本文目录
- 段宝岩把西电毁了杨宗凯兼任两校校长
- 豪越的悬架怎么样 吉利豪越后悬挂怎么样
- 女子被大狗砸瘫把整栋楼告上法庭，无辜者也要赔偿,如何权衡公平利益
- 郝跃的个人简介
- GL6的振动噪声试验室一游：如何练就无惧NVH评测的三缸
- 吉利七速双离合变速箱测评，吉利湿式双离合靠谱吗
- 西电的二零一三
- 郝跃的介绍
- 吉利豪越发动机变速箱怎么样
- 米其林浩悦与旅悦区别是什么
段宝岩把西电毁了杨宗凯兼任两校校长
段宝岩把西电毁了
据说是要去西工大当校长，如果传闻是真，那就是升了.西电是厅级单位，西工大是副部级单位
你好!段sir啊，现在的校长.研究方向是 1.电子机械工程 2.电子装备机电耦合理论及应用 3.工程结构优化设计 4.CAD/CAE 之前搞得那个大型的射电望远镜挺牛的..打字不易，采纳哦!
毫不客气的说，段宝岩是历届校长干的最不得人心，老师和学生意见最大的校长，西电这几年的慢慢堕落和他也不能说没关系.他被卸任，没学生觉得可惜
郑晓静周绪红不和
兰大土木有好多名人，比如周又和(国家及教学名师，杰青)、周绪红(院士，重大校长)、郑晓静(三院院士西军电校长)、汤中立(院士)、刘人怀(院士).在国内名气较大.而且就业也不错!
兰大土木院成立较晚，但在周绪红、郑晓静、周又和的带领下发展很快，现在已拥有两个院士和杰青，所以报考人数逐渐增多
副校长有 郑晓静、甘 晖(兼)、景 涛、何晓东、安黎哲、陈发虎、徐生诚 但好像不分什么第一副校长吧 副书记有 阎孟辉、李恒滨、甘 晖、周 玲
杨宗凯兼任两校校长
《伦文叙老点柳先开》中明校校长的对联是:铣，钱，铲，锂，镒，镬.解释: 1.铣:有光泽的金属. 2.钱:铜钱、钱财. 3.铲:撮取或清除东西的用具、用锹或铲撮取或.
可以 ok的
娱乐圈的两个校长是古天乐和王思聪2014年创立“天下一ONE COOL”公司.可以说古天乐演绎了太多的优秀影片，演技也是非常的精湛.开始聊聊今天的重点，古天乐.
郝跃离开西电去西交大
我去年刚考上西电的，了解还不够多，就作为新生的一点感想吧.西电的专业特色很浓，算的上纯工科学校吧，连人文学院都不上语文课，人文氛围很淡，但是学风非常好.
到交大门口(南门)，700路，或者从电子科技大学后门(光华路)走到糜家桥小区门口的车站教育专线
楼主你好，西电的学风一直很不错，研究生部在西电的老校区，离西高新区非常近，购物，娱乐，出行等都十分方便.西电电院的电子所在全国排名可以说是前几了，除此之外，通信类专业也是一流的.但是就是男女比例有些失调呵呵.总之，如果分数线比较符合的话，还是建议报考，因为西电总体来说还是很不错的.
豪越的悬架怎么样 吉利豪越后悬挂怎么样
每辆车底盘都采用底盘悬挂系统，不同车型采用的悬挂配置完全不同。悬架配置越先进，驾驶体验越好。那么郝跃的暂停怎么样，暂停调整怎么样？我们来看看汽车百科的详细解释。
的经典悬架配置
新一代吉利郝跃定位为中型suv车型，那么郝跃的悬架呢？该车型底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架结构。后期调整后，整体悬架偏软，在颠簸的路面上有很好的滤振效果，适合直线、温顺驾驶。
宽敞的汽车/房间
通过上面的描述，我们已经知道郝跃的停摆会发生什么。可以看出这款车型的底盘配置和后期调整都非常适合家用。作为家庭用车，郝跃的空房间非常宽敞。新车车身尺寸为4835*1900*1780mm，车内轴距为2815mm，采用车内五座布局，后备箱容量可达236L L。
强大的动态性能
虽然吉利豪威是家用车，但强大的动力配置依然必不可少。动力方面，新车搭载1.8T直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率135kw，最大扭矩300n.m，配备7速湿式双离合变速箱，可以说动力性能真的很强。
这次我们可以看到，郝跃悬架的配置和调整非常适合家用。
（文： 问答叫兽） @2019女子被大狗砸瘫把整栋楼告上法庭，无辜者也要赔偿,如何权衡公平利益
#被狗砸瘫 告了整栋楼#
我们期待的，不止管好你的狗。
高空坠物在法律界早已是老生常谈，当年重庆掉过烟灰缸、广州掉过瓷片、深圳掉过玻璃，在备战司法考试时都要拎出来讲，除了如何切入起诉和责任划分是绕不开的，胜诉执行和社会影响也得放在心上。
