本文目录
- 为什么感觉农产品变得滞销了
- 今年樱桃一上市就卖不动滞销了，价格下跌，市场究竟怎么了
- 经典大众甲壳虫销量超2000万，全新甲壳虫为何滞销停产
- 柑橘滞销，是供过于求吗
- 今年老家苹果滞销，农民没收入该怎么办
- 请你说出苹果滞销的原因有哪些
- 继房子卖不出去后，车子也开始滞销，是什么原因让人们不再消费
- 河南一瓜农600万斤西瓜滞销没销路，在城里设置了一百多个无人售卖点，你怎么看
- 家里的芒果滞销了该怎么办
- 今年的柑橘滞销是什么原因造成的
为什么感觉农产品变得滞销了
没有什么为什么？
菜贱伤农，菜贵伤民，农产品难卖、滞销，中国农业发展的一个老问题。
菜贱伤农，城市居民买不到便宜菜，菜贵伤民，农村农民不增收，中国农业发展的一个新问题。
产能过剩，产地农产品的品质，已与城市消费者的需求形成严重的不对称
市场是“无情”的，也是“残酷”的，同质化的商品，在不同的销售“场景”出现不同的消费价格，抑制了消费者的消费热情。
农产品品牌建设的滞后，市场上二元一斤的普通农产品番茄，和五元一斤的品牌农产品番茄，大多数消费者，都会选择两块一斤的番茄，绿色食品健康理念推广，消费者的习惯没有养成。
生产源品质已与社区居民需求产生矛盾，“农产品难卖、城市价格高、农产品滞销、城市买不到”已成了一个常态。
市场经营的乱象
全民自媒体带货，全民直播卖货，互联网大佬APP卖菜，小店、自提柜，各种生鲜电商网络配送平台，纷纷涌入这根赛道。
“价格战”低价竞争，你低我更低“全网最低价”，农产品已经成了一种吸流、引流的廉价商品，失去了自有的本身价值。
这个问题如何解？
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今年樱桃一上市就卖不动滞销了，价格下跌，市场究竟怎么了
昨天下班去菜市场，一个男的问大樱桃多少钱一斤？老板说，60一斤，那个男的转身走了。今年经济形势不好，好多小企业没活放假了，有多少能消费的起60元一斤的樱桃，反正我买不起！
经典大众甲壳虫销量超2000万，全新甲壳虫为何滞销停产
停产事件，全球怀念
7月10日最后一辆甲壳虫在墨西哥驶离生产线，这一问世近80年的汽车型号正式停产！满载着80年的经典与回忆落下了帷幕，大众汽车北美CEO科特基奥说道很难想没有了甲壳虫的大众品牌，不过这一天终究还是到了。
在国外，很多网友晒出自己和这只“世界上最可爱的虫子”的合影，怀念这只曲线玲珑、小巧精致、价格便宜的“虫子”。
它，在二战的硝烟中诞生却在如今和平年代走向停产
八十年的时间足够让很多车型，经历好几个轮回，然而对于甲壳虫而言它从八十年前走到了八十年后，辉煌的一生诠释了甲壳虫的光彩夺目。
当最后一台甲壳虫，在墨西哥Puebla的工厂驶下生产线，就意味着属于甲壳虫的时代已经结束。但是街道上少了这么一辆复古而呆萌的经典车型，还是让很多爱车的小伙伴们唏嘘不已。
战时诞生，和平发展
说到甲壳虫这款经典神车，不得不提及两个人：一位是保时捷汽车的创始人费迪南德·保时捷，而另一位则是发动第二次世界大战的阿道夫·希特勒。费迪南德·保时捷发表了一篇关于平民汽车的文章，意在打造价格低廉，百姓能够买得起的汽车，得到了人们的积极响应。而希特勒的心中也早就有了这样的想法，早在其竞选总理纲领中就有一条：让每个德国家庭都拥有一辆轿车。
希特勒擅长画画，他通过自己的想法和对现实社会的要求，自己花了一张“甲壳虫汽车”的草图，交给了奔驰公司，来进行对自己的汽车生产，后来的奔驰公司还专门给他生产了这种型号的奔驰。其实这种车在当时生产是很便宜，也不是奔驰品牌，所以相对比较适合百姓购买。
伴随着艰难和曲折，1935年，第一辆样车出炉，1936年2月在斯图加特和柏林两所技术学院的监督下，完成了两辆样车长达5万公里的测试。随后，波尔舍借助戴姆勒-奔驰公司打造出了30辆原型车，代号VW30，经过6万公里的测试，证明性能可靠。
