本文目录
- 远去的飞鹰张学良的副官扮演者是谁
- 二战时期有哪些著名的双翼机
- 二战中的交战双方产生了哪些王牌飞行员
- 二战期间各国空军有哪些传奇故事
- 战斗机飞行员和战斗机哪个更值钱
- 二战在中国战场的飞虎队后来怎么样了
- 解放战争时期，国民党军有空军，有空中优势，为什么仍然打败仗
- 抗战初期中国空军的四大金刚高志航、刘粹刚、李桂丹、乐以琴，战绩分别如何
- 《大轰炸》10月26日上映，你会去看吗
远去的飞鹰张学良的副官扮演者是谁
角 色 演 员
高志航 朱亚文
葛莉儿 郭伊娜
叶蓉然 姚 笛
张学良 刘 劲
宋美龄 邬君梅
许 争 高 峰
高 母 赵玲琪
于青山 刘彦卿
刘粹刚 叶 鹏
吴海文 罗 晋
沈以琴 贾延鹏
大老刘 唐北平
刘粹刚 叶 鹏
高焕章 杨树田
毛帮初 谈 天
周至柔 王玺文
翁晓旭 王乙琨
藤野轮宽 林志豪
黎 波 袁 菲
黎波姨妈 伊 琳
二战时期有哪些著名的双翼机
首先，最有名的显然就是英国的费尔雷剑鱼，这个飞行网兜在大战初期是英国航母的主力舰载鱼雷机，虽然性能不咋样但是却战功赫赫，俾斯麦号和塔兰托的意大利战列舰必须含泪点赞。
再一个，苏联的波利卡尔波夫I-15/I-153系列，作为战斗机，从中国抗日战场打到诺门罕一直到苏德战争初期，虽然在欧洲战争爆发时已经落后，但是也算是劳苦功高。
英国格罗斯特“斗士”式战斗机，战争初期皇家空军和皇家海军都曾装备，参加过挪威，希腊，法国，克里特，北非诸战役，也曾参加过中国抗战，作为全金属机身，全封闭座舱的最先进的双翼战斗机之一，斗士可谓生不逢时
意大利菲亚特CR.32/CR.42战斗机，和斗士一样，最先进的双翼战斗机
苏联波利卡尔波夫Po-2初级教练机，虽然多数苏联飞行员都是从这骡子上起步，然而这玩意却是以轻型夜间轰炸机出名的
英国德.哈维兰DH.82虎蛾初级教练机，英联邦飞行员上天的第一架飞机
英国费尔雷大青花鱼鱼雷机，虽然是用来替代剑鱼的，然而实在性能不怎么样，搭剑鱼的车也有点名气
德国亨克尔He51战斗机，波兰战役期间德国空军就保有少数作为对地攻击，波兰战役后彻底退出德国空军，但是德国的仆从国使用时间更长，而西班牙人一直用到战后。
英国supermarine海象式水上侦察机，皇家海军战列舰巡洋舰标配
日本中岛E8N95水侦
日本三菱F1M零式水观
二战中的交战双方产生了哪些王牌飞行员
意大利——弗兰克·鲁奇尼（意大利空军）
弗兰克·鲁奇尼，拥有26个个人击落战绩的弗兰克·鲁奇尼是意大利在西班牙内战和第二次世界大战中的头号空战王牌，1914年12月24日，鲁奇尼出生于意大利罗马，长大后满怀对航空飞行的热爱，1936年以预备军官的身份进入福贾空军学校学习飞行。1943年，7月5日，鲁奇尼和其他6击落飞行员接到战斗警报，起飞拦截1大群美军B-17轰炸机，随同护卫的是50架喷火。这是他首次面对拥有强大自卫火力的美军轰炸机群，在击落1架喷火，也就是他的第26个击落战绩后，他还击伤了3架B-17，但随后被美军击落身亡。
日本——岩本彻三（日本海军）
岩本彻三绰号「零战虎彻」，宣称其生平总共击落了盟军（包括侵华战争中战果）２０２架敌机，这个数字也位居二战日本海军王牌飞行员击落数排行榜之首，近年公认数字97架～即便是保守估计的８２到８７架的可确定战绩也要比之日本陆军头号王牌上坊良太郎的７６架战绩高不少。（西泽广义由于日本海军对于个人击落记录系统的不明确，至今很难找出一个准确的数字。现在，一般认为岩本彻三为日本击落最多敌机的驾驶员。）
德国——埃里希·哈特曼（德国空军）
