本文目录
- 维斯塔潘声音难听吗
- 2021F1阿布扎比站正赛谁赢
- F1加拿大站维斯塔潘夺冠，周冠宇第8再度拿分，如何点评这场比赛
- 汉密尔顿第97冠！维斯塔潘、博塔斯分列第二、三位
- 周冠宇刷新个人F1生涯最佳战绩，他此前曾获得过哪些成就
- 新一代车王维斯塔潘
维斯塔潘声音难听吗
嗓门大，不难听。
维斯塔潘作为大家非常认可的车手，嗓门大响彻云际，声音响亮，好像可以穿过云层，直达高空。在颜值方面似乎稍显欠缺。而丑潘的外号也是车迷们对于他的爱称。
马克斯维斯塔潘，1997年9月30日出生于比利时哈塞尔特，荷兰F1赛车手，现效力于红牛车队。维斯塔潘出自红牛青训，2013年获得世界卡丁车锦标赛冠军。2015年，维斯塔潘代表红牛二队首次亮相F1大奖赛。2016年，维斯塔潘被提拔到红牛一队，同年赢得F1西班牙大奖赛冠军，并成为F1史上最年轻的分站冠军车手。
2021F1阿布扎比站正赛谁赢
2021F1阿布扎比站正赛维斯塔潘赢了。
北京时间2021年12月12日晚，2021赛季世界一级方程式锦标赛阿布扎比大奖赛结束了正赛的较量。红牛车手维斯塔潘凭借最后一圈的绝地反击拿到本站比赛冠军，同时也凭借本站比赛冠军力压汉密尔顿夺得个人首个F1年度总冠军。
莱科宁未完成本场比赛
本场比赛第十八圈，汉密尔顿再次刷新单圈最快圈速。第二十圈，维斯塔潘的红牛队友佩雷兹连续抵挡了汉密尔顿的多次进攻，第二十一圈，汉密尔顿还是超越了佩雷兹，不过维斯塔潘已经将和汉密尔顿的差距缩小到两秒以内。
第二十二圈，佩雷兹选择进站。第二十七圈，莱科宁撞车进站后选择退赛，F1职业生涯最后一场比赛遗憾无缘完赛。
F1加拿大站维斯塔潘夺冠，周冠宇第8再度拿分，如何点评这场比赛
虽然这些评分都是主观成分居多，也不一定绝对公允，但至少代表了国外专业媒体和观众对周在这一站表现的总体评价。
汉密尔顿第97冠！维斯塔潘、博塔斯分列第二、三位
北京时间5月2日，2021赛季F1葡萄牙大奖赛在阿尔加维国际赛道落下帷幕。最终，汉密尔顿成功夺得本赛季个人第二座分站冠军，这也是他职业生涯的第97座分站赛冠军，维斯塔潘、博塔斯分列第二、三位。
赛前
在前一天进行的排位赛中，博塔斯在Q3做出1:18.348的全场最快单圈，以领先汉密尔顿0.007的成绩夺得赛季首杆，梅赛德斯车队本赛季首次包揽头排发车，维斯塔潘和佩雷兹占据第二排发车位。
本赛季转会到迈凯轮车队的里卡多则运气欠佳，没能进入Q2；威廉姆斯车队的拉塞尔本站排位赛表现抢眼，仅以0.057秒之差无缘Q3，第十一位也是他本赛季排位赛拿到的最好名次。
本站发车顺位
发车
灯灭，比赛开始！两辆梅赛德斯成功守住领先的位置，前三起步的车手位置都没有发生变化，第五位的塞恩斯起步过掉了佩雷兹，上升到第四位，诺里斯也成功超越奥康来到了第六位。
第1圈结束时，赛道突然出现大量碎片！车载镜头显示莱科宁的前翼与吉奥维纳兹的左后轮发生碰撞，莱科宁的前翼受损，赛车冲出赛道停在了沙石区，无奈在第一圈退赛。随后赛会出动了安全车，由于发车直道上有大量碎片，所有赛车被要求通过维修区。
莱科宁赛车冲出赛道
所有赛车通过维修区
