本文目录
- 哥德堡号的帆船概况
- 搜救出来的遗体残骸会怎么处理
- 东航残骸发现钱包和银行卡身份证等，但找不到尸骨是什么原因
- 人死后身体里的血液都到哪里去了
- 船帆脉冲星的小故障究竟是怎么一回事
- 黄雨蒙于无人区身亡，只剩下骨骼，但衣服完好没有血迹，为什么
- 中国的“魔鬼大三角”，为何多年来百余艘船只失踪
- 深海迷航苯怎么合成，深海迷航血油在哪
哥德堡号的帆船概况
1731年6月14日，瑞典东印度公司在哥德堡成立。从1732年到1806年，瑞典东印度公司共组织过135次亚洲之航，其中只有3次到达印度，其余都以中国广州为目的地，用瑞典的木材、柏油、铁和铜，到西班牙换成白银，再用白银从中国买回高档生活用品：瓷器、香料、茶叶、丝绸等，其中的大部分再转到欧洲其他国家。
“东印度人-哥德堡号“是东印度公司船队中的一员，1738年下水。1839年1月-1840年6月和1841年2月-1842年7月，她往返中国两次。1743年3月14日，“哥德堡号“从哥德堡出发，开始它第3次广州贸易之旅。1745年1月11日，“哥德堡号“从广州启程回国，船上装载着大约700吨的中国物品，包括366吨茶叶、100吨瓷器、19箱丝绸、133吨锡、11.4吨良姜、3.4吨珍珠、2.3吨藤器和1.8吨胡椒。当时这批货物如果全部运到哥德堡市场拍卖的话，估计价值2.5至2.7亿瑞典银币。8个月后的1745年9月12日，“哥德堡号“航行到离哥德堡港大约900米的海面，离开哥德堡30个月的船员们已经可以用肉眼看到自己故乡的陆地了，然而，就在这个时候，“哥德堡号“触礁、沉没。这之后瑞典东印度公司又建造了“哥德堡Ⅱ号“商船，最后沉没在南非。
1984年，瑞典一次民间潜水考古活动找到了沉睡海底的“哥德堡号“残骸。1986年开始，考古发掘工作全面展开，持续了近10年，打捞上来400多件完整的瓷器和9吨重的瓷器碎片，这些瓷器大部分具有中国传统的图案花纹，少量绘有欧洲特色图案，显然是当年“哥德堡号“为特定客户专门订购的“订烧瓷“。
“哥德堡号“的考古发掘直接导致了东印度公司的新生。“哥德堡号“基金会和新东印度公司相继成立，鉴于“哥德堡号“的国际影响，瑞典政府决定以“哥德堡号“为原型，建造“哥德堡Ⅲ号“仿古木帆船，并且沿着先人的航线，重抵中国广州，宣传瑞典，发展瑞中经贸友好关系，推动国际交流！
1995年6月11日，“哥德堡Ⅲ号“安放龙骨，哥德堡新世界船厂举行了传统风格的盛大典礼，瑞典国王卡尔16世成为这项工程的监护人。资金来源包括国家、省和市的政府投入、大公司赞助、参观旅游收入、社会各界捐助和志愿者活动等几个方面。从短期看，这个庞大的项目似乎看不到什么盈利的前景，但哥德堡人更看重这个项目背后深远意义和长远效益。
建造“哥德堡Ⅲ号“所需材料：
--4,000立方米精选橡木和松木；
--50吨生铁，用于制造56,000棵钉子，10,000个螺栓及其它材料；
--25吨绳索，包括9吨锚索；
--2,000平米的手缝亚麻布帆；
--1,000块手凿的榆木块。
东印度公司“哥德堡Ⅲ号“是按照1738年原型的船体、索具尺寸和形状建造的。