二战德国空军真是人才济济了，战绩超过百架的飞行员就有107位，前十更是每个都超过两百架，而其第一王牌则是传奇飞行员埃里希阿尔弗雷德哈德曼，其战绩达到了惊人的352架，成为世界空战史上头号王牌飞行员，其获得了德国“钻石双剑橡叶骑士十字勋章”，此勋章德国全军仅颁发了27枚。更加传奇的是，他自己的战术使得其在一千四百零四次战斗任务、八百二十五次交战、十四次迫降经历中，从未让一名自己的僚机丧生。
美国——R.I.邦格（美国陆航）
美国二战第一王牌飞行员是理查德邦格少校,他在太平洋战场击落了日军40架战机，理查德的特点是极其冷静，他能随机应变，知道什么时候最应该开火，所以他的命中率是惊人的91%，且他在战争期间获得一项特权，他可以随时随地参加任何他向参加的战斗而不用向上级请示。他击落40架日军战机的光辉战绩成为美国家喻户晓的英雄。然而在日本无条件投降的前九天，不到25岁的他试飞美国新式P——80“流星”喷气式战机时，由于发动机故障跳伞，然而伞衣没能打开，他就以这样的方式牺牲了。
英国
英国情况有点特殊，分为英联邦和英国本土两部分：
1.英国本土——约翰尼·约翰逊（英国皇家空军）
二战期间英国皇家空军内公认的头号王牌，如扣除他和别人共同击落的那架Bfll0，那么他个人战累为38架，而且都是一个人单独开人取得的。更令人惊讶的是，在他多达515次出生人死的作战飞行中，从未被德国飞机击中一枪一弹。由于他始终使用喷火飞机，故又是喷火飞行员中最高王牌。
2.英联邦——M.T.St.J.帕特尔少校（英国皇家空军）
M. T.St.J.帕特尔少校是南非人。1914年7月23日出生，1936年参加英空军，主要使用机种“飓风”，1941年4月20日空战中在击落3架敌机后阵亡，战绩40架。 根据英国航空史学家肖尔斯在撰写其著作《英联邦战斗机飞行员》一书记载，帕特尔最终确认的战果应该是4０个，而且另外还有２个分享战果。七十年代之前之前帕特尔的战绩也仅仅是视为２３架看待。帕特尔是一位稳重、诚实并忠于职守的超级战斗机飞行员，不仅飞行技术和射击技巧高人一等，而且视力超凡。
苏联——阔日杜布（苏联空军）
阔日杜布，苏联第一王牌飞行员崛起于苏联卫国战争，他于战争爆发第三年奔赴战场，战争结束是击落德军战机62架（包括ME262喷气机一架），不仅是苏军空战射手第一，更是二战整个盟军空战射手第一，并且他是苏军中唯一击落过德军喷气式战机的飞行员。他连获三枚“苏联英雄”金质奖章，是苏联空军的骄傲。1991年8月12日，因苏联解体前的国内混乱形势，忧愤而死。
法国——皮埃尔·克洛斯特曼（自由法国空军）
公认的二战法国头号空战王牌皮埃尔·克罗斯特曼，生于巴西一个法国外交官家庭，1942年赴英国参加皇家空军中的自由法国中队，1943年1月首次升空作战，确认击落19架Fw.190、7架Bf.109、2架Do.24、1架Fieseler Fi.156、1架Ju252、1架Ju88、1架Ju290、1架He111，共33架。
中国——柳哲生与刘粹刚（中国空军）
柳哲生：总战绩11架，头号双料王牌，但国民政府仅承认9架，后来国民政府为保护他，将他送到美国学习，到毕业时抗战已经结束，想来如果他不去美国，换装后期的好飞机后总战绩恐怕要超过20架是很容易的事，他还获得过中国空军使用苏联的伊153所取得的唯一一个击落战绩，他主要使用霍克3、伊15等飞机。“八·一四”空战是柳哲生第一次参战，便取得合击落敌机一架的成绩。
刘粹刚：又“空中赵子龙”之称，是中国空军四大天王之一，战绩11架，主要使用霍克式战机。可惜牺牲的太早，1937年10月27日在夜航返回洛阳时，因灯光照明不佳及不熟悉地形，撞在洛阳城楼上殉国，时年24岁。从凇沪会战开始到殉国，短短2年就到达11架的战绩，可见其超强的能力！！
