本文目录
- 人类第一次探索火星是什么时候
- 为什么美国近几年要疯狂的探索火星
- 好奇号火星探测车，行驶19公里履带受损，火星探索任务能完成吗
- 火星上有那么多探测器正在工作！中国还有必要探索火星吗
- 中国为什么在探索火星上落在印度后面
- 去月球和火星探索，为什么不用智能无人机
- 对于火星探索方面，你觉得我们还有哪些不足
- 中国宣布2020年首探火星，你觉得火星有必要探索吗
- 为什么大国都要进行月亮和火星探索
- Find X3 Pro火星探索版值得入手吗
人类第一次探索火星是什么时候
是在1962年
前苏联在1962年到1973年间，共发射了7个“火星号”火星探测器，但几乎都以失败告终。随后苏联的火星探测项目进入半停滞的状态。
美国于1972年发射了“水手九号”火星卫星，开始对火星的长时间远距离观测。
1975年，美国先后发射了两个“海盗号“探测器，目的是探测火星有没有高级生命，经过一年的旅行，两个探测器于1976年先后在火星软着陆。这两个探测器没有携带火星车，不能移动。在随后几年的探测工作中，两个探测器发回了大量珍贵的火星照片，为科学家了解火星提供了宝贵的资料。
”海盗号“探测器是第一次零距离对火星进行考察的探测器，探明了火星没有高等级的生命存在，并且火星上存在着环形山和干涸的河床。
与近在咫尺的月球相比，火星距离遥远，与地球的通信有着20分钟的迟滞。而对火星探索的过程也充满者着艰险，前苏联火星探测器的连续失败就说明了这一点。
随着我国航天事业的稳步推进，我们将来一定会对火星进行大规模的探索，而且会有一批批的宇航员登陆火星甚至建立基地。而航天探索的过程势必艰险重重，没有人能保证将来的航天事业一帆风顺。只是希望大家在祖国的航天事业受阻或者出现意外情况时能够以平常心对待，不要对祖国和人类的航天事业造成舆论阻力。
任何伟大的事业都伴随着艰辛，容易干不成大业绩，我们的目标是星辰大海。
为什么美国近几年要疯狂的探索火星
美国或者说是西方国家对火星是比较痴迷的。感觉最近几年美国对火星的探索几近疯狂是因为现代网络比较发达，关于这方面的报道我们更容易接触到罢了。美国对火星的探索就一直没有停止过。
美国热衷于火星的探索也是有渊源的。在以前的问答中咱们也提到这个问题。西方国家称火星为马尔斯（Mars）。古罗马神话中的战神，因为火星具有鲜血一样的红色。十九世纪的时候，人们用当时的望远镜观测火星时发现了火星上的一些不同寻常的东西。这就是早期火星最为神秘的“火星运河”。火星运河的发现极大的吸引了当时的西方人。难道火星上有跟地球上一样的智慧文明？从那时起就诞生了“火星人”这一说法。很多关于火星人的科幻小说，科幻电影等文学作品出现。火星的神秘吸引着人们不断的对它探索。
火星运河
走在科技最前沿的美国当然不会落后的。从1964年11月，美国成功发射水手4号开始到现在的洞察号火星探测器登陆已经有54年的时间了。美国一共向火星发射了将近20次火星探测器，其中超过一半以失败告终。美国确实在火星探测方面显示出了极大的热情。
为什么美国这么热衷于探索火星？美国著名的天文学家卡尔萨根给出了具体理由。他在给美国宇航局（NASA）的报告中说：
火星是距离地球的距离比较近方便探索。
大约40亿年前，火星和地球的气候极为相似，有河流，湖泊甚至海洋，但是现在火星却变成了这个样子，了解其中的原因，对于保护地球意义重大。
火星上也有一个臭氧层空洞，研究火星有助于了解地球臭氧层空洞消失对地球的影响。
要是能够在火星上找到生物化石，就意味着生命会在宇宙中的条件许可的行星上产生。
探索火星上是否有绿洲以及有无生命。
火星可以作为许多新技术的实验场地。
从长期来看，火星可是未来人类的新家园。
由于历史的原因，美国的老百姓对火星的探测充满了兴趣，给予的支持是其它空间探测无法相比的。这一点咱们在文中也做了分析。
基于这几点理由，美国在火星的探测上表现出了极大的热情。对此大家是怎么看的呢？
我就是兔斯基，欢迎大家关注我，一起分享有趣的科学知识！
好奇号火星探测车，行驶19公里履带受损，火星探索任务能完成吗
好奇号火星探测车，行驶19公里履带受损，火星探索任务能完成吗？
