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有人说郑和下西洋时，船上没有年轻女子，带了一群50岁的老妇人，这是真的吗
郑和当年下西洋之时，船上都是壮丁，而人总归都是有欲望的动物，带上一些女子，不但可以照顾起居同样可以维护船上壮丁的生活、身体的平衡。
如果从这个角度想问题，带上一些年轻貌美的女子当然是正常的。可是，这些想法在古代时期都是不被认可的。原因很简单，古代航海的人很是讲究，他们对于自己出海前随行的物品有着很严格的要求。年轻貌美的女子虽好，可每月见红对于航海的人来说则是大忌。
所以，即便船上的壮丁有着男女之间的需求，如此严苛的出海禁忌也是所有人都不能冒犯的。
而针对于这一点，当年郑和下西洋并没有带上一群年轻貌美的女子，却换做一群50岁的老妇人，难道只是单单为了避免每月在船上见红的问题吗？
答案明显不是，郑和下西洋时不带女子带老妇是有着深思熟虑的考量。
郑和下西洋在历史上这样的行动一共进行过多达七次，这在当时很是落后的古代远洋技术中十分罕见。在郑和带领着自己的舰队在海上经历了28年的长途跋涉里，他带领着舰队最远到达过东非和红海。
所以，在中国古代史上，郑和绝对是我们值得骄傲的民族英雄。
能平安地在浩瀚的大海上度过28个春秋，单单有着超强的航海技能是远远不够的。其实，一艘船漂泊在海上，孤苦无依，郑和带领着床上所有的官员、水手等等人员，就如同在领导着一个国家，哪一个决策出现了差池都会影响全局。
所以，在郑和的船上，令行禁止一定是坚决贯彻到底的，无处不是危机的海上航行需要严明的纪律和严谨的态度。
而此时，对于壮丁来讲，男女之事只能放在一边，即便一开船就是两年甚至更长时间。
与其带着一群年轻女人在船上使得很多壮丁与女子产生暧昧、日久生情而导致无法做好本职工作，不如斩草除根、永绝后患。
耽误是航行进程还好说，一旦因为关键人员的注意力分散导致航行出现危险而把整船人陷入危险境地才是最要杜绝的。
由此，年轻女子不能登船随行的根本原因就在这里。
而在古代航海禁忌中“有女同行，不利航行”这样的引导下，为何郑和不带年轻女子却还要带上老妇人呢，难道老妇人就不是女人了吗？
其实，带着老妇人真正是利大于弊的，甚至说，郑和下西洋能顺利完成这么多艰巨的外交任务，这其中与老妇人们有着脱离不开的关系。
首先，老妇人比年轻女子的心思更加沉稳，年长的人更加善于从全局观方面考虑问题，即便是没有见过什么世面的妇人也会在关键时刻识大体，这一点，年轻女子是无法与之相比的。
其次，随行的老妇人可以担负起船上人员的日常起居。虽然，男人一样可以把日常起居事物料理清楚，毕竟，这样的琐碎事情老妇人是最擅长的。一路随行，老妇人给船员们缝缝补补，她们的生活经验远远胜过其他人。
再有，也是最重要的一个方面，这一点就涉及了外交问题。郑和带着他的部下，需要在远洋中跨越很多国家，每个国家都有自己独特的风俗，当然，穿衣也是一项十分重要的文化。每到一个国家，老妇人会相应赶制出一些匹配当地风俗的衣物，而明朝当时的刺绣功夫也是出现在哪里就会引起当地人的震撼。这些老妇人更是将中国独有的刺绣功夫传播的最好途径。要知道，一个国家只有靠着文化、思想输出才能立于不败之地。
最后，老妇人来到一些落后的地区还会帮助当地愚昧、落后的妇女们接生，把先进的理念传递给她们，这也是明朝国主赋予这些老妇人的使命之一。
由此，我们不难看出郑和下西洋时，船上的这些老妇人绝对不是平庸一辈，她们肩负的使命绝对不亚于船上的壮丁们，真的是巾帼不让须眉的代表。
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