二战中战绩最高的女性战斗机飞行员—— 莉迪亚·利特维亚克（苏联空军）
最后介绍一位特别的王牌飞行员。都说战争让女人走开，作为一名女性想在战争中建功立业不容易。作为一名女性，驾驶战机驰骋于蓝天，并创造骄人的战绩，成为一名王牌飞行员就跟不容易。
莉迪亚·利特维亚克是二战战绩最高的女性战斗机飞行员。在第二次世界大战中，只有美国的陆军航空队和苏联空军中有女飞行员。唯一把女飞行员们投入战场的是苏联空军。莉迪亚是世界上第一位女“王牌”飞行员，第二次世界大战时期苏联空军的战斗英雄。她在空中作战共击落敌机12架，是二战中战绩最高的女性战斗机飞行员。她同时也是所有女军人的骄傲。
轰炸机飞行员——汉斯·乌尔里希·鲁德尔（德国空军）
汉斯·乌尔里希·鲁德尔是一位传王牌奇飞行员。服役于德国空军轰炸机部队，座驾是大名鼎鼎的“斯图卡”俯冲轰炸机。鲁德尔的战绩可以说令人难以置信，摧毁了519辆坦克，150个炮兵阵地，近1000辆其他车辆，70艘登陆舰，2架La-3战斗机，1架IL-2强击机，击沉战列舰“马拉”号，击伤战列舰“红色十月”号,还击沉了另外2艘巡洋舰和1艘驱逐舰。由于他出色的战绩领对手十分恼火，以至于斯大林曾悬赏十万卢布要他的脑袋。
夜间战斗机飞行员——海茵茨·沃尔夫冈·施瑙费尔（德国空军）
海茵茨·沃尔夫冈·施瑙费尔服役于德国第一夜间战斗机联队第四大队。是德国第一夜间战斗机王牌。在英国皇家空军中以“圣托德的（夜间）恶魔”而著称。战争结束时施瑙费尔的官方战绩为121架，几乎全部在夜间击落，绝大多数为英国皇家空军的重轰炸机。
1945年2月16日，英国BBC广播电台特意播出了给他的生日贺词。为对方飞行员庆祝生日，恐怕也是绝无仅有的了。
二战期间各国空军有哪些传奇故事
1.苏联狙击手bai瓦西里瓦西里·扎伊采夫上尉是二次世界大战时期苏联陆军的一位著zhi名狙击手，他因在1942年斯大林格勒战役中，于11月10日至12月17日之间共击毙了225名德意志国防军和其他轴心国的士兵与军官而一战成名。在二战期间共击毙德军400名。由他培训的狙击手共毙敌约一万名。战后他被提升为陆军少将。同时也是美国拍摄的反映苏联卫国战争的电影《兵临城下》的男主角瓦西里·扎伊采夫的原型。
2.隆美尔沙漠之狐（纳粹德国隆美尔的绰号）二战中，由于在非洲战场的出色战绩，埃尔温·约翰尼斯·欧根·隆美尔获得了“沙漠之狐”的美誉。1941年11月，拥有10万兵员和750多辆坦克的英国第八集团军，在名将奥金莱克的指挥下，发动了代号为“十字军”的攻势，隆美尔以3个德国师、两个意大利军和320辆坦克对阵。由于实力处于明显劣势，德军退出昔兰尼加。不久，他收回了昔兰尼加，5月下旬，隆美尔又一次向英军发起攻击，在不到两个月的时间里席卷北非，推进了足足880公里，推进出奇之快，扭转了战局。因此，被誉为“沙漠之狐”。
3.格奥尔吉·康斯坦丁诺维奇·朱可夫苏联军事家，苏联元帅(1943.1.18)，。1943年1月18日，朱可夫被授予苏联元帅军衔，是苏德战争中继斯大林后第二位获此殊荣的苏军统帅，因其在苏德战争中的卓越功勋，被认为是第二次世界大战中最优秀的将领之一，也因此成为仅有的四次荣膺苏联英雄(1939.8.29，1944.7.29，1945.6.1，1956.12.1)荣誉称号的两人之一。他是一个值得纪念的民族英雄。知名战例：列宁格勒保卫战，莫斯科会战，“天王星”作战（斯大林格勒保卫战），库尔斯克战役，白俄罗斯战役，柏林战役4.