船体包括船首斜桅的总长是58.5米, 船体中部的高度为10米，横梁的的长度为11米。吃水深度同原来完全一样，船尾为5.25米, 船头为4.75米。全部的帆、索器具均按照18世纪的制作方法，采用当时所用材料制成。
当然，“哥德堡Ⅲ号“ 也必须安装现代设备，以满足所有现代安全的要求。建造工作一开始便试图尽可能隐藏所有现代设备，使满足现代安全要求和仿古风貌兼得，以获得船级公司DNV和瑞典海洋局的批准，使船适合远洋航行的要求：把最现代的设备装在吃水线以下的船舱，而吃水线以上的船舱保持历史原貌。工程独特地将18世纪的工匠艺术与现代先进技术相结合，使造出的船能够适应21世纪航海的要求，被定级为“SPS远洋航行级“，具备很高的安全性，特别是在防火方面，采用的是最先进的高压喷水系统。而且，许多18世纪未听说过的诸如现代导航设备、防水壁、救生筏、船上厨房、卫生间等，也成为理所当然的必备设施（所有这些设施，均为处于相关领域世界领先地位的公司研制的。在船上安装时，采用了最先进的3D计算软件帮助完成这一工作）。另一方面是装在“哥德堡Ⅲ号“上的发动机--两台输出功率为1,100马力的现代远洋发动机，足以进行快速调动或驶离避风港。再就是船舱的层高加大，因为现代瑞典人的身高因为营养好比当时的高出不少。大炮的数量也被减少，将放置14门6镑铸铁大炮，用于访问途经港口时鸣响礼炮（而原来的“哥德堡号“装有20至30门大炮，用来抵御海盗和其它国家竞争对手的威胁）。
2003年6月6日，“哥德堡Ⅲ号“在哥德堡举行了下水仪式。2004年的4月16日，中国外交部长李肇星参观该船，亲自将一棵铁钉钉在了“哥德堡Ⅲ号“上。2004年9月3日，瑞典皇后亲自主持 “哥德堡Ⅲ号“的洗礼命名仪式，中国人民对外友好协会会长陈昊苏先生和沿途各大港口城市市长出席。2005年4-6月进行试航，8月在斯德哥尔摩举行启航仪式，10月2日从哥德堡出发开始复航中国之行。
搜救出来的遗体残骸会怎么处理
现场找出来的残骸碎片，先做初步清理，用水祛除表面泥巴等。然后用收纳袋，一份一份装好，再统一放到大的收纳箱里，移交有关部门保存处理。
在有关部门的正常手续下，移交法医鉴定。通常都是提取残骸的DNA，做数据收集，并做好记录。
一般来说，飞机失事后，有关部门就会从买票处，和机场登机处，获得旅客身份证信息。
有关部门会根据获得的旅客信息，寻找身份证上的家庭住址所在地的派出所，并寻求协助。
旅客家庭住址所在地的派出所和有关部门，会拿着慰问品到旅客家去慰问安抚，同时收集家人的DNA信息。通常会收集父母，孩子，兄弟等人的信息。
等两边的DNA数据都出来后，就会进行电脑系统匹配，一般都能匹配得上。
比如ABCDEFG袋残骸的DNA数据是一致的，那么就可以认定这7袋残骸属于同一个旅客的残骸。我们命名为小明。
这时候，我们从家属处收集到的DNA信息，用来匹配比对。
如果遇难者小明的DNA信息，和家属数据库里的小红，小江，小浩，小青，小鹏等人有关键。
而小红，小江是夫妻，属于小明的父母。小浩年龄和小明相近，属于兄弟姐妹，小青小鹏是孩子，那么就可以认定是小明的孩子。
这样，父母，兄弟姐妹，孩子等DNA都能匹对上，就可以认定那7袋残骸就是小明家属的。
因为，有可能孩子是领养的，那么有关部门就会询问家属，孩子的亲生父母是谁，然后去收集亲生父母的DNA。
当然了，如果遇难者是孤儿，又还没结婚生子的话，通常会提取家族人的DNA。
