭借对工作近乎痴迷的热爱，不仅在单位家喻户晓，并且蜚声行业内外，成为技术工人的杰出代表。

5、周皓：永远追求极致的“深海匠人”

周皓是中国科学院深海所里的一名普通钳工，负责所内深海科研装备的零部件加工、制造、维修工作。在两次马里亚纳科考航次中，他解决科研装备技术难题156 项，针对海试需要对科考装备合理升级改造58 项，使国产自主研发的科研装备取得多项国际、国内第一。

大国工匠有谁

1、高凤林

突破极限精度，将“龙的轨迹”划入太空；破解20载难题，让中国繁星映亮苍穹。焊花闪烁，岁月寒暑，为火箭铸“心”，为民族筑梦，他就是——中国航天科技集团有限公司第一研究院首都航天机械有限公司特种熔融焊接工、高级技师高凤林。

所获荣誉：国家科学技术进步二等奖、全国劳动模范、全国五一劳动奖章、全国道德模范、最美职工。

2、李万君

一把焊枪，一双妙手，他以柔情呵护复兴号的筋骨；千度烈焰，万次攻关，他用坚固为中国梦提速。那飞驰的列车，会记下他指尖的温度，他就是——中车长春轨道客车股份有限公司电焊工李万君。

所获荣誉：全国劳模、全国优秀共产党员、全国五一劳动奖章、全国技术能手、中华技能大奖、2016年度“感动中国”十大人物、吉林省特等劳模。

3、夏立

技艺吹影镂尘，擦亮中华“翔龙”之目；组装妙至毫巅，铺就嫦娥奔月星途。当“天马”凝望远方，那一份份捷报，蔓延着他的幸福，他就是——中国电子科技集团公司第五十四研究所钳工夏立。　　

所获荣誉：全国技术能手、河北省金牌工人、河北省五一劳动奖章、2016年河北省军工大工匠。

4、王进

平步百米铁塔，横穿超、特高压。在“刀锋”上起舞，守护着岁月通明、灯火万家，他就是——国网山东省电力公司检修公司输电检修中心带电班副班长王进。

所获荣誉：国家科技进步二等奖、全国劳动模范、全国五一劳动奖章、全国五四青年奖章、最美职工。

5、朱恒银

从地表向地心，他让探宝“银针”不断挺进。一腔热血，融进千米厚土；一缕微光，射穿岩层深处。他让钻头行走的深度，矗立为行业的高度，他就是——安徽省地质矿产勘查局313地质队教授级高级工程师朱恒银。

所获荣誉：国家科技进步奖二等奖、全国劳动模范、全国优秀科技工作者、李四光地质科学奖。

6、乔素凯

4米长杆，26年，56000步的零失误令人惊叹。是责任，是经验，更是他心里的“安全大于天”。他的守护，正如那池清水，平静蔚蓝，他就是——中国广核集团运营公司大修中心核燃料服务分部工程师、核燃料修复师乔素凯。

所获荣誉：全国技术能手、中央企业劳动模范。

大国工匠人物都是谁，事迹是什么

《大国工匠》里介绍了8位平凡又伟大的人：上海飞机制造有限公司高级技师胡双钱、火箭“心脏”焊接人高凤林、国家高级工艺美术技师孟剑锋、沪东中华造船集团焊工张冬伟、青岛四方机车高级技师宁允展、中国宣纸股份有限公司高级技师周东红、港珠澳大桥钳工管延安、“两丝”钳工顾秋亮。

拓展资料：

1、上海飞机制造有限公司高级技师胡双钱

胡双钱，男，汉族，1960年7月生，中国商飞上海飞机制造有限公司数控机加车间钳工组组长。人称为“航空‘手艺人。 曾获全国劳动模范、全国“五一”劳动奖章、上海市质量金奖等荣誉称号。

1980年，从小就喜欢飞机的胡双钱进入当时的上海飞机制造厂，亲身参与并见证了中国人在民用航空领域的第一次尝试——运10飞机研制和首飞。那一刻他强烈感受到“造飞机是一件很神圣事”。然而，上个世纪80年代初运10项目下马了，原本聚集了各路中国航空制造精英的工厂转眼间冷清了下来，争抢这些飞机技师的各公司专车甚至开到了工厂门口，面对私营企业老板开出的优厚工资，胡双钱谢绝了。

2、火箭“心脏”焊接人高凤林

高凤林，男，汉族，1962年3月生，中共党员，中国航天科技集团公司一院首都航天机械公司高凤林班组组长。高凤林曾获得全国劳动模范、全国“最美职工”等荣誉。

3、国家高级工艺美术技师孟剑锋

孟剑锋，男，汉族，1968年11月出生于马龙县，大学文化（云南大学法学专业），1995年7月加入中国共产党，1991年7月参加工作，身体健康，现任曲靖市中级人民法院政治部副主任

大国工匠人物事迹_大国工匠个人事迹

　　大国工匠精髓是注重细节，追求极致，诚心正意，术有专攻，大国气魄，匠人风骨。那么大国工匠人物的 事迹 有哪些呢？下面是我整理大国工匠人物事迹的 范文 ，欢迎阅读!