道格拉斯·麦克阿瑟美国著名军事家，五星上将军衔。第二次世界大战时期历任美国远东军司令，西南太平洋战区盟军司令；战后出任驻日盟军最高司令和“联合国军”总司令等职。知名战例：解放菲律宾，澳大利亚保卫战5.小乔治·史密斯·巴顿（GeorgeSmithPatton,Jr.）美国陆军上将，以在第二次世界大战欧洲战场先后指挥美国陆军第7集团军和第3集团军而闻名。巴顿于1885年出生在一个历史悠久的军人家庭中，他先进入维吉尼亚军事学校学习，之后入读西点军校。他参加了1912年夏季奥林匹克运动会现代五项的比赛，并为M1913型军刀的设计者。巴顿在潘乔维拉远征期间首次参与战斗，这也是最早的机械化作战实例之一。之后他加入了美国远征军新成立的坦克军团并参加第一次世界大战。巴顿在战争期间首度统领位于法国的美国坦克学校，不过到战争快要结束时因负伤而离职。在战间期，巴顿一直是美国陆军装甲战学说发展的一个核心人物，在全国各地出任过众多职位。他的军衔不断得到提升，并在美国卷入第二次世界大战时成为美国第2装甲师的指挥官。1942年，巴顿带领美军将士在北非战场通过入侵卡萨布兰卡进入地中海战场，之后他在这里快速恢复了美国第2军团受挫的士气，从而建立了自己是一位有效率指挥官的名声。巴顿随1944年诺曼底战役而指挥第3集团军回到战场，他领导了一场非常成功的行动快速穿越法国。突出部之役期间，他带领第3集团军解救了被围困在巴斯通的美军，并在战争结束前率先带领自己的部队进入德国本土。
战斗机飞行员和战斗机哪个更值钱
这个问题不用考量，在中国人的生命高于一切，有其是飞行员的培养和价值，培养一个飞行员消耗的物质不用说多少，光一个飞行员的人才就很难得到，再加上培养的时间和精力，不可以用物质来衡量，飞机没了可以再造，生命没了是没有办法的，飞行员的生命远高于一架飞机不论在别处还是在战场。
二战在中国战场的飞虎队后来怎么样了
上个世纪，全世界掀起的那场大战，到现在人们还记忆犹新。那是一场全世界的正义之士，联合起来对抗非正义军队的战争。因为关乎到所有人的利益，所以那个时候，国与国之间联合起来互帮互助，抗击非正义的军队。那个时候我国的空军力量比较薄弱，所以美国人还特意派遣了空军飞行队，过来支援我国，其中最有名的就是飞虎队。
飞虎队里面有美国成员，也有中国成员，我们今天要说的这位老人，他曾经就是飞虎队的一员，而且他的飞行技术，让很多美国队员都赞叹不已。但是他在晚年的时候，却只能依靠蹬三轮车为生，这究竟是怎么一回事呢？
这个老人的名字叫做吴其轺，出生于1918年，他的家庭原来是还挺富裕的。他还年轻的时候，国家就已经开始处于战乱时期了。那个时候，满腔热血的他立志要救国救家。所以原本正在读书的他，丢下了笔杆子，跑到了战场上。他刚开始参加黄埔军校，后来又到空军学院学习技术。从空军学院学完之后，他又加入了飞虎队。
吴其轺特别能吃苦，而且心中志向明确，在当时在学习的时候，他比其他很多人都要努力。他的飞行技术也掌握得很好，不过在第一次上战场的时候，因为经验不足，他驾驶的飞机被敌机击中，掉进水里面。他受了重伤，休养了一年之后，他又重新申请加入飞行队中。他觉得自己很对不起国家，于是这次复原之后，他更加刻苦地练习技术。努力终于得到了回报，在一次和敌军的战机抗衡中，他的飞机中了20多颗子弹，但最后还是在密集的弹雨里面将飞机安全驶回。
当时飞虎队里面的很多成员都非常的佩服他，这也是他生涯里面的一次传奇故事。另外，在他当飞行员的时候曾经三次被击落过，不过三次他都大难不死，后来盟军还专门给他颁发了荣誉奖章。很不幸的是，战争结束之后，他因为遭遇了政治问题，被关进监狱。等被放出来的时候，他的年纪已经大了，也没有什么赚钱的技能，只能靠蹬三轮车赚点小钱，聊以谋生。
