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休闲农庄如何做到常年美景不败
一年四季，风景不断，看你怎么理解？风景分为季节景观，和人造景观！
季节景观，可以规划好种养区分，按季节上景致，比如说，春天看花（桃花，李花，油菜花），夏天尝鲜（樱桃，早桃，荷花，莲蓬，李子，西瓜，甜瓜），秋天摘果（梨子，柿子，冬瓜，南瓜，葡萄等），冬天赏月庆丰收（挖冬笋，杀猪菜），一年四季景致新！
人造景观就更多了，各种游乐场所、设施，就可以一年四季，配合着玩，夏天玩水，冬天玩雪！动动脑子，总有趣的！
机场是怎么管控的
怎样做好境外疫情输入防范
牢牢守好第一道关
看北上广机场的这些“硬核”举措！
首都机场
设置临时处置专区
根据北京市联防联控机制第八次会议精神，首都机场在现有疫情防控措施的基础上，从3月10日零时起设置3号航站楼D区(以下简称T3-D)为集中接受重点地区和国家进港航班的处置专区，分区分类、精准实施旅客和行李的集中转运。
在这里跟大家说明一下。T3-D是相对独立的一个楼，大家以往在三号楼乘坐飞机的时候，偶尔会遇到即使是国内航班也要搭乘小火车才能出发，这时候到达的就是T3-D的这个区域了。
72小时完成改造
按照“最短路径、最小影响”的原则，首都机场迅速拟定相关方案，重新调整国际进港航班流程，重点关注疫情严重地区和国家的进港航班，将T3-D原有商业餐饮店面等移除，实施全面改造以满足临时处置专区的使用需求，整个改造过程仅用时72小时。
专区整体独立
处置专区启用后，T3-D三层作为旅客进港区，设有留观区域；T3-D二层为旅客中转区，设有休息区域；T3-D一层为出入境手续办理和安检区域。
T3-D建筑面积约为10万平米，位于T3-C和T3-E中间，整体相对独立，从空间上实现了与其他地区航班旅客隔离，能有效防止机场内交叉传染。
重点地区和国家航班旅客进港流程
当重点地区和国家的航班进港后，首都机场统一安排航班停放在T3-D的专属停机位，所有机上旅客经由T3-D三层进港，经过集中测温点后下至一层，进行检疫排查和入境手续办理。
→非中转旅客 在专属休息区等候摆渡车前往3号航站楼东侧的大巴停车场。
→中转旅客 在办理完中转手续后，则经由一层再分别前往二层的国际转国际和国际转国内的专属休息区。
对于入境过程中发现的异常旅客，首都机场设置专门的转运程序和路线，以避免与其他正常旅客发生接触。
专区专项重点消毒
专区启用后，首都机场对T3-D采取专项重点消毒，在廊桥内放置消毒地垫；
加大对楼内旅客使用频率较高的值机设备、行李手推车、卫生间等的消毒频次；
实施“一航班一消毒”，在每一架航班保障结束后，会立即对廊桥活动端地面、门把手以及固定端地面、扶手、电梯等设备设施进行全面消毒。
在航班抵达后，所有旅客行李将在机下统一进行消毒，经分拣后，按照中转和非中转的不同流程运送至相应区域。
改造大巴停车场
首都机场新近改造了位于3号航站楼东侧的大巴停车场，作为北京市各区的旅客交接专区，内部规划设置了摆渡车下客区、旅客休息等候区、行李卸货分发区和接旅客车辆停放区四个功能区。(《中国民航报》、中国民航网记者陈嘉佳、通讯员陆震)
上海机场
打造防输入闭环式管理
“在意大利戴口罩的人还是不多，我从浦东机场下飞机，一路有5、6道关卡，工作人员都做好了防护，感觉回到上海就放心了”。3月9日上午11时许，从意大利经由莫斯科转机、搭乘俄航SU208航班回到上海的旅客郑先生，浦东国际机场T2航站楼到达区、封闭式管理的上海市各区居家隔离人员登记点对记者如是说。