　　胡双钱，在30年的航空技术制造工作中，他经手的零件上千万，没有出过一次质量差错。

　　他叫胡双钱，中国商飞上海飞机制造有限公司数控机加车间钳工组组长，一位本领过人的飞机制造师。

　　“每个零件都关系着乘客的生命安全。确保质量，是我最大的职责。”

　　核准、划线，锯掉多余的部分，拿起气动钻头依线点导孔，握着锉刀将零件的锐边倒圆、去毛刺、打光„„这样的动作，他整整重复了30年。

　　额头上的汗珠顺着脸颊滑落，和着空气中漂浮的铝屑凝结在头发、脸上、工服上„„这样的“铝人”，他一当也是30年。

　　胡双钱读书时，技校老师是位修军机的老师傅， 经验 丰富、作风严谨。“学飞机制造技术是次位，学做人是首位。干活，要凭良心。”这句话对他影响颇深。

　　一次，胡双钱按流程给一架在 修理 的大型飞机拧螺丝、上 保险 、安装外部零部件。“我每天睡前都喜欢‘放电影’，想想今天做了什么，有没有做好。”那天回想工作，胡双钱对“上保险”这一环节感到怎么也不踏实。保险对螺丝起固定作用，确保飞机在空中飞行时，不会因震动过大导致螺丝松动。思前想后，胡双钱不踏实，凌晨3点，他又骑着自行车赶到单位，拆去层层外部零部件，保险醒目出现，一颗悬着的心落了下来。

　　从此，每做完一步，他都会定睛看几秒再进入下道工序，“再忙也不缺这几秒，质量最重要!”

　　“一切为了让中国人自己的新支线飞机早日安全地飞行在蓝天。”

　　从2003年参与ARJ21新支线飞机项目后，胡双钱对质量有了更高的要求。他深知ARJ21是民用飞机，承载着全国人民的期待和梦想，又是“首创”，风险和要求都高了很多。胡双钱让自己的“质量弦”绷得更紧了。不管是多么简单的加工，他都会在干活前认真核校图纸，操作时小心谨慎，加工完多次检查，“慢一点、稳一点，精一点、准一点。”并凭借多年积累的丰富经验和对质量的执着追求，胡双钱在ARJ21新支线飞机零件制造中大胆进行工艺技术攻关创新。

　　型号生产中的突发情况时有发生，加班加点对胡双钱来说是“家常便饭”。“哪行哪业不加班。”他总说，“为了让中国人自己的新支线飞机早日安全飞行在蓝天，我义不容辞。”

　　一次临近下班，车间接到生产调度的紧急任务，要求连夜完成两个ARJ21新支线飞机特制件任务，次日凌晨就要在装配车间现场使用。

　　他下班没有回家，也没有让大家失望，次日凌晨3点钟，这批急件任务终于完成，并一次提交合格。

　　“如果可以，我真的好想再干三十年!”

　　胡双钱从小就喜欢飞机。小时候，为了看飞机，他不惜从家步行两个多小时到大场机场附近，躲在跑道边的农田里看飞机起落。炎炎夏日，他常常被水沟边的蚊虫叮得满身是包。

　　胡双钱技校 毕业 后进入上飞公司。一进门，学钣铆工的他就被分配到专业不对口的机加车间钳工工段。一些人走掉了，可老实憨厚的胡双钱选择了留下。凭着“只要能造飞机，自己坚决服从组织分配”的一股劲，他开始了自己的钳工生涯。

　　30年里，无数艰难时刻他都挺过去了，唯独“运十”飞机的命运成了他一辈子都无法释怀的心结。现在看到国家又重拾大飞机的梦想，他选择了一种特殊的方式延续再干30年的豪情——把技艺毫无保留地传授给更多胸怀大飞机梦的年轻人。在一届上飞公司技能大赛中，他带领的班组3位参赛选手，囊括了钳工技能比赛前三名。

　　胡双钱说：“参与研制中国的大飞机，是我最大的荣耀。看到我们自己的飞机早日安全地翱翔在蓝天，是我最大的愿望。”

　　能够研发大型客机是一个国家综合实力的体现。在这个处于现代工业体系顶端的产业里，手工工人虽已越来越少，却不可替代，即使是生产高度自动化的波音和空客，也都保留着独当一面的手工工匠。中国商飞总装制造中心高级钳工技师胡双钱就是这样一位手艺人，35年里他加工过数十万件飞机零件，没有出现过一个次品。

　　“梦想成真的感觉多少钱都买不来”

　　胡双钱出生在上海一个工人家庭，从小就喜欢飞机。制造飞机在他心目中更是一件神圣的事，也是他从小藏在心底的梦想。

　　1980年，技校毕业的他成为上海飞机制造厂的一名钳工。从此，伴随着中国飞机制造业发展的坎坎坷坷，他始终坚守在这个岗位上。2002年、2008年我国ARJ21新支线飞机项目和大型客机项目先后立项研制，中国人的大飞机梦再次被点燃。有了几十年的积累和沉淀，胡双钱觉得实现心中梦想的机会来了。 大飞机制造让胡双钱又忙了起来。他加工的零部件中，最大的将近5米，最小的比曲别针还小。胡双钱不仅要做各种各样形状各异的零部件，有时还要临时“救急”。一次，生产急需一个特殊零件，从原厂调配需要几天时间，为了不耽误工期，只能用钛合金毛坯来现场临时加工。这个任务交给了胡双钱。这个本来要靠细致编程的数控车床来完成的零部件，在当时却只能依靠胡双钱的一双手和一台传统的铣钻床，连图纸都没有。打完需要的36个孔，胡双钱用了1个多小时。当这个“金属雕花”作品完成之后，零件一次性通过检验，送去安装。 现在，胡双钱一周有6天要泡在车间里，但他却乐此不疲。他说：“每天加工飞机零件，我的心里踏实，这种梦想成真的感觉是多少钱都买不来的。” “飞机关系到生命，干活要凭良心”

　　55岁的胡双钱是上海飞机制造厂里年龄最大的钳工。在这个3000平方米的现代化厂房里，胡双钱和他的钳工班组所在的角落并不起眼，而打磨、钻孔、抛光，对重要零件细微调整，这些大飞机需要的精细活都需要他们手工完成。 划线是钳工作业最基础的步骤，稍有不慎就会导致“差之毫厘、谬以千里”结果。为此，老胡发明了自己的“对比检查法”：他从最简单的涂淡金水开始，把它当成是零件的初次划线，根据图纸零件形状涂在零件上，“好比在一张纸上先用毛笔写一个字，然后用钢笔再在这张纸上同一个地方写同样一个字，这样就可以增加一次复查的机会，减少事故的发生。”胡双钱说。