第6圈，安全车撤离，比赛恢复。领头的博塔斯在发车直道压车，维斯塔潘在1号弯从外线强势超越汉密尔顿，排名来到了第二位；后方的塞恩斯接连被超越，掉到第六位；他的法拉利队友勒克莱尔超越奥康，紧跟在塞恩斯身后。
维斯塔潘外线超越汉密尔顿
第10圈
第11圈，博塔斯继续保持领先，队友汉密尔顿在1号弯外线抓住机会反超维斯塔潘，排名回到了第二位，梅赛德斯车队两台赛车重新回到前两名！
汉密尔顿超越维斯塔潘瞬间
第13圈，汉密尔顿追到队友博塔斯的DRS区内，而维斯塔潘已经被汉密尔顿拉开1.3秒差距。
汉密尔顿追击队友博塔斯
第20圈
第20圈，汉密尔顿在1号弯外线强势超越博塔斯，身后的维斯塔潘迅速追近。汉密尔顿在超越后迅速带开，维斯塔潘在博塔斯身后不断寻求超车的机会。
汉密尔顿超越队友博塔斯瞬间
第22圈，塞恩斯率先进站换上中性胎，用时2.2秒，出站后排名掉到第十五位。随后，诺里斯、奥康、维特尔、吉奥维纳兹也进站换胎。
塞恩斯率先进站换胎
第30圈
第36圈，维斯塔潘主动求变，进站换上硬胎，紧接着博塔斯在下一圈进站，耗时3.3秒，虽然此次进站用时稍长，但他出站后仍然排在维斯塔潘前面。
维斯塔潘进站主动求变
第37圈，维斯塔潘凭借着轮胎优势，强势超越博塔斯，排名上升到第三位，尚未进站的佩雷兹仍排在第一位，同圈汉密尔顿也进站换上硬胎。
维斯塔潘强势超越博塔斯
第40圈
第42圈，里卡多进站换上硬胎，但换胎时遇上了一些小麻烦，车队技师在装卸轮胎时出现失误，此次进站耗费4.8秒。
里卡多换胎出现失误
第45圈，佩雷兹在套圈经过马泽平时，两辆赛车在弯中差点相撞，导致佩雷兹的右前胎锁死，赛车速度有一定损失。赛会在调查后，宣布马泽平因无视蓝旗罚时5秒。
佩雷兹与马泽平险些相撞
第49圈，阿隆索凭借DRS超越加斯利，排名上升到第十位，进入到积分区。
第50圈
第50圈，汉密尔顿在DRS区强势超越佩雷兹，排名上升到第一位。
第52圈，佩雷兹随即进站换上软胎，出站后排名掉落到第四位。
汉密尔顿超过佩雷兹瞬间
最后10圈
第58圈，阿隆索超越塞恩斯，从第十三位发车的他已经来到了第八位，位列积分区内。
第64圈，博塔斯进站换上全新的软胎，准备刷新最快圈；第65圈，维斯塔潘也有同样的想法进站换上软胎，用时仅1.9秒。
博塔斯换上软胎争取最快圈
比赛结束后，赛会宣布维斯塔潘在最后做出的最快圈被取消，正赛最快单圈被博塔斯获得。
最终，汉密尔顿率先冲线，夺得本赛季第2冠，生涯分站冠军数增加到97个，维斯塔潘收获亚军，博塔斯第三，佩雷兹第四，诺里斯第五；第六到第十分别是：勒克莱尔、奥康、阿隆索、里卡多、加斯利。
正赛最终成绩
赛后车手采访
维斯塔潘：“我尝试给博塔斯施加一些压力，但最终我认为我们在今天缺少一些速度。”
汉密尔顿：“这是一场在精神上和身体上都很艰苦的比赛，我起步并不好，安全车结束比赛恢复的时候也损失了一点时间，但最终的结果还不错。今天并不是尽善尽美的一天，从现在开始，我们需要为下周背靠背的西班牙大奖赛最好准备。”
周冠宇刷新个人F1生涯最佳战绩，他此前曾获得过哪些成就
