本文目录
- 工地常见的塔吊那么高，塔吊师傅们是怎么上去的要是想上厕所怎么办
- 人类可能到太阳上去吗
- 公交车上有人夺司机方向盘，你上去把他一脚踹开算见义勇为吗
- 游戏瓶颈期是怎么回事感觉技术一直卡在一个点，提升不上去怎么办
- 有人说解字不仅从字形上去研究，还要从字音上去探讨，这句话有道理吗
- 坡很高，手动挡如何上去
- 古代攻城战，士兵为什么情愿被派上去送死
- 你的阅读量是怎样提上去的
- 古代攻城战中，士兵为什么情愿被派上去送死
- 牛是群体动物，为何一只牛在受到天敌侵害时其他牛不上去帮忙，而是逃开或者冷眼旁观
工地常见的塔吊那么高，塔吊师傅们是怎么上去的要是想上厕所怎么办
说到塔吊，在现今社会想必大家都是见过的，在建设高层住宅，高楼大厦的时候，在工地一座座塔吊似钢铁巨人般在那矗立着。是建筑工地上一种常见常用的起重设备。在之前没有塔吊的时候，人们只能用体力将物品搬上去，后来开始用一些滑轮结构的简易装置，在后来就是一些简单的起重装备。
塔吊对比人力来说，简直是不可同日而语，对于一些滑轮机构或者起重设备，塔吊的性能也是吊打它们。塔吊的平衡重量相当可观，轻型塔机一般至少都能起重3～4吨的物品，而重型塔吊可以其中几十吨。但是塔吊的高度是随着所需建筑的高度不断加高的，在比较的低的时候，对于一般人来说还是很好上的，但是高的话，就相对来说不容易上去了。
那么塔吊师傅是怎么上去的呢？
其实这个问题问得有点没用，紫陌主要就回答后面的问题了，这个问题也简略的回答一下。可能很多朋友也见过是怎么上去的，直接往上爬呗，确实也是直接往上爬，通过塔式起重机内部的楼梯直接爬到驾驶室，该方法适用于下塔式起重机。但是这个只适用于低一些的塔吊，对于几百米高的话，就不怎么适用了，但是也有一些独立的塔吊，那么只能就是爬了。
因为人的体能是有限的，我们在走平路的时候可能走很大一段路程才会感觉累，但是阶梯运动的话，走不了多少就开始累了，而爬塔吊来说，就相当于升级版的阶梯运动了，一小段是没问题，但是太高的情况，危险程度加倍增加，而且花费的时间也是很大的。
那么该如何处理呢？就是先乘施工电梯到施工楼层，然后通过塔吊内的楼梯爬到驾驶室。这样不仅安全得到了一定的保障，还可以节省塔吊师傅的时间。
即便是能从下面爬到几百米的高的塔吊上去，对于体力的消耗来说是很大的，上去也需要休息一段时间恢复体力才能投入工作中去，这样不仅是对塔吊师傅的安全存在很大的隐患，还是对效率的拉低，在现今时间就是金钱，费力而无用功或者费力而浪费的事情，我们就要学会优化。
塔吊师傅在塔吊上要想上厕所怎么办？
看前文所述塔吊随着工作的需求不断加高，此时高度就很高了，而上下也就非常的不方便，也就导致了工作人员在工作时间一般都是待在上面的，但是人有三急，这是没法完全避免的，假如工作人员在吊塔上工作的时候，想上厕所了，他们怎么解决的呢？
为了避免这样的情况发生，塔吊工作人员在上去的时候都会提前上一下厕所，然后带着几个瓶子上去，以防想要上厕所，因此工作人员在吊塔上想要上厕所的话，就会在上面直接解决了，这样就不用爬上爬下的了。
但是随着现代的普及，基本上什么行业也都有女性的加入，而塔吊行业的薪酬也是很吸引人的，很多女性也是非常的心动，也会有女性选择这份职业。
对于男性来说，上厕所还相对来说好解决一些，但是对于女性来说，此种情况就非常尴尬了。首先不方便，而且塔吊驾驶室一般是透明的，所以女性塔吊师傅就很麻烦，也很尴尬了。
因此也就导致女性塔吊工作人员一般都是在上去之前解决，再塔吊上工作的时候不喝水和一些饮料类的饮品，或者少量的摄入，包括食物。因此塔吊这份工作对于女性来说是“非常辛苦”的。