　　“反向验证法”则是令胡双钱最为珍视的“金科玉律”、“独家秘诀”。这也与最基础的划线有关：钳工在划线零件角度时，通常采用万能角度尺划线，那么如何验证划线是否正确?如果采用同样 方法 复查，很难找出差错。这时，胡双钱就会再用三角函数算出划线长度进行验证。结果一致，OK;结果不相符，就说明有问题了。这样做，无异于在这一基础环节上做了双倍的工作量，但却为保证加工的准确和质量，减少报废等打下基础。他说：“质量问题不是罚不罚款能解决的，飞机关系到生命，干活要凭良心。”

　　因为长期接触漆色、铝屑，胡双钱的手已经有些发青，而经这双手制造出来的零件被安装在近千架飞机上，飞往世界各地。胡双钱在这个车间已经工作了35年，经他手完成的零件没有出过一个次品。

　　“最好再干10年、20年，为中国大飞机多做一点”

　　2008年，承担大型客机研制任务的中国商飞公司成立。职工收入有了相应增加，还增加了补充公积金，胡双钱一家也开始盘算买房的事。前两年终于贷款买了一套70平方米的二手房，搬离了蜗居20多年的30平方米老公房。为此，全家人开心不已。胡双钱闲下来时，也会清理清理房间，把玻璃刷得干干净净，油烟机擦得清清爽爽。做家务也和工作时一样，一丝不苟，表里如一。

　　近年来，默默无闻的老胡获得了不少荣誉。2009年，他荣获全国五一劳动奖章，2015年又被评为全国劳动模范，平生第一次走进庄严的北京人民大会堂接受表彰。胡双钱感慨：“我们赶上了好时代。”他说，“我们的民机事业经历过坎坷与挫折，但终于熬过来了，迎来了春天。我们应该更加珍惜今天的事业，想要更好，也还要靠自己。”

　　胡双钱现在最大的愿望是，“最好再干10年、20年，为中国大飞机多做一点。”

　　俗话说，“三百六十行，行行出状元。”材料中的老王，就是焊接行业的“状元”。从学历水平看，老王并非出身高校名校，相反，他只是一名职高生而已。到底是什么力量促使老王成为了一位“焊接大师”呢?不靠别的，靠的就是执着、敬业和精益求精的精神。或许，在老王走向“大国工匠”的道路上，经历了许多挫折、坎坷和磨难，但是，没有任何一种力量能够阻挡老王那颗敬业奉献的心。因为这样，老王最终成为了焊接行业的佼佼者。所以，最具风采人物的桂冠，应当戴在老王的头上。

　　当前，我国正从“生产大国”向“制造大国”转变。一个制造强国的诞生，必须出现千千万万个像老王那样的“大国工匠”，只有这样，创新的中国梦才能实现。

　　2015年劳动节期间，中央电视台新闻频道连续播出了《大国工匠》系列节目，介绍了八位身怀绝技的“大国工匠”。他们是:长征火箭“心脏”的焊接人高凤林，凭借高超的技艺，用“工匠精神”锻造了“中国品质”;錾刻工艺美术师孟剑锋，在上百万次的錾刻中，没有一次疏漏;深海载人 潜水 器零件装配专家顾秋亮，装配的零件丝毫不差，人称“顾两丝”;中国商飞大飞机制造首席钳工胡双钱，在35年的工匠生涯中加工了数十万个飞机零件，未出现过一个次品，被称为航空“手艺人”;在液化天然气船上“缝”钢板的焊接大师张冬伟，其焊接的殷瓦板只有牛皮纸一样薄，手工焊缝长达13公里，如果有一个针眼大小的漏点，都有可能带来致命后果。面对如此艰辛的任务，他做到了万无一失;捞纸大师周东红，经他捞的宣纸，成了国内著名书画家青睐的上乘纸品;高铁研磨师宁允展，其负责手工研磨的空间只有0.05毫米，技术难度非同一般，可他做到了;港珠澳大桥岛隧工程首席钳工管延安，其安装的精密设备完成了16次海底隧道对接，为港珠澳大桥岛隧工程的顺利进行做出了重大贡献。

　　以上这些技师是战斗在一线的劳动者，他们以高超的技艺、精湛的技术、敬业的品德和灵巧的双手，，在平凡的岗位上成为了“大国工匠”，他们是真正无愧于时代的模范先锋。

　　有一句 名言 这样说道，“十样会不如三样好。三样好不如一样精。”是的，在打造核心技术竞争力的今天，我们需要更多 爱岗敬业 的“大国工匠”，因为他们不仅能创造性地劳动，而且还具有“高精尖”的技术。“中国制造”若要走出亚洲，走向世界，靠的就是技术性人才的努力和付出。

　　在追求卓越品质的今天，我们希望各行各业涌现出更多的“大国工匠”，这些“大国工匠”不仅能干一行爱一行，而且能干一行精一行。相信，在不久的将来，我国绝大多数劳动者，都能在“大国工匠”的引领下，共同实现伟大的中国梦。

　　今天，央视新闻推出一档节目《大国工匠》，讲述了那些劳动者用双手匠心筑梦的 故事 。而这个星期四晚自习的时候老师带领我们观看了《大国工匠》，这群劳动者，他们的成功之路不是上名高中、进名大学，而是追求职业技能的完美和极致，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，他们成为国宝级的顶级技工，成为一个领域不可或缺的人才。在这个国际劳动节到来之际，让我们一起借这8双手向各行各业的劳动人民致敬!