整个事件已被话题词高度概括，但还是一起回顾一下 :【女子被大狗砸瘫却无人认责，她把整栋楼告上法庭】今年4月，广州市白云区一栋厂房下，一条大狗从天而降，47岁张萍被砸中。她瞬间倒地不省人事，目前高位截瘫。法院发布公告，向群众征集事发经过和肇事狗主人的线索，但是狗主人依然成谜。无奈之下，张萍将厂房的所有者和所有使用者告上法庭。对于房东和租户而言，自身并非直接侵权方，却突然面对索赔的要求，内心同样是无奈甚至莫名奇妙。
新闻报道显然是站在了“正义且无辜的大多数人”这边，但法律会支持他们吗？即便案件在仍在审理，但我们仍有大胆预测的基础:《侵权责任法》第八十七条:“从建筑物中抛掷物品或者从建筑物上坠落的物品造成他人损害，难以确定具体侵权人的，除能够证明自己不是侵权人的外，由可能加害的建筑物使用人给予补偿。”
这是什么意思呢？像这种高空抛物致损案件，适用举证责任倒置，只要张萍将高空坠狗致其高位截瘫的事实进行举证，就完成了举证责任，剩下的都由房屋使用人和产权人来举证。简单说，如果你在楼上住，你就要证明“无罪”，比如你证明当时在北京，你从来没养过狗，或者你家的狗还活着当时被锁着等等事情都具有证明力。
如果证明不了自己是清白的会怎样呢？
在烟灰缸案中，只要没把自己撇干净，就得和其他业主一起担责:2000年5月10日夜，市民郝某路过学田湾正街65和67号楼下时，一只从天而降的烟灰缸将其当场砸昏。一审法院审理判决24户居民中的22户共同分担16万余元的赔偿责任。#必知法律常识#
但这并不是绝对的，在深圳的玻璃案中，即便没有证明自己无过错，法院也没有让业主担责，而是将责任划给具有管理义务的物业公司:2006年5月31日晚，深圳向南小学学生小宇经过一幢名叫“好来居”的高层居民楼时，被楼上掉下的一块方形玻璃砸死。小宇的父母遂将好来居二层以上73家住户及物业公司告上法庭，要求赔偿70多万元。一审法院认为，没有证据证明73家居民有过错行为，但物业公司有管理疏忽行为，因此判决物业公司承担30%的赔偿责任，73家居民不承担赔偿责任。
即便业主不担责，物业公司的赔偿也让小宇父母有所安慰，但瓷片案中的母亲就没这么幸运，没有获得法院得支持:2007年1月，一名女士抱着女婴经过广州市荔湾区芳村一幢楼下时，一块由高空抛落的瓷片打中毛太太怀中的女婴。事后，受害方以共同危险行为为由，将该幢楼18户人家告上法院，索赔5万多元。法院认为，扔瓷片行为不是18户人共同的，因此不算实施共同侵害，应属于普通侵权，应找到具体侵权者由其赔偿。但由于证据不足、找不到扔瓷片的人，故法院不支持原告方的诉讼请求。
对于高空坠物案件，全部支持、部分支持、不支持都有先例，那坠狗案会有让人眼前一亮的人判决吗？除了狗是活物，作为财产或物品的一种与其他案件并没有不同，但在审理的案件就将结果交给法官，脱离事实的推测只会让我们越走越远。
而对于无人承认担责这件事，我们或许可以多说两句:我们总是说法律是滞后，而滞后的何止法律，道德也面临这样的窘况，瓷片案也好玻璃案也罢，十多年过去了，多一事不如少一事仍深得人心，再怎么调侃扶老奶奶也透露着无奈，想热心助人也会担心被罚，如果没有昆山案正当防卫的激励，大概会有更多人对法律有疑虑。
也许我们完全可以做一个理性人、社会人，成熟稳重冷静不期待不承诺，这样就不再会因为没有人站出来而凄凉和尴尬，最终也会变成让人打颤的冷漠，但有几个人能这样？我们热切的刷微博、看新闻，无非是想看到一个让人心安的结果，以此劝慰自己不能变得冷漠，单单靠法院或某个判决是做不到这一点的，即便支持让业主赔偿受害人，结果也不见得理想，我们来看看:
2000年5月11日，郝跃在重庆市渝中区学田湾正街被一个从高楼上掉落下3斤重的烟灰缸砸成重伤。郝跃后经法医鉴定为八级伤残。
2001年8月10日，郝跃一家将可能丢烟灰缸的学田湾正街65号、67号临街的24家住户及开发商告上了渝中区法院，要求众被告共同承担医疗费等共33万余元。
2001年12月19日，渝中区法院审理认为，除了搬离的两名住户外，上述住户均不能排除有扔烟灰缸的可能性。根据过错推定原则，这22个住户分担赔偿责任。一审判决后，22名被告不服上诉。2002年6月3日，市第一中级人民法院维持原判。
法院判决至2014年，仅三人履行了判决，郝家总共获得赔偿不足2万元。
作为高空坠物的受害人反倒很豁达，郝跃表示：自己现在仍在经营一家机械租赁企业，并不缺钱，只是希望通过这个案件的恢复执行，找回自己的程序正义，并再次提醒人们不要高空抛物，防止悲剧重演。