（在DNA信息上，同族人的DNA有些碱基是相近的。所以，收集遇难者家属DNA并不难。你们也别抬杠了说什么遇难者没有族人之类的。）
做好DNA数据匹对，把残骸做好登记信息后，有关部门就会对相关残骸做火化处理，最后把火化后的骨灰交给相应的家属。
最后一步，等确认好家属后，有关部门一定会先火化了，才给家属的。绝对不会给残骸，因为家属看到残骸，会更加悲痛伤心。
当然了，如果收集到的残骸比较齐全和整块。在家属要求下，有关部门会聘请葬仪师，对残骸进行复原成生前的样子。
我国一些顶级葬仪师，有这个能力把残骸复原。让遇难者可以体面地走，让家属有点心里安慰。
至于现场没办法收集到的残骸，估计只能尘归尘，土归土，在原地入土为安了。
东航残骸发现钱包和银行卡身份证等，但找不到尸骨是什么原因
就目前看到的信息 ，信息还是很少的，似乎飞机碎片残骸更多是机身碎片，似乎没太看到机舱内的物品碎片。但却有那么多随身证件 钱包这些易燃物品居然能看到，确实很蹊跷。
如果说飞机坠地爆炸，都成了碎片，即便是人也炸成了碎片，一百多人啊，如果都不幸遇难，那血，那身躯，不也应该散落的到处都是吗？而且，机身那么大，怎么可能没有留下一段呢？
大胆的猜测一下，会不会是飞机坠地，冲击太猛，刚好该地地址诉讼，或者是地表下是卡斯特地貌，有空洞，飞机钻了进去，而激起了大量泥土覆盖了入口，部分崩裂出来的物品遗落在外面
找地质研究所查看一下坠机地点的地质情况。
人死后身体里的血液都到哪里去了
人死后，我们的身体这台机器就停止了工作，心脏不再跳动了，体内所有的循环都停下来了，这个时候，原本在身体里面的血液，也就不流动了。
在停止流动之后，血管里面残留的血液会在自身重力的作用下，逐渐在血管的底部慢慢沉积，这就会让尸体在接近地面的皮肤出现紫色斑痕，我们称之为尸斑，法医学有一个重要的内容，就是根据尸斑的情况来判断死亡时间。
时间继续流淌，我们的身体就会腐败，简单点说，就是坏掉了。在腐烂的过程中，肌肉，皮肤，血液都会慢慢混合在一起，变成腐败的组织液，在细菌的作用下，慢慢回归大自然。
还有一种结局，那就是我们现在的火化。我曾经亲眼看过人是如何火化的，操作员通过按钮，尸体运入火花炉，一按开关，高温火焰一会儿就把人化成了灰烬，这个过程中，我们身体里面的血液早就化成青烟了。
人终有一死，谁都免不了走到这一步，死亡并不可怕，可怕的是虚度我们有限的生命。
船帆脉冲星的小故障究竟是怎么一回事
当地时间周一，一篇发表在《Nature Astronomy》上的文章公布了对船帆脉冲星(Vela pulsar)的研究。据悉，船帆脉冲星是中子星的一种，它还是太空中最著名的脉冲星之一同时也是最亮的脉冲星之一。
2016年，由澳大利亚莫纳什大学的Gregory Ashton领导的研究小组在船帆脉冲星上记录下了一个小故障，之后他们将这个小故障置于显微镜下然后详细描述了它是如何产生的以及是什么导致了它的产生。Ashton指出，这个小故障给研究人员提供了一个观察这些物体内部并了解发生了什么的独特机会。
想要了解它为何如此重要，人们必须要先了解脉冲星到底是什么。