　　早期的大国，即葡萄牙和西班牙，他们真可谓是勇敢的探险者、拓荒者。他们勇于向未知挺进。当其他欧洲国家的活动范围还仅限于欧洲本身时，葡萄牙、西班牙已开始了对欧洲外的土地的探索与争夺。于是，世界第一次被瓜分、地理大发现等都成了西班牙、葡萄牙的“杰作”，这两个国家也从外部掠夺来了大量财富。而最终，他们衰落了，因为他们的贪心、享乐之心等等。荷兰、俄罗斯两国人民的坚强给了我很深刻的印象。荷兰在独立前的抗争着实令我叹服;俄国人在强敌临近之际的英勇无畏令我对其深表敬佩。但是，荷兰成了“生于忧患，死于安乐”的活例子，苏联最终也未脱出僵化的模式。英国、法国、德国都曾拥有强大的军队，同时也有强大的综合实力。若是和平地、与时俱进地发展，他们不仅不会成为明日黄花，而且还会使世界人民少受些磨难。但他们的野心决定了他们失败的命运。日本是一个善于学习，善于将所学来的东西快速、充分地消化利用的国家，可他们唯独没有学会与人为善，并最终葬送在自己的野心和缺乏远见上。美国从独立到现在成为世界唯一的超级大国，其间运用了各种手段，极力地使自己获得的利益最大化。虽说美国崛起的手段没什么值得赞扬之处，但是其维护主权的坚定、与时俱进的精神是值得我们学习和借鉴的。

　　从这9个大国的兴衰史中，我们不难发现，他们在崛起的过程中全部奉行扩张政策，而这扩张政策也为他们当中的大多数的衰败埋下了祸根。不论是从这些国家的经验教训来看，还是从现在的国际形势来看，要实现中华民族的伟大复兴，就决不能重蹈列强们的扩张政策的覆辙。中华民族是 爱好 和平的，中国是拥有悠久文明史的礼仪之邦，是当今世界维护世界和平的一支重要的力量。中国的崛起要不损害世界人民的利益，同时要为构建和谐世界尽我们的一份力量。在我们和平崛起的过程中，我们应学习那9个大国在扩张中体现出的探索未知的勇气，善于学习和借鉴的品质，也要注意跟上时代的步伐;那些大国曾有过的贪婪、野心以及取得些许胜利后的得意忘形，则是我们要严防出现在自己身上的问题。只有在努力维护和平的前提下的锐意进取、团结、独立、自主并不断创新，顺应历史发展的潮流，我们才能在社会主义道路上取得一个又一个的喜人的成绩。

　　国家的发展离不开个人的进步，因为国家是由一个个个人组成的。与时俱进、锐意进取、爱好和平不仅仅是对国家的要求，它们同样也是个人应做到的。我们每个人都应有一颗爱国、进取、和平、创新之心。只有我们每个人不断进行自我提高，我们祖国的实力才能逐渐加强，我国的国际地位才会不断提高。当然，我所谓之人人进取等并非是说每个人都要按同一种方式去做事，而是希望我们人人都怀着强大祖国的理想去为祖国的发展而拼搏，并在此基础上发扬自己的个性。我认为，发扬每个人的个性十分重要，因为人的个性得到较为充分的发扬，是一个国家的独立自主创新能力不断提高的重要前提。

　　这部纪录片是品读历史的见证，更唤醒了人们对中国未来的深深思索。它启迪着今天，也影响着未来.

大国工匠周永和与毛胜利人物事迹介绍

　　近日，由中华全国总工会和中央广播电视总台联合举办的“大国工匠2018年度人物”已经开播了，我看完深受感动，下面我就来分享周永和和毛胜利的人物事迹吧，赶紧来看看吧!

　　周永和 巧手拼就世界最大“天眼”

　　40多万块面板，逐一编号烂熟于心。脚踏实地，中国工匠为天文事业贡献卓越。

　　2011年3月，中国超大射电望远镜建设项目在贵州省平塘县的喀斯特天坑里正式动工，它被简称为“FAST”。“FAST”工程的主体部分是一个口径500米的球面反射镜，依托在巨大的索网结构上，总面积达到25万平方米，相当于30个足球场的大小。

　　周永和是中船重工武船集团的起重工，有18年从业经历，曾参与过诸多国家重点工程，但面对这个世界级的大镜子，他也深感无从下手。FAST射电望远镜的反射面板多达40多万块。周平和和工友们先把100块小反射面板组装成规格不一的4000多块大反射面板，其中单片最大面积约120平方米，最大重量超过1吨。由于强度低、容易变形，而且由“小镜片”组合的曲面，形状并不整齐划一，把它们一个个起吊数十米高，空中运送数百米，下落安装，不能有一点磕碰污损，面板相互间的吻合误差不能超过两毫米，这简直是一个前人从未领教过的挑战。周平和他们从圆规中得到启迪，决定以“FAST”大球面的中心为圆心，在离地面50米的高空中，用现代机械架起“半径型”的吊运系统，一个圆规式吊装体系就成型了。周永和精心研究安装图，每一块面板编号多少，在什么位置，尺寸大小，他闭上眼睛都能说出来。

　　2016年7月3日，位于中国贵州省平塘县大窝凼洼地的世界最大单口径射电望远镜“FAST”完成最后一块反射面板的吊装，历时11个月的主体工程正式完工。“FAST”属于国家九大科技基础设施之一，是世界射电天文科技领域的巅峰之作，中国射电天文将因为拥有这件神器而领跑世界。它能够以目前世界上最高的灵敏度，开展从宇宙起源到星际物质结构的探寻。甚至还可能用于搜寻地外文明的通讯信号，寻找外星人。