将近二十年后的今天，类似的情况还在发生，可以说悲剧还在上演，我们已不能单单期待判决，还要期待判决要承担责任的人也要主动承担责任，否则我们只能给道德找借口:法是最低限度的道德，都是法律滞后拖了后腿。
回归到本案的话，还能多说一句:请管好你的狗。
郝跃的个人简介
西安电子科技大学教授郝跃和他带领的宽禁带半导体技术科研团队，依托宽带隙半导体技术国家重点学科实验室，开展宽禁带半导体材料与器件的应用基础研究，实验室已成为国内外宽禁带半导体材料和器件的科学研究、人才培养、学术交流、成果转化方面的重要基地，是西安电子科技大学微电子学与固体电子学国家重点学科、“211工程”重点建设学科和国家集成电路人才培养基地的重要支撑。
敏锐洞察微电子前沿
上世纪，信息科学技术蓬勃兴起，作为信息时代技术基础的集成电路——微电子技术成为大热门。彼时，在微电子领域已崭露头角的郝跃却敏锐地感觉到，传统的微电子技术研究已经遇到了问题。
以硅为半导体材料的集成电路技术基础研究成为关注的核心。一方面，随着集成电路的集成度每18个月翻一番，使半导体器件和材料基础研究高度依赖于工艺条件，高校的优势慢慢丧失；另一方面，随着相关技术产业化和行业市场的迅猛发展，集成电路技术的开发应用已迅速成为企业的天下，高校乃至研究院所都很难成为主导力量。
寻找新的方向，是学术带头人郝跃直觉到的内在要求。他把目光转向化合物半导体，并最终聚焦到国际上刚起步的宽禁带半导体材料——氮化镓、碳化硅。他看到，宽禁带半导体材料研究可以把电子学与光学紧密结合，必然具备单纯的电子学或光学不具备的优势，同时也有很高的学术和应用价值，容易形成先发优势。
2000年前后，郝跃到美国进行学术交流，他留心考察了美国相关研究的最新动态，发现他们的氮化物宽禁带半导体材料研究也还处于起步阶段。这更加坚定了他的决心。回国后，他毅然宣布，全面转向新的研究方向，宽禁带半导体材料与器件。
据实验室的青年教师马佩军回忆说，这无异于一颗重磅炸弹，在学院里引起了不小的震动，很多人都无法理解。当时作为郝跃老师的博士研究生，马佩军也觉得非常突然和吃惊。宽禁带半导体是个新鲜事物，没有人能预料它的发展前景。一没有研究基础，二没有经费支持，在马佩军看来，这一新的未知领域充满风险。
尽管争议很大，但是郝跃非常坚决。没有经费筹措经费，没有条件就创造条件，举全力投入。同事和学生们都感叹，郝老师胆识过人，决策果断，他看准的事情绝不拖泥带水。
短短几年的时间就已证明，当初郝跃带领他的团队爬上的这座山头是个宝藏。氮化镓、碳化硅化合物半导体材料，也就是宽禁带半导体材料，很快被定义为“第三代”半导体电子材料，它翻开了世界微电子学科和微电子产业全新的一页。
自主搭建创新平台
刚开始关于宽禁带半导体材料氮化镓的研究，摆在郝跃面前最大的问题是没有材料生长设备。引进一套设备，当时需要700万元到800万元。然而由于没有研究基础，还不能申请国家的经费支持。
怎么办？郝跃决定不等不靠，自己搭建一套设备。他从手中的项目经费中挤出部分经费，又自己垫资，东拼西凑，终于凑到200万元，由此开始了自主研发并搭建材料研制平台的艰苦历程。
用这200万元购买零部件，团队成员自己动手设计与搭建设备。万事开头难，郝跃鼓励大家说，最痛苦的时候，也是最有希望的时候，等日子好过了，我们就要有危机感了。
2002年，在郝跃的领导和指导下，第一代MOCVD（有机化合物化学气相淀积）设备研制成功。当时毕业留校直接参与了设备研发的青年教师张进成，回忆起那段“带着学生从焊板子开始”的往事，感到更多的是成就感。这套后来被张进成笑称为“作坊”式的设备，满足了材料生长、表征、测试等最基本的研究需要，很快就生长出了具有国际先进水平的GaN（氮化镓）基外延材料。团队成功迈出了具有关键意义的第一步。
与此同时，全世界范围内，宽禁带半导体的时代很快到来了。学术界与产业界逐渐认识到，GaN电子器件是制造高功率微波毫米波器件的理想材料，在新一代无线通信、雷达与导航测控等航天、航空平台设备中，具有重大应用前景。只是GaN材料缺陷密度相对较高，这是长期制约GaN电子器件发展的瓶颈。
郝跃带领他的团队系统研究并揭示了GaN电子材料生长中缺陷形成的物理机理，独创性地提出了脉冲式分时输运方法、三维岛状生长与二维平面生长交替的冠状生长方法，显著抑制了缺陷产生。