据了解，中子星是恒星生命的最后阶段之一。在一颗恒星坍缩、变成超新星并爆炸之后，中子星就是它所在位置上的一个小残骸，然而这非常奇怪。虽然中子星的质量跟我们的太阳一样，但它被包裹在一个直径约为20公里的更小物理空间里。这两个特征使其成为宇宙中密度最大的物体之一。并且同时，这颗恒星还在快速地旋转--以船帆脉冲星为例，它每秒约旋转10次。
Ashton指出，当中子星旋转时它会发出一束电磁辐射，就像灯塔一样。当灯塔扫过地球时，它会被射电天文学家记录下来。
他继续解释道：“慢慢地，恒星会因为扭矩而减速，这就像你把自行车翻过来转动轮子一样，它也会因为轴承的摩擦而逐渐减速。”但脉冲星偶尔也会出现故障，并且还不会减速。相反，它们会加速。对此，Ashton表示，这种效应虽然很小但可以检测到并且出现小故障并不新鲜。这一次，塔斯马尼亚大学的一个团队记录下了在2016年发生的这一类型事件。
Ashton的团队重新分析了之前研究收集的数据并最终确认了这个小故障。结果显示船帆确实加速了之后还进入了旋转状态。
另外他们还发现了一个完全困惑的现象，即中子星在重新旋转之前经历了意外的轻微减速。他们把这称为“反故障”的前兆，而这只是为了让事情变得更令人困惑。对此，Ashton提出了一种理论，即减速本身可能是故障的原因，但最终研究团队仍不确定这是如何发生的。
“围绕中子星有很多谜团，包括它们最初出现故障的原因。虽然我们有50年的时间来解答这个问题，但我们仍没有一个结论性答案。我们希望通过这项工作开辟一条新的道路并激发一些新的想法。”
黄雨蒙于无人区身亡，只剩下骨骼，但衣服完好没有血迹，为什么
她的衣服没有沾上一点儿血迹，而且整齐的放在了她那不完整的骨骸的旁边。据官方推测声称，该女子携带的物品中可能有助眠药类，因可可西里海拔过高，夜晚温度非常低，所以该女子很快因低温窒息。然而，死后的她尸骨不全，但是衣服却滴血不沾，这究竟是为何呢？
其一，赤裸裸地来，也赤裸裸地去。据相关人士披露声称，黄某本因于今年6月份正式毕业，但是她因为各种原因，所以连毕业论文都没有写，没有进行毕业答辩自然是毕不了业的，无可置疑她需要再读一年。黄某心情非常差，抑郁的心里让她产生了轻生的念头，然而她最终选择的地方是去可可西里，而且还是走到了荒无人烟的地区，那么就说明在先前她已经做了大量工作。
黄某此去一定知道自己有危险，但是她的目的就是一去不复返，从此归西。她也许对生活、对现实、甚至对于人都已经失去了信心，所以无人区是她认为的最好的归宿。没有人的地方，就没有利益的纷争，她生于大自然，最终的归宿也应是大自然，她赤裸裸地来到这个世界，自然也想赤裸裸地离去。人，生不带来，死不带去，可能这是她在某种重大冲击之下产生的顿悟。
其二，一种人生的信仰。其实很多姓教的人都相信有神的存在，他们相信神赐予了人类很多东西，但是人类却沾污了种种不干净的东西，所以死后他们需要得到灵魂的洗礼。海拔越高的地方离上帝越近，黄某也许想用天地的精华最后给自己沐浴一次，把自己的身体洗得干干净净之后再去天堂见上帝。
有网友说她在河里面洗澡，我认为这是没有可能的，因为寒冷的天气加上不知河底有多深，所以黄某应该不会这么做。她也许就是借助最后的光给自己沐浴，让太阳的光亮把那些污垢的东西全部洗干净，洗彻底。阳光沐浴也许是她最后的念想，然而因为吃了助眠药物，所以很快不省人事，而她在寒冷的夜晚也再没有醒过来。