　　全世界乐于探索宇宙的人们都将能够分享这个威力无比的“天眼”所探寻到的太空奥秘。他们仰望星空的时候一定不会忘记脚踏实地的中国工匠们对人类天文事业的卓越贡献。

　　在人类的探索之路上，工匠破解了创造之路上的无数难题，保证了人类的求索之路永续延伸。

　　毛胜利 当了29年晒纸工，依古法造出“三丈三”大宣纸。

　　在宣纸的故乡安徽泾县，中国宣纸股份有限公司的晒纸工毛胜利和上百位工匠在进行着“造大纸”的实验生产。这种大幅面宣纸按照尺寸规格，被称为“三丈三”，宽度3.6米，长度达11米。

　　纸张成型的第一关键环节就是捞纸。手工捞纸讲究的是精细，听水的声音，感知竹帘晃动的韵律。在号子声中，44人将均匀附着纸浆的一幅特制的巨大竹帘抬出水面，形成了一张湿漉漉的宣纸。“捞”出来的“三丈三”大纸帖一层层叠码成摞，放平压实，缓缓挤出水分。再经过一天的烘干后，三丈三的命运就交给了晒纸的三位工匠。在古代，湿纸干燥的工序是在太阳下面晾晒，现在改在了室内，用加热了的“焙”来烘干。毛胜利用白粗布浸透米汤，快速地涂抹到焙面上，作用是让纸张贴得平整严实。米汤的浓淡程度，与焙面的温度如何搭配，全是影响晒纸质量的重要因素，这都要靠工匠的经验来把握。

　　一切准备就绪，毛胜利站上了3米高的平台，他要把一张30多平方米的又薄又软的湿纸一刷一刷地定在加热的焙面上。第一刷尤其重要，它要为整张纸端端正正地定位。行业里把大纸贴上、有把握按下第一刷的工匠叫“头刷”，是不容置疑的大拿。

大国工匠都介绍了几个人，都叫什么名字

1、彭祥华

川藏铁路属于国家十三五规划的重点项目，铺设难度创造了新的世界之最。中铁二局二公司隧道爆破高级技师彭祥华从1994年7月参加工作以来，二十多年如一日坚守在工程建设一线，参加了横南铁路、朔黄铁路、菏日铁路、青藏铁路、川藏铁路（拉林段）等10余项国家重点工程建设。

他多年战斗在祖国偏远地区，不怕艰辛，为祖国建设付出了青春与热血。

2、卢仁峰

坦克集群，在辽阔的大地上风驰电掣，一往无前，现在中国的坦克制造能力已经跻身世界第一方阵了。装甲是坦克的第一要件。中国兵器工业集团首席焊工卢仁峰的工作就是负责把坦克的各种装甲钢板连缀为一体。

这个左手残疾，仅靠右手练就一身电焊绝活的焊接工人，其手工电弧焊单面焊双面成型技术堪称一绝。 

3、周平红、周永和、张兴华

传统POEM手术容易损伤患者食管，周平红另辟蹊径，在病人的食道管壁的夹层中，建造一条隐形隧道，不仅减少了患者痛苦，也让中国的消化内镜微创切除技术领跑世界。木船是很多渔民赖以生存的工具。为了让乡亲们安全远航，排船师傅张兴华独创造船工艺，手工打制的渔船滴水不漏。

FAST工程开启了人类探索宇宙新的可能，但施工难度超乎想象。起重工周永和经过反复思索，利用“墨子圆规”的古人思想和顺势而为的东方智慧，完美拼接四千多块面板，成就了能与星星对话的大型球面镜。

4、毛胜利、孟剑锋、王津。

“薄如蝉翼洁如雪”，这是宣纸工艺的至高境界。

为了让极品宣纸再现于世，毛胜利依循古法，采用更为传统的擦焙方式，终再续传奇。孟剑锋依照古錾子上得到的启示路径，在厚度只有0.6毫米的银片上錾出细致的纺织纹理，以假乱真。王津参悟古法，谨遵先人教诲，终于让历史瑰宝双马驮钟扫尽尘封，再度惊艳于世。

5、李峰、顾秋亮、李刚

心细如发，探手轻柔，李峰高倍显微镜下手工精磨刀具，5微米的公差也要 “执拗”返工；心有精诚，手有精艺，顾秋亮仅凭一双手捏捻搓摸，便可精准感知细如发丝的钢板厚度；蒙眼插线，穿插自如，李刚方寸之间也能插接百条线路，成就领跑世界的“中国制造”。

6、裴永斌、马荣、方文墨

墨是哈尔滨电机厂车工，三十多年来主要加工水轮发电机的弹性油箱。他用手指触摸测量时就像可以透视一般，在挑战数控机床时，下刀依然完美精准。方文墨的工作是为歼15舰载机加工高精度零件。他自制改进工具数百件，加工精度逼近零公差。

马荣是人民币人像雕刻的顶尖高手，在从传统雕刻工艺向现代数字化雕刻制版转变的过程中，她出色完成了雕刻制版任务，使刀成圣同样可换笔夺魁。

7、高凤林、工王伟

高凤林是航天科技集团一院焊工，国家特级技师。他心怀梦想，心平手稳，焊接飞天神箭。马宇是秦始皇帝陵博物院文物修复师，他能在毫厘之间，把握分寸，重现旷世兵马俑。中国高飞集团高级钣金工王伟，在肉眼难辨的误差里，手工打造精美弧线，托举中国大飞机翱翔蓝天。

