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为什么北京火车站的标志是“北京站”，汽车站则标志为“北京汽车站”
个人观点：北京是祖国的首都和全国的政治金融中心。它是中国六朝古都，历史源远流长，保存着较为完整的古代建筑格局。它是全国文化和国际交往的中心，它有着丰富多彩的古代、现代的人文景观，有着博大精深的文化底蕴；主要还是竖立北京的品牌形象和国际地位。让外国友人都知道和了解北京，它是全世界最富有历史悠久文化的重要金融中心和国际社会各界人士的关注的地方！
诚谢邀请！
被称为“北京六大景点”的是哪几个景点
我是武汉老邹，有幸来回答这个问题。
北京是我们的首都，历史悠久，文化灿烂，是中国四大古都之一和世界上拥有世界文化遗产数最多的城市。我认为北京的六大景点是：
一：天安门广场
在中国人心中，北京是每个人神望的地方，而到天安门去参观又是北京的首选。
天安门广场是当今世界上最大的广场之一。
天安门广场中央，矗立着人民英雄纪念碑，南面是毛主席纪念堂，东边为中国革命历史博物馆，西面是人民人大堂，天安门城楼坐落在广场的北端。
特别是每天天安门广场上的升级仪式，更是吸引了千百万人的心。
二：故宫
北京故宫是中国明清两代的皇家宫殿，也称为紫禁城。
北京故宫是中国古代宫廷建筑之精华，这里整个建筑金碧辉煌，庄严绚丽。是世界上现存规模最大、保存最为完整的木质结构古建筑之一。北京故宫被誉为世界五大宫之首。
北京故宫曾先后居住过24个皇帝，四面有10米高的城墙，城外有52米宽的护城河，故宫又分为外朝和内廷。
外朝是指太和殿、中和殿、保和殿，统称三大殿，是国家举行大典礼的地方。
内廷是指乾清宫、交泰殿、坤宁宫，统称后三宫，是皇帝和皇后居住的正宫。
三：北京长城
长城可以讲是中国标志性的建筑，从东到西绵延万里;从古至今，其修筑延续二千多年，是世界十大奇迹之一。
北京长城有八达岭长城、居庸关长城、慕田峪长城、司马台长城、金山岭长城等。
其以八达岭长城 最具有代表性。
八达岭长城 位于北京市延庆区军都山关沟古道北口，史称天下九塞之一，是万里长城的精华。八达岭长城为居庸关的重要前哨，古称“居庸之险不在关而在八达岭”。
毛主席的诗“不到长城非好汉”更加增添了到北京爬长城的动力。
四：颐和园
颐和园位于北京西郊，距城区十五公里，与圆明园毗邻。它是以昆明湖、万寿山为基址，仿照杭州西湖，而建成的一座大型山水园林，也是保存最完整的一座皇家行宫御苑，被誉为“皇家园林博物馆”。
1750年，乾隆皇帝为孝敬其母孝圣皇后，改建为清漪园，1860年清漪园被英法联军焚毁，1888年重建，改称颐和园。
颐和园依山畔水，风景无限美妙，特别是万寿山下是一条长700多米的“长廊”，长廊枋梁上有彩画8000多幅，号称 “世界第一廊“令人留连忘返。
五：景山公园
景山公园位于北京市西城区的景山前街，西临北海，南与故宫隔街相望，是明、清两代的御苑。公园坐落在明、清北京城的中轴线上，公园中的景山是明、清时期是全城的最高高点，山高43米。
景山原叫“青山“，后因建紫禁城时，曾在此堆放煤炭，又有“煤山“之称，后又因把开挖护城河的泥土存放在这里，又称叫“万岁山“，清初才正式改称为景山。
景山公园分为银杏园、海棠园、牡丹园、桃园、苹果园、葡萄园、柿子林等小景点。公园内有三座园门、绮望楼、五座峰亭、寿皇殿、永思殿、观德殿等。
其实到景山公园最大的看点是：崇祯自缢处。1644年3月李自成起义军攻入北京，崇祯皇帝3月19日逃到景山，在景山东麓观妙亭下的一棵歪脖槐树上吊自杀。
六：奥林匹克公园
奥林匹克公园是为2008年北京奥运会而建，位于北京市朝阳区。
