最大的直升机是AC313还是米-26还是V-12还是CH-53
这几款中，体积最大，载重最大的，都是米V-12.
AC313最大起飞重量13.8吨，与米26根本不是一个数量级。米26空重28600kg，最大有效载荷(内部或外部)20000kg，正常起飞重量49600kg，最大起飞重量56000kg。
V-12最大起飞重：105000公斤,比米26高不少。
CH-53最大起飞重量19,050千克，只有V-12的1/5， 不是一个级别。
国产AC313 直升机的发动机是国产的吗
国产AC313 直升机的发动机是国产的。
AC313型机是由中航工业直升机所和中航工业昌飞公司共同研制的、我国第一个完全按照适航条例规定的要求和程序进行研制的大型运输直升机，也是我国自行研制生产的一种中型直升机，填补了我国中型民用直升机生产的空白。
AC313型机是典型的单旋翼带尾桨直升机，并列双驾驶构型，配装三台涡轴发动机，前三点不可收放式起落装置，最大起飞重量13.8吨，适合在海洋气候条件和其它各种复杂恶劣环境下使用，可实现野外一般场地起降，执行人员、物资的运输及搜索救援、抢险救灾等任务。该机于2010年3月18日首飞。
扩展资料：
在AC313型直升机研制过程中，科研人员借鉴过去型号成功研制经验，应用成熟先进技术构建了直升机机体结构、航电设备及机载系统，而且还严格按照适航要求设计制造，确保直升机整体的安全性、可靠性和舒适性。
除此之外，AC313还采用优化的机体气动外形，拥有一个柔性的旋翼系统和一个钛合金制成尾桨，先进的配置极大地增强了直升机的旋翼悬停效率，提高了尾桨的抗侧风能力强，突破了我国大型运输直升机飞行性能限制瓶颈技术，使得AC313具备了高原飞行能力，能够更好地满足山区等复杂地区对直升机飞行性能的苛刻要求。
AC313可以广泛应用于人员和货物运输、搜索营救、抢险救灾、城市和森林消防、近海石油和天然气开采、定期乘客往返运输、医疗救护、旅游观光、公务飞行等航空领域。
参考资料来源：百度百科——AC313直升机
ac313A和直15
AC313跟直15之间是没有关系的。
直15跟AC313没有什么直接关系，只不过都是下一代国产通用直升机而已。直15也叫欧直EC175，是哈飞和欧洲直升机公司合作开发的一种7吨级中型通用直升机，中国版本由哈飞自行生产，主要是计划取代军中老旧的米8直8等通用直升机，但是目前还为时尚早。而AC313虽然宣称是中国新一代自主研发的重型通用运输直升机(最大起飞重量13吨多)，但是是基于直8，也就是法国航宇的SA321，直8是昌河飞机制造厂生产的，而AC313的研制单位叫中航直升机公司，现在昌河厂也是中航直升机的一部分。最重要的是，AC313是作为一种商用运输直升机研制的，而直15则以军用为最主要目的。歼11是苏27的中国版本，你可以理解为直8跟SA321的关系，或者直15跟EC175的关系，但是直15跟AC313没有什么直接关系。
