本文目录
- 日本是否独爱美军的F-35B战机为什么
- 日本的心神隐身战斗机怎么样了
- 歼20能挂24枚导弹，和日本的“心神”战机相比谁更好
- 现在世界上最先进的战斗机是什么
- 韩国新战机项目研发受制于美国陷入困境，未来会不会落到与日本心神一样的下场
- 目前有哪些战斗机是五代机，哪个国家拥有的五代机最多
- 美售日105架F35战斗机，欲实现一箭三雕战略，前景如何
- 怎么看日本欲与美国联合研制战斗机，能成功吗
日本是否独爱美军的F-35B战机为什么
谢邀！
日本是否独爱美军的F-35B战机？为什么？
这个问题，我就直观阐述一下：
首先，让我们先了解一下F35B，F35B是F35A升级版，它是一种垂直/短距起降战机，F-35B攻击战斗机（在开发时称为联合打击战斗机 Joint Strike Fighter，简称JSF）是美国的一款由洛克希德·马丁公司开发的单引擎攻击机，能进行短距离起降/垂直起降，属于第五代战斗机，作战半径超过1000公里，可以超音速巡航。
JSF
第一，日本作为一个岛国，拥有众多的岛屿，战略纵深狭长，大型的机场很容易被攻击并摧毁。而美军的F-35B垂直起降这一特性，不但在一般的小型简易机场和平地可以起降，而且便于隐藏，在战争中可以做到出奇兵的效果。
第二，日本作为二战的战败国，自卫队本身不具备拥有具有进攻性的大型航空母舰，但它拥有四艘两栖攻击舰，战时，拥有F35B的两栖攻击舰可以作为攻击平台，与驱逐舰、护卫舰等舰只……组建混编舰队，成为一只攻防兼备的海上军事力量，这完全可以代替大型航母的作用。众所周知，作为现代战争中的佼佼者——隐形战斗机F-35B，一旦有了海上移动载体平台，它将成为远海战争不可忽视的空中攻击力量。
心神
第三，日本纵然有了自己的隐形战机“心神”，也是“心神不宁”，也许上述原因已说明“心神”并不能解决他的自身问题，所以这个项目一直没有落地。虽然，F-35B很贵，但日本为了在美国那里买到保险，也为了弥补自己的战略短板，可谓一石二鸟！
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日本的心神隐身战斗机怎么样了
一个打着研发五代机的幌子，这就心神隐身战斗机的计划，其目的是意在美国F22，其中日本以游山玩水的心态去研制心神战机，看能不能在美国那里得到更高端的战斗机，看下图的心神战机是否像是儿童玩具？单凭它的进气口就不可能达到五代机的级别，起码雷达折射面会像普通战机一样，全球有中、美、俄拥有五代战机，而日本妒忌心态燃起，也宣布开发五代战，2014年到目前为止试飞才数十次，这就叫隐身战机？和美国相比的五代机，人家试飞数百次，都不敢说“行”，后来日本心神战机无缘无故停止试飞了，这是为啥？是要证明日本有能力制造战斗机吗？
第一阶段日本引进美国的单发隐身战机技术，在日美双方敲定F3设计方案，基本釆用YF-23的气动外形，实际上F3是YF-23的降级紧凑型，美国忽悠日本说总体，F-3比YF-23的结构更紧凑、隐身效果更好。与F-35相比，F-3的隐身优势就更明显。
第二阶段日本心神战斗机由三菱公司占据研发主导位置，心神是日本研发的单发、隐身战斗机，心神验证机起飞重量为8吨左右，并塔载两台日本国产XF5-1涡轮风扇发动机，总推力能够达到10吨。起飞推重为1.25，心神蒙皮是新型灵巧蒙皮，目的为减负，矢量喷口能实现IFPC能力，拥有多功能相控阵雷达和光电瞄准系统。
第三阶段心神验证机2014年进行首飞，其实“心神”是2006年日本向外界展示验证机时所命名的，心神首飞至2019年，共进行试飞数十次，但美国五代验证机最低试飞数百次，由此可见，日本制造隐身飞机还是摸没摸到门槛，由于该机没法突破瓶颈，无法再继续下去，听闻被迫停止试飞，停飞有多种因素，包括美国对其进行干涉，意在两国合作新型战斗机。
歼20能挂24枚导弹，和日本的“心神”战机相比谁更好
比不了，歼20只是上世纪米格19国产型号歼6的升级版本，依然采用双发布局，将头置进气方式改为当下较为先进的两侧进气。由于材料不过关，所以机体尺寸变大，为了减小重量，取消了机炮。谣传的24枚导弹，其实是火箭弹。技术水平只能勉强算是准三代战斗机
现在世界上最先进的战斗机是什么
战机包括：战略轰炸机、战斗机、运输机、直升机、舰载机、预警机和无人机，全世界最先进战机我经过比较了一下，大致有以下这些：
全球最强战略轰炸机：美国 B-2
美国 B-1
美国 B-52
俄罗斯 图-160
英国 火神
法国 幻影
中国 轰-6K
最强四代隐身战斗机：美国 F-22
美国 F-35
俄罗斯 苏-57（自称五代战机）
日本 心神
中国 歼-20
中国 歼-31
