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冠捷Agon AG353UCG曲面电竞显示器的参数如何?冠捷Agon AG493UCX电竞显示器的参数如何

jnlyseo998998 jnlyseo998998 发表于2022-11-27 10:43:31 浏览41 评论0

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冠捷Agon AG353UCG曲面电竞显示器的参数如何

本周,冠捷(AOC)正式发布了游戏爱好者们期待已久的 Agon AG353UCG 旗舰电竞显示器新品。

其采用了 35 英寸 @ 10-bit 的 1800R 曲率面板,分辨率 3440×1440 。配备高级的 FALD 背光(量子点增强色域 / 支持 512 区域调光),峰值亮度 1000 尼特,可提供相当明亮和高对比度的 HDR 体验。

作为该公司的曲面屏新旗舰,其拥有丰富的功能和高昂的价格标签。支持 G-Sync 自适应刷新率(最高 200Hz),灰阶响应 2 ms 。

AG353UCG 通过了 DisplayHDR 1000 认证,意味着在 HDR 模式下可达 1000 尼特的峰值亮度。同时可显示 10.7 亿种色彩,覆盖 90% 的 DCI-P3 色域。

与许多旗舰级 HDR 电竞显示器一样,Agon AG353UCG 亦符合 G-Sync Ultimate 规范,满足英伟达制定的响应时间、色彩空间和背光等高规格要求。

连接方面,其提供了 DisplayPort 1.4、HDMI 2.0b、Mini-DP,音频插孔(音频输出 / 麦克风上联 / 麦克风下联),以及四口 USB 3.0 Type-A 集线器(通过 Type-B 端口上联)。

对于注重人体工学设计的游戏玩家来说,该显示器还配备了可调节高度与倾角的支架,辅以环形 RGB LED 背板和线缆管理系统。

最后,冠捷 Agon AG353UCG 曲面电竞显示器将于本月在欧洲上市(售 2509 欧元 / 2159 英镑 / 2300 美元)。显然,其对标的是宏碁 Predator X35 这款竞品。

冠捷Agon AG493UCX电竞显示器的参数如何

近年来,超宽比例显示器已在游戏玩家和创作者群体中变得日渐普及。起初仅有少数厂商发布了 21:9 的产品,但是现在,许多品牌都已经发布了 32:9 和 32:10 的版本。

比如 TPV Technology(冠捷和飞利浦显示器制造商),就是首批推出专业级 32:9 超宽显示器的厂商之一。

现在,它又为游戏玩家推出了 AOC Agon AG493UCX 超宽曲屏电竞显示器新品。

(题图 AnandTech)

据悉,AOC Agon AG493UCX 采用 1800R 曲率 @ 5120×1440 分辨率的 VA 面板,与两台 27 英寸 @ 2560×1440 分辨率的显示器相当。

其拥有 500 尼特的最大亮度、对比度 3000:1、水平 / 垂直可视角度均为 178°、 MPRT 响应时间仅为 1 ms、且支持 120 Hz 刷新率。

色彩方面,AG493UCX 可覆盖 121% 的 sRGB 或 93% 的 DCI-P3 色域,且已经过出厂校准,Delta 《 2(猜测应该特指 sRGB 色彩空间)。

这台显示器还通过了 VESA 的 DisplayHDR 400 认证,兼容 Adaptive-Sync 可变刷新率技术,因此有望拿到 AMD FreeSync 或 Nvidia G-Sync 标识。

与其它面向游戏玩家的高端显示器一样,Agon AG493UCX 提供了多个输入端子,包括双 DisplayPort 1.4 + 双 HDMI 2.0 + 支持 65W 功率输出的 USB Type-C 接口。

令人惊讶的是,AOC 还罕见为该显示器提供了千兆以太网和 KVM 切换器,内置 5W 扬声器和耳机输出,以及三口 USB 3.2 Gen 1 Type-A 集线器。

支架方面,Agon AG493UCX 支持高度、倾角和旋转调节,这在大型显示器上也不太常见。该显示器将于 2020 年 1 月 7 日在美上市,价格为 999.99 美元(7046 RMB)。

最后,冠捷已在中国区官网上列出了 Agon AG493UCX 超宽曲屏电竞显示器,想必它也将很快登陆国内市场。

AOC Agon AG353系列电竞显示器的参数如何

外媒报道称,AOC 正在开发面向高端游戏玩家的 35 英寸 HDR 电竞显示器新品,它就是支持 200Hz 自适应刷新率(FreeSync 2 或 G-Sync)的 Agon AG353 系列。

作为该公司的第三代高端电竞显示器,其不仅通过了 VESA 的 DisplayHDR 1000 认证(峰值亮度 1000 尼特、至少支持 HDR10 传输),还覆盖了 100% 的 DCI-P3 色域(许多基于 IPS 的 LCD 显示器都难以做到)。

显然,AOC 希望在 Agon 上结合大尺寸、高刷新率、高亮度,以及 AMD 的 FreeSync 2 HDR 或 NVIDIA 的 G-Sync HDR 等技术。

【题图 via:AnandTech】

Agon AG353 系列显示器配备了 35英寸弧形 VA 面板,分辨率 3440×1440,HDR 模式下支持 1000:1 的峰值亮度、2000:1 的对比度、1 ms MTRT 响应时间(4ms 灰阶)、以及 200Hz 的最大刷新率。