其三，留下的不过是备用衣服。黄某去可可西里也许并未想轻易轻生，因为在她去可可西里之前她买了大量的食物，虽然没有人知道她所携带的衣物能够支撑多少天，但是她必定是带了的。而在去可可西里的路上，她还与司机砍价，说自己还要在可可西里住上一段时间，所以希望价格能够低一些。
从黄某的种种行为我们可以看出，也许她只是处于人生的低谷时期，迷茫与忧郁不代表就有轻生念头。那么她在无人区居住之时，有可能遭受野兽的攻击，把她的衣服撕碎，最后把她吃掉，而有些骨头被叼走，所以导致其尸骨不全。那么她的衣服呢，野兽将其撕碎后就只剩下了骨头与破碎的衣服还有备用的衣物，然而高海拔地区夜晚不仅温度低，风还很大。那些被撕碎的衣服早已经零零碎碎地被卷走。
但是她叠放在旁边的衣物肯定是有一套的，衣服加裤子至少四样，如果是一件比较厚的衣服那重量就会更高，所以零碎的衣服能够被吹走，而叠在一起的衣服不容易被吹走。被撕得七零八碎的衣服被吹走之后，就只剩下备用的衣服和她的残骸，这一种猜测也不是不可能。
其四，遭遇不测。可可西里是无人区之地，她惨遭郎才虎豹撕咬是必然，但是在经过人烟之地之时，她是否已经遇害。假设，她在独自徒步去可可西里无人区的路上遇到了一个歹徒，将其残忍杀害之后把她的尸体运送到无人区，歹徒肯定是知道它夜晚会被野兽吃得一干二净，所以把她的备用衣物折叠放在旁边，以此制造种种假象。
果不其然，她当天夜晚真的被野兽吃掉了，时隔那么多天警方才发现她的尸骸，那么中间那么多时间歹徒肯定来巡视过情况，看到她遗留下的残骸之后，把现场再清理了一遍才放心离开。他制造的障眼法，无疑就是让我们认为黄某是自杀或者被野兽攻击致死，而谁也不知道黄某究竟带了多少衣服，他制造的假象也就不会有人怀疑。
但不论是哪一种假设，黄某都已经惨遭杀害，而且尸骨不全，大好的青春年华而选择轻生真是令人唏嘘。我们常说：“身体发肤，受之父母，不敢毁伤，孝之始也。立身行道，扬名后世，以显父母，孝之终也。”
但是，很多年轻人都极其不爱惜自己的生命，有些人因为失恋而跳楼，有些人因为压力大而轻生，种种原因都是他们不爱惜自己生命的根源。但是他们却忘记了生命是父母给的，他们不应该如此对待自己来之不易的生命，真是可怜天下父母心，含辛茹苦养大一个孩子却还要“白发人送黑发人”，真是悲哀至极！
中国的“魔鬼大三角”，为何多年来百余艘船只失踪
中国也有魔鬼百慕大！100艘船沉没消失（ 你不知道的灵异事件第6讲）
作者：萨沙
本文章为萨沙原创，谢绝任何媒体转载
大家都知道百慕大三角！从哥伦布时代以来，这一地区就经常有船只、飞机失踪。西方讨论了几百年时间，至今没有确定的说法！让大家想不到的是，中国也有个魔鬼三角区，有100多艘船在这里不明沉没。这就是：老爷庙死亡水域！听萨沙说一说吧。
你不知道的灵异事件第6讲
老爷庙位于江西省昌都县多宝乡。该乡是鄱阳湖边的小乡镇，人口仅有1万多人。
老爷庙地处多宝乡的龙头山山顶，与星子县隔湖相望。老爷庙水域，全长24公里。
经过三千年的人类开发，中国第一大淡水湖鄱阳湖，也没有什么神秘可言。大量货船客船在湖上航行，渔船也在这里劳作。鄱阳湖属于内陆湖，湖面比较平静，船只出事率极低。
老爷庙死亡水域，却恰恰相反。
这里经常出现奇怪的现象。