第三代最先进战机：美国 F-16
美国 F-15
俄罗斯 苏-35
俄罗斯 苏-27
法国 阵风
英国 台风
印度 光辉
中国 歼-11
中国 歼-10
全世界最先进运输机：美国 C-5
美国 C-17
俄罗斯 安-225
俄罗斯 伊尔-76
中国 运-20（胖妞）
最先进直升机：美国 眼镜蛇（武装直升机）
美国 阿帕奇（武装直升机）
美国 支奴干（运输直升机）
美国 黑鹰（通用直升机）
俄罗斯 米-28
中国 武直-10
中国 武直-20
全球最先进舰载机：美国F-35B、C系列也可做舰载机，并且是全球用做舰载机国家最多、数量最大的舰载机。因前面已经上图，避免重复我就不再上图了。
俄罗斯 米格-29
中国 歼
-15
中国 歼-16
全球最先进预警机：美国 E-8
俄罗斯 A-100
日本 E-2（进口美国）
中国 空警-2000
全世界最先进无人机：美国 X-47
中国 剑客
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韩国新战机项目研发受制于美国陷入困境，未来会不会落到与日本心神一样的下场
韩国的第五代战斗机KFX计划最近刚刚通过了关键设计审查（CDR），而早在去年的6月份，他就已经通过了预研项目设计（PDR），也就是技战术任务设计，根据韩国的计划，这种新型战斗机将会在2022完成首架飞机的制造，并且开始试飞工作。
上图为KFX的C100方案，下图为KFX的C200方案，目前韩国已经确定选择了C100方案。
看上去，韩国的五代机机会比日本的五代机，也就是F3战斗机计划进展要顺利很多，日本的五代机在其验证机的验证机的验证机阶段就已经遇到了困难而停止，23DMU心神已经停止试飞，25DMU验证机和27DMU原型机的制造则遥遥无期。但是韩国的五代机KFX看上去进展顺利，实际上是因为降低了技术标准，所以才看上去顺利。
图为韩国五代机C200方案（山寨歼20），韩国一开始非常喜欢这个方案，一直将其发展到了C203型，但是发现自己技术不行，于是放弃了。
KFX战斗机的技术状态可谓是一降再降，如今已经不能称之为五代机了，其实就是一个四代半战斗机，或者说是隐身能力稍好的四代半战斗机。KFX计划一开始有两个选项，一个是C100型计划，也就是基于美国F35战斗机技术开发的常规布局战斗机，还一种是基于我国的歼20技术标准开发的C200型方案，但是在实践中，韩国发现C200方案难度太大，无法控制好鸭翼带来的复杂气动设计，于是专攻常规布局的C100方案，这是其技术第一次降级。
图为C100方案，如今选中的C100方案，也取消了弹仓，变成了外挂武器。
随后，韩国发现以自己的技术水平，如果想要在KFX战斗机上挖出一个弹仓，并且使之可以挂载使用先进的弹药，还要能够做到不损坏机体的结构强度实在是太难，于是决定放弃弹仓设计，转而给飞机腹部挖出一个固定不变的弹槽，把导弹放在弹槽内，这样也可以换取一定的隐身能力，但是这种设计早就在四代战斗机上屡见不鲜，取消弹仓意味着KFX战斗机需要在机翼下挂载弹药，极大的破坏了隐身，这是其技术第二次降级。
图为我国的歼20战斗机，像歼20这种真正的重型、完整的五代机，韩国是无法研发成功了。
再后来，韩国宣布美国对其先进战斗机项目涉及的17项关键技术进行了限制出口，这样韩国急需的F119发动机是得不到了，美国只愿意出口韩国中等推力、不带矢量能力的发动机，包括美国F22战斗机使用的F119发动机和F35战斗机使用的F135发动机在内的美国系列大推力发动机都对韩国进行限制，于是KFX战斗机从重型战机一下子变成了中型战斗机，性能第三次缩水。
图为韩国如今大力推进中的C100方案KFX战斗机，打算自己投资80亿美元，印尼投资10亿美元，还需要土耳其也投资一部分资金，最后三国联合研发，依托美国的洛克希德·马丁公司研发，实际就是三国出钱，美国洛马负责研发，最后拿出来的也只是个四代半的水平。
几经缩水，韩国的KFX战斗机已经最起码失去了超音速巡航能力、超机动能力、完整的隐身能力，五代机4S技术就已经损失了3个，至于战场态势感知能力，我们还不知道韩国能够做到什么水平，但是看韩国从未国产过战机雷达，估计也不会强到哪里去。如此看来，这个KFX完全就是个隐身稍好的四代半战斗机，就不是真正的第五代战斗机，这要是进展还不顺利，只能说是技术实在是太差了。
目前有哪些战斗机是五代机，哪个国家拥有的五代机最多
时间进入到2018年，五代战机不再像10几年前那样神秘。因为全球首款五代机的F-22A服役都已经有11年了。