奥林匹克公园有鸟巢、水立方、国家体育馆、国家会议中心击剑馆、奥体中心体育场、奥体中心体育馆、英东游泳馆、奥林匹克公园射箭场、奥林匹克公园网球场、奥林匹克公园曲棍球场等10个奥运会竞赛场馆
其中水立方，鸟巢是最具代表性的建筑。水立方是国家游泳中心的代称，是2008年北京奥运会标志性建筑物之一。
鸟巢是国家体育场的代称，2008年北京奥运会的主体育场，被誉为“第四代体育馆”的伟大建筑作品。
北京怎么看你到了几环
二环，北京的城门基本都是二环的地名。南北是永定门，德胜门，安定门。东西是东便门，西便门，东直门，西直门，朝阳门，阜成门，广渠门，广安门。
这都是二环。这些门在过去都各有各的用途，不能瞎走。
三环，都是什么什么桥居多，三元桥，和平西桥，安贞桥，马甸桥，苏州桥，花园桥，航天桥，新兴桥，莲花桥，六里桥，丽泽桥，玉泉营桥，草桥，洋桥，木樨园桥，方庄桥，十里河桥，华威桥，国贸桥，亮马桥。
最最明显的标志，就是北京公交车大300路，整个绕着三环内外圈跑，400路是绕着四环走
写个大概不太全面
北京车牌，京后面的不同字母分别代表什么地区
北京之前分城区和郊区，延庆，密云，怀柔，平谷，顺义，通县，大兴，房山，昌平和门头沟都是县，这些地方上京G和京Y的，城八区，现在的城六区则从京A开始放号，京B是出租车，京D未用，一个号段满了就开下一号段。另外，北京很长时间规定，除京G段，其余号段5位号码中，只能在第1位排字母，除I和O两个不用，24个字母加0到9的数字，理论上可容纳34万个号，但为照顾中国人的习惯，机选号牌还会把尾号是4的号码去除，这样，每个号段就又去掉3万多。随着私家车的普及，一个号段30万左右很快就放完，因此2003年到2008年，北京号牌迅速从京F放到了京N。
当然，在没有自编号的时期，每个号段放号时会按各个区车管在细化分配，具体分配情况只有车管所能查到了，所以，除了京G京Y能看出是老的郊县牌，其他号段从字母上基本看不出具体什么地方的
为什么本田车标和北京现代的车标都是H
本田和现代的车标是最容易混淆的，两者都是“H”，最大的区别就是一个是正的H，另一个是斜着的H，而有些车友甚至觉得现代的车标并不是H，而是“N”，经过这么一说，貌似确实有点像N。
其实并不是的，先来说说本田的“H”，本田作为日本顶级的车系品牌之一，英文全称为：HONDA，也是可以说是取第一个字母H，官方称H看起来像是在飞翔，有代表飞翔的本田那个意思。
而现代的“H”，看起来是斜的，英文全称是HYUNDAI，首字母也是H，那两者肯定不能够把商标弄得一模一样，所以现代就变成了斜的H，意思是握手，当然不是N，那只是看起来很像N而已。
对于这两个品牌来说，消费者估计再熟悉不过，毕竟国内的汽车市场，日系车占据的份额是非常的，其中属本田丰田为主。
而韩系的现代，就目前而言，情况并不是很乐观，一直以来，现代车都被称之为保值率最低的车型，而本田又有着买发动机送车，以至于消费者都会选择本田而非现代。
说句不好听的，两个“H”，一个“正版”，一个“山寨”，不过这里指的是技术和消费者的选择，现代车在国内的市场一直不温不火，甚至有被挤出国内市场的迹象，其中跟双方的技术有很大的关系。
当然我并不是说韩系车就不行，以前经常有人说“买国产不如买日韩车”，这也是从侧面看出了韩系车的市场是不错的，但随着国产品牌以及其他合资品牌技术的日益提高，韩系车慢慢就失去了市场地位。
反观日系车，当然也有很多消费者对日系车并不感冒，认为日系车薄，不安全，甚至是基本某种情怀而不购买，这些确实可以理解，但从另一方面来说，在发动机技术层面上，日系车确实比较厉害。
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