中国大国工匠人物事迹有哪些

1、彭祥华

彭祥华，男，汉族，群众，初中学历，籍贯重庆铜梁，1969年6月出生，中铁二局二公司兴泉铁路项目部副经理、高级工。

2015年，彭祥华参建川藏铁路拉林段，他所在的标段是其中最难的一段，路段地质非常复杂，生态脆弱，施工要求非常高。

有一次地质勘探，需要技工沿绳索从五六十米高的悬崖上顺势而下，脚下就是波涛汹涌的雅鲁藏布江。不少工友都不愿去接这份“苦差事”，但彭祥华却挺身而出，独自一人“飞舞”于悬崖峭壁之上，并顺利地勘探出了所需的资料，为以后的成功爆破打下了坚实的基础。

2、徐立平

徐立平，男，1968年出生，中国航天科技集团公司第四研究院7416厂航天发动机固体燃料药面整形组组长，国家高级技师、航天特级技师。

自1987年入厂，徐立平一直为导弹固体燃料发动机的火药进行微整形。固体燃料发动机是战略战术导弹装备的心脏，也是发射载人飞船火箭的关键部件。

它的制造有上千道工序，要求最高的工序之一就是发动机固体燃料的微整形。雕刻固体燃料，也就是火药，极其危险，稍有不慎蹭出火花，就会引起燃烧，甚至爆炸。

火药整形在全世界都是一个难题，无法完全用机器代替。下刀的力道，完全要靠工人自己判断，火药整形不可逆，一旦切多了，或者留下刀痕，药面精度与设计不符，发动机点火之后，火药不能按照预定走向燃烧，发动机就很可能偏离轨道，甚至爆炸。

0.5毫米是固体发动机药面精度允许的最大误差，而经徐立平之手雕刻出的火药药面误差不超过0.2毫米，堪称完美，这让他的师傅都望尘莫及。

3、王进

王进，男，1979年生，汉族，中共党员，国网山东省电力公司检修公司输电检修中心带电班副班长，高级技师。

20年来，他经历过的带电作业100余次，累计减少停电时间300多个小时，多次完成抗冰抢险，奥运、全运保电，十八大保电，线路防舞动治理等重大任务，为社会节省电量1000万度，避免经济损失数以亿计。

4、张冬伟

张冬伟，生于1981年12月，大专学历，现为沪东中华造船（集团）有限公司总装二部围护系统车间电焊二组班组长，高级技师，主要从事LNG（液化天然气）船的围护系统二氧化碳焊接和氩弧焊焊接工作。

LNG船是国际上公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”船舶，被誉为“造船工业皇冠上的明珠”，其建造技术只有欧美和日韩等发达国家的极少数船厂掌握。

研发建造LNG船是沪东中华人响应党中央关于早日把我国建设成为世界第一造船大国的号召，为实现中船集团公司“五三一”战略目标而进行的一次自我挑战，它对于推动和保障国家能源战略的实施，具有极为重要的意义。

张冬伟是中国首批LNG船建造者之一，他从开始接触LNG船开始就立志为中国LNG船建造事业做出贡献。

在建造过程中，张冬伟发扬了沪东中华“团结拼搏，争创一流”的企业精神，甘于吃苦，勇于奉献，用自己的聪明才智解决了一个又一个难题，为LNG系列船的顺利建造做出了突出贡献。

5、周平红

周平红，男，复旦大学附属中山医院内镜中心主任周平红教授。

传统POEM手术容易损伤患者食管，周平红另辟蹊径，在病人的食道管壁的夹层中，建造一条隐形隧道，不仅减少了患者痛苦，也让中国的消化内镜微创切除技术领跑世界。

大国工匠人物介绍400字

1、管延安

管延安，男，1977年6月19日出生，汉族，山东潍坊人，初中文化，群众。1995年参加工作（农民工）。

18岁管延安就开始跟着师傅学习钳工；“干一行，爱一行，钻一行”是他对自己的要求；有空的时候就看书学习，是他最大的工余爱好。

二十多年的勤学苦练和对工作的专注，心灵手巧的他不但精通錾、削、钻、铰、攻、套、铆、磨、矫正、弯形等各门钳工工艺，而且对电器安装调试、设备维修也是得心应手。

先后参与了世界三大救生艇企业之一——青岛北海船厂、国内最大集装箱中转港——前湾港等大型工程建设。

先后荣获港珠澳大桥岛隧工程“劳务之星”和“明星员工”称号，因其精湛的操作技艺被誉为中国“深海钳工”第一人。

2、周东红

周东红，男，1967年1月生，中共预备党员，中国宣纸股份有限公司职工。周东红从1988年起获1次生产能手、15次先进生产者、3次文明标兵；2次优秀员工；

2007年获宣城市第二届“杰出职工”荣誉；2009年荣获县级劳动模范，2012年荣获省级劳动模范，2015年4月荣获全国劳动模范。

2016年3月,荣获第二届全国质量奖提名奖;2016年4月,荣获中央宣传部、中央文明办、全国总工会联合授予的“最美职工”称号。

三十多年来，周东红不仅自己的技艺越来越精湛，还带出了30多名徒弟。将“宣纸传统制作技艺”这一人类非物质文化遗产传承下去。

3、胡双钱

胡双钱，男，汉族，生于1960年7月，中国商飞上海飞机制造有限公司数控机加车间钳工组组长。人称为“航空‘手艺人。

曾获全国劳动模范、全国“五一”劳动奖章、上海市质量金奖等荣誉称号。

胡双钱从小就喜欢飞机。小时候，为了看飞机，他不惜从家步行两个多小时到大场机场附近，躲在跑道边的农田里看飞机起落。炎炎夏日，他常常被水沟边的蚊虫叮得满身是包。

胡双钱技校毕业后进入上飞公司。一进门，学钣铆工的他就被分配到专业不对口的机加车间钳工工段。一些人走掉了，可老实憨厚的胡双钱选择了留下。凭着“只要能造飞机，自己坚决服从组织分配”的一股劲，他开始了自己的钳工生涯。