1艘船平稳航行，进入老爷庙死亡水域。在没有任何征兆的情况下，突然出现大风大浪甚至雷电交加。
这艘船无法逃生，甚至连求救信号也来不及发出，就迅速沉没。
我们看看这个例子。
2001年11月9日，安徽省怀远县01571号运沙船沉没，船上5人中3人遇难，仅有船老大背着儿子侥幸逃生。
当事人回忆：01571号运沙船沉没时，距离岸边仅有1.5公里。如果是普通的风暴，至少会有10分钟以上预警时间，足够船只靠岸。这次风暴却突如其来，船上人来不及做出任何反应，连跳水逃生也来不及。风暴来得快去的也快，仅仅十几分钟后就消失无踪影。万幸的是，老爷庙死亡水域频繁出事，被誉为“鬼门关”。这里渔民警惕性很高，立即从四面八方驾船去救援，最终将这对父子救出。
老爷庙的沉船记录还有无数，至少有上千年的历史。
渔民对老爷庙水域有自己的解释：鄱阳湖的龙王经常发怒，会吞掉路过的船只。
官方资料也记录了这个传说：相传明太祖朱元璋与陈友谅大战鄱阳湖时，有一次朱元璋败退湖边，湖水挡住去路，湖边破舟，无舵难行。危急关头，忽有1只巨鼋游来衔船为舵，搭救朱元璋渡湖。朱元璋夺得天下后，不忘旧恩，封巨鼋为“元将军”，在湖边建“定江王（龙王）庙”，百姓称为“老爷庙”。古往今来，民间传说就是这只巨鼋作怪。为此，船只行经这里，船工们都要上岸焚香烧纸，杀牲畜祭奠。神殿前有一只小石 ，头嘴朝天，专喝被剁头砍颈的鸡鸭猪羊的鲜血，人们乞求元将军的保佑，上下行船顺风顺水。 相关故事在《聊斋志异》中《猪婆龙》篇有记载。
从明代开始，这里的渔民就开始各种祭祀活动。
老爷庙水域是鄱阳湖通往长江的惟一水上通道，船只无法绕过，只能硬着头皮闯过去。
行船走马三分险，渔民大多迷信。船民过老爷庙时，一般都鸣放鞭炮，还定期敲锣打鼓将祭祀物投入湖内。
建国之前，这里就有大量船只沉没，遗憾的是没有完整的记录。
1949年以后，政府完整记录了老爷庙水域的沉没船只。
随便摘录一些：
1973年10月14日，星子船舶修造厂机动货船在老爷庙水域突然沉没，船上13人全部死亡。
1985年3月15日，载重25吨，编号“饶机41838”号船舶，凌晨6点30分在老爷庙以南约3公里处瞬间沉没，船上无人幸存幸存。
1985年9月1日，来自安徽、运载竹木的1艘机动船，在老爷庙以北附近水域莫名沉没。仅有1名船员靠抱着船上的大毛竹，才侥幸逃生。
1987年，有关部门统计，在老爷庙一带沉没的各类船只有20多艘。
1988年，据都昌县航监站负责人称，又有数十艘船只在此沉没。
奇怪的是，这些船只沉没的时候，老爷庙水域压根就没有任何异常，连风浪也没有。
如果仅仅是几吨小船或者渔船沉没，还可能是船只破损或者驾驶不慎。
可是，在这里沉没的船只却又较大，几百吨的船并不罕见，还有上千吨的大船。
要知道，老爷庙水域的水深仅有18米。如此的大船，是很难沉在这样的水里。这违反常理，非常奇怪！
奇怪的事情还有很多。
1986年3月15日，江西省丰城县小港乡一艘编号为“丰机29356号”、载重为20吨的机动船，在老爷庙水域正常航行过程中无声的沉入水底。
距离近几百米外的另1艘姐妹船，则毫发无伤。
这艘船上水手认为水域没有任何异常，前面那条船是在风平浪静情况下，莫名旋转后沉没的。
这次事故中，一些逃生者有恐怖的回忆。
老爷庙最惨烈的1次水难，是在1985年8月3日。