正是基于这种创新生长方法的固化集成，团队成功建立第一代自主国产化的MOCVD系统和低缺陷材料生长工艺，并于2005年和2007年迅速更新为第二代和第三代，解决了高性能GaN电子材料生长的国际难题，推动了GaN材料生长技术与核心设备的应用。团队自主研发的MOCVD系统及关键技术已成功产业化，应用于GaN半导体微波器件和光电器件制造企业，已累计实现产值2.1亿元。他们自主制备的高性能GaN电子材料自2003年起批量应用于国内多家研究所与大学，以及日本、新加坡等国家的一些科研机构，被国际用户评价为“特性达到了国际前沿水平”。似乎就在朝夕之间，郝跃教授与他的团队一下拿出一批有显示度的成果，震动了整个微电子领域。
成果转化彰显价值
2002年，GaN高亮度蓝光LED器件在郝跃的实验室成功问世。这种新工艺具备传统发光器件不可比拟的节能等优越性。郝跃预测到该项成果巨大的市场潜力，着力推动技术转让与成果转化。
然而事情一开始并不十分顺利，显然这件新事物的价值还不为市场所认识，没有引起足够的重视。郝跃认为，再好的成果，如果“养在深闺人未识”，没有实现其应有的价值，就不能算最后的成功。不等不靠，郝跃决定主要依靠团队自己的力量，将这项成熟的技术尽快转化。
2005年，团队以少额技术股份转让该项成果，以实验室为技术依托，成立西安中为光电科技有限公司，成功实现了蓝绿、紫外LED的产业化。
此外，他们自主建立的国产化GaN微波毫米波功率器件填补了国内空白，打破了发达国家的技术封锁与禁运，已开始试用于多项雷达和测控国家重点工程，推动了我国宽禁带半导体电子器件的跨越发展和应用。
高质量的GaN（氮化镓）和SiC（碳化硅）材料外延片批量提供企业和研究所使用；微波功率器件已经开始用于国家重点工程；GaN的LED成果已经成为陕西省半导体照明的核心技术；微纳米器件可靠性技术对推动我国高可靠集成电路发展发挥了重要作用……随着多项成果应用于国家和国防重点工程，郝跃带领团队的研究工作得到了国内外的广泛关注，科研水平和学术地位不断提升。
在解决国家重大战略需求方面，团队注意到半导体器件可靠性一直是航天、航空等系统中突出的薄弱环节。美国阿里安火箭100多次发射中有过8次失利，其中7次都是由个别器件故障导致的。随着电子系统复杂度的日益提高，器件可靠性问题越来越突出，对我国更是如此。
郝跃多年来一直关注着这个技术难题。从上世纪末开始，团队在他的领导下系统研究了多种半导体器件的退化与失效机理，提出并建立了相应的模型，系统揭示了半导体器件退化与失效的物理本质。该项成果获得了1998年的国家科技进步奖三等奖。
早在2001年，团队首次提出并建立了高可靠性的自对准槽栅半导体器件结构与制造工艺，使器件可靠性提高近2个数量级，被评价为“槽栅器件是一个很有前途的结构，可改善热载流子效应，从而提高器件可靠性”。这项成果成功用于知名集成电路制造商——中芯国际公司高可靠集成电路大生产。该项成果还获得了2008年的国家科技进步奖二等奖。
“微电子不微”，这是郝跃常挂在嘴边的一句话。微电子技术是一个国家核心竞争力的体现，是国家综合国力的标志。他说，作为科研工作者，要承担起自己的使命。
面向未来，郝跃一方面密切关注着学科前沿此起彼伏的热点，一方面反思着团队持续发展中面临的一些自身的问题：数理基础要进一步巩固和加强，创新性思维有待进一步培育，科学的精神、激情与活力需要进一步激发……他似乎总有一种时不我待的紧迫感。
西安电子科技大学南校区一片美丽的草坪上，一座巨石巍然耸立，上书“四海同芯”四个大字雄浑苍劲，似乎诉说着西电微电子人的执著与奋斗，梦想与追求。
GL6的振动噪声试验室一游：如何练就无惧NVH评测的三缸
我记得我最后一次实际拍摄GL6时，我觉得尽管它是一辆三缸车，但由于它几乎没有对手的市场定位，它可能会一 炮 走红。其实说到这种小排量少缸的车，他们主要的争议点就是NVH。
GL6的NVH性能怎么样？不得不提它的NVH调试基地:上汽 通用 泛亚汽车技术中心振动与噪声实验室。为了了解如何完成GL6的NVH项目，我在这个实验室进行了为期一天的参观。
这是一个获得过“白玉兰”优质工程奖的实验室。了解一下？
要测试震动和噪音，对建筑本身的要求需要非常严格。如果建筑外部的震动传入实验室，测试得到的数据会准确吗？在这个位于上海的泛亚实验室，楼内声学实验室全部采用“房间中的房间”结构，所有大型设备基础都被切断，以隔离设备间的振动影响，保证测试数据的准确性。
在工程师的带领下，先后参观了整车级静音底盘转鼓测功机、整车静音室、带声学环境的高低温环境舱、汽车子系统及零部件实验室、异响实验室、模态实验室。我也参加了几个实验室的实验。在模拟车辆在不同行驶工况下的振动和噪声性能的实验中，在固定的台架上，工程师将车辆从0慢慢加速到140km/h，让我们感受到此时车内的噪声。