后来其他人才知道他的身份，而当年的误会已经被解开，高层领导特别重视这位老兵，那个时候中国飞虎队的成员里面，他是唯一还活着的一位。领导还特意看望了这位老兵，给了他飞虎队员应有的待遇。老人在93岁的时候去世，去世的时候，很多人都前去为其送行。
解放战争时期，国民党军有空军，有空中优势，为什么仍然打败仗
国民党的那些神操作，别说有空军。就是有高达，也是白搭。
就拿淮海战役来说。制定战略方针的国防部第三厅厅长郭汝瑰是地下党。审批方案的国防部次长刘斐，也有通共嫌疑。（刘斐是不是地下党，存疑）
众所周知。白崇禧被蒋介石踢走后，主持国防部工作的顾祝同根本就不管事。郭汝瑰的计划方案，顾祝同几乎就没有不同意的。
地下党郭汝瑰制定计划，经有通共嫌疑的刘斐审批，再交给不管事的顾祝同拍板，最后下发给一线作战部队执行。
这么神奇玄幻的操作竟然真实存在，国民党还想打胜仗？
并且这还不算什么。最神奇的还在前线。
1948年11月，当黄百韬兵团被包围后，徐州剿总司令刘峙竟然惊慌失措的下令（刘峙平时什么事都不做，全仰仗副总杜聿明。但杜聿明当时在葫芦岛指挥撤军），将徐州战场所部能调动的军队，全部调到徐州外围保护他。
而非常关键的战略要地宿县，则只留下了少量部队驻守。
宿县是个啥地方？
这是联系徐州与蚌埠交通线的关键要点！
宿县掌握在国军手里，徐州与蚌埠的铁路线就能保持畅通无阻，徐州剿总近八十万国军就进可攻退可守。
而一旦宿县丢了，徐州国军就被包饺子了。
宿县的重要性，只要不是傻子，都知道。郭汝瑰制定作战计划时，就是因为担心在这个要点留兵力太少，被内行说闲话，指责自己故意给解放军留下破绽，导致自己可能暴露，专门留下一个靖绥区的兵力驻守。（相当于两个军）
结果在刘峙的骚操作下，兵力空虚的宿县等于是拱手送人，被中野轻松拿下。
淮海战场上的八十万精锐国军，就这么被中野和华野包了饺子。
中野攻占宿县后，中央当机决断，改“小淮海战役”为大决战（“小淮海战役”就是寻机歼灭徐州剿总一个兵团），计划全歼淮海战场上的所有国民党军！
眼见形势恶劣，蒋介石将到处灭火的杜聿明调回徐州。
杜回到徐州后，就建议：利用黄百韬兵团吸引华野主力的机会，集中徐州国军主力与南线的李延年、刘汝明、黄维三个兵团，来个南北对进，在宿县一带与中野决战。先歼灭或击溃中野，再回头与华野决战，解救黄百韬兵团。
按照杜聿明的这一方案，就算徐州国军抓不住中野，至少也能夺回宿县，恢复蚌埠与徐州的铁路交通线。万一徐州守不住了，到时候几十万大军也能从容南逃。
但不想，杜聿明的建议，刘峙却不同意。
一方面，他担心国军寻找中野决战，万一扑空了，没有战果，而黄百韬又被歼灭，自己要担责任。
另一方面，他还担心徐州国军南下后，徐州空虚，万一华野围攻徐州，他这个徐州总司令有危险。（刘峙作为总司令，不能离开徐州）
由于包括李弥、孙元良等人在内，也都认为杜的方案过于冒险。
于是经过南京国防部的又一番骚操作后，徐州国军最后执行的是一个最差方案。
即让李弥、邱清泉两兵团向东，去解决被围的黄百韬兵团。严令从武汉赶来的黄维兵团尽快收复宿县。留下孙元良兵团镇守徐州。
这样一搞，本来在淮海战场具有优势兵力的国军，就被拆得七零八落。兵力反倒没有优势了。
并且，八十万国军还丧失了机动性。只能团团抱在一起，龟缩于徐州。
后来，邱、李兵团16万人被华野阻滞，救不出黄百韬兵团。
约12万人的黄维兵团孤军急进，在双堆集一带又被17万余人的中野合围。（原本南线是李、刘、黄三个兵团收复宿县。结果黄维冒进被围，成了第二个黄百韬。李、刘两兵团只好改收复宿县为解救黄维）