由于五代战机属于高科技术含量产物，因此整个世界上能够独立开发五代战机的国家一手就能数得过来。已经研发出五代战机的国家只有三个包括 美国、中国、俄罗斯；已经有明确正在研发的国家有三个，日本、韩国、印度(印尼作为韩国五代机的合伙人承得的任务量少，所以不算印尼)；在欧洲大陆上，英德法三国则有意联合研发五代机。
目前已经知道的隐身机型有以下几种，美军F-22A猛禽与F-35闪电II、中国的歼20、歼31(研发中)、俄罗斯的SU-57(还有印度版本的T-50)；日本此前进行过心神五代技术验证机，本质上并不是算是真正意义上的五代战机；韩国则正在与印尼联合开发KFX计划，只不过目前原型机还没有造好。这样算下来，目前全球现役及正在确认发展中的五代机型号有七型。
说到五代机数量，那肯定是美国列装的最多，不算F-35系列战机，光F-22A五代隐身战机就有187架。而F-35系列战机根据美国的数据显示，在2017年时应该至少有179架F-35系列战机已经交付了美军。虽然洛-马称一共已经交付了265架F-35系列战机，但这不全是交给美军的，还有交付给其他参与F-35项目的盟国的F-35战机。即使这样，美军现役的两型五代战机在2017年时总数量也已经超过了360架，数量妥妥的第一位。
对于歼20来说，具体的服役数字不得而知，但从去年阅兵式上公开的画面显示，至少已经5架入列，根据我军习惯。5架亮相那也意味着只能比这个数字更多。但不管怎么说，肯定这个数量远不如美军。占第二位应该是没有问题了。至于所谓的歼31目前还在发展中，距离服役为时尚远。
俄罗斯的SU-57战机刚刚才得到量产定单，目前应该有9架的原型机，根据最近俄罗斯方面公开的消息，T-50量产型的生产线还在组装中，但是即使在生产中，首批订单也只有12架左右。大概在2019年时能交付。
美售日105架F35战斗机，欲实现一箭三雕战略，前景如何
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当然是前景广阔，形势一片大好！
首先是日本空自的战争需要。我们知道，目前日本空自仍然是以F-15j为主力机型，该机型已经服役了近二十到三十年了，机型老旧，作战性能衰减，与同地区的对手，F-15k，歼10C，苏-30相比，处于劣势，再考虑到多年服役造成的非战斗损毁，日本空自的战斗力并不可观。
随着中国空军的新型机种苏-35，歼16，四代机的歼20，相继服役并形成规模战斗力，而日本自行研制的心神战机最终流产，代差的危险始终困扰着日本空自。而F-35作为四代机的标杆，不仅性能好，还能买到，自然就受到了日本空自的关注，希望得到更多战机，以替代老旧的F-15j，以适应新的战略形势，否则，未来的数十年间，日本空自将没有可堪一战的主力战机。
其次是美国人想卖。通过规模化的生产，摊薄制造成本，提升利润率，赚取巨额利润，我们知道，四代机的号称是等身黄金，从研发到生产，再到售后维修，都是一笔笔天价。如果说美国人不通过这种方式赚钱，那这种飞机，最终还是因为一直亏损而最终退出现役，因此赚钱就是。
此次的百架F-35战机军火大单，日本人付出了两百多亿美金的代价，让美国人赚的是盆满钵满，这比起其他订单，简直是一个天上一个地下。另外还有就是扶持日本政治意图，任何一单军火生意的背后都有其政治目的，继续让日本充当反华先锋，稳住其在第一岛链的对华，对俄封锁，这就是美国人打的如意算盘。
一个愿买，一个愿卖。再加上这是美国人的生意，就目前来看，还真的没有人可以对这笔交易进行干涉，毕竟大国们的实力还没有到这个地步。
怎么看日本欲与美国联合研制战斗机，能成功吗
3月6日，媒休报道日本将和美国合作研发新一代战斗机，该计划将于年内最终确定。目前日本现役已经有F-35战斗机，如果再研制下代性能肯定超过F-22之类，对于美国来说能不能接受是个问题。按照日方说法整个项目预计要花费数万亿日元，为了获得研发设计的主导权，日本愿意多承担研发经费。
先回来头看看历史上日美之间合作项目，由于《和平宪法》的制约再加上美国为了独霸日本军售市场，当然不允许日本大力发展军工产业。所以当年三代机中日本无奈只能选择和美国合作，造出来的F2战斗机其实就是美国F-16的放大改型，虽然性能不差但毕竟不是自主创新产品对于战机研制技术、经验的积累没有任何好处。
到了四代机时代日本又自己搞出了“心神”，虽然首架验证机已经上天，而且也坚持了好几年，不过最终这个产品也被放弃。有其自身的问题也有美国的影响，美国生产那么多F35战斗机总得有人买，日本如果自研四代机成功意味着F35市场大受影响。
回到主题现在美日开始合作研制下代战机是否能成功？以日本的资金加制造科研水平，然后再加上美国的经验以及丰富的配套发动机、航电系统等，肯定可以顺利完成。关键的问题在于日本在这个项目里能获得多少利益，美国人是不是只是利用日本的资金完成自己的项目才是重点。
