本文目录
- 飞猪买飞机票咋样
- 飞猪和去哪网是一家吗
- 美团、携程和飞猪这三家谁在旅行酒店市场中最领先
- “飞猪”可以完全代替“去哪儿”和“携程”吗
- 如何看待飞猪首家恢复韩国旅游线路
- 同样的行程，飞猪要1220元携程只要860元，这是什么情况
- 请问飞猪和携程哪个好用
飞猪买飞机票咋样
如果想购买心仪价格的机票，飞猪平台将成为小伙伴们不错的选择~7月3日—7月9日，国泰航空联手飞猪开展超级品牌日活动，品牌强强联合，畅享劲爆价格，包括香港、马尔代夫在内的40+精选目的地，机票最高直减1,300元，还可领高达600元红包！超多优惠，等你来薅！
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什么值得买
本期超级品牌日，国内23个航点前往香港、泰国、欧美澳等热门旅游目的地的机票，经济舱最高直减260元，公务舱最高直减1,300元。
1】香港航线：
全国主要城市上海、北京、厦门、杭州、成都、长沙、南京等始发，往返香港含税1,000元起，出行时间覆盖暑假至11月10日（9月28日至10月3日除外）。
上海实测1,300元左右
2】台湾航线：
暑期去台湾真的是不错的选择，不管是为了驰骋最美公路「垦丁」，追着海浪听海哭的声音；还是在台北101打卡，俯瞰台北全景，文艺清新的台湾深得大家喜欢。
说实话，台湾旺季的机票一般至少要4,000元左右，本次国泰超品台北线全国主要城市出发1,630元起，绝对值。
成都实测，成都往返台北1,700元左右
3】东南亚航线：
重点推荐北京出发往返曼谷1,780元起、北京出发往返新加坡1,800元起以及杭州出发往返清迈/曼谷2,100元起。
北京实测，往返新加坡，只需要1,800元左右
4】欧洲航线：
北京/上海出发往返巴黎、伦敦、罗马4,030元起，除了刚需的商旅人士，暑期准备带娃去欧洲游学以及去欧洲蜜月的情侣们可重点关注此航线。
上海实测，往返巴黎，只需要4,800元左右
5】美国航线：
力度很大，北京/杭州/上海出发往返洛杉矶、纽约、华盛顿等主要美国城市有3,300元起的好价格。
杭州实测，往返纽约，价格在4,000元左右
6】澳洲航线：
北半球的暑期旺季是南半球的冬天，所以想错峰去澳洲玩的同学不要错过这次的大促，真的非常便宜，北京/杭州/上海往返澳洲主要城市墨尔本/悉尼/奥克兰3,050元起，可以算是白菜价了。
厦门实测，往返悉尼只需3,400元左右
怎么买最划算
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超品期间先领600元红包，最高100元、120元、240元立减券以及35元港台机票券、45元东南亚机票券、60元欧美澳机票券。
7月3日-9日，快来国泰航空飞猪超级品牌日挖宝，总有惊喜等着您~
飞猪和去哪网是一家吗
不是一家，两个企业。
飞猪：
企业简介：飞猪是阿里巴巴集团旗下航旅事业部升级的航旅事业群，于2014年10月28日成立。飞猪是阿里巴巴旗下全球领先的综合旅行服务平台，旨在为用户提供便捷、更高性价比的出行服务。2016年10月27日，“阿里旅行”升级为全新品牌“飞猪”，英文名“Fliggy”。
平台特点：飞猪提供国内及海外200000余家酒店、民宿、客栈、酒店式公寓在线预订服务；提供多条国内及出境旅游线路，并提供电话卡、境外Wi-Fi、租车、签证等一站式服务；全覆盖国内外多家付费景点门票，线上预订一键预约；提供国内航线和国际绝大多数主流航线机票、国内所有火车票的在线订购。
发展历程：2014年10月，阿里巴巴旗下于2010年推出的淘宝旅行宣布更名为“阿里旅行·去啊”，更名的同时，阿里旅行成为阿里巴巴集团旗下的事业群之一。2016年10月27日，阿里巴巴集团在芬兰罗瓦涅米宣布将旗下旅行品牌“阿里旅行”升级为全新品牌“飞猪”，英文名“Fliggy”。新更名的飞猪将定位为面向年轻消费者的休闲度假品牌，与面向企业差旅服务的阿里商旅一起构成阿里巴巴旗下的旅行业务单元。
美团、携程和飞猪这三家谁在旅行酒店市场中最领先
美团、携程和飞猪这三家在旅游酒店方面的表现，价值兄认为，需要通过数据及发展势头等相关数据来证明。