平常人想喝水就喝水了，健康的生活方式是一天八杯水，但是塔吊师傅连一杯水都不能多喝。如果真的需要上厕所，那也只能找人换班下去方便了。
不过随着现代人性化的发展，也有很多塔吊在操控室里设置了厕所，方便了塔吊师傅。这样不经是方便了塔吊师傅，也是提高了工作效率和工作人性化，因为塔吊师傅的工作挺辛苦的。
结语：
因为塔吊也是高危行业，爬上爬下的不方便，塔吊师傅每天上班需要手脚并用，爬上几十米的高空，甚至几百米的高空，胆小恐高的人分分钟就吓尿了。这份工作首先“上下班”就限制了很大一部分人。而对于靠着建筑的塔吊还好些，对于那些独立而起的塔吊就让塔吊师傅上下更加困难，因此塔吊师傅一天就在上面忙碌十几个小时。
因为常年在高处往下看，眼睛会产生斜向下看的毛病，夏天要在阳光暴晒下作业，整个驾驶室就像蒸笼一样。到了冬天，驾驶室比地面还冷，风嗖嗖的吹进来，踢脚脚也会冻麻，这么艰苦的环境下，塔吊师傅们仍然坚持作业，真是说出来的那种辛苦。
紫陌最后给广大的建设者们致敬！因为有了你们，才让我们的生活变得更加美好，城市美好的形象必然有你们的一份汗水和辛劳。
大家对于塔吊师傅的工作怎么看，说说你的看法。如果是你，你愿意接受这样的一份工作吗？
我是紫陌，欢迎大家的关注和点赞，期待和你一起探讨更多的问题。
人类可能到太阳上去吗
不请自来！
原创思想，是不可能的了，就算是发梦飞向太阳亦会感到太阳是灼热的，而会把您迅速的从梦境之中而惊醒过来的。或者将来的高科技性技术造出一个黑洞，利用黑洞强大的引力性功能性等等的作用，而将太阳的热核性反应而控制住，而使到太阳不能产生出光和热的，这样或许是可以进入到太阳的上面去了。但不知是不是这样的认为，而下面就交给砖家们继续的讨论吧！
公交车上有人夺司机方向盘，你上去把他一脚踹开算见义勇为吗
如果不算，那以后社会风气就会越来越差，就好比好心扶人被讹， 导致见了倒在地上的老人大家都得考虑到底要不要扶！ 到这里就成了，以后遇到同样的事， 玛德我到底要不要制止，我到底要不要帮忙？ 帮了还要承担法律责任，哎还是算了吧，好心还被当成多管闲事，给自己找不痛快！ 然后社会风气就是，你有困难了，我又不认识你，爱咋咋地，看热闹不嫌事大！ 然后会在大街上遇到真正有困难的人了，大家也都漠视，帮别人就是在坑自己。时刻谨记于心，不多管闲事，只要自己没事，管他天塌下来！ 可是话说回来， 在路上开车，人不是我撞得，走了不管我要承担责任，管了还要被认为是我撞得，又要花钱又要浪费时间。 这个社会风气确实只得人们深思！
游戏瓶颈期是怎么回事感觉技术一直卡在一个点，提升不上去怎么办
哈喽大家好，我是决赛圈求生，很高兴回答你的问题。
玩游戏时确实有一个低谷状态，但瓶颈期我觉得应该分为两点。第一，心态。第二，就是技术瓶颈期了。
先说心态的问题，小伙伴们在玩游戏初期经过击杀机器人的快感与轻松吃鸡的感觉后，自信心迅速爆棚，仿佛来一个脚步就觉得它是人机，往往不做任何防备的就冲了出去，然后遗憾的变成了盒子，这种冲动我想大家都有过吧？随着接触这个游戏时间越来越久，段位越来越高，这种情况也频频发生，不得不说这非常的打击人啊有没有！此时的我们就稍微有一些敏感了，往往应该抓住的机会却白白的溜走，然后懊悔自己刚才为什么不果断一点，请注意，这个时候的心态已经不冷静了，钢枪的后果也许会更糟。
咱们接着说第二点，技术瓶颈期说的是已经学会的技术都没有任何问题了，只剩下寻找突破点了，那么我觉得这个突破点已经不在你自己身上了，温故而知新已经对你没用，现在要做的就是三人行必有我师，吸取别人的长处弥补自己的短处，细节方面，做到最佳，才是突破游戏技术瓶颈的最关键。