1948年11月23日，黄百韬兵团被歼灭。
此时对于国军而言，陇海路方向已无奇迹。
为了在南线创造机会，同时也为了解救黄维兵团。蒋介石让二儿子蒋纬国亲率战车团去淮海战场助阵，同时严令李延年、刘汝明两部去给黄维解围。
但是士气低落的李、刘兵团，根本打不动中野的防线，最终又缩了回去。
至此，津浦路方向也无奇迹出现之可能。
摆在刘、杜、以及三十万大军面前的路，只剩一条，那就是跑路。跑出一个算一个。
刘峙为了保命，先带着大笔金银财宝坐飞机跑到了蚌埠。留下杜聿明带着大部队走。
那么，杜聿明具体要怎么逃呢？
当时有三个方案。一是向东，从连云港走海路退到江南；二是走两淮，穿过淮海地区的河沟烂泥后，退到江南；三是沿津浦路西侧的大路向淮河撤退。
这三条线路，第一条由于短时间内寻不到大量船，所以没有操作性；第二条线路并不适用机械化部队，也不适合；相比之下，唯一适合的就是第三条线路。
所以杜聿明的决定，便是从徐州西南方向的永城、涡阳撤退。抵达淮河后，三个兵团再背靠淮河，回过头去寻找中野决战。
应该说，杜聿明的方案又是当时徐州国军最可行的一条路。
但当三十万徐州国军按照杜的计划，刚刚退出徐州不久后，蒋介石的骚操作来了。他空投指令，要求杜聿明集团停止撤退，掉头往双堆集方向，去解黄维兵团之围。
再加上徐州国军主力撤退过程中，邱清泉第二兵团的第45师被围（负责掩护主力撤退的殿后部队），邱清泉听后，暴跳如雷，气的拍桌子，脑子发热，极力主张回去救45师，忘了45师本来就是掩护主力撤退的牺牲品，如果现在主力再去救45师，就会变成主力掩护45师，大家一起玩完。
杜聿明不敢不服从蒋介石命令，也不好意思寒了邱清泉的心。便只好带着三十万大军在反复折腾中，救出了45师，但同时也因为贻误战机，被华野合围在了离徐州不到70公里的陈官庄。
堪称是典型的捡了芝麻，丢了西瓜。
后来的事，大家都知道。
孙元良本性发作，先率部突围。结果孙兵团全军覆没，孙元良只身逃出包围圈。李、邱兵团继续被围困。
在这期间，黄维放狠话“我这12万大军放着这里，中野也啃不动”。结果中野、华野合力，几天就吃掉了黄维兵团。
几周后，总攻开始。邱、李兵团被全歼。淮海战役以完胜结束。
自此。在被吃掉一个黄百韬兵团后，因国民党高层的各种骚操作，徐州的孙元良、邱清泉、李弥，三个主力兵团也被全部歼灭。算是陪了个干干净净。顺便还倒贴了一个华中的黄维兵团。
淮海战役，当然不能代表整个解放战争。
但通过这个缩影我们不难看出，国民党一直都存在干啥都不行，擅长窝里斗，相互拆台的毛病。
同时，作为最高统帅的蒋介石，用人准则也有问题。蒋用人，首先考虑的是忠诚，能力反而是其次。哪怕是在决定国民党前途的战略决战，蒋介石也不用白崇禧，仍然要用刘峙这种“忠猪”来守北大门。就是因为他不信任被他贴上二五仔标签的人。
如果刘峙完全不管事，只当纸片人，那也倒还罢了。但他却发挥了重要作用，他几次骚操作，间接或直接葬送了几十万国军。
在这种三军统帅任人唯亲，前线总司令成天混日子，几个兵团司令或狂妄自大（邱、黄都是自负且目中无人之辈），或毫无斗志（以孙元良为代表），或勾心斗角（黄百韬被围与邱清泉、李弥和他勾心斗角还有些关系），且战略制定者还是地下党的情况下。
别说国民党没高达，就算有高达又怎么样？
像刘峙那样的人，只会派人开着高达，替他往各地走私紧俏物资，赚黄金白银，然后都揣自己兜里。
高达在国民党手上，用不到它该用的地方。
更何况，国军根本没高达。
当年的国军，总计约920架战机。这个规模的空军，如果只投入到一个战场，比如山东或东北，勉强还能形成所谓的局部“空中优势”。但投放到全国，那就是“洒洒水”了。根本就不够看。