显然，在这种模拟的日常行驶条件下，GL6的震动并不明显，当发动机转速超过3000时，三缸的颗粒感声音仍然会传到车厢里。据工作人员介绍，GL6的隔音有这样的性能，是因为GL6的四个车门全部采用2.6封，而普通中级家用车大多采用2封；GL6的车身还大面积覆盖了轻质环保的减震垫和内饰面板吸音棉。顶衬采用低流阻高吸声材料，有效降低环境噪音的影响。
要驯服这三个圆柱体，需要以下技术。
汽车的噪音和振动来源无非是空气体、路面和发动机。让我们从怠速时的发动机振动开始。为什么GL6启动怠速后传入车内的振动与三缸车完全不同？做了一篇关于 别克 发动机悬置的文章。三缸发动机由液压支撑的发动机三点式悬挂系统支撑，将发动机的振动阻隔在悬挂系统上。
发动机中还使用了静音平衡系统。同时增加橡胶减震齿轮，尽可能抵消三缸发动机的一阶力矩。优化的弹性解耦单元消除了齿轮啮合和敲击。双层油底壳上部采用铝制结构增强刚性，下部采用冲压钢板结构降低噪音辐射。下沉式变排量油泵采用无曲轴直接驱动，减少油泵转速波动，采用无声链代替传统齿轮传动，降低啮合噪声。综合以上技术，将这种三缸机的振动降低到很低的水平。
为了阻止道路噪音，GL6穿定制的跑鞋。
道路噪声是车内噪声的主要来源，而道路噪声的直接来源是整车唯一接触地面的部分——轮胎。那么要降低路面噪音，就要在轮胎上下功夫。GL6配备了米其林Primacy 3ST轮胎。当你看到这里，你可能会说郝跃没什么特别的，市场上有很多。然而，根据制造 商 的介绍，GL6上的郝跃是私人制造的。别克和米其林经过三年的研发和调试，不断调整轮胎结构、胎面花纹和胎面胶，最终研发出了这款只装备在GL6上的郝跃。
与普通郝跃相比，这款轮胎有两大技术亮点，即柔性倒角技术和匀峰低噪音技术。这两种技术乍一看让人摸不着头脑，但实际上起到什么作用呢？柔性倒角技术是在轮胎表面的直角边缘设置倒角，使胎面胶能使轮胎更好的贴合路面，块状倒角的设计能使轮胎的接地面积最大化。这两项技术共同提供了更大的抓地力，并提高了操控性和安全性。
平均峰值低噪声技术是指声能在较宽的频率范围内趋于均匀分散，峰值能量低，胎噪低，避免了能量聚集在人耳容易感知的频段的现象。这就是为什么这个轮胎叫“ST”，代表“静音调谐”，也就是“静音调谐”。
总结:
三缸天生的不平衡结构注定是NVH项目的天敌。但随着 现代 技术的出现，三缸抖动的问题得到了抑制。甚至别克的郎悦、GL6等三缸车冷启动时，也不会有“这是三缸车”的感觉。
参观了GL6的NVH工程实验室，见证了他们从与NVH相关的各种优化设计，看来通用泛亚研究中心是铁了心要啃三缸这块硬骨头了。其实他们的产品也给了很好的体验。那么有多少消费者愿意为这些“三缸”车买单呢？让市场来回答这个问题。
@2019
吉利七速双离合变速箱测评，吉利湿式双离合靠谱吗
目前市面上有很多 吉利汽车 搭载七速湿式双离合变速箱。站在消费者的角度，我们只能知道他们的共同点是七挡，湿式润滑，双离合，自动挡。各车型具体变速箱的内部结构和技术手段难以考证。另外，变速器只是动力总成的一部分，其最终的运行质量和效率与发动机等部件密切相关。因此，跳过变速器的结构特点和技术路线，直接测试装车后的性能，更为实际和客观。至于对吉利的七速湿式双离合变速箱的评价，只测试了作为唯一动力源的内燃机。
星月l两驱车型
搭载七速湿式双离合变速箱的星跃L，在大多数日常驾驶条件下，动力总成都比较快速平顺。而城市拥堵路段的车辆在停车和低速行驶时，能明显感觉到离合器接合摩擦的晃动或颤抖。综合来看，吉利星月L搭载的七速湿式双离合变速箱表现不错。
所有吉利车型
搭载七速湿式双离合变速箱的吉利星锐，车辆起步时动作直接平顺，这对于搭载双离合变速箱的车辆来说非常难得。总体来说，城市道路中的日常传输比较顺畅，但是换挡速度比较慢，适合慢速行驶。一般吉利星锐搭载的七速湿式双离合变速箱可以满足正常使用，但还是有优化空的余地。
吉利博越自动变速器所有车型
吉利约伯，配备的是七速湿式双离合变速箱，主要针对家用的平稳性来调校变速箱，尤其是在舒适模式下，变速箱会主动升档。但是驾驶有点激进，变速器换挡慢，动力响应差，动力输出有突兀感。总的来说，吉利约伯搭载的七速湿式双离合变速箱并不是很全面。
吉利岳斌全系车型搭载1.5L发动机
