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南通和苏州间大桥为什么要叫沪通大桥
大桥北端是南通市，南端是张家港市。大桥理应叫一通张长江大桥，但张家港只是个县级市，不能与南通(地级市)齐名，所以必须另取它名。苏通已有，锡通(大桥南端高速公路S19亦叫锡通高速)行不行?不行，因为张家港隶属苏州市，而不隶属无锡市。想来想去，就产生了沪通这个名字。
我是张家港的。
苏通第二过江通道在哪
苏通第一通道是已经通车的苏通大桥，虽说拉进了南通与苏州上海的通行时间，方便了苏北与江南的通行便利，但南通至张家港、常熟、无锡等地区，还是需要绕很多的路，现在道路运输基本还是几十年前的越江跨江轮渡为主，对于长江三角洲经济圈来说，南通西部至江南张家港、常熟、无锡就是一个死角，这对整个上海长三角经济圈无疑起到拖后腿的作用。
正在建设中的锡通长江公铁两用大桥，是第二条苏通跨江通道，北面位置在通州平潮西南的九圩港，公路北延与沪陕高速、宁通高速、宁启高速、深海高速融为一体，江南延伸与锡张高速、苏锡常高速、沿江高速全面贯通。除了高速公路外，锡通大桥另一个重要作用就是铁路了，这可是设计者最伟大的壮举了，几十年来，苏北乃至北方地区的铁路运输都必须经过南京长江大桥绕一大圈到达上海、浙江等东南部地区，锡通大桥建成后，所起的作用不言而喻。
另外，锡通大桥的另一作用，可以说是盘活了张家港、常熟、等城市长期来不通铁路的尴尬局面，实现长江南北贯通，可以说这才是真正把上海长三角经济圈融为一体。