装备上，也就那么回事。有优势，但没有碾压性优势。
政治、经济、文化、舆论宣发，也不行。坐拥最富裕的江南财赋重地，却离了美国援助就维持不下去。
组织力，也不行。如此这样，国民党怎么可能不输呢？
解放战争，输的必然是国民党。只是大家没想到，貌似强大的国民党只坚持四年就输了。
抗战初期中国空军的四大金刚高志航、刘粹刚、李桂丹、乐以琴，战绩分别如何
抗战初期中国空军的四大金刚高志航、刘粹刚、李桂丹、乐以琴。
四大金刚之一：乐以琴
乐以琴，1915出生于四川芦山县，抗战时期中国空军里著名的抗日英雄。1932年考取中央航校，被编入杭州笕桥空军第三期。1934年12月从航校毕业后被安排到空军第八大队，后调回中央航校任教官。1936年调任空军第四大队二十二分队分队长。1937年参加淞沪战场，从8月14日到8月21日，一人创下了击落敌机8架的纪录，被誉为“江南大地之钢盔”。1937年12月，在与日军空战中，其座机被敌击中。跳伞时，为避日军射击，张伞过迟，壮烈殉国。时年仅22岁。国民政府追认其为烈士。
四大金刚之一：刘粹刚
刘粹刚，1913年生于辽宁昌图。中华民国空军王牌飞行员。在“9.18”事变爆发后，弃文从武，投笔从戎。1934年底，中央航校第二期驱逐科举行结业考试，刘粹刚成绩最优。在中华民国空军中，最好的空中射击纪录保持者有两个人：一个是“空军战神”高志航，另一个就是“飞将军”刘粹刚。1934年12月航校毕业后，初任中华民国空军驱逐第一大队准尉见习官。1937年夏，七七事变爆发，刘粹刚英勇杀敌。刘粹刚短暂的一生宣称击落纪录为击毁11架日军飞机，空军的官方认定战果为7架，在官方战史上排名第四。1937年10月25日，刘粹刚奉命率两架霍克飞机支援忻口战役。但却在途中不幸撞击魁星楼，机毁人亡，时年24岁。殉职后追赠少校。
四大金刚之一：高志航
高志航，1907年5月14日，出生于吉林通化县(今属吉林省)，中国空军驱逐机部队司令兼第四航空大队大对长。九一八事变后，经一起学习飞行的老友邢铲非介绍前往国民党军政属所属的航空队任职。由于飞行事故，未能参加1932年1月28日爆发的一二八事变。1937年8月13日，淞沪战争爆发，高志航击落日机一架这是中国空军首次击落日机。在十多分钟的空战中，高志航击落日长机一架共击落敌机两架,全大队击落日机六架。1937年11月21日，高志航奉命赴兰州接受苏联援华战机。不幸遭遇敌机空袭，他率战友迎战，却在滑出跑道的瞬间尚未起飞，就不幸被日机炸弹命中牺牲，年仅30岁。
四大金刚之一：李桂丹
李桂丹，1914年出生于 辽宁新民县。被誉为四大金刚之一，身为中国空军军人，抗战期间英勇杀敌。1936年底，傅作义将军指挥的绥远抗战爆发，李桂丹奉命率部前往，并且支持我军抗战。他作战勇敢，在侦察、轰炸和配合陆军的作战中屡次建立战功。在抗战初期的空战中，曾先后击落敌机8架，战绩辉煌。曾被国民政府授予二级云麾勋章。在武汉保卫战中，仅其1人即击落敌机3架，英勇无比。激战中不幸被日寇击中，壮烈殉国，时年24岁，为保卫祖国的领空和武汉献出了自己年轻而宝贵的生命。