吉利岳斌搭载七速湿式双离合变速箱，岳斌在日常城市道路行驶中，双离合变速箱与发动机之间的动力连接比较顺畅。但是在急加速的过程中，升档的速度并不快，尤其是二档升档到三档的时候，会有些急。一般吉利岳斌搭载的七速湿式双离合变速箱可以满足日常一般的平顺驾驶，但仅此而已。
吉利悦大部分车型
吉利郝跃配备七速湿式双离合变速箱，无论车辆起步、中途再加速还是急加速，换挡都极为平顺。吉利郝跃上搭载的七速湿式双离合变速箱一般都能达到平顺性、响应性和线性度。
吉利GL三缸车型
吉利 帝豪GL 搭载七速湿式双离合变速箱，换挡时抖动和顿挫感明显，尤其是低速行驶时。加速时动力响应慢，动力输出不够线性。总体来说， 吉利帝豪 GL搭载的七速湿式双离合变速箱性能差强人意。
@2019
西电的二零一三
二零一三年元旦，西安电子科技大学校长郑晓静在校园电台上发表了她来西安工作之后的第一篇新年贺词。在贺词中，她提到，“要准确把握学校发展面临的新任务，清醒认识学校发展面临的新挑战，我们需要在新的起点上深入思考并自信回答今后的发展战略。”
与以后几年的新年贺词不同，这篇贺词中并没有对过去一年政绩连篇累牍的吹捧，而几乎通篇都是对西电日后发展前景的展望与布局。一方面，郑晓静在几个月前从兰州大学副校长任上调往西电，接替已经在西电深耕几十年的校长段宝岩校长，很难说过去的工作成就与这位新任校长有太多直接的联系；另一方面，她似乎也意识到，这所有着悠久历史的老校，亟待一场改革——而她作为这所学校有史以来第一位女掌舵者，也确实需要为学校接下来的航行方向做一些“深入思考”。新官上任三把火，郑校长烧起了的三把火归纳起来大概是：加强与学生的沟通互动、整顿院系设置与宣传西电红色校史。
二零一三年，西电已经悄然迎来了它八十二岁的生日，和不少百年老店一样，西电也有着许许多多积久而成的弊病：冗员、贪污腐败、行政管理混乱……这些不为外人道的脓疮将会在之后几年的腐败专项整治的风暴中一一暴露。而对于一个被空降过来、几乎毫无根基的女校长来说，要影响整个西电，她必须首先提供自己的诚意。这时候，一些必要的亲民秀显得尤为必要。她宁可被人视为抓小丢大，甚至被批评为作秀的政客，但她也要坚持自己调济折衷的原则。长袖善舞的郑校长，充分发挥了自己女性角色的优势， “晓静姐”这一称呼在学校宣传机器的积极造势之下，开始在学生之间传开。要知道，在西电这片三千八百亩的土地上，校长具有最高权威，而为郑校长量身打造的师生互动活动，在凸显校长亲民作风的同时，也在为一盘散沙的西电注射一剂强心剂。校园管理越是细枝末节之处，就越要集中体现，接二连三地说来讲去，借此加强我们的主人翁意识。就是校长茶座，看起来有很明显的象征成分，但象征并不一定就是虚伪。试想，如果所有参加茶话会的人都能够相信这种象征，并能感染、带动自己身边的人，这又会是何等壮大的力量！
二零一三年，作为对几十年来院系设置僵化的反思与修正，郑晓静主导下的院系调整在全校展开。这在当时与后来造成了极其深远的连锁影响。一方面是旧有院系的大规模拆分与重组，另一方面则是新专业的不断设立。这样大规模的调整在西电历史上可谓空前，过去的院系编号就此成为了历史。日语、哲学、汉语言文学……一大批远非西电优势学科的专业如雨后春笋一般出现在这座工科学校里。官方的口径认为，这整合了全校研究方向相近的优势学科。西电的这次院系调整，总会让人联想到中国高等院校一九五二年院系大调整，也为日后更加趋于无序的院系设置买下了遥远的伏笔。
在二零一三年，随着“弘扬西电红色校史”口号的提出，红色文化活动的星星之火迅速呈现出燎原之势。学校社团从原有的五十六个激增到八十一个，其中的大部分与西电红色校史有关。“西军电”这个一度被埋进故纸堆中的曾用校名，开始频频出现在各个宣传平台。一时之间，这座脱胎于中央军委无线电通信学校的大学校园里，充满了强烈的革命情怀。大大小小的红色活动文案摊满了辅导员的办公桌，形形色色的红色文艺晚会在校园里俯仰皆是，满载乘客的西电校车在学校与各爱国教育基地之间来回穿梭。唱红歌、读经典、整理红色校史……热情洋溢的大学青年对这些活动乐此不疲。西电的自媒体平台也都例行公事地转发通稿，纷纷称赞这些活动展现了西电的光荣校史。见微知著，随着时代的发展，决策者们也逐渐意识到了加强高校意识形态工作的紧迫性。至于这些工作的实际效果如何，还有待时间的进一步检验。