AOC 计划提供两个版本的 Agon AG353 系列显示器,其中 AG353UCG 支持英伟达的 G-Sync HDR(512 全阵列区域调光),另有一款支持 AMD 的 FreeSync 2 HDR 。

接口方面,Agon AG3553 提供了 HDMI 2.0、DisplayPort 1.4、四口 USB 3.1(5Gbps)集线器,以及 2×8 W 扬声器。

AOC 在一次媒体活动中透露,其支持 G-Sync 的 Agon AG353 显示器有望在 2019 年 6 月上市,建议零售价暂不得而知。

“Agony”这个单词是什么意思

Agony:extreme physical or mental suffering. 极大的痛苦

同义词:pain / suffering

pain/suffering/agony的痛苦程度是递增的,agony痛苦程度最深。

pain和suffering的区别是pain不一定是坏事,比如我们给孩子打预防针,是一种pain,但并不是坏事;而suffering则基本是指坏事。

无论是在持续长度上,还是受打击的力度上,agony都完胜pain和suffering。

有个经典的例句,可以深刻体会agony的痛苦:

If your neighbor hurts, that’s pain

If your spouse hurts, that’s suffering

If it’s you that hurts, it’s Agony.

Agoni是什么意思啊

Agonie 是法语中的意思是“痛苦的”,Agony在英语里具有相同的意思。Agoni发音跟中文的“爱过你”非常的类似。不过Agoni是错误的写法。并没有这个单词。

agony column是什么意思

agony column

n. 《主英口》(报刊上登载的寻人、寻物、离婚等启事的)私事广告栏;

The question to the dear Lucy agony column ( right) this week set me thinking about the overlooked function of personal assistants and their value.

问答专栏《亲爱的露西》(dear lucy)的问题,让我想到了私人助理被人们忽视的职能及价值。

复数:agony columns

为什么中国人不爱买旅行车(wagon)

我个人是非常喜欢旅行车的,车身线条很优美,之前换车考虑过斯柯达明锐旅行,但是最终还是放弃了!我感觉这四点因素是国内旅行车销量不好的主要原因!

首先,解释一下何为旅行车?旅行车英文成为“wagon”,也就是我们俗称的“瓦罐”。旅行车大都以轿车为基础,把后备箱加高到与车顶相齐,具有出色的装载能力,同时底盘高度升高,可以说兼顾了轿车的操控和SUV的通过性。旅行车可以说风靡欧洲,但引入国内却非常水土不服!

一、中国人不同于欧洲人的生活方式,注定旅行车成为小众!

欧洲人非常注重生活质量,特别是北欧,崇尚自然、热衷旅游,平时八小时工作制,几乎很少有加班,周末双休开着旅行车带着家人外出郊游,很舒服惬意!另外,欧洲人口密度小,道路畅通,开车确实是一种乐趣!然而反观国内就行不通了,每天工作加班加点,生活压力大,年轻人为了生存必须埋头苦干,“996”式工作方式,让休假成为一件很奢侈的事,别说外出自驾游了,能舒舒服服睡个懒觉就是一种奢望!当然这些都与思想观念和社会现状有非常大的关系,欧洲人崇尚及时享乐,而中国人则宁可放弃生活,也要使银行卡积蓄越来越多,高昂的房价及生活成本让我国年轻人不得不这么做!所以,在这种大环境下,旅行车在国内必定不受待见!即便买了旅行车,拿来做旅行用的又有几个呢?

二、国内旅行车售价普遍偏高!

旅行车价格高这是一个没有争议的事实!年前换车去斯柯达4S店看过明锐旅行这款车,基于明锐轿车平台开发,但售价却要高出很多!最便宜的2019款TSI230舒适版,售价达到13.14万,并且无优惠;而相同版本的轿车车型,售价则为11.99万,并且有5千左右的优惠,这么一来2万左右的差价,使旅行版缺少性价比!发动机、变速箱、底盘三大件全都一样,三厢版掀背轿车则更加实用,谁还会多掏2万块钱去选择旅行车嘛?这也是我放弃旅行车一个重要原因!

三、国产SUV的迅速崛起,使旅行车更加黯然失色!

国人喜欢空间大、外观大气的车,而SUV刚好都能满足需求!这几年国产品牌在SUV车型方面发展迅速,质量稳定性提升明显,动力系统、安全性、舒适度、耐用性及性价比显著提升!就拿斯柯达明锐旅行版这款车来说,售价13.14万, 那么这个价位可以买到哪些SUV车型?长安CS75plus、荣威RX5 plus、比亚迪宋Pro、现代ix35、起亚智跑等SUV车型均可实现!这么一看,旅行车的特点荡然无存!

四、旅行车车型太少,选择范围太小;并且引入国内后,减配严重!

市面上的的旅行车车型太少,平行进口的不说,国内合资生产的也就斯柯达明锐、大众蔚领、别克阅朗等车型,消费者选择余地很少,由于旅行车市场不好,厂家也不愿冒风险推出新车型,这种没有收益的事谁也不会做!另外,就是引入国内后各种减配,例如,明锐旅行在国外为四轮独悬,国产后后悬挂变成板悬了,舒适性降低了,优势也没有了。

总结

用的来说,旅行车不适合中国国情!主观上,消费者假期时间少,即便有时间自驾游,更青睐于通过性更强的SUV;客观上,人口密度大,道路拥堵不堪,作为市区代步,油耗相对较低的轿车更受欢迎!以上几点原因,造成了旅行车进入国内后严重水土不服,没销量也成为必然!


以上便是我个人观点,希望对你有所帮助!

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