萌萌哒大眼睛和辨识度极高的前脸曲线，在原型车上就有所体现了。
1939年8月15日，一个值得纪念的日子，这一天，第一辆量产KdF-Wagen正式驶下生产线。
1951年，第一百万台甲壳虫问世，上面这张图是博物馆中收藏的第一百万辆甲壳虫黄金珍藏版！没想到吧，它比肾果的土豪金，还早了几十年！
1946年的“狼堡”恢复生产，当年就生产了1万台甲壳虫。
这也不是什么麦田怪圈，而是用甲壳虫组成的大众汽车Logo，这么多的车，跟开了挂一样。
经典永恒，不败神话
此后，1960到1980年代这几十年间，甲壳虫汽车风靡全球，1972年甲壳虫总产量累积达到1500多万台。在进军美国市场的时候，大众打出了“Think Small”的广告语，上面写道“当你挤进一个狭小的停车场时，当你更换一笔低廉的保险金时，当你支付那一小笔修车账单时，或者当用你的旧大众换一辆新大众时，请想一想小的好处。”习惯了粗野狂暴的美国车主，瞬间get到了“小”的美妙所在。很快地，甲壳虫在美国站稳了脚跟。这个广告也成为了一个神话。
1981年，世界第2000万辆甲壳虫在墨西哥Peubla工厂下线，顺势推出“Silver Bug”珍藏版甲壳虫，当时的狂热程度可见一斑！
2003年7月30日，最后一辆水蓝色初代甲壳虫，车辆编号为21529464的这部传奇车辆驶下墨西哥大众工厂的生产线之后，直接前往德国狼堡的汽车城作为永久收藏，诞生整整65年的第一代甲壳虫终于华丽谢幕。
1998年，第二代甲壳虫以New Beetle新甲壳虫的名义面世。吸引了众多的年轻女性消费者。
新的甲壳虫车型几乎在每一个方面都有了显著的改进，在上个世纪末是一款非常流行的车型！很多日本漫画家就借鉴了这款车型，为里面的角色搭配了甲壳虫，作为他们的作家。
虽然后期每个人都能学舞空术，但是在龙珠的插画中，甲壳虫成为了短笛和悟饭的爱车。
2011年，大众发布了第三代也是最后一代新款甲壳虫，它基于第五、六代高尔夫的PQ35平台打造，外观上结合了溜背轿跑的设计手法，细节上更具科技感，看起来更加时尚前卫。
不过，随着市场需求的逐渐萎缩，面世8年的第三代甲壳虫逐渐淡出了消费者的视线，随后终于在7月份宣告停产。
7月10日，大众在位于墨西哥普埃布拉的生产基地为最后一台甲壳虫举行下线庆祝仪式。这个批次一共5961台车，是甲壳虫的一个特殊系列。
下线后这台车将直接被运到博物馆里做展示，至此，甲壳虫车型长达80多年的辉煌历史被画上一个圆满的句号。
有汽车销售人员表示，“停产之后由于车子的数量少了，之后甲壳虫的售价可能会略有上升……”
重生涅槃，指日可待？
其实，早在1979年，大众甲壳虫经历了自创立以来第一次停产，这一停就是将近10年。
在随后的日子里，甲壳虫将车型定位人群对准了女性客户，1988年，大众重新恢复了甲壳虫的生产，并做了很多改款和升级，让情怀落地，为回忆买单。
而本次甲壳虫的停产对于大众而言是一个重要的转折点会不会在不远的未来，这只可爱又经典的“虫子”，会再次与我们相逢。
甲壳虫，再见！
柑橘滞销，是供过于求吗
柑橘滞销是不是供过于求？桂农通认为，供过于求是滞销的重要原因，但并不是全部原因。
一种农产品出现滞销，一般来说主要有以下几个原因：
第一个原因，就是题主所说的供过于求。任何一种农产品，在一定的区域范围内，都会有一定限度的消耗量。当生产量超过了这种消耗量，就会在当地造成供过于求，成为滞销产品。
2018年底到现在，正是各地柑橘陆续采摘上市的集中期，从蜜橘到金橘，从砂糖橘到沃柑，价格都不同程度地出现了比往年下跌的情况。个别品种真的是滞销了。网传广西兴安县的蜜橘就曾经跌到了0.25元一斤的冰价。
第二，柑橘有新的替代品种上市，旧品种也可能出现滞销。农产品的产销往往都有这样一种规律。任何农产品品种，都不可能是永远畅销，一般至多保持有3~5年的热度。热度一过就会有新的品种出来替代它，消费者就会作出重新选择。