根据官方公布的二零一三年西电毕业生质量报告显示，该年共有8028名毕业生步入工作岗位，就业形势一如既往地严峻。实际上，自二十年前国企不再定点接纳应届大学生，同时高校大规模扩招起，大学生已经开始失去“天之骄子”的耀眼光环，上一代人“指点江山，激扬文字”的理想主义到了这一代人身上已经消失无踪。于是，毕业之后或去一所更好的高校继续深造，或签一份收入不错的工作已然成为了这个群体最主流的理想。能够收到腾讯、阿里等大型企业抛来的橄榄枝的同学，自然而然成了同龄人艳羡的对象。据该年毕业生质量报告显示，毕业学生中很大一部分去了深圳等沿海城市工作。那里是高新科技的沃土，也是广大西电毕业学子施展才华的好去处。当然，市场经济在人力资源配置中发挥的巨大作用也可在此窥得一二。
值得一提的是，二零一三年四月，经过与陕西省政府漫长的磋商协谈，三星集团终于在决定在西安投资建厂，新厂址就选在西电南校区旁。受益于过去的计划经济体制，陕西省握有国内首屈一指的高等教育资源。但是，由于自身位置受限，制造业一直是陕西的短板，人才流失也比较严重，陕西一直都在“为他人作嫁衣裳”。为了改变现状，陕西省政府以巨大的补贴优惠政策吸引到了这次堪称三星集团海外投资历史上最大规模的项目投资。三星集团选择与西电为邻，对于每个西电人来说，这总归是件很有面子的事。一年之后，三星在西安的一期工程竣工，是年，西电毕业生中去三星工作的人数比去年翻了三倍。尽管这在大学生就业难的时代问题面前仍然只是杯水车薪。
本年八月下旬，在东西横跨一万余里，南北温差五十多度的中国大地上，来自五湖四海的几千名学生买到了人生中第一张半价学生票，踏上了开往西安的火车，去迎接美好的大学生活。尽管高考的旌鼓已经渐行渐远，但远方的大学之路对这群初涉世事的孩子们还是一片未知。他们怀着同样激动的心情期待着大学的种种美好，却又会在四年之后收拾打点各自不同的心绪离开学校。这群步入西电的学生大多出生在一九九四年或一九九五年，为了更好地审视这个群体，我们不妨暂时换用长景深的镜头，来一探他们出生的年代，以便能以更远更广的视角来看他们身上的时代烙印。
一九九四年，中国全功能接入国际互联网，因此这一年也被认为是中国互联网的元年。这一年，丁磊注册了自己的第一个Yahoo账号；这一年，史玉柱创办的巨人集团还风头正盛，没有人会想到这个庞大的电脑公司会在今后短短一年时间里轰然倒塌；这一年，西电最知名的校友，联想集团创始人柳传志与他的“亲密战友”倪光南分道扬镳，联想集团在这一年终于走过了一个动荡的岔道口，并在年末举办了创业十周年庆典。这一年，被定为联想的“转型年”。羽翼日渐丰满的联想也在努力培养着自身的工业制造能力，从依托贸易稳步转向依靠技术进步，并在十年之后以蛇吞象的气势收购了IBM个人电脑业务，与惨淡落幕的巨人集团形成了鲜明对比。时局造英雄，一九九五年，张朝阳带着一只旧行李箱在只身回国的路上，田朔宁把他在美国创办的亚信公司搬到了中国，一个叫马云的英语教师在杭州创办了“中国黄页”的网站。信息化的狂潮起于青萍之末，无数信息时代的先行者有如过江之鲫，但没有人能够料想到当时尚处于萌芽状态的信息技术会在二零一三年时爆发出怎样的力量。出生在那个年代的人有幸见证了这段完整的历史，而在成人之际，他们中的一些人又被这个位于西安市西南、以信息技术见长的大学录取，这种巧合，让人不禁感慨冥冥之中似有天意。人生真是个令人费解的怪圈。
二零一三年，西电用来迎接新生的军训依然延续了以往的严厉作风。一百多名来自解放军第二炮兵工程学院的军官承担了本次帮训任务。这是西电军训最后的余晖，之后的军训强度迅速衰颓。军训时间渐渐从三周压缩到两周，承担军训任务的则变成了本校国防生。这种安排让一三年之前入学的学生大感不快的同时，自然也让很多后来者暗自庆幸。
二零一三年年末，西电微电子学院的郝跃教授当选中国科学院院士，至此，西电已有四名全职院士。同三年前全校还只有一位年近九十的院士装点门面时的寒酸不同，西电的院士人数正在以一年一位的惊人速度在增长。这位新当选的院士是西电在一九七七年恢复高考时招收的首届大学生，他目睹了我国微电子产业从基础薄弱到蓬勃发展的全过程，也在世界顶尖的科技竞争中显露出自己出色的才华。出生于军人家庭的郝跃，凭借着军人一般敏锐的洞察力和破釜沉舟的决断力，在宽禁代半导体研究领域刚刚起步、尚处于未知时投身其中，刻苦钻研，终于收获了累累的科研硕果。二零一三年，在西电C栋教学楼前立起了一座刻有“芯光无限”字样的石碑，用来纪念西电师生为微电子产业发展所做出的贡献。今天，那座石碑仍然无声矗立，迎送着来来往往行色匆匆的西电学子。
