世界上最长的跨海大桥是
世界上最长的桥——杭州湾跨海大桥
杭州湾跨海大桥全长36公里,其长度在目前世界上在建和己建的跨海大桥中位居第一。
杭州湾跨海大桥地处强腐蚀海洋环境,为确保大桥寿命,在国内第一次明确提出了设计使用寿命大于等于100年的耐久性要求。
杭州湾跨海大桥钢管桩的最大直径1.6米,单桩最大长度89米,最大重量74吨,开创了国内外大直径超长整桩螺旋桥梁钢管桩之最。
杭州湾跨海大桥深海区上部结构采用70米预应力砼箱梁整体预制和海上运架技术,为解决大型砼箱梁早期开裂的工程难题,开创性地提出并实施了“二次张拉技术”,彻底解决了这一工程“顽疾”。直饮水。
杭州湾跨海大桥50米箱梁“梁上运架设”技术,架设运输重量从900吨提高到1430吨,刷新了目前世界上同类技术、同类地形地貌桥梁建设“梁上运架设”的新纪录
杭州湾跨海大桥南岸10公里滩涂底下蕴藏着大量的浅层沼气,对施工安全构成严重威胁。在滩涂区的钻孔灌注桩施工中,开创性地采用有控制放气的安全施工工艺,其施工工艺为世界同类似地理条件之首。
世界上最长的跨海大桥是东海大桥还是杭州湾跨海大桥
截止2019年,世界上最长的跨海大桥是港珠澳大桥。港珠澳大桥全长55公里,于2009年12月15日动工建设; 于2017年7月7日实现主体工程全线贯通; 于2018年2月6日完成主体工程验收; 同年10月24日上午9时开通运营。
港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛,向西横跨南海伶仃洋水域接珠海和澳门人工岛,止于珠海洪湾立交;桥隧全长55千米,其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米;桥面为双向六车道高速公路,设计速度100千米/小时; 工程项目总投资额1269亿元。
港珠澳大桥的建成将对香港、珠海、澳门三地产生最直接的交通影响,珠澳陆上前往香港的平均出行时间将从三小时缩短为半小时,促进三地在人流、物流、资金流、信息流等的顺畅流通。大湾区建设具有重大意义。
扩展资料:
杭州湾跨海大桥线路全长36千米,于2003年6月8日奠基建设; 于2007年6月26日完成合龙工程,全线贯通;于2008年5月1日通车运营。杭州湾跨海大桥北起嘉兴市平湖立交,上跨杭州湾海域,南至宁波市庵东枢纽立交,桥面为双向六车道高速公路,设计速度100千米/小时。
东海大桥长度略小于杭州湾大桥,线路全长32.5千米。东海大桥始建于2002年6月26日;2005年12月10日,东海大桥正式通车运营。 东海大桥北起上海市芦潮港,向南经东海杭州湾东北部至浙江省洋山深水港;桥面为双向六车道高速公路,设计速度80千米/小时;项目总投资额71.1亿元人民币。
参考资料来源:百度百科—港珠澳大桥
参考资料来源:百度百科—杭州湾跨海大桥
参考资料来源:百度百科—东海大桥
港珠澳大桥,是世界上最长跨海大桥,全约55千米,是对的,还是错的
港珠澳大桥,是世界上最长跨海大桥,全长约55千米。(对)
解析:
港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛,向西横跨南海伶仃洋水域接珠海和澳门人工岛,止于珠海洪湾立交;桥隧全长55千米,其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米;桥面为双向六车道高速公路,设计速度100千米/小时.
港珠澳大桥因其超大的建筑规模、空前的施工难度和顶尖的建造技术而闻名世界。