第一次看到“好奇号”火星探测车履带受损的照片，突然感觉有一种莫名的心酸！因为远在数亿千米之外火星上的“好奇号”只能自食其力，而它的履带损坏将再也没有技术人员替他维护！即使穿着破损了的鞋子也要继续工作！
就像孤独的在地球上年复一年清扫整理垃圾的机器人瓦力一样，不过它是人工智能型的，而且它还找到了备用的履带替自己更换！这是本人看过的最好看的动画片之一！瓦力和好奇号火星探测车都非常类似于当年的一部科幻片《霹雳五号》中的机器人，这种履带结构非常耐用，但即使如此也架不住恶劣的气候而在年长日久的使用下破损！
其实好奇号是在2011年11月发射并于2012年8月成功登陆火星，它是NASA的第七个火星着陆探测器（第四台火星车），也是第一台采用核电池动力的火星车！它的设计寿命是一个火星年（大约687个地球日，或者669个火星日），那么理论上它从2014年底就已经完成任务了！从那时开始的所有任务都是它送给大家的惊喜！
从NASA的照片看起来似乎是表层铝合金结构有一些老化破损，也许与火星表面的尖锐物有关，但就当前来看还不会严重影响工作，NASA已经上传了一份就新的固件以调整车轮速度以减少他们受到的岩石的压力，当前条件下也只有这些保护车轮的措施！
好奇号的工作地点在火星赤道附近，它拍摄了火星上的日偏食、探测了古河床，证明了远古时期火星曾经有液态水和湖泊......它的钚-238二氧化物寿命为14年，理论预期可以超过2025年，而当前状态下好奇号的状态依然比较良好，因此各位仍可以从NASA官网上不断获取它的最新消息！
火星上有那么多探测器正在工作！中国还有必要探索火星吗
火星有多少探测器正在工作？8台！中国还有必要探索火星吗？
火星探测是一个经久不衰的话题，从失败的第一个火星探测器：前苏联1962年发射的“火星1号”，它在飞行了1亿千米后与地面失去联系，从此杳无音讯！到1964年美国的“水手4号”探测器成功进入环火星轨道，拍摄了21张照片，从此揭开了火星探测测序幕！
从第一个探测器到现在，人类总共向火星发射了45个火星探测器，但成功的只有18个，成功率只有40%，连一半都不到！相比之下，月球探测器则高达133个，成功率约为50%，比火星探测成功率还是要高一些！
一、盘点下正在火星执行任务的探测器
到现在为止在火星火星成功着陆的探测器（橙色），尚未执行的探测器将要着陆的位置（洞察号已经登陆，制图时间比较早），着陆失败的探测器（白色）！当前正在火星执行任务的探测器有
1、2001火星奥德赛号，发射时间：2001年4月7日，预计工作至2025年！
2、火星快车号(ESA)，发射时间：2003年6月2日，预计工作至2026年！
3、火星勘测轨道飞行器，发射时间：2005年8月12日，正常工作中
4、好奇号火星探测器，发射时间：2011年11月26日，正常工作中
5、曼加利安火星轨道探测器（印度），发射时间：2013年11月5日，正常工作中
6、火星大气与挥发物演化任务探测器，发射时间：2013年11月18日，正常工作中
7、火星微量气体任务卫星（ESA/俄罗斯联邦航天局），发射时间：2016年3月14日，正常工作中
8、洞察号，发射时间：2018年5月5日，正常工作中
上述探测器中，除了已经标注的国家和组织以外，其他都是美国宇航局主导发射的！当前正在火星表面执行任务的探测器是好奇号火星探测器和洞察号！人类探测火星将近半个多世纪，取得了大量的资料，可以说它是除了月球和地球以外人类最为了解的太阳系天体！
二、中国的火星探测悲壮史！
在向火星发射的45个探测器中，其中有一个中国人设计制造的火星探测器-萤火一号，对于它我们曾经寄予厚望，但很可惜失败了！并不是因为我们的原因，而是它搭载的俄罗斯火星探测器：“福布斯-土壤“号探测器在地球与火星转移轨道时候变轨失败！
萤火一号总重约110千克，体积不到1立方米，这是因为福布斯-土壤搭载空间有限，麻雀虽小但五脏俱全，萤火一号上搭载了两台摄像机，两台磁强计以及离子探测包、光学成像仪等8套设备，它的任务是在火星上寻找水源以及火星磁场强度与太阳风在火星轨道上强度测算，以及将取得大量的火星影像第一手资料！