这种喜新厌旧的消费心理，也适用于其他产品销售。因此，聪明的商家往往是同一个产品，过几年又增添一点小功能，再换一个名字上市，又引起新一年的消费热潮。农产品新品种出来之后，老品种如果没有及时调整结构，就有可能出现滞销。
第三，受天气等客观因素影响。回顾这两年春节期间的柑橘销售，从蜜橘到沙糖桔到沃柑，凡是不好卖都是碰上低温阴雨连绵天气。低温可以将柑橘冻伤，也会影响人们对柑橘的需求。
你想想，天寒地冻的天气，谁还会想去吃多汁却将牙齿冻得发麻的水果呢？如果是阴雨天气，还会影响水果的转糖转色，甚至会使柑橘果皮发泡，影响品相和品质。阴雨冰冷天气，也会使运输受阻，如果路上结冰那就更不用说了。
柑橘是南方地区特有的水果，是热带和亚热带常绿果树，北方没办法生产，按理说应该市场空间很大。但市场千变万化，消费者的消费观也在不断的变化。
桂农通认为，根据市场调整结构，发展订单生产，才是解决中国水果甚至所有农产品滞销的最好出路！更多三农资讯，欢迎关注“桂农通”！
今年老家苹果滞销，农民没收入该怎么办
应季赚钱你就卖，非得租冷库囤积居奇，都囤积居奇哄抬价格，超出普通百姓的承受力必然是卖不动！是自做自受果农要深刻反省自身原因。现在叫苦不跌晚了！
请你说出苹果滞销的原因有哪些
物以稀为贵！物以优为贵！今年苹果滞销，我认为，关键是供大于求！当某种农副产品稀少时，次果也能卖好价！
继房子卖不出去后，车子也开始滞销，是什么原因让人们不再消费
人们都不傻，这几年发觉苗头不大对了，钱越来越难挣了，尤其疫情以后，很多企业受到影响，裁员的裁员，降薪的降薪，都有一种泥菩萨过河自身难保的感觉。而资本市场越来越贪婪，简直到了丧心病狂的地步了。
前些年之所以舍得花钱，也是觉得明天肯定会更好，对未来充满希望，没想到这也许是一种错觉，是一种对未来的误判。看看现在吧，失业率再创新高，年轻人失业率高达18/100，有些自由职业者还没算上。
而且没有失业的，也提心吊胆的，有一种朝不保夕的感觉，祈求上天厄运别降临到自己的头上，总觉得不踏实，没有安全感。人口越多，竞争越激烈，竞争越激烈，淘汰率就越高，内卷很严重。以前很容易得到的东西，现在要付出更多才能得到。这种矛盾迟早要爆发。
河南一瓜农600万斤西瓜滞销没销路，在城里设置了一百多个无人售卖点，你怎么看
首先，为河南这位瓜农高先生点赞，在西瓜高产的一年，他能够想到无人售卖的方式售卖西瓜，并且设点众多，减少了中间环节，因此西瓜也相对每斤便宜2、3毛钱，这份魄力和胆识是很值得敬佩的。
但说河南瓜农600万斤西瓜滞销，这样的题目显然存在一定的误导性，有一种“哗众取宠”，恶意吸引关注的嫌疑。
这件事是这样的，开封瓜农高先生今年夸大种植西瓜面积，达到了300多亩，而且今年气候格外好，因此西瓜高产确实是事实。但随着西瓜的高产，高先生直接面临的问题就是人员不足，而且今年西瓜偏贵，雇佣人员成本也很高，为了尽可能省略中间环节，高先生才想出了在郑州各大小区、写字楼等人员集中的地方设立无人售卖西瓜的方式。
高先生采取的方式是将装有称重好、贴好价目标签西瓜铁笼摆放在定点位置，而且西瓜框子里有“无人售卖”的牌子，以及自己的电话和收款二维码。高先生采用这种方式大大节省了人力成本和中间流转成本，所以他的西瓜比一般的要便宜几毛钱。
但是采用此种方法售卖西瓜，不是一般人能够做到的，主要存在这么几个问题：
1、诚信问题，人多有占小便宜的心理，万一瓜被拿走不付款怎么办？
2、顾客交易问题，顾客遇到生瓜、坏瓜如何更换的问题？
3、在人流密集的写字楼、小区楼旁边设立无人售卖点，物业或城管的管理问题？
4、无人售卖处无瓜情况，如何处理？
不过令人意外的是，这些问题，恰恰体现出高先生的胆识和魄力，也给我们所有人证明了人与人之间的自觉与诚信是多么的宏光，这个世界还是好人多啊。
首先按照高先生的说法，确实存在一些人拿了瓜不付钱的情况，可大多数人都是很自觉的，而且这个损失和雇人传统售卖的方式来比，是在可以接受范围内的，也解决了潜在的滞销风险。
