本文目录
- 做地铁时候，怎么教育孩子注意安全
- 地铁乘坐安全吗你喜欢乘坐地铁吗
- 地铁站里为什么要有安全线
- 如何理解轨道交通安全工作
- 轻轨与地铁相比，是否安全系数更高
- 疫情下，复工复产，骑自行车上班是否比公交地铁安全
- 防新型冠状病毒，出租车、公交、地铁哪种安全
做地铁时候，怎么教育孩子注意安全
地铁作为城市的一种新型交通工具，越来越普及了。但是只要是交通工具都存在安全问题，尤其是儿童更需要注意。
我们家长在带孩子乘坐地铁的时候， 自己要注意安全，自己要知道哪些行为是不可以做的，哪些行为是可以做的。比如上下车不要拥挤，要有秩序。中国人到哪都喜欢一窝蜂的往上涌，这样最容易出问题了。还有地铁上有标志线，还有提示语，要遵守并告诉孩子。另外在地铁上不要有跑跳等动作，要看管好自己的孩子。
地铁乘坐安全吗你喜欢乘坐地铁吗
正如一楼所说的任何交通工具都存在一定风险性，但是随着社会科技进步我们所有的交通工具都越来越人性化，越来越安全，现在的地铁都采用CBTC系统，也就是列车和地面双向通信。
后续列车都与前行列车保持一个安全距离，这个距离包括，最大制动距离，加上一段空余的安全距离，这样就最大化的保证了地铁行驶安全，又缩短了行车间隔。有地铁的城市都是交通规划根据城市发展需要不得已而为之，它极大程度的缓解了地面交通压力，并且方便快捷，本人从事于地铁行业所以喜欢坐地铁?
地铁站里为什么要有安全线
1/主要是为了安全。地铁，动车，火车等速度都很快，虽然进站事速度已大大降低，但动能还是十分巨大，划线的意义在于提醒乘客不要过分靠近，以因意外掉落站台酿成惨祸。
2/根据流体力学，高速运动的物体周围附近会形成低压场，划线的意义也在于防止乘客过分靠近被吸入造成事故。
3/在我国，乘坐交通工具遵循先下后上原则，要上车的乘客在划线处等候，门口留出的空间方便了车上乘客下车。
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如何理解轨道交通安全工作
城市轨道交通是现代城市交通体系中的重要组成部分。随着我国城市建设速度的加快,城市轨道交通规模和数量日益增加,在缓解城市交通压力,方便居民出行的同时,城市轨道交通安全问题也逐渐显现出来,引起各级政府和安全管理部门的高度重视。
城市轨道交通作为一个特殊服务性行业，在运营过程中除了职工人身安全，还包括乘客的人身安全以及各种设备设施的运行安全，同时存在着许多不可预测的安全隐患，可以说安全责任重于泰山。
人---设备---环境因素是城市轨道交通系统的最基本组成要素，根据系统的整体性思想，单纯一个要素良好状态，并不能保证系统的整体安全。为充分发挥系统的整体功能，必须有效的组合与协调三者之间的关系。
1、人员。
人员可以分为以下两类：一是工作人员。主要指各层级领导人员、专职管理人员和基层作业人员，他们是保证运营安全关键的人，城市轨道运营实践表明，工作人员特别是工作在第一线的职工和富有管理责任的人员，他们的思想品质，技术业务水平及心理，生理素质等不适应城市轨道交通运营工作的要求往往是酿成事故的重要原因。二是运营系统以外的人员。主要指乘客，轨道交通沿线的居民，可能穿越轨道交通线路的机动车驾驶人以及可能影响轨道交通运营的其他人员等。
2、设备。
设备是除人以外，影响城市轨道交通运营安全的另一个重要因素。质量良好的设备既是轨道交通运营的基础，又是运营安全的重要保证。影响城市轨道交通运营安全的基础设施设备主要包括土建设施、线路设备、供电系统设备、机车车辆、通信系统设备、信号系统设备、通风空调与采暖设备、给水与排水设备、电梯与自动扶梯等。
3、环境因素。