抗战前期中国三十年代初期和中期从美国购买了霍克Ⅱ、霍克Ⅲ、波音-281型战斗机以及雪莱克A-12型攻击机，诺斯罗普-2E、马丁-139WC型轰炸机，数量都很有限。截止1937年8月14日八一四空战，中国空军正式与日机交战时，列编的9个大队零5个独立中队，装备各型飞机296架，不及日军的九分之一。其中轰炸机148架占50%，战斗机101架占34%，侦察机41架占14%。抗战中期1937年11月，中国空军开始获得苏联的援助，中国政府向苏联购买飞机1 235架，其中驱逐机（即战斗机）777架、轰炸机358架、教练机100架先后装备了苏制伊-15、伊-16型战斗机和爱司勃-2、特勃-3型轰炸机，作战实力有了恢复。抗战后期1941年7月23日，美国政府批准中国租借、拨款购买100架P-40B型战斗机，并由中国政府出资在美国高薪招募110名飞行员和150名机械师。中国政府将这批飞机和人员交给时任中国航空委员会顾问陈纳德，由他组建美国志愿航空队“飞虎队”。到1944年夏天配备B-25型轰炸机60架、P-40、P-43、P-47、P-51型战斗机100架。中国空军在整个抗日战争时期，从美国购买和租赁战斗机、轰炸机共1394架
战绩：
1，中国空军共战斗出动1128批，8847架次，其中：驱逐机（含侦察机）战斗出动529批5892架次，轰炸机（含攻击机）战斗出动599批2955架次，击落敌机529架，炸毁敌机277架。中国空军损失各种飞机（包括训练损失）2468架，牺牲飞行人员661人。从这组资料可以看出，中国军队飞机平均3.5架次左右就被击落或击毁，损失率不是一般的高。
2.抗战初中国空军有近800架飞机（37年7月），但多为老旧不堪飞机及教练机，战斗飞机仅有305架。而全民捐出购买飞机的钱，被宋美龄放在银行里吃利息。
3.抗战中第一次击落日军飞机的国军飞行员是竟是美国飞行员肖特（被聘为国军教练），第一个受伤的飞行员是印度籍华侨朱达先。
4.中华民国空军炸沉的第一艘军舰是中华民国海军的飞鹰号。
5.抗战初中国空军仅3个月就消耗殆尽，到37年10月22日，只剩下81架作战飞机，而又由于西方的禁运无处购买飞机，只有苏联施以援手，1937年-1942年初，中国从苏联购买飞机1235架，其中驱逐机777架，轰炸机328架，远程轰炸机30架，教练机100架。另外，苏联还派大批支援飞行员来华参战（最多时8个航空队，最少时2个航空队），成为38年以后2年中国上空的抵抗主力，其中还涌现出驾机撞落日机而自己平安降落的英雄，数百人阵亡。
6.美国航空志愿队（飞虎队），是彻头彻尾的中国雇佣军，其飞机、航材都是国府花钱购买的，人员都是高薪聘请：飞行员每月600美元，队长750美元，机械人员350-400美元，每年30天带薪休假，外加每月30美元生活津贴，还有每击落一架日机500美元奖金。该队由1941年8月组成，但由于飞行员大多为运输机、轰炸机飞行员，还进行了几个月的训练，直到41年12月20日才开始第一次空战。到42年7月4日，飞虎队解散并入美国空军第十航空队，共参战百余次，击落、炸毁日机297架（飞虎队数字），自身损失51架。
7.42年7月，飞虎队解散并入美国空军第十航空队后改为“美国空军驻华特遣队”，该队到43年3月改编为14航空队之前，共击落敌机149架（美方数字），自己损失16架。
8.美14航空队到45年5月（以后数字不详）共击落、炸毁日机2054架（美方数字），自己损失500架。综上所述，国军空军在抗战中确实尽力了，但他们绝不是中国上空抵抗的主力。（本文作者：li_anfu）
《大轰炸》10月26日上映，你会去看吗
我们全家都不会去看。所谓的题材只不过是娱乐圈人用来吸引眼球进而为他们赚钱的路径而已，明星大腕们挣到了大钱好拿到国外去高消费，跟爱国主义或许只有半毛钱关系，知道了某些真相后都不知道正能量来自哪里？国人越来越假，假到自己不认识自己，假到为了利益没有底线、一切皆可抛，娱乐圈尤甚？打假打黑也非常不容易，别去助长歪风邪气，不要让国人的假冒伪劣之风愈演愈烈了吧！