1999年，周冠宇出生在上海一个家境殷实的家庭，有着家族企业，父亲还经营着一家售卖豪车的4s店。周冠宇的出生让父母非常欢喜，本着望子成龙的美好期望，父亲给他取名为冠宇，希望他能志向远大，功成名就，干出一番事业来。
2014年，由于周冠宇在卡丁车比赛上的出色表现，法拉利青年车手学院看出了他在赛车上的天赋 ，便邀请周冠宇加入他们，成为一名职业赛车手。起初周冠宇还颇为犹豫，在经历了深思熟虑后，周冠宇做出了一个改变他后半生的决定，那就是与法拉利青年车手学院签约，成为了一名职业赛车手。
2015年，4月28日，在经历了一年专业化的训练后，周冠宇第一次代表学院出战F4在德国站的比赛，并取得了第八名的好成绩。同年6月，在意大利举办的赛事中，周冠宇突破挑战自我，取得了三场胜利和一个杆位。
经过这两次的比赛，周冠宇积分高达98分，位列积分榜第一名。随后在10月意大利举办的F4方程式比赛中，周冠宇照常稳定发挥。最终以总积分排名第二，夺得亚军的宝座。次年4月，在法国举办的F3赛事上，周冠宇取得第二名的成绩，他也成为了我国首位登上洲际赛事领奖台的方程式赛车运动员。
2018年，18岁的周冠宇意气风发，以十分娴熟的技术战胜当时不少老将，拿下来F3欧锦赛波城战首次回合的冠军，他也是我国在这一级别的赛事中，唯一登上了领奖台夺得了桂冠的中国青年车手。
2019年，周冠宇受邀加入了雷诺F1车队，同年，在该赛季的F2赛事上，周冠宇作为新人代表车队首次迎战，就取得了傲人的成绩。在该次赛事中 ，他总共5次登上了领奖台，并获得了一次杆位，总排名第7。同年五月，在西班牙赛事中，周冠宇取得了第三名的好成绩。再次代表我国，站上了F2赛事的领奖台。
2020年，周冠宇担任雷诺车队的测试车手。在该年度英国站举办的F2赛事上，再次刷新了他的记录，取得了第二名的好成绩。在后续的索契站的赛事上，周冠宇再次突破自我，夺得了F2赛事的从冠军。从季军到亚军，再到冠军，周冠宇一步一步挑战自我，创新自我。
2021年，在亚洲F3锦标赛上，周冠宇始终领跑，冲刺在前方，最终以高分拿下该赛季的总冠军。同年，在举办的F2二级方程式赛事上，周冠宇始终保持初心，突破刷新自己的记录，在该赛季的比赛上，周冠宇拿到了三个冠军。
周冠宇的优秀也吸引来阿尔法-罗密欧竞速车队的注意，11月16日，该车队宣布与周冠宇签约。周冠宇代表该车队出战世界一级方程式锦标赛，这也是中国赛车历史上，首位站上世界级F1锦标赛舞台的选手。
2022年，3月20日，世界级一级方程式锦标赛在巴林首都麦那麦拉开帷幕，作为比赛中唯一参赛的中国选手，周冠宇自然引起了广泛关注。此时的周冠宇顶着十足的压力，但他不能后退，只能不断向前。
在赛后的采访上，周冠宇喜极而泣。他终于突破了自我，也创造了中国在F1赛事上的历史。通过这次比赛，也有越来越多的人关注到了这个年轻的大男孩。周冠宇的比赛生涯，一步步前进，一步步变强，一步步更好，直到他站上了世界级的领奖台。
新一代车王维斯塔潘
2021赛季，初期认为车王汉密尔顿卫冕应该没什么悬念，赛季中期风云逆转，荷兰年轻车手积分维斯塔潘逐步追上并反复超越汉密尔顿，最终在2021F1大奖赛最后一个分站赛，利用一次仅有的机会强势登顶，获得分站赛冠军，并荣获总冠军头衔。