所以决赛圈求生建议你，心态要保持平和，落地盒子不可怕，可怕的是把这种情绪带到了下一盘游戏中。技术要多加练习的同时也要多多注意细节，关注其他人是怎么处理棘手问题的，也许有一天你也会成为别人仰望的存在。
我是决赛圈求生，吃鸡游戏有问题记得@我哦！
有人说解字不仅从字形上去研究，还要从字音上去探讨，这句话有道理吗
本人认为这种说法有一定道理，也不失为一种汉字研究的思路，只是这种认识所定位的方向应是指古文字。
我们的汉字是世界上最古老的文字，考古发现的西安半坡村出土的仰韶文化时期刻在彩绘陶器上的符号有五六十种，距今已有六千多年历史，每个符号都应是代表一定意义的文字符号，我相信那时先民们对其也应有了共通的读音。与安阳小屯村出土的成批量甲骨文，中间又间隔了至少三千年历史。这批甲骨文和金文据说有五六千字，而破解的只有二千多字。
这个三千年应是汉字从符号(单字)向成熟文字的过渡时期。而这期间创造的字的数量应最多，人们赋予字的内涵应更多更复杂，用文字所表达的思想更完整和深透。虽各地方言发音不同，却能得益于社会进步，车马道路通畅信息易于沟通，这对于人们创造某些文字时兼顾发音也不是沒有可能的。更因象形文字符号创造适用直观的实词，而至少虚词就难以像形，也可能因此汉字逐渐脱离像形。
非专研，供参考。谢邀！
坡很高，手动挡如何上去
在坡很高的情况下，手动挡如何爬上去？介绍二种办法，一种是不伤车的办法，一种是伤车的办法。具体怎么用，看你选择了。
我曾经在我外公出殡那天，开着手动挡车拉着一车鞭炮，后座放平后装的满满当当，大概五百斤。因为前方放炮车挡路车刹死后在非常陡的坡强行起步成功，没有挡了外公的路。
不伤车的手动挡坡道起步方法
手动挡在坡道起步，讲究配合，既油门，离合，手刹三者的配合。因为需要二只脚分别控制油门和离合，所以脚刹是没法用的，需要用手刹代替。
如果你的车有坡道辅助，可以在你放开全部刹车的时候帮你短暂的刹住几秒，防止溜车，起步的成功率更高。
在确认手刹刹住车后，首先离合踩到底换成一档，二挡是雪地起步用的，为了是起步更轻柔，这里不适用。
挂入一档后，脚轻轻松离合，松到能感觉到车有向前的窜动感了，把另外一只脚放到油门上准备好，手准备松手刹。
在保持脚踏离合不动的情况下，把手刹慢慢放掉。之所以慢慢放，是要保证车辆能够被发动机的动力“刹住”不溜车，而这，需要在放手刹的时候配合离合。
放掉手刹后车没有后溜，说明发动机向前的力足以抵消车辆后溜的重力。这时候，可以给油了。
油门慢慢踩下去，油门踩三分，离合松一分，保证发动机的转速在怠速以上，最好能在松离合的过程中把发动机的转速控制在1200转左右。
这样子，很陡的坡也能起步。如果失败了，速度踩住刹车马上拉手刹。
因为车辆熄火后刹车液压助力会慢慢消失，刹车会越来越重，赶紧拉机械手刹把车停住。然后，再来一次。
伤车的坡道起步办法
这个办法是我实测的，起步成功率百分之百，就是对离合器片的磨损比较大。
在确认手刹停住车后，踩离合挂入一档，然后松离合到半联动状态，既前面提到的车辆有向前的窜动感。
跟前面一样，慢慢松手刹，靠离合的力量把车辆拖住不后溜。
这时候，就不需要慢慢加油慢抬离合了，实测熄火了四五次，在极端情况不实用。
在这一步，简单粗暴，直接把油门踩一半，你会看到发动机转速飙到4000转，然后慢慢松离合，只要发动机转速掉到2000转以下，油门就再踩深点。
这背后的逻辑非常简单，手动挡起步熄火是因为发动机转速不够，带不动汽车，直接被憋死了。只要把发动机转速维持住，比怠速高，再配合轻抬离合，就能百分百起步。