接下来，他将由自家所在的上海市松江区政府专车接回、交接给所在小区的社区工作人员，安排他在家里完成为期14天的居家隔离观察。
红黄绿三色码 分流不同旅客
重点国家(地区)航班落地停靠在浦东机场相对固定机位或廊桥后，海关实施登临检疫、体温筛查、信息查验等入境检疫流程，发现发热或疑似新冠肺炎旅客，由机场通知现场等待的120救护车直接从机坪转运至属地指定医疗机构就诊，减少疑似病例现场逗留时间、减少疑似病例进入航站楼后造成的交叉接触。
旅客经入境检疫后，海关和边检部门针对来源地依据检疫、筛查标准，逐一对每一位旅客对标检查，按分类在旅客所持护照上粘贴红黄绿三种颜色标签。
护照上贴了三色标签，表示旅客并没有在检测环节出现异常，不必由卫生部门直接从机场接运去医院；其后环节，将依据颜色不同分别给予保障。
绿色意味着这位旅客并非来自重点国家和地区，也是直接抵达上海，并不中转其他地点，可以到港后提取行李、离开机场，能够搭乘地铁、磁浮、出租车、接机专车或者机场大巴前往市区。
黄色表明，旅客来自重点地区、在上海有可以居家隔离的地点。他们将由上海各区在机场的驻场人员分别对口接待，必须搭乘区政府安排的专车，或由登记了车辆信息的私家车送回家，驻场人员还会把对接信息即时通报社区。
红色则代表需要集中安排的旅客。他们有的是后续还有中转行程，有的则是在上海并无居家观察的地点，将由地方政府安排送往集中观察点，接受14天的观察。
避免交叉传播
专用廊桥 专用转盘 专人专车
“虽然旅客下机前，也接受过相应的检查，但机场还是要进一步避免交叉感染的可能，选用最近的廊桥，能避免交叉传播，这个最近的廊桥和通道，就是专用于涉及重点国家的航班到港，整个机场共有2处，T1和T2各一”。浦东机场副总经理张敏求介绍。
不仅廊桥是专用的，涉及日本、韩国、意大利、伊朗等重点国家客流方向的到港航班行李转盘，同样是专用的。在SU208的行李转盘现场，记者看到，因为考虑到出发地的莫斯科是转机枢纽，旅客从意大利多地出港中转，浦东机场工作人员用围栏分别围出了罗马、米兰、威尼斯、博洛尼亚等不同前序出港机场，让旅客提取更加细分。
对于需要安排集中隔离、护照贴上红色标签的旅客，则全部由做好防护的专门人员和专门车辆提供保障——在浦东机场内部12小时内转机的旅客，机场、航司会安排专人引导到专用隔离区候机；到虹桥机场和上海各大火车站后续出行的旅客，也由专车安排送达航站楼和车站；如果是12小时以上的转机旅客，会安排专门酒店集中居住、并由专车接送；浦东机场甚至还落实了江苏、浙江两省在此派驻人员，将两省的国际到港旅客集中接到后，专车接运。
江苏地区历史上出了哪些名人
江苏大地，古来名人辈出，说不尽、写不完！近百年来，涌现出了共和国总理、国家副主席、中共早期主要领导人、两弹一星功勋……还有众多科学家和各行各业的著名人物。书写其中的几位，共同敬仰。他们是：
——周恩来——
周恩来（1898—1976），原籍浙江绍兴，出生于江苏淮安。
伟大的无产阶级革命家、政治家、军事家、外交家。久经考验的共产主义战士，党和国家及人民军队的卓越的领导人之一。“鞠躬尽瘁、死而后已”的光辉榜样。
曾任全国政协主席，中共中央副主席，中央军委副主席，政务院总理，国务院总理。
——瞿秋白——