1. 数据报告显示：携程第一美团垫底。今年7月31日，《法治周末》联合第三方舆情监测机构，以携程、驴妈妈、途牛、飞猪、同程、艺龙、蚂蜂窝、穷游、芒果、美团共10个门户旅游网站品牌作为研究对象，对2017年1月1日至2017年7月31日期间，出现在网络媒体（包括微博、微信、博客、论坛、贴吧等）的门户旅游网站品牌大数据进行监测，并参考各门户旅游网站的微博评价、互动和转发量，研究发布了《十大门户旅游网站网络口碑报告（2017上）》。根据统计结果，各品牌的综合得分分别为：携程去哪儿（26355.2分）、驴妈妈（17153.4分）、途牛（14522.6分）、飞猪（12782.8分）、同程（9952.6分）、艺龙（7908.5分）、蚂蜂窝（7592分）、穷游（5843.7分）、芒果（3548.8分）、美团（2021.8分）。
2.平台模式各有特点，飞猪背靠阿里有优势。飞猪是阿里旗下的出行平台，也是传承阿里的平台基因，只做平台，而非自营。其潜力最大。飞猪旅行在各地区景点门票售价方面基本是最优惠的。在酒店方面确实有明显的不足，但在不断补足短板。近些年，飞猪开始主打出国旅行，靠着马云超强国际影响力，业务发展的顺风顺水。因此，飞猪旅行的前景非常大，背靠阿里，流量巨大，特别是每年双11，一经推广出去，各种数据都暴涨。飞猪公布的2016年双11的成绩单显示：全天交易总额达21.7亿元，交易对应未来680万人次的出行；平台上超过50个商家的成交额在双11超过了千万元。这足以体现飞猪近两年发展势头迅猛。
3.携程因各类问题遭遇飞猪美团挑战。近一年，携程频频爆发各类问题。明星韩雪微博称携程有捆绑销售的现象，已经忍无可忍——“曾经多次发现，并手动取消，隐藏在订票信息下的｛预选保险框｝。然而，百密一疏。心碎的（地）发现，机智的我依然被套路了。”除了捆绑销售外，韩雪还指出携程存在“酒店订单被转卖，海外地接严重违法违规等问题”，因多次向平台投诉无果，才忍无可忍地将问题公之于众。
其实，价值兄发现，在被韩雪发微博炮轰之前，携程还刚在国庆期间对一篇半年前指责其捆绑销售的文章作出过回应，表示文章《一年 100 亿？揭秘“携程”坑人“陷阱”》中所说的各种捆绑销售的现象是不存在的，携程“提供无默认选项产品供消费者选择，并且置于明显位置”。
这些问题让携程屡屡丧失用户口碑，飞猪和美团等超越其或许已经并不遥远了。
“飞猪”可以完全代替“去哪儿”和“携程”吗
刚过去这个中秋假期，据从酒店行业从业人员处了解到，飞猪酒店订单时常寥寥无几，状况令人担忧。
人说背靠大树好乘凉，但历史也有背靠诸葛孔明而难有建树的刘禅。飞猪旅行作为阿里系旗下品牌，享有阿里庞大的用户群、完备的信用体系等优势，但近年来飞猪发展难以令人满意，市场唱空之声此起彼伏。
三国开篇，论天下大势，分久必合，合久必分，而逐鹿三年的在线旅游市场亦是如此。携程于2015年并购去哪儿以及同城艺龙，意味着旅游出行市场第一轮厮杀结束，格局暂定。在线旅游市场已经从蓝海市场变为红海市场，市场份额攻防战难度升级。
而同年，美团新加入战局，直至2016年10月28日，阿里旅游更名飞猪，飞猪才正式进场。虽飞猪此前已参与此番战局，但此时看来，为时已晚，大市场大格局在被携程系抢占一番的同时，又有新入场的美团，轻车熟路。
飞猪从零开始，谈何容易？如何抢占已被攻略的市场？成本、难度皆有上升。作为后发者，具有后发优势的同时，也有劣势，两者兼具。后发可以复盘此前市场参与者的经验，参照先行者，少走弯路，但同时，市场份额已有归属，也增加了攻略成本，加大了攻略难度。
飞猪，属电商出身的阿里系，其线下市场，线下业务天然不为强势板块，更加剧了飞猪攻城略地难度。在线旅游代理板块，不同于传统电商，它关键在于同线下商铺的合作以及协调线下商铺与用户的关系。而飞猪的水土不服，也使近些年面市以来处于小步子试水的状态。相较于市场老将携程系及类似业务板块的美团，电商出身的阿里在这一方面欠缺太多经验。
不熟悉线下实体业务的飞猪屡屡碰壁，中秋节前，人民网公布八月份OTA（在线旅游代理）的投诉情况，前三名分别为去哪儿54.5%，飞猪13.1%，以及携程9.7%。而除了“常年”占据榜首的去哪儿以外，飞猪也是该榜单前三名的常客。这发生在“阿里系”企业中，甚至让许多用户觉得难以接受。
在用户投诉中，飞猪客服常常被指责“不作为”，在酒店预订、机票预订中市场出现不予退票不予改签等情形，并屡遭投诉。据笔者从采访酒店从业人员了解到，飞猪今年订单极少，今年八月份仅有五六单预订订单，而这类现象在许多酒店宾馆都是常态。
据而且较于携程系以及美团显得较为“佛性”:飞猪几乎不组织商家店铺活动。美团、携程系商家活动不断，为商家招揽了许多顾客，丰富了自身的盈利，而飞猪则活动非常少，几乎难以招揽顾客，这也使飞猪难以抢占市场。