当时，我直接一脚油门到底，在半联动的状态就把时速干到了12，然后直接放了离合继续大油门起步，爬上了陡坡。
结果呢，整个车头部分冒出了一大股的青烟，焦糊味之间布满了整合驾驶室，这是离合片高速摩擦导致的。
最后，坡道起步光看经验是没用的，讲的再细也没用，到时脑子表示学会了，手脚表示一脸懵逼。
只有多开多练，找到感觉了，坡道起步就不是问题。如果还是学不会，买台自动挡车吧！别跟自个较劲了。
古代攻城战，士兵为什么情愿被派上去送死
向死而生或许才是真相。
作为士兵，只要上了战场就意味着九死一生，命运就不再由自己决定。而每个人的生命都只有一次，惜命是人之常情，不会有人刻意申请站到战场的前排。
倘若真有题目所说的，在古代攻城战中，士兵情愿去送死。那么提问者本身就进入了思想的怪圈，何谓送死？战场上不会死人吗？
在此，本人以个人观点来阐述一下，战场上士兵为何会不畏生死，勇往直前。
一、为了荣耀。
并不是每个士兵都是自主参军的，但并不意味着没有人是为了国家，为了民族主动进入战场这个生死炼狱中。
这些士兵有着极强的荣誉感，他们对国家、民族的情感完全凌驾于自身之上，并愿为其奉献一切，抛头颅洒热血是我们心心念所向往的，战死沙场是他们荣耀的归属。
二、为了金钱与权力。
也不是所有人都是高尚的，参军并不是只为了埋葬自身，能够在战场上拼的一官半职或者丰厚奖励，何乐而不为呢。
正所谓，重赏之下必有勇夫，人的欲望是无限的，利益会使人迸发最大的潜能，包括不怕死。国家和军队利用此特点制定了丰厚的奖励政策。
以秦朝为例。
始皇帝的秦朝，是以斩首计功行赏著称的朝代。在商鞅变法后，战场上以斩首计功，并允以大赏赐，这种互利共赢的律法形成的成果，让秦朝的军队所向披靡。
秦汉将斩首的军功共分为二十级，一级为公士，二十级为彻候。
公士是什么概念呢？这个斩获一个人头获封的“公士”，意味着可以获得一个仆人、一顷良田和九亩宅基地，直接摆脱了穷苦平民身份成为贵族，甚至可以在军队里获得一官半职。
可想而知，斩获更多人头所能得到的奖励只会更丰厚，对士兵们的诱惑力有多大。
只是“重赏”摆在眼前，怎么去拿就是个很现实的问题了。这里的人头可不是随便敌方的一个士兵，而是最低标准也必须为对方阵营的低级军官（爵首）。
这样一来，只有站在最前排，冲在最前面，获得爵首的机会才会越大，得到奖励才会越大，改变命运的机会才会越多。
另外，还有一种“先登”奖励，攻城率先登楼的士兵，直接可以一步登天，封侯拜相不是问题。
三、连坐惩罚和督战队的威慑。
战场就是人间炼狱，这在古代战场上体现的尤为明显，总会有胆怯者和临阵逃脱者，也可以称之为“不想送死者”。
他们仍得继续向前，是源于古代军队的编伍制度，几人一小组，实行奖罚连坐。一个小队里，有一人临阵退缩，就会连累其他人全被砍头。为了生存，队伍里的其他人会直接杀掉临阵脱逃者。
对于这种士兵，军队里的督战队也会有自己的处置方法，不想上？好说，就地处死！
结束语：
乱世之中，士兵从参军的那一刻起，上战场就成为了不可避免的事情，任何战争不是你情不情愿去送死的事了。
最后也只能这样，在仅有的渺小希望中为自己博取得来不易的战功。哪怕就算最后战死沙场，也要为家人换得一笔不菲的体恤金。
你的阅读量是怎样提上去的
首先、得发现哪些值得看的书，有了这个才有这个目标和动力。比如我是做律师的，要做企业业务，我需要了解商人是怎么做生意的，我就需要选择商帮历史小说来看。这里就有晋商、徽商、河南武安县的商帮徐敬修、天津《赶大营》的商人等十大商帮。中国的商帮文化这里就有很多很多的长篇历史小说，可以让你越看越想看；可以看见为人、为商的道理；也可以看见生活中的欢乐和开心。带着兴趣和爱好去看书，这样就觉得很有意义。