搭载萤火一号火星探测器的俄罗斯火星探测器：福布斯-土壤号，这是一个中国和俄罗斯合作的项目，因为福布斯土壤号仍然有富余的空间，并且处于分担费用的考虑，因此俄罗斯航天署选择了和中国合作，刚好中国在火星探测上仍然是一片空白，本来这是两全其美的事情，但事与愿违！从拜科努尔发射场由俄罗斯“天顶-2SB”运载火箭发射进入了近地轨道，本来一切非常顺利！但与火箭分离后探测器主发动机未能按计划点火，并且与运载火箭分离时并不是一条永久性轨道，大概只能保持在轨三天！
尽管当时俄罗斯航天署仍然有信心重新点火变轨前往火星，但事实上奇迹并没有再次发生，福布斯土壤号带着中国第一个火星探测器“萤火一号”在还没出家门口就坠入了大气层！这是中国第一次、也是唯一一次执行火星探测计划，以失败告终！
三、中国真正的第一个火星探测器！
中科院欧阳自远院士已经介绍中国将于2020年探测火星，根据介绍，此次任务的火星探测器将包括一个轨道器、着陆器以及一台火星车，从标准配备来看，可以说是一个超豪华套餐，因为第一次真正火星探测就计划着陆火星，而没有像探测月球那样执行绕落回三步走，而火星则跨越绕，直接到了落这一步！当然通过嫦娥一、二、三、四号的月球探测任务，中国已经积累了大量的经验，因此此次火星探测任务高起点并不令人惊讶！
对于火星探测我们已经不陌生了，但我们好奇的是，中国的第一个火星探测器任务中有如下几个令人感兴趣的对象：
1、着陆火星将会以哪种方式？
2、着陆器的位置在哪里？
3、火星探测的具体任务是哪些？
围观群众可能最关心第一个，从NASA发射的火星地面探测器中，几乎没有一个着陆方式是重复的，每个都是八仙过海各显神通，所以我们很好奇NASA下一个着陆器会以哪种方式着陆，但我们更好奇作为第一个真正加入火星探测的中国会以什么方式着陆火星！
着陆器的位置，也许还为时尚早，不过我们可以确认NASA的火星巡视车到过的地方应该是不会去了，具体是哪里也许我们到时候就知道了！
火星探测的任务可能没多少新意，主要包括如下几项：
1、探测火星生命迹象，火星的生命存在可能性与环境特征等
2、探测火星磁场以及电离层与大气层还有环境科学，火星地貌特征分析，表面物质成分组成，研究火星内部结构与成分以及内禀磁场，火星与太阳系的起源等
3、火星改造以及作为人类第二家园前景规划
其实这些我们可能已经能听到耳朵长茧了！大家可能觉得一点新意都没有？
四、既然没有新意，中国探测火星有意义吗？
从这个意义上来理解的话，我们现在所做的大部分科研工作都步其他国家的后尘！比如在基础科学领域，我们除了有极少数项目领先以外，其他的都在补课！另外在高科技领域，也同样面临相当的窘境，为什么我们要去走人家走过的路？为什么要去做人家早已做过的事情？其实这是必须的，我们必须要把自己落下的功课给补起来，并且要以更快的速度达到与其他先进国家相当的高度，未来才能在这些领域有话语权！
在中国历史上是有惨痛的教训的，明朝的海禁、清朝的闭关自守，两者的结果是什么，我们落后世界300年，从中国解放以后短短半个多世纪，我们追上了科技发展的步伐，尽管还有一些距离，但我们一直在努力！而未来的星辰大海，则是人类的未来与方向，在这个方向上我们起步已经晚了，不过我们却有了一个很好的开端，月球探测的成功，让我们有无比的信心开始筹划火星探测，以及未来的木星探测外还有更为深远深空探测！
火星，中国人来了！
中国为什么在探索火星上落在印度后面
探测火星这件事，印度只不过是拼尽全力，争个亚洲第一的名头罢了！
中国、日本、欧洲航天发展对比的，能看到中国的航天发展都是一步一个脚印的在走。
中国的航天计划是成体系的，任何一次航天任务都是为了满足某个目的而进行的，比如神舟1~4是对神5的测试，神6测试了多人多天的生命保障，然后神7出舱测试了航天服的质量，再然后是对接技术、空间实验室（天宫）技术保障了其后的空间站（天和）。每次前进一些，都是为建立空间站、长时间宇宙逗留提供技术积累。
也就有人抱怨咱们的航天都是太钻航天技术门类，忽视了科研目的（比如不久前的悟空就是难得的，非航天目的，而是天文、暗物质类的科研卫星）类似的比如哈勃、欧洲的菲莱、日本的隼鸟，这都是科研性质的。