该人士称，就出行酒店预订一块，飞猪八月份至中秋节结束，仅仅提供了有限的五六单预订情况，大多数订单来源于美团及携程。据Trustdata发布的《2018年Q2中国在线酒店预订行业发展分析报告》可以看到，美团占市场份额49.8%，而携程系占41.8%，而飞猪仅占5.4%。
阿里系的飞猪虽提出了许多构想，并逐渐将其实现，如信用住、支持淘里程的累计和抵现使用等，但忽略的同商家洽谈合作，导致住客、购票用户等权益不能得到保障，多少有些眼高手低，导致了投诉不断，住店，购票最基本需求都未完全做好，谋求其他发展多少有些没学会走路就学跑步的滑稽之感。
在携程系打扫战场，合纵连横之时，美团开始入住酒店等在线旅游代理业务。美团从事酒店预订等业务具备天然优势，其一，相似的行业模式。酒店预订、票务购买等在线旅游代理业务同美团起家的外卖业务有些相似之处，都需要同商家协作关系，并且酒店预订业务同其外卖业务能够实现商业闭环，互相引流。
而美团擅长于此类模式，在美团酒店预订业务一块，采用外卖业务中的“套路”，通过大量的活动，吸引用户。而依托美团，以及其天然的商业生态圈，美团后发先至，占据了最大的市场份额。
微信生态中，小程序成商业变现一大风口，商家通过微信小程序，实现“新零售”。降低了用户的获取门槛，商家掌握用户数据信息，分析用户，精准营销，这些功能都使微信小程序风头正盛，一时无二。
而后不久，支付宝宣布推出支付宝小程序，吸引各大商家入驻。携程入驻支付宝小程序，一方面使自身的销售渠道得到扩展，另一方面，可以借用支付宝流量，起到高频为低频引流。简而言之，在支付宝生态圈中，身为阿里系的飞猪，天然的流量优势已经不如从前。
如何看待飞猪首家恢复韩国旅游线路
韓国强行部暑“薩德“，严重威胁我国家安全。对此，我国政府竖决反对，立场坚定，态度始终明确如一。绝大多数国民的态度与政府是高度一致的。由于韓国的行为，破坏了两国原本友好往來的局面，责任在韓方，“冰“是韩国制造的，只有他自己去破。否则，局面不会改变，国人也不允许改变。海涛旅行社打出“破冰韓国“的旗号，操得哪门子心，这个“冰“你破的了吗？换个角度看，这个旅行社确实破了“冰“。在“薩德“问题仍无改变的情况下，海涛的行为破坏了我们在这个问题上的立场和态度。伤害了国民对国家利益和尊严的情感。这个旅行社沒有国家利益高于一切的常识。也重创了它自身的利益和发展。终止类似的行为，长的心，争取做一个利国、利民、利己、有责任感的旅行社。32名参游人员，或许无知，或许利诱、或许……，不论什么原因，14亿人口总是形形色色，苛求一致违背客观。无须追责，更不能施压或伤害，相信通过此事，他们会有些自悟。
同样的行程，飞猪要1220元携程只要860元，这是什么情况
区别有以下几点：
1. 各大航空公司和酒店集团在飞猪都设有旗舰店，而携程方面的官方店铺较少。
2. 飞猪的会员体系比较完善，和航空公司与酒店合作较多，会员打折力度较大。携程的会员体系就稍显鸡肋，能够打折的酒店较少。
3. 飞猪每周四都有1元机票抢购的活动，同时不定期有各个酒店、航司品牌的会员日优惠活动。携程每年周年庆的时候，和双十一的时候都会有两个比较大的抢券活动和机票促销活动。
4. 携程订票流程、细节更清晰，飞猪业务流程比不上携程。
5. 携程的售后服务、客服比飞猪好太多，表现得更专业，携程胜在服务，携程旅游大公司有保障。
请问飞猪和携程哪个好用
飞猪与携程，我觉得都靠谱，只是我用携程的次数比飞猪多些。
我在过去的两年里，参加了：丝路（甘肃、青海、敦煌一线）团、内蒙古呼伦贝尔团、呼和浩特团、湖南张家界团、宁夏团、福建武夷山团、福建龙岩客家土楼、团三峡团、湖北恩施、云南泸沽湖团、香格里拉团。而这些团里，我多数是在携程买的。
另外，我也在携程、飞猪上买机票、订酒店。同样的，我用携程的次数比飞猪略多些。
但我个人的感觉，两个平台都算靠谱。
我参加那么多团，当然有一些问题或是抱怨，而只要正常的投诉，提供了证据，也都会得到平台的解决。例如，明明报名的是久人以下的小团，出发时候变成15人的团。或是，司机大哥开车吓死人的玩命中线超车，上传了照片，携程都会来电了解，以及告知最后的处理。有的即使我没有提出赔偿要求，携程也曾主动的做出赔偿。
飞猪用得少些，但仅有的几次经验，飞猪的服务、产品的筛选还是不错的。
我用携程多些，也是因为习惯了，以及携程自有的产品多些，我对于携程自己出的团，认同度是比其他来得高的。