环境因素又分为内部环境和外部环境。其中内部环境通常是指作业环境，即作业场所人为形成的环境条件，包括周围的空间和一切生产设施所形成的人工环境。外部环境包括自然灾害，最常见的是地震，严重影响城市轨道交通运营安全，危害较大。此外，气候因素，时间因素也是不容忽视的事故致因。还有社会的政治环境，经济环境，技术环境，管理环境，法律环境以及社会风气等等，他们对运营安全均有不同程度的影响，较为直接的是轨道交通所在的城市治安和车站秩序状况。
所以，要想轨道交通系统保持良好的安全运行状态，人-设备-环境因素三者均处于安全稳定状态才可以，只要某一环节出现状况，那么事故就有可能随时发生。
轻轨与地铁相比，是否安全系数更高
首先感谢邀请。
要知道轻轨和地铁哪个安全系数更高，需要明确轻轨和地铁的区别：现代的城市轨道交通列车可以划分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。凡是选用A型或B型列车的轨道交通路线称为地铁，采用5～8卡编组列车；选用C型列车的轨道交通路线称为轻轨，采用2～4卡编组列车。列车的车型和编组决定了车轴重量和月台长度，选用车型对应的车体宽度越宽，编组越多，列车的质量的就越大。按照列车车型分类标准，一般地铁列车要比轻轨列车的质量大，质量大惯性就更大，在相同的速度下行驶时，出现意外紧急情况，地铁的制动距离更大。而且地铁相比轻轨，爬坡不能太陡。轻轨列车爬坡强，转弯半径小的特点，转弯半径越小，列车的机动性能越好，间接影响到安全系数较好，但这在列车上的影响是非常小的。轻轨在高架线路运行的列车数量要比地铁多，在高架线路上运行的列车对车体要求更高。在高架线路上行驶的列车，实际行驶情况也更容易受到暴风、雨、雪、雷电、大雾等恶劣天气以及气温和湿度的影响。因此轻轨和地铁的安全系数是一个与多种因素有关的问题，无法科学准确的量化轻轨和地铁的安全系数大小。
因此，轻轨和地铁在安全系数上的区别并不明显。您大不可不必担心轻轨或地铁的安全性问题而选择乘坐列车的类型。
疫情下，复工复产，骑自行车上班是否比公交地铁安全
疫情下，有些地区正在陆续复工复产，这符合党中央统筹疫情防控和经济社会发展作出的重要部署，即对疫情较为严重的地区，稳妥有序地推进复工复产;对疫情较轻的其他地区，努力实现全面复工复产。所以，现在还宅在家里面的企事业员工们真的要做好上班复工的准备了。
复工的企业和单位，需要采取强有力的防范措施，科学地组织生产，那么，从家里到单位路程这段的防护工作就要靠自己解决。我认为在疫情防控还没有结束之前，绝不能马虎大意，放松感染发生的危险性，即在战略上我们要藐视“敌人“，在战术上我们要重视“敌人“，在选择交通工具出行上应注意以下几点:
1、家离单位较近的最好选择步行上班，这样做的好处就是即远离人群又锻炼身体;
2、稍微远点的选择骑自行车、电动车比较好，空气新鲜，远离人群，也能锻炼身体;
3、上班再远一点的，交通管制已经解控的城市就可以开私家车上下班了，防疫情也是安全的，需要注意的是交通安全;
4、以上3点都无法实现，必须得坐公交、地铁上下班的，也不要害怕，加强自我防护措施就行。上下车戴手套、戴口罩，人多的时候不要面对面，要背靠背，尽量少摸车扶手，并且少说话或不说话。到了单位或下班回到家中，对外衣、鞋底用酒精喷壶进行消毒，存放在单独能透风的地方，不要和其他衣物混放，上班和下班后必须洗手;
5、疫情期间，不管选择什么交通工具，出了家门必须把口罩带上。
疫情期间出行安全只能想到这些了，希望所有的朋友们够加强自我防护意识，遵守疫情防控规定，安全度过防疫期。
防新型冠状病毒，出租车、公交、地铁哪种安全
谢谢提问，防新型冠状病毒时期，可以想象说出租车安全点，但是口罩不能在密室里取到防预作用；反而出租车更不安全；出门买生用品自己走，保持人与人之间距离三尺，带好口罩，可以说最安全。