维斯塔潘可谓是汉密尔顿最为忌惮的对手，汉密尔顿之所以厉害，就是在于长距离赛道高速稳定性，F1赛车，车速极快，弯道多，参赛车手都是赛车里顶尖高手，不过，在狭小的赛车空间内，2个小时的极高速驾驶，稍有分神就会让赛车冲出赛道或者和其他竞速赛车相撞，长距离高速稳定驾驶赛车，既完成各种超越，又要完成阻挡，还要保护好赛车轮胎，保护好赛车发动机等核心部件，对于F1车手来说，极难！
汉密尔顿之所以成为舒马赫之后一个时代的车王，最重要的就是，在长距离高速驾驶赛车稳定性上，无人能比，这让汉密尔顿获得了7界F1赛车总冠军，这一切在2021年发生了变化，维斯塔潘与汉密尔顿相比，长距离高速稳定驾驶赛车能力，甚至超越了汉密尔顿，因为维斯塔潘年轻，精力充沛，身体状况正处在职业赛车手的巅峰期。
2022年，属于维斯塔潘的时代显露峥嵘，2022赛季赛会新规，法拉利车队王者回归，对红牛车队形成了严峻挑战，法拉利车队两大同样优秀年轻车手，夹击红牛车队的维斯塔潘，在赛车没有优势的情况下，维斯塔潘凭借其出色的长距离高速稳定驾驶赛车能力，经过一系列分站赛角逐，逐步拉开了与法拉利两位车手的积分距离，可以说，很难有其他车手阻止维斯塔潘获得2022年赛季总冠军。
这个情形很像巅峰期的车王汉密尔顿。要想成为车王，真就需要成为车王的能力，梅奔车队的博塔斯开着一辆最快的F1赛车，却总是在长距离高速稳定性上出差子，不是博塔斯不够优秀，而是能做到长距离高速稳定驾驶赛车太难，长期极为严苛训练是基础，长期自律无趣的生活习惯，是必须付出的代价，不这样无法长期保持住高水准稳定的竞技状态。舒马赫，汉密尔顿是这样，如今的维斯塔潘也会是这样，这也是职业精神，是职业素养。
电视剧《大山的女儿》，剧中对援助干部的描写很有意思。来自各个部门的扶贫干部来到深度贫困村，帮助贫困群众脱贫致富。
在第一书记的带领下，援助干部和原村两委逐步形成了团结互助的风气，把为群众脱贫变为每个干部的自发动力。
渐渐的援助干部和原村两委干部，发现自己在变化，从“混日子”“和事佬”，变成了敢于担当，不怕困苦，乐于助人的人。这一切都来自这个混搭集体的风气环境。
第一书记信念坚定，勇于担当，率先垂范，以身作则，对集体成员公平公正公开，对有困难的同事互帮互助，逐步引导大家感同身受，最终融入到自发自愿的行动中，每个成员的努力又进一步形成了风气，形成了环境，进而影响了更多的人。营造什么样的风气环境对于组织太重要了。
上善若水，水顺着地势流淌，当水遇到土坝阻挡，水会安静的寻找可以绕行的地势，如果实在绕不过去，水会安静的等待，等待水不断的聚积，聚积的过程，就是能量的积累过程，当水可以聚积到漫过土坝时，水会流过土坝，继续沿着地势流淌，水“至贱而无敌”，水“不争而气定”，水“顺其自然”却不可或缺。
昙花美丽，只是见到的人太少，传递的芳香因其花期太短，总是有点遗憾。梅花能在寒风中绽放，“犹有花枝俏”，“俏也不争春，只把春来报。待到山花烂漫时，她在丛中笑”在漫长的商业长河中，昙花型企业和梅花型企业，为社会带来的价值谁更大更多些呢？