二、需要常常去图书馆，在图书馆的翻阅中，可以发现自己该看什么书。有一次我在双流图书馆翻阅长篇历史小说，无意中看见了《汉武大帝》，《大秦帝国》，这就发现了好书。孙皓晖写的《大秦帝国》，篇幅很长，共550万字，曾经是很畅销的书；这套书有17本，战国时候的各种人物都粉墨登场，让你看见了战国的所有人物和所有画卷。这些可以让我们去了解历史上的真实事实，有很大的看书的欲望。550万字的长篇历史小说半年多一点的时间就可以看完。
三、给自己看书划定一个范围，这样就可以看见一系列的好书。比如中国的长篇小说，茅盾文学奖的作品，和茅盾文学奖的提名作品，都是非常精美的。顺着这条主线可以发掘出来很多很多的好书。可以看见中国社会的古往今来，改革开放以来的历史和生活的全貌，让自己沉浸在这种徜徉和观赏中，体会其中的快乐和深意，提高自己的修养和素养。去看见自己不曾看见的世界和不曾了解的美丽。
古代攻城战中，士兵为什么情愿被派上去送死
不但是古代攻城士兵送死，就是近现代作战攻城，明知去送死也得上，也得攻。因军令如山倒，军中无戏言，谁敢不从，必死无疑，这就是战争的残酷性。士兵就是要冒着枪淋弹雨冲锋陷阵，脑袋是拴在腰带上的，随时都可能阵亡。
牛是群体动物，为何一只牛在受到天敌侵害时其他牛不上去帮忙，而是逃开或者冷眼旁观
2013年12月，非洲大草原上，两头饥肠辘辘的母狮发现了一头落单的非洲水牛，在前后的围追堵截下，体力大量消耗的非洲水牛放弃了抵抗，任凭狮子啃咬自己。
正在水牛绝望之际，一头水牛从灌木丛中杀出来，一头撞向了正在啃咬的狮子，结果将狮子撞飞起2米多高，而另一头狮子早已经不见踪影，被顶飞的狮子落到地上后赶紧爬起来跑掉了。这是动物摄影爱好者在南非的一个保护区拍下的一组照片，刷新了我们对天敌的认知。
不过，这一幕被记录下来之所以会引人关注原因就是少见，大多数情况下，非洲水牛在面对狮子时都会选择落荒而逃，而即使有同伴被狮群抓住，其他的水牛也是离得远远地，然后冷眼旁观。那么，问题来了，水牛作为大型的群居动物，为何很少会在同伴遇到危险时出手相救呢？在什么情况下，它们才会出手呢？我们一起来了解一下。
非洲水牛与狮子
在非洲大草原上，有五种野生动物的代表，它们并称为“非洲五大兽”，而“非洲五大兽”中就有今天的主角：狮子和非洲水牛（剩下的三种为花豹、大象和犀牛）。与其他动物不同的是，其他三大兽之间并没有太大的冲突，但是狮子与非洲水牛就不同了，它们之间充满了火药味。
狮子是唯一一种高度群居的猫科动物，而且它们本身又是一种大型的食肉动物，所以集群后的狮子需要更大的猎物，因此在狮子的食谱中，猎物的体重通常都在200公斤以上。除了体重的要求外，狮子的主要猎物的数量还要多，毕竟集体狩猎去捕猎一些小众的猎物的话，即使成功了，也不长久。
而非洲水牛就完美地满足了这两点，成年的非洲水牛平均体重在650公斤左右，这个体重除去骨头，也足够一个由十几头狮子组成的狮群食用了。
其次，非洲水牛是非洲数量最多的野生食草动物之一，据不完全统计，目前非洲的野外至少生活着20万头以上的非洲水牛，要知道如今非洲狮的数量仅有2.2万头左右，所以，在狮子的食谱中虽然囊括了许多大型的有蹄类动物，但是非洲水牛依然是占比最大的（约30％）。
非洲水牛虽然是非洲最危险的动物之一（脾气暴躁），但是它们从本质上说还是食草动物，面对大型且群居的食肉动物时，逃跑依然是本能，而正是这种本能给了狮子可乘之机。
为何在同伴被狮群抓住时，水牛群通常不会营救？