江西进贤县航运公司2艘20吨的货船，双双葬身湖底。
同一天中，在这里沉没的其他船只竟然高达12条！！！
一些逃生者非常惊恐。在沉船之前和沉船时，这些人看到异常的白色强光，听到了异常的声音。
他们一致认为：这是撞鬼。
还有让人匪夷所思的种种异常事件。
这里水只有几米到十几米，水性很好的渔民可以潜入沉船。毛泽东时代，渔民普遍穷困！打捞沉船的货物可以贴补家用，一些渔民就冒险潜入船内。
渔民惊恐的发现，一些沉船在多年后凭空消失了。
渔民渔吴弟回忆：在这个地方沉了3条大船，一条是装瓷器的，小碗、盘子、茶壶啊等，沉在我家门口上面一点点。现在来计算，有一千到两千吨。我父亲也是在水面上长大的，非常会游泳、下水。十几年前，我父亲从水底下，不知道是装瓷器的船，到船舱底下，摸了一下，摸到小碗、小壶、小盘子、茶杯，摸了好多起来。多年后，国家派来一些潜水员打捞以前沉船，防止阻塞河道，但并没有找到这艘沉船。那个潜水员下水，他穿的服装不同，我们小孩子都围着看。听大人讲，他是潜水员，下水去摸沉船上的东西。结果在这里摸呢，也没看到摸什么东西来。后来又陆续来了几批潜水员，他们都没有发现任何沉船。这艘船就消失了，其实并不仅仅这1艘，光我知道的就有3艘，都是千吨以上的大船。
是渔民记错了沉船的位置吗？
当然不是了，官方记录也是如此。
上世纪80年代以后，官方调查组对沉船进行打捞，发现了不少沉船的残骸。令人震惊的是，一些记录中的大型沉船不知去向。
为了防止造成当地民间恐慌，政府封锁了消息。
只是没有不透风的裤子，消息还是传了出来。
当地渔民传说，这是被龙王爷一口吞掉了。
更夸张的是，在老爷庙死亡水域，一些渔民还经常看到不明的生物：有的很长，像传说中的龙，但没有爪；有的很白，游速比船还快，一眨眼就能游得没影子；有时候大量鱼群聚集在老爷庙附近，黑黑的一片。
这里沉船太多，古怪的现象也太多，造成群众的普遍惊慌！政府无奈之下，只能出面进行研究和辟谣。
在1985年，1支由气象、水文、地质部门组成的专家小组成立，对老爷庙水域进行考察。
通过对当地天气和地形的研究，专家们将注意力放到了风上。
科学家们认为，老爷庙地区的大部分船只，是被大风掀翻的。大风突然出现突然消失，船只难以预防。
研究数据表明，老爷庙水域一年当中有163个大风日，也就是说每2天就会有风力达到6级以上。
更可怕的是，距离5公里外就是庐山，让老爷庙水域雪上加霜。
庐山是附近唯一的一座高山，对气流有着非常重大的影响。庐山的天气变化极大，在每年会出现1到2次飓风现象。这些飓风从庐山到达老爷庙的水域，风速，猛增到最大，最少11级，极端时候高达16级，形成可怕的龙卷风。
根据几年时间观察，老爷庙附近每年都会有1次龙卷风。刚好有船经过龙卷风水域，就必死无疑。
根据事后调查，1985年8月3日，14艘船沉没那天，就是极端的大风天气。而6点沉没的那艘船只，就是倒霉的遇上了龙卷风。水龙卷风威力巨大，居然将帆船卷起10多米高，摔成碎块。
90年代以后，在附近设置了天气监测站，每天2次对湖中渔民预报大风，大大减少了沉船事故。
不过，飓风不能解释：为什么很多船只，在没有异常天气时沉没。
于是，专家将视线放到了水下！
经过研究，专家认为这种好天气下的沉船，很可能是水下漩涡导致的。