瞿秋白（1899—1935），江苏常州人。
中国共产党早期主要领导人之一。伟大的马克思主义者，卓越的无产阶级革命家、理论家、宣传家。中国革命文学事业的重要奠基人之一。
——荣毅仁——
荣毅仁（1916—2005），江苏无锡人。
中国现代民族工商业者的杰出代表。曾任中华人民共和国副主席，全国人大常委会副委员长，全国政协副主席。中华全国工商联合会主席，中国国际信托投资总公司董事长。
——胡乔木——
胡乔木（1912—1992），江苏盐城人。
曾任中共中央副秘书长，中央党史工作领导小组副组长，中国社会科学院名誉院长。中共中央政治局委员，中央书记处书记。
——周巍峙——
周巍峙（1916—2014），江苏东台人。
著名音乐家、文艺理论家。曾任文化部副部长、代部长。中国文联主席。中央歌舞团团长，中央实验歌剧院院长，中国艺术研究院副院长，中国舞蹈家协会副主席，中国曲协副主席。
——王淦昌——
王淦昌（1907—1998），江苏常熟人。
中国科学院院士。中国原子能研究院院长，九三学社中央名誉主席。著名物理学家，中国核科学的奠基人和开拓者之一。获“两弹一星功勋”国家荣誉称号。
明武宗有多少堂弟为何偏偏选择了群臣都无法驾驭的朱厚熜继承大统
明武宗朱厚照的堂弟，那么就是明孝宗朱佑樘的诸侄，明宪宗朱见深诸孙。
明宪宗共十四子，如下：
长子，未满周岁夭折，无名，无后；
次子，悼恭太子朱祐极，四岁夭折，无后；
三子，明孝宗朱佑樘；
四子，兴王朱佑杬，去世后谥号“献”，称“兴献王”；（世宗追封睿宗献皇帝）；
五子，岐王朱祐棆，二十四岁去世，谥号“惠”，称“岐惠王”，无后；
六子，益王朱祐槟，去世后谥号“端”，称“益端王”；
七子，衡王朱祐楎，去世后谥号“恭”，称“衡恭王”；
八子，雍王朱祐枟，二十六岁去世，谥号“靖”，称“雍靖王”，无后；
九子，寿王朱祐榰，六十五岁去世，谥号“定”，称“寿定王”，无后；
十子，未满百日夭折，无名，无后；
十一子，汝王朱祐梈，五十七岁去世，谥号“安”，称“汝安王”，无后；
十二子，泾王朱祐橓，五十三岁去世，谥号“简”，称“泾简王”，子朱厚烇未及就封即去世，泾藩绝后；
十三子，荣王朱祐枢，去世后谥号“庄”，称“荣庄王”；
十四子，申王朱祐楷，十六岁未及赐婚、就藩，即去世，谥号“懿”，称“申懿王”，无后；
宪宗十四子，其中长子、次子、十子夭折，十四子申懿王未就封即去世，自然无后。而五子岐惠王、八子雍靖王、九子寿定王、十一子汝安王就藩后，享年或长、或短，但均未诞育子嗣，所以死后撤藩，无后。十二子泾简王虽然有子朱厚烇，但是其未及就封便去世，也没有留下孙辈，亦无后。
所以，宪宗诸子，只有三子孝宗皇帝、四子兴献王、六子益端王、七子衡恭王、十三子荣庄王有后（指男性子嗣）。
其中，孝宗皇帝有皇太子朱厚照、蔚悼王朱厚炜二子，但是蔚悼王早夭，所以实际只有独子朱厚照一人。
兴献王有朱厚熙、朱厚熜二子，其中朱厚熙出生五天即夭折，所以也只有独子朱厚熜一人。
益端王有朱厚炫、朱厚烨、朱厚煌、朱厚熠等四子。
衡恭王有朱厚燆、朱厚烃、朱厚熑、 朱厚煐、朱厚炳 、朱厚煃、朱厚福（福下有火）等七子。
荣庄王有朱厚勲、朱厚熹、朱厚煦、朱厚烮、朱厚然、朱厚曾（曾下有火）等六子。
以上二十一人，即是明宪宗诸孙。
弘治十八年（1505年），孝宗皇帝去世，其独子、皇太子朱厚照自然是毫无争议地成为大明新一代皇帝，也即后世的明武宗。