二零一三年最后一个多月里，浓重的雾霾袭击了大半个中国，当然也包括西电这片三千八百亩的小天地。当月，西安市PM2.5的日度平均值一度达到夸张的每立方米1000微克，而这一数据还将在几年之后的时间里持续飙升。短短几米之外，西电的观光塔却踪迹全无，学生们无可奈何地在校内BBS上自嘲，说观光塔被“发射”了。这场大范围、长时间的雾霾，让人们第一次知道这种危害身体健康的气象的存在。官方报告称本次污染事件的起因是风力过小、农田焚烧废弃农作物、以及供暖系统开启产生排放物大增。短短三十年里，中国经济快速增长，在极大丰富人们物质生活的同时，也带来了十分严峻的环境问题。重污染企业在环保执法力度不足的时期野蛮生长，普通民众不得不吞下雾霾这枚苦果。中国经济的转型如同一个腹中胎儿，还远未成熟，不知道还要经历怎样的阵痛才能分娩。
二零一三年，我扛着行李箱，从一个鲁西南的贫困县城第一次来到西电。二零一七年，当我敲下这段文字时，已经即将汇入新一批本科毕业生的潮水之中。我知道，即使是最以冷静客观著称的人，在评价自身所处时代时，也难以保持平和的态度和中立的视角。我当然无意去褒贬些什么，不过是对自己所处的时代有着与生俱来的依恋。尽管对于现实有着种种抱怨、焦虑和失落，但我真的希望，多年之后的我会对二零一三年的西电心存感激。回过头看，西电的二零一三似乎发生过一些事情，是平凡而又不凡的一年。对于这段并不遥远的历史，我其实还所知甚少。
郝跃的介绍
郝跃，中国科学院院士，微电子学家。现任西安电子科技大学副校长、教授、博士生导师，1958年3月生于重庆市，籍贯安徽阜阳。11982年毕业于西安电子科技大学半导体物理与器件专业，1985年获西安电子科技大学半导体物理专业硕士学位2，1990年在西安交通大学计算数学专业获博士学位。现为国际IEEE学会高级会员，中国电子学会常务理事，担任国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)“核心电子器件、高端通用芯片和基础软件产品”科技重大专项实施专家组组长，总装备部微电子技术专家组组长，国务院第七届学科评议组（电子科学与技术一级学科）召集人3，国家电子信息科学与工程专业指导委员会副主任委员。国家重大基础研究计划（973计划）项目首席科学家、国家有突出贡献的中青年专家和微电子技术领域的著名专家。第九、第十届全国政协委员和第十一届全国人大代表。曾获国家技术发明奖二等奖1项，国家科技进步二、三等奖各1项。
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吉利豪越发动机变速箱怎么样吉利豪越发动机变速箱怎么样 吉利郝跃的所有部门都使用7速双离合变速箱。双离合变速箱是在手动变速箱基础上开发的产品。这种变速箱的结构与手动变速箱相似。双离合器变速箱只比手动变速箱多了一个离合器和一个换档控制机构。双离合变速箱的一套离合器用于控制奇数档，另一套离合器用于控制偶数档。双离合变速箱换挡速度快，传动效率更高。吉利郝跃是吉利旗下的一款中型suv，全部采用1.8升涡轮增压发动机。吉利的1.8升涡轮增压发动机最大扭矩为184马力，300牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1750至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。虽然铸铁气缸的重量相对较高，但铸铁气缸可以承受更高的温度和压力。吉利郝跃的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。后悬架中使用了扭力梁来扩大后排乘客空舱和行李箱空舱。而且后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本，可以降低售价。 @2019
米其林浩悦与旅悦区别是什么
米其林和旅悦的区别如下:
主要方向不同:
郝跃的定位是高端舒适。米其林郝跃 轮胎 主要是安全和安静的。这款轮胎融入了许多米其林特有的技术，是米其林轮胎产品中高端舒适轮胎的新旗舰产品。吕岳是为公路型SUV的使用而设计的，定位是95%适合路况，5%适合越野的轮胎。
技术差异:
吕岳在干湿地区制动距离短，采用FlexMax2.0(倒角设计、新一代自锁设计、高弹性胎面胶)技术，提高不同天气条件下的安全性。悦轮胎采用FlexMax技术，这是一种结合高弹性胎面胶和胎块倒角设计的技术。通过该技术，提高了轮胎的抓地性能，可以为车辆在干湿工况下的优异制动效果提供良好的保障，从而达到提高车辆行驶安全性的目的。