食草动物对天敌是有本能的恐惧的，而非洲水牛最大的天敌就是狮子，这是水牛群通常不会营救被狮群抓住的同伴的主要原因。其次，还有一个至关重要的因素：优胜劣汰和事不关己。
我们先来看优胜劣汰
在狮群捕猎水牛时，水牛群第一反应就是四散奔逃，那么什么样的同伴容易被抓住呢？答案很简单：跑的慢的，而这些跑的慢的水牛基本上都是有病的或者年迈的，从某种程度上说，水牛群是默许这种自然的优胜劣汰发生的，因为这些生病或者年迈的个体已经对整个族群没有正面作用，反而会在迁徙时，拖住整个族群，其实草原上一些落单的水牛，就是被整个族群抛弃的水牛。
因此，水牛群不去营救同伴，也是优胜劣汰的一部分，其实不止是水牛，几乎所有的野生动物都遵循着这一法则。
其次是事不关己
在残酷的大自然中生存，野生动物之间的联系并不紧密，就拿非洲水牛来说，群居并不是成员之间其乐融融，它们聚在一起只是为了提高生存几率而已。而且非洲水牛群成员之间本身的关系也不密切，这与它们族群的形成有很大的关系。
非洲水牛群是由一群没有血缘关系的成员组成的，它们彼此都不认识，只是抱团取暖，到了繁殖期，公牛通过决斗来决定繁殖权，然后开始繁育后代。
非洲水牛的妊娠期通常在11个月左右，之后小牛会跟着母亲一起在族群中生活，度过10个月左右的哺乳期，等到小水牛长到15个月大时，它们就会被驱逐出水牛群自己生活，而不同的水牛群赶走的小水牛们会自发的组成衣蛾年轻的水牛群，这就是水牛群的由来。
在这样的一个群体中，一旦有年迈的或者生病的水牛被食肉动物抓住，对于其他群成员来说都是无关痛痒的，因为族群里没有它的孩子，只有它的伴侣，而且即使是伴侣也不是固定的，这样显然就没有水牛愿意冒险去营救了，反而它们都成为了“看客”，因为它们知道狮群有的吃了，就不会威胁到自己了。
水牛群也会营救自己的同伴？
在开始我们就介绍了一个水牛营救自己同伴的例子，这代表水牛群在面对群成员被狮子捕杀时，也不总是袖手旁观的，它们也会出手。那么，水牛群在什么情况下会出手相救呢？有两个情况：
第一：壮年同伴被捕杀时。当狮群捕猎的对象是一头壮年的非洲水牛时，是非常危险的，因为发狂的非洲水牛攻击性极强，它们体型庞大，头上还有两个巨大的攻守兼备的牛角，一旦不小心，狮子就会被非洲水牛杀死，因此，非洲水牛是大草原上杀死狮子最多的野生动物。
除了壮年水牛本身的攻击性外，狮群还面临一个威胁，那就是水牛群的倾巢出动，因为壮年的非洲水牛在群中通常有配偶，当它遇到危险时，第一个赶到的往往是它的配偶，之后才是水牛首领带领族群赶来。
因此，当壮年同伴被捕杀时，至少是它的配偶会前来营救，就像我们开头举得那个例子一样。
第二：幼崽被捕杀。狮群有时候宁愿挨饿也不愿意去捕杀水牛的幼崽，这是因为一旦捕杀幼崽就会遭到整个水牛群的反扑，这其实是因为水牛幼崽一旦遇到危险，水牛夫妇是必然会去营救的，这样就会激起整个族群的营救行为。
猎奇君曾经看过一个非洲野生动物纪录片，在非洲一条河附近，一头水牛幼崽去喝水结果偶遇了狮群，狮群看只有一头水牛幼崽就冲了上去，结果听到水牛的惨叫声后，先是两头成年水牛赶来，之后一个上百头水牛组成的族群也赶来过来，最终有一头母狮被活活的顶死，其他狮子溃逃。
写在最后
野生动物之间的关系是比较脆弱的，除了繁殖期的配偶或者子女外，其他成员之间只有合作关系，这就是遇到危险时，动物通常会扔下自己的同伴逃走的主要原因，非洲水牛也不例外，虽然它们体型庞大、性情凶猛，但是面对一群大型食肉动物，它们也会害怕，也会跑，而被捕捉的往往是老弱病残，所以没有水牛会去营救。
但是，水牛也有逆鳞，如果碰了族群中壮年个体和幼崽，那么无论是多大的狮群，最终几乎都会被水牛群赶走。