如果仔细关注一下日本、欧洲还有印度，你就可以看到，他们的航天技术仅是满足某方面的要求的，也没有什么明确提出的航天发展计划。欧洲、日本更多是在美国的航天领域基础上做一些自己的补充，印度有补漏、抢第一名头的性质在里面——比如那个撒土豆般的一箭20星。
从神舟一发射后，日本和印度都是拿些PPT出来说自己也有载人航天计划，然后就没然后了，做梦谁都会，但关键是要做出来啊。之后你能看到日本和印度就发疯了一样开始抢第一，亚洲第一个小行星、亚洲第一个月球探测、亚洲第一个火星，可然后呢？第一颗获得了哪些技术成果，满足科研需要吗？有钱发射第二颗吗？国会的老爷们不是傻子，拿个第一对选民就有交待“你看这就是我们民主国家的威力，我们也是有能力的，不像那个东亚大国，老百姓饿着肚子还穷兵黩武的搞火箭。现在好了，咱们是第一了，所以就不要发射第二颗了，我还是考虑一下经济问题吧”。
事要一件一件做，饭要一口一口吃。吃的快了容易噎住，明明吃不饱却非要说自己吃的很好，肚子饿不饿，只有自己知道。
去月球和火星探索，为什么不用智能无人机
通常语义下，“无人机”指的是“无人驾驶飞机”。不管固定翼还是旋翼，都是依靠空气产生升力飞起来的。
而月球基本算是没有大气层，火星大气密度远低于地球，所以，目前针对地球环境设计的无人机显然不能够在月球或火星使用
对于火星探索方面，你觉得我们还有哪些不足
探索火星是当今世界各航天大国都很热衷的事情，迄今为止已经有美国、俄罗斯、欧空局、印度等国家和航天机构向火星发射过探测器，我国也曾于2011年11月份向火星发射探测器“萤火一号”，搭载俄罗斯天顶号火箭升空，之后由于俄罗斯火箭出了问题，导致那次火星探测任务失败。
不过在明年又迎来了探测火星的又一个窗口期，我国经过多年的筹备，已经准备好在明年以自主技术向火星发射我国第1颗火星探测器。
就在今天（10月11日），中国航天科技集团首次公开了我国火星探测器照片，这也是我国新式火星探测器的首次公开亮相，如下图：
该探测器目前暂定名为“火星一号”（目前正在网络征名，包括着陆器和巡视器），这个大家伙将来发射时会同时携带环绕器、着陆器、巡视器，到达火星后它将一次性完成绕、落、巡三个阶段，即探测器先围绕火星运行探测火星的整体概况，然后释放登陆器在预定着陆点降落，之后登陆器释放火星巡回车，在火星上巡游探测，这项任务将和美国已往的火星探测任务难度基本等同。
明年火星将运行到靠近地球的一侧，因此明年上半年被认为是火星探测器的发射窗口，这样向火山发射探测器将会省时省力，如果不利用这样的机会向火星发射探测器，是十分困难的，然而机会两年多才会有一次，如果明年不发射的话，那么将要等到2024年前后，所以我国航天部门决定抓住明年的火星发射窗口，发射我国第1个火星探测器“火星一号”。
如果发射火星探测器，可不像普通的航天发射任务一样，首先一点就是火星距离我们太远了，它距离地球最近的时候也在5500万公里左右，是地球到月球距离的145倍，因此依靠现在的宇航技术，从地球到火星需要长达3~6个月的时间，一般的火箭都难以完成这样的发射任务，这也是我国这么多年没有依靠自主火箭技术发射火星探测器的原因，因为需要大推力运载火箭才能将探测器送往火星，即便如此，常常也要利用地球和月球等的引力弹弓效应才能完成。
这次的火星一号发射任务，也是还要寄望于我国的长征五号大型运载火箭，预估今年底我国长征五号会进行再一次的试射，如果成功完成的话，那么火星探测器发射任务将会依靠长征五号如期举行。
另外，这对航天测控任务也是一大考验，因为远距离的探测器姿态监测与控制、信号发送与接收等方面都需要极高的要求，必要的时候还需要探测器自主运行，完成这次任务我国才有资格进入航天强国之列，这里期待并预祝我国的首次火星探测任务圆满完成吧！
中国宣布2020年首探火星，你觉得火星有必要探索吗
这个地球上每天都有无数个机会，其中一些机会看起来毫无回报可言，但一旦抓住的话会影响未来几十年甚至上百年的世界格局，第一次工业革命前的牛顿力学第二次工业革命前的电磁学都是这种典型的机会。
