水轰-5水上飞机主要性能参数有哪些
水轰-5是中国哈尔滨飞机公司和水上飞机设计所按海军要求研制的水上反潜轰炸机。主要用于在中近海域执行海上侦察、巡逻、反潜任务，也可用于对水面舰艇的监视和攻击。经过改装，可用于森林防火与运输。
水轰-5于1968年开始研制，共研制4架原型机，首架于1975年5月下水，1976年4月3日首次试飞，1986年交付使用。水轰-5采用大展弦比高置上单翼，机翼上装四台发动机，左右外翼下各有一个稳定浮简，垂尾装在平尾端部。大长宽比机身腹部为船形，有双断阶，船身前部有抑波槽，两侧有挡水板，机身后段背部有炮塔，尾部有磁异探测器。装有供上岸下水使用的可收放前三点起落架。
动力装置为4台wJ-5甲(775)涡轮螺旋桨发动机，单台最大功率2316.8千瓦，驱动4叶螺旋桨。翼展36米，机长38.9米，机高9.8米，机翼面积144米2，展弦比9.0。
最大起飞总重45000千克，正常起飞重量36000千克，最大着水重量39500千克。最大平飞速度556千米/小时，实用升限10250米，最大航程4900千米，最大续航时间11.55小时。
主要机载设备有海上搜潜和攻潜用设备。武器为自导鱼雷、空对舰导弹、航空炸弹和深水炸弹。
水轰-5的技术特点
水轰-5的动力系统采用4台涡桨-5A涡轮螺旋桨发动机，额定功率为2059.4千瓦，最大功率2316.8千瓦，驱动四个J19-G10型金属4叶螺旋桨。考虑到南方湿热的天气，涡桨-5A发动机经特殊措施，在30度气温时，仍能提供3150马力的推力。J19-G10型金属螺旋桨不仅有电防冰装置，还具有顺桨和反桨功能。操纵系统配备有自动驾驶仪和三轴复合液压舵机助力器及气液人感装置，并随时可由自动操纵转换为人工操纵。为保证飞机在水面随时能自行起动发动机，备有动力电源系统。
水轰-5机上电子设备包括XS-5A信标机、BWL-7自动无线电罗盘、263无线电高度表、773多普勒导航雷达、搜索轰炸雷达、航向系统、惯性多普勒组合导航仪、高度速度中心仪、地形回避设备、火控计算机、光学和激光轰炸瞄准具及反潜专门设备。反潜设备包括多种声纳浮标和尾部的长杆状磁力探测器。部分设备为后期改进加装的。机尾装有一个水舵 。 水轰-5飞机的武器，可以携带自导鱼雷、鹰击-8型空对舰导弹、航空炸弹、深水炸弹等反潜武器，此外机身背部还装有自卫的PX-5型炮塔系统，配装两门23-2型23毫米机炮。投掷武器分别挂在机身与内侧发动机之间以及内外侧发动机间的机翼挂架下面 。另据报道，水轰-5装备了C-101超音速反舰导弹。C-101是中国军队装备的第一代冲压式低空、超音速反舰导弹，1969年5月开始研制，1985年导弹飞行实验成功，经多次改良后定型。C-101制导采用末端主动雷达自动寻的方式，因此载机在发射后即可关闭自身的雷达，进行脱离。导弹重达1847千克，射程45千米，使用液体冲压发动机加火箭助推器 。公开的资料中，C-101仅有岸舰型号和导弹快艇携带的型号出现 。
鹰击101即C-101超音速反舰导弹，北约代号CSSC-5Saples，是原为配备“水轰-5”而研制空舰导弹，后改为舰载反舰导弹，是一种超低空、超音速、多用途反舰导弹，该弹采用液体冲压发动机作主动力，配两台固体助推器 。 水轰-5飞机由于是中国首次设计的水上飞机，技术积累和经验不足导致没有采取短距起降优化措施，未设计机翼前缘缝翼，后缘大面积的内、外襟翼以及复杂的附面层控制手段，所以水轰-5水面起降速度大、距离长。另外只在机翼前缘内有加热除冰设备，而垂尾和平尾都没有，对防止操纵面结冰引起失控十分不利。
水轰-5增升手段的欠缺，一部分是中国气动研究水平的不足，另一方面则是航空工业能力根本无法支撑复杂的液压、高压气体管路设计。中国航空液压体系从建国起历经了2代，分别是米格-21引进时带来的21MPa体系和苏-27引进时带来的28MPa体系。水轰-5由于设计年代早而且仓促浮躁，其飞行控制系统甚至连全面21MPa液压化都没有做到：升降舵、方向舵是硬式操纵（拉杆、摇臂等）系统，副翼是混合式操纵（钢索、拉杆、摇臂等）系统，连助力器都没有。也就是说3、40吨重的水轰-5在飞行过程中，操纵面的偏转完全依靠飞行员的体力通过机械结构放大后生拉硬拽——这对今天的飞机设计完全是不可想象的。
中国军队此后只接受装备了4架水轰-5飞机，并艰难服役至今。有看法认为水轰-5未能大量装备的主要原因还是机载设备的落后使其作战能力不如预期，反潜和反舰设备的性能落后和可靠性低下使其长期只能充当目视巡逻机使用。但这无法解释后来国内有了堪用设备也并未恢复水轰-5生产的事实。水轰-5的窘境，归根结底还是由于它自身的设计缺陷太多不堪使用，而且这些问题涉及基础设计的方方面面；不把整个飞机彻底推倒重新设计，就没有获得本质上改善的可能 。
军用水上飞机主要有什么作用啊
水上飞机是指能在水面上起飞、降落和停泊的飞机，简称“水机”，其中有些同时也能在陆上机场起降的，称为两栖飞机。水上飞机分为船身式和浮筒式两种。水上飞机主要用于海上巡逻、反潜、救援。
第一架从水上起飞的飞机，是由法国著名的早期飞行家和飞机设计师瓦赞兄弟制造的。这是一架箱形风筝式滑翔机。机身下装有浮筒。1905年6月6日，这架滑翔机由汽艇在赛纳河上拖引着飞入空中。