30年里，无数艰难时刻他都挺过去了，唯独“运十”飞机的命运成了他一辈子都无法释怀的心结。

看到国家又重拾大飞机的梦想，他选择了一种特殊的方式延续再干30年的豪情——把技艺毫无保留地传授给更多胸怀大飞机梦的年轻人。

4、宁允展

宁允展，男，1972年出生，中共党员，南车青岛四方机车车辆股份有限公司车辆钳工高级技师，中国南车技能专家。

宁允展出身工匠家庭。在身为工匠的父亲的耳濡目染中，宁允展从小就喜欢手艺。

1991年，19岁的宁允展从铁路技校毕业，进入当时的四方机车车辆厂（南车四方股份公司前身），从事车辆钳工工作，一干就是二十多年。

2019年4月，荣获“最美职工”。12月，荣获交通运输部授予的“全国交通技术能手”称号，颁发“全国交通技术能手”证书。

5、顾秋亮

顾秋亮，男，江苏无锡人，生于1955年，中国船舶重工集团公司第七O二研究所水下工程研究开发部职工，蛟龙号载人潜水器首席装配钳工技师。

顾秋亮同志从1972年起在中国船舶重工集团公司第七O二研究所工作，在钳工安装及科研试验工作方面已经工作了四十多年，先后参加和主持过数十项机械加工和大型工程项目的安装调试工作。

2009年至2012年，顾秋亮作为蛟龙号海上试验技术保障骨干，全程参与了蛟龙号载人潜水器1000米、3000米、5000米和7000米四个阶段的海上试验。

参加海上试验时，顾秋亮已是五十多岁，但他克服了严重的晕船反应和海上艰苦的工作生活条件等诸多困难，安排好家中生病的妻子，义无反顾地投入到每年近100天的海试中。

他带领装配保障组不仅完成了蛟龙号的日常维护保养，还和科技人员一道攻关，解决了海上试验中遇到的技术难题，如压载铁的安装、水下灯光的调整、布放回收接口的设置等；

并将自己的技术和心得体会毫无保留地传授给国家深海基地的技术人员，为海试的顺利进行和蛟龙号投入正规化的业务运行立下了汗马功劳。

2019年4月，中央宣传部、中央文明办、全国总工会在中国文明网向全社会公开发布耿家盛、顾秋亮等10位“最美职工”的先进事迹。

大国工匠24位人物事迹

1.火箭“心脏”焊接人高凤林

今年53岁的高凤林，是中国航天科技集团公司第一研究院211厂发动机车间班组长，35年来，他几乎都在做着同样一件事，即为火箭焊“心脏”——发动机喷管焊接。有的实验，需要在高温下持续操作，焊件表面温度达几百摄氏度，高凤林却咬牙坚持，双手被烤得鼓起一串串水泡。因为技艺高超，曾有人开出“高薪加两套北京住房”的诱人条件聘请他，高凤林却说，我们的成果打入太空，这样的民族认可的满足感用金钱买不到。他用35年的坚守，诠释了一个航天匠人对理想信念的执着追求。

2.工艺美术师孟剑锋

孟剑锋是北京工美集团的一名錾刻工艺师，他用纯银精雕细琢錾刻的“和美”纯银丝巾，在去年北京APEC会议上，作为国礼之一赠送给外国领导人及夫人。从业二十年来，他追求极致，对作品负责，对口碑负责，对自己的良心负责，将诚实劳动内化于心，这是大国工匠的立身之本，中国制造的品质保障。

3.“蛟龙号”上的“两丝”钳工顾秋亮

“蛟龙号”是中国首个大深度载人潜水器，有十几万个零部件，组装起来最大的难度就是密封性，精密度要求达到了“丝”级。而在中国载人潜水器的组装中，能实现这个精密度的只有钳工顾秋亮，也因为有着这样的绝活儿，顾秋亮被人称为“顾两丝”。43年来，他埋头苦干、踏实钻研、挑战极限，追求一辈子的信任,这种信念，让他赢得潜航员托付生命的信任，也见证了中国从海洋大国向海洋强国的迈进。

4.胡胜：是一位车床加工工人，是全厂车工中对刀具最精通的人。为了国产预警机核心部件的生产，他使用数控机床必须将加工精度控制在4微米以内，这无疑是极大的挑战。

5.崔蕴：今年58岁的崔蕴，共参与总装过七十多发不同型号的火箭，可2016年在他第一次接到总装长征五号遥一任务的时候，却不知从何下手。

6.刘伯明：这个“五一”假期，无论是重点工程施工现场还是重点项目生产车间，广大劳动者用自己的辛勤劳动为疫情防控和经济社会发展贡献着自己的力量。 715吨常规岛低压转子，是核电站发电的关键设备。为了打破国外垄断，中国一重的锻造工刘伯鸣接受了这个挑战。

7.李凯军：李凯军是一汽集团钳工班班长，在模具钳工岗位上一干就是20多年。他凭借对工作近乎痴迷的热爱，不仅在单位家喻户晓，并且蜚声行业内外，成为技术工人的杰出代表。。

8.周皓：周皓是中国科学院深海所里的一名普通钳工，负责所内深海科研装备的零部件加工、制造、维修工作。在两次马里亚纳科考航次中，他解决科研装备技术难题156 项，针对海试需要对科考装备合理升级改造58 项，使国产自主研发的科研装备取得多项国际、国内第一。

9.竺士杰：5月4日的“大国工匠”是一位码头桥吊司机，他曾经凭借着不差分毫的娴熟技术和独创的操作方法成功救援了一起海上事故。

10.郑春辉：5月3日的《大国工匠》我们要认识的是一位木雕师——郑春辉，他凭借一双巧夺天工的手和一颗孜孜不倦的心，在一段木头上重现了《清明上河图》的盛景。

11.孙红梅：有这样一群人，他们技艺精湛、执着坚守，他们不断创新，追求极致。来看“五一”系列节目《大国工匠》。航空发动机是飞机的心脏，给飞机发动机维修就是在心脏上做手术。今天（5月2日）的“大国工匠”孙红梅就是这个“主刀医师”。