专家的解释：漩涡的冲压力，达到浪高的3倍。你这个船在这个时候，瞬时的冲压力，要达到（每平方米）6吨的冲压力。这也就是说，一艘载重量20吨的船舶，船侧面积按20平方米计算，波浪对它的冲击力则达到了120吨，超出船重量的5倍。这么大的冲击力势必会使船舶失去控制，卷入强大的漩涡之中。
至此，大体就解释了：在正常天气下，为什么还会沉船！
不过，当地渔民却不以为然。他们认为老爷庙水域有旋涡，但绝对没有很大。当地水性好的渔民，经常以游进游出旋涡来炫耀游泳水平。如果有这么大的旋涡，这些渔民早就粉身碎骨了。
看来，这仅仅是专家的纸上猜测而已。
渔民看到的奇怪生物？也有科学的解释。
渔民看到所谓龙一样的生物，应该是附近山林里面的蟒蛇：它们游到对岸。
白色比船还快的生物，则是稀少的江豚。
至于老爷庙水域，为什么会有大量鱼群聚集？也容易理解。
渔民经常往水中丢祭祀物，鱼群自然会长期停留在这里觅食。尤其渔民丢祭祀物之前往往敲锣打鼓，鱼群就提前聚集起来，等待食物投下，形成万鱼聚集的热闹场面。
以上的科学解释似乎很有道理，仍然不能解释2个奇怪的现象。
为什么沉船期间，一些人看到或者听到奇异的东西？
有人看到巨大的白光，有人听到了鬼哭！
专家韩礼贤在1998年洪水期间，对鄱阳湖底小型溶洞进过仪器测试，发现老爷庙南边5公里外的电磁场杂乱无章。
韩礼贤认为：逃生者极为慌乱时，会处在半昏迷状态。此时，他们的脑部容易会受到强力电磁场影响，产生幻听和幻视情况。他们看到的白光，听到的鬼哭，有可能就是电磁场导致的。
对这个推论，其他专家嗤之以鼻。老爷庙地区磁场虽乱，却绝对不可能影响人的脑部。
对于这一点，科学是解释不了的。
一些船只为什么失踪了？
这些大船难道凭空消失不成？
专家更无法解释，仅仅提出了一些推论。
专家韩礼贤提出1个理论：鄱阳湖底有很多石灰岩，这是溶洞的主要成分。是不是湖底有很多大型溶洞，将船只吸入其中呢？
地质学家王亭山对此也表示认可，认为鄱阳湖底却是有存在溶洞的可能：如果湖底确实存在大量的石灰岩，那么这一说法是成立的。
江西省地调院的研究人员，则完全否定了这个说法。
理由很简单：鄱阳湖底绝大部分不是石灰岩，而是坚硬的红色沙页岩，不可能形成大的溶洞。形成的一些小型溶洞，绝对无法容纳千吨的大船。
至今，有很多人认为：沉船失踪，是因为鄱阳湖底有百慕大的那种时间空洞。
船只并非沉没，而是突然陷入了时间的空洞中，由此失踪！
至于遇难者看到和听到的奇怪东西，是时间空间扭曲的特殊现象。
这一切，仍然是未解之谜。
未来的某一天，也许科学可以解释这一切吧。
深海迷航苯怎么合成，深海迷航血油在哪
深海迷航血油区里面有血油，能够合成重要的材料，苯，而且苯的蓝图也是需要这个材料才能出现的。
1、首先，我们要前往血油区，这个地方，就是我们背着极光号残骸一直前进，红藻区继续前进就是了，越深，血油越多，2号救生舱那里就有。
2、这里有一个血油区的坐标，你可以从这里过去看一下，点击捡取之后，你就会发现苯的蓝图出现了。
3、多捡一些血油，血油收集好了之后，我们拿到基地，工作台那里3个血油能够合成一个苯。
4、合成苯之后，你就能够建造很多很好的装备，苯是很重要的一个东西，不可缺少的，所以需要多积累点。当然血油区还有许多飞船的残骸，凝胶球也有很多，这个根据需要也可以弄一些。