武宗在位十六年，说他嘻哈也好，顽童也好，昏庸也好，不拘一格也好；总之，他对内对外都折腾得惊天动地，成为整个文官集团的头疼对象，又因为传统儒家忠孝思想的约束，使得朝臣们对于一生行事不羁的武宗毫无办法，只能被动地应对，几乎可以用“狼狈”来形容。
正德十六年（1521年），三十一岁的武宗皇帝去世，诸文臣在长舒了一口气后，同时也面临着严峻的局面：武宗没有留下子嗣，而孝宗也没有其他在世的皇子，这样皇统就面临着断绝的危险，而大明局势也将产生动乱。
为了稳定局势，以内阁首辅杨廷和为首的文臣，做出了“兄终弟及”的皇位继承决定，于帝系内血缘最近的宪宗诸孙、孝宗诸侄、武宗诸堂弟里选取一位继承大统，并以武宗遗诏名义诏告天下。
孝宗是宪宗第三子，实际的长子，武宗是宪宗长孙。在孝宗、武宗一系断绝后，按伦序，接下来就是宪宗四子兴献王一系最长，具有优先承袭权。
当时兴献王已经去世，所以，兴献王独子----兴世子朱厚熜，于礼法、祖制、及“兄终弟及”遗诏下，于宪宗诸孙中伦序第一，继承权优于其他诸堂兄弟，是当仁不让的第一人选。
而且，当时的朱厚熜父亲去世，唯一的兄长也早就夭折，孤零零一个人，而亲人也只有寡母一人，年仅十五岁（虚岁），又出生、成长于远离繁华都市的安陆乡下，怎么看，都是一个毫无权力、没有见识的少年，对于治理国家、主持朝政，基本没有经验可言，可以由文官们操控。
这对于诸文官们来说，简直就是完美地“道德牌位”。迎立他为新君，再高高地供在朝堂之上，“垂拱而治”，政事由诸文臣实际处理，不正是儒家传统政治理念的最高理想么。
于是，在武宗去世后，实际主持大明日常运转的首辅杨廷和，报请孝宗皇后---张太后批准，派出使团至安陆，宣布兴世子朱厚熜为继任皇帝，迎其前往京师继位。
他们万万没有想到的是，一个十五岁的少年，居然心思缜密、意志坚定、极有主见，而且，腹黑程度能在大明诸帝里面排前三！
在朱厚熜还没有正式成为皇帝的时候，朝臣们就在继位仪式、身份等问题上领教了他的精明，并最终让步。而在正式登基后，朱厚熜，或者是后世习惯的称呼----世宗嘉靖皇帝，让他们深深地领略到，一个完全不同于武宗风格的、权谋深邃、驾驭老道的雄主风范。虽然此时的世宗，尚不到二十岁。
之后，世宗凭借着与年龄极不相符得成熟老练，逐渐稳固手中的皇权，不断对掌权的文臣们展开反击，迫使以杨廷和为首的辅政文臣们心灰意冷，主动致仕。并借“大礼议”事件，逮捕官员一百三十四人，并廷杖至死十六人，以赫赫皇权完全压制住了想要以“礼法”来对抗、控制他的诸文臣。
嘉靖十七年（1538年）九月，世宗尊生父兴献王为“睿宗知天守道洪德渊仁宽穆纯圣恭简敬文献皇帝”，将其纳入大明正统皇帝世系之列，牌位升袝太庙，排序在武宗之上。
至此，在世宗的不懈努力下，文臣势力一败涂地，再也不能对抗皇权，而当年那个来自安陆乡下的小小少年，则牢牢地掌握了大明无上的权力。
这是当年那些以为他“年幼无知、别无依靠、容易控制”的文臣大佬们所没有料到的。如果早知道当年的兴世子是这样一个少年老成、城府极深、群臣们根本无法驾驭的人物。
如果可以重新选择，那他们绝对会越过伦序，改立益藩、衡藩、荣藩的其他宪宗诸孙，或者直接给武宗立嗣，迎取益王长孙、益藩朱厚烨长子朱载增入京，为武宗嗣子，直接续武宗法统，也要比立世宗强。（朱载增是宪宗长曾孙，孝宗侄孙、武宗之侄，也是武宗去世时，唯一已经出世的子侄辈）。
但是世上没有后悔药，而文臣们也没有先知先觉的能力，所以，在正德十六年的四月，朱厚熜登上了帝位，并统治大明帝国长达四十五年。