12.杨金安：大藤峡水利枢纽是我国珠江流域关键控制性水利枢纽，枢纽的船闸大门是目前世界上最大的闸门，这个闸门的底枢曲扭“蘑菇头”要承受1295吨闸门的压力。炼钢工人杨金安就接到了一个特殊的任务：炼出一炉35吨的特种钢，用来打造这个“蘑菇头”。

13.金其福：在制造业高质量发展的今天，我们该怎样当一名合格的技术工人？河南中原特钢装备制造有限公司“钳工状元”金其福的回答是：要有一股轴劲儿。这个从两眼一摸黑的学徒工成长起来的省级“钳工状元”，从业18年以来，几乎都在做着同样的一件事——与机械设备改造和维修难题较劲。

14.曹遂军：“我觉得专注于自己手中的工作，并在能力范围内做到极致，这就是一种工匠精神。”今年45岁的曹遂军是中国石油天然气第一建设有限公司的一名焊工教练。

15.付浩：付浩，现在陕西建工安装集团有限公司“付浩技能大师工作室”担任高级技师。参加工作三十二年来，付浩一直坚持在技术难度大、工作环境艰苦的安装施工第一线。

16.王海荣：这所油田的首席技师王海荣，在工作的数十年间，加工改进多套工具。从1984年至2017年底，加工改装各种工具4000多套（件）。

17.李晓佳：李晓佳从事的数控机床试车工作，就是给每台机床做动态精度检验，通过车削试件来检验机床的加工精度。因为产出的每台机床都是中高档商品，所以在使用时不能出现差错。

18.高喜喜：走进中国西电集团西安西电开关有限公司机械加工车间，数控机床旁，高级技师高喜喜正聚精会神的编程加工零件，他双眼紧紧地盯着旋转中的刀头，不时对其进行修正。

19.张莉：相继参与全国铁路三次提速建设，参与时速250公里、350公里客运专线、重载线路所需30余种新型道岔的研发和10多项工艺改进工作，先后获得5项国家专利……中铁宝桥集团有限公司轨道线路研究院副院长、高级工程师张莉在十余年的工作中用一段段经历和一项项成绩诠释着“认真做到极致”的“工匠精神”。

20.曹梅：临近11时，曹梅走到户外固定观测点，仰望天空，默记几秒，随后回到办公室操作台前，将仅凭肉眼观测到的云高、云量填进系统，连同观测仪器自动抓取的准点气压、气温、湿度、风向、风速、地温等基础数据，11时准时上报至上级气象部门。

21.李刚：这个被工友们称之为“刀手”的技术大咖，不仅能蒙着眼在上千根电缆，数百个走向，数万个节点中，一口气精准无误的插接百余条线路，而且还具有着扎实的电气理论基础，参与国产盾构机电气系统的创新研发。。

22.徐立平：一台正在工作的大型风扇，一节等待精细加工的固体燃料发动机，两个埋头紧张作业的工人。这就是走入中国航天科技集团有限公司第四研究院7416厂航天发动机固体燃料药面整形组所在的厂房能够看到的全部景象。

23.周红亮：9月4日，天空下着蒙蒙细雨。与往常一样，陕西宝鸡秦岭输电运维班巡视员周红亮肩上背着测温仪，行走在距离宝鸡市区50公里的秦岭观音山，巡视着连接秦岭南北的电力线路。

24.张新停：张新停在鸡蛋上练钻孔这门绝活儿，是为了在普通钻床上给高硬度钨合金钻0.4毫米的平底深孔。当时，全公司没有一个人掌握这种技术，如果外包，不仅费用高而且周期长，会影响按期交付。

大国工匠都介绍了几个人 都叫什么

《大国工匠》介绍了8个嘉宾，分别叫做：胡双钱，高凤林，孟剑锋，张冬伟，宁允展，周东红，管延安，顾秋亮。

1、管延安以匠人之心追求技艺的极致，让海底隧道成为他实现梦想的平台。

2、“发动机焊接第一人”高凤林：“很多企业试图用高薪聘请他，甚至有人开出几倍工资加两套北京住房的诱人条件。”他为国奉献的精神，令我们感动。

3、周东红，30年来始终保持着成品率100%的记录，他加工的纸也成为韩美林、刘大为等著名画家及国家画院的“御用画纸”。

4、胡双钱，创造了打磨过的零件百分之百合格的惊人纪录。在中国新一代大飞机C919的首架样机上，有很多老胡亲手打磨出来的“前无古人”的全新零部件。

5、孟剑锋，百万次的精雕细琢，雕刻出令人叹为观止的“丝巾”。/6、张冬伟，焊接质量百分百的保障，外观上的完美无缺。

7、宁允展，CRH380A的首席研磨师，是中国第一位从事高铁列车转向架“定位臂”研磨的工人，被同行称为“鼻祖”。

8、顾秋亮，全中国能实现精密度达到“丝”级的只有他一个。

扩展资料

剧情简介：

《大国工匠》是2015年“五一”开始，央视新闻推出八集系列节目。《大国工匠》讲述了8个工匠“8双劳动的手”所缔造的神话。

他们数十年如一日地追求着职业技能的极致化，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，缔造了一个又一个的“中国制造”。节目播出之后，工匠的故事很快引起社会热议。

这群不平凡劳动者的成功之路，不是进名牌大学、拿耀眼文凭，而是默默坚守，孜孜以求，在平凡岗位上，追求职业技能的完美和极致。最终脱颖而出，跻身“国宝级”技工行列，成为一个领域不可或缺的人才。