后来的欧美国家正是利用这些机会成为了地球上的霸主，当时积累的技术和掠夺的财富一起让这些国家成为了现在的所谓发达国家。而同时期的我们错过了这些机会，以至于至今还在补课当中。
从历史上上来看我们错过发实在是太多了，从郑和下西洋到第二次工业革命期间我们完美的避开了每一个能让自己强大起来的机会，但好在新中国成立之后我们抓住了原子弹和氢弹保证和平，抓住了人造卫星和运载火箭技术保证了对外太空进行探索的能力。
如今的地球上如果不再发生大的战争，那么各国的疆域和所拥有的资源基本都是固定不变的，然而太空和月球乃至于火星虽然也说是属于全人类共同的财富，但如果未来某个国家去开发月球资源和火星资源了，你能指望靠着“人类共同的财富”去找他要吗？
随着地球资源发减少以及污染问题的日趋严重，目前没人开发且广阔而又充满海量资源的火星和月球早晚要成为人类的殖民地，如果我们不去探索火星探索月球的话未来的火星和月球将没有我们的地位。
人类大同在未来相当长一段时间内都是一个不可能完成的目标，各个国家仍要为自身的发展做好打算，要尽可能的抓住每一个长远的机会而不是被前期的投入所吓到，2020年的火星探测器只是我们抓住机会的一小步，在这以后我们肯定还会发射火星车和载人登火，直至在火星上建立一个大规模永久性资源基地。
为什么大国都要进行月亮和火星探索
人都有好奇心，有实力的人就有探究的本钱
西面的那个上去过的国家不想告诉没上去过的，月球上面具体有什么
远东没上去的国家就想上去看看
西面的国家看完之后，觉得没什么，就再也不想上去了
远东的国家靠着自己争气，也上去了
结果发现，真没什么，但是，上去了就是上去了，确实上去过了
这时候，西面的国家觉得要不去更远的那个火星看看？
于是，就又上去了火星
远东的国家，也开始好奇，火星上面怎么样了。。。
Find X3 Pro火星探索版值得入手吗
作为一名太空迷兼数码控，这次OPPO发布的Find X3 Pro火星探索版属实是深得我心，其无论是在外观定制方面，还是系统层面的定制，都可以说是相当的走心。就单外观定制设计这一条，
在开卖后没多久身边的同事第一时间就入手了，我也趁机体验了一下OPPO对火星探索这一概念的理解。
作为定制款，Find X3 Pro火星探索版外观上除了延续了Find X3 Pro基础款的出色外观工艺与设计外，配色上还新增了星岩灰色，配色灵感来源于陨石飞行灼烧后的色泽，由此所打造的机身质感极具雾感类金属光泽。得益于先进的工艺打磨，实际真机上手细腻不沾指纹。除此之外影像模组的独特设计对手感方面的提升是巨大的，不同于主流产品的相机模组与机身后盖分离的设计，Find X3 Pro的影像模组与机身进行了完美的融合过渡，握持时不会有明显的突兀感，实际体验极为顺滑。
除了手感优秀上乘外，定制设计上，Find X3 Pro火星探索版在机身上还附有专属火星铭文，所标识「MARS 2021」与「UTOPIA PLANITIA」被赋予了巨大意义。其中「MARS 2021」象征着人类探索火星征途值得被铭记的2021年，而「UTOPIA PLANITIA」则是对火星最大平原「乌托邦平原」的称呼。
影像系统的强悍一直是Find X3 Pro最为可圈可点的地方，而在此次Find X3 Pro火星探索版系统层面定制上，影像部分新增了火星色彩滤镜。在硬件配置双主摄与显微镜以及长焦镜头的加持下，所拍摄出10亿色照片，都可一个滤镜即刻「穿越」火星，一定程度上丰富了拍照可玩性，也让Find X3 Pro火星探索版更具「火星气息」。
除了以上外观以及功能的定制外，Find X3 Pro火星探索版还深度定制了火星主题，共有清晨、正午，傍晚。夜晚四个时段的主题颜色根据时间来进行切换，视觉体验上带你领略不同时刻所属火星的独到之美。
最后便是问题开头的值不值得入手问题了，如果你是名太空迷而且刚好需要换机，个人是非常推荐的，毕竟Find X3 Pro火星探索版在各方面的配置都是目前旗舰天花板级，此外这个Find X3 Pro火星探索版还配有16+512GB的大运行大存储，搭配骁龙888处理器，使用上基本无忧，整个套装可以说极具收藏价值。