其次，高先生声明，一旦发现坏瓜直接打电话联系他，拍照取证后，他直接两倍返还顾客。
第三，高先生在设立无人售卖点的地方，都和物业进行了妥善的交流，取得同意后才设立的点。
第四，有时候无人售卖点没瓜了，物业和顾客会直接拨打高先生的电话，让他补货。
从现在的售卖情况来看，一个售卖点每天能够卖掉60多个西瓜，300多斤，足见这样的销量并不存在滞销现象。
而且高先生的胆识和魄力确实取得了很好的成绩，甚至连一些单位都开始主动联系他，让他在单位设立无人售卖点。
单从这些方面说，高先生的售卖模式就值得我们举起大拇指点赞，在现在这个社会人与人之间的信任普遍危机，而高先生的做法却体现着人性之光，向大家证明了人性之光。
另一方面，高先生大大的解决了大家在炎热夏季买西瓜、拿西瓜的烦恼，为别人提供了便利，也为自己提供了便利，开创了一个属于自己的新型售卖模式。
不过高先生的方式，毕竟存在一定的风险，无人售卖西瓜点值得认可，却也必须考虑潜在的风险，希望此后能够进一步改进，让其他瓜农也更放心的开阔思路，彻底从中间流转上解决瓜农滞销问题。
（文/阿冰）
家里的芒果滞销了该怎么办
首先，感谢头条邀请回答这个问题，我家本身也是种植水果的，所以结合自身经历来回答更有说服力。
先要搞清楚滞销的原因，水果滞销，就是供大于求，说到这个问题，从销货渠道分析就会很透彻，很多地方的水果一直以来都是靠着传统的销售渠道来的，即外地客商上门收购，这种情况价格掌握在外地客商手中，农民很被动，一年辛苦中来的果子真正到农民手里的钱不多了。还有一种滞销是因为农民盲目跟风种植，导致市场饱和产生的滞销，这种主要是因为信息传递不到需要的人那里，属于信息闭塞导致。
所以，我认为水果滞销的主要原因是信息不流通导致的销货渠道太单一，解决这个问题还是要从改变传统销货渠道下手。
我建议，利用现有的网络资源。进行网络宣传，比如今日头条、淘宝、微信等电商平台都是渠道，坚持去做，为顾客提供原产地的新鲜水果，消费者也愿意，少花冤枉钱，吃更好的水果，一举两得。
今年的柑橘滞销是什么原因造成的
近来广西的南丰蜜桔遭遇滞销，价格暴跌至1元/斤的新闻在三农圈里炸开了锅，果农辛苦一年，盼的就是年底收获这个时候，滞销的消息的确让人揪心，目前政府方面，热心人士都在竭力的想帮助这些果农，尽快的销售出去，避免倒在路边的悲剧。今年柑橘滞销是什么原因造成的？笔者认为有如下几个因素：
一、近年跟风种植过甚。
说到产品滞销，很大的因素就是市场饱和了，因此而造成滞销。近年来广西除了大力发展种植砂糖桔、沃柑外，南丰蜜桔也有广泛的种植。虽然笔者没有南丰蜜桔种植面积的确切数据，但根据媒体报道，目前广西的柑橘类水果种植面积达到了700万亩，这个数字其实是蛮惊人的。很多农民在选择种植创业时都有跟风的毛病，种植的时候不考虑市场是否饱和，看见别人种植赚了钱便跟风种植。这是容易造成某一种产品滞销，价格暴跌的主要原因吧。
二、果农的销售渠道过于单一。
南丰蜜桔今年滞销的另一个原因就是果农目前的销售手段仍然比较单一，还是主要靠收购商贩上地头收购为主。一旦产品的产量比较大，传统的销售方式的劣势便会显现出来。南丰蜜桔出来广东种植，江西、四川等地也有大力推广种植，市场竞争是比较激烈的，加上皇帝柑等其他同类产品的冲击，没有其他的渠道进行销售的话，就很容易造成产品的滞销了。
三、品质比较差，市场竞争力不强。
笔者认为，柑橘类的水果，南丰蜜桔的品质算不上上乘，这是造成他容易滞销的另一个主要因素。南丰蜜桔的品质如果同皇帝柑、砂糖桔、沃柑等同类水果相比，的确是很有差距，加上上市的时间并不是柑橘需求量最大的时候，还要和品质更优的皇帝柑相竞争，因此，历年来蜜桔的价格表现都不是很强，市场竞争力比较弱。一旦遇上增产或者其他同类柑橘的强势的话，蜜桔的劣势便会暴露出来，这或许是今年广西南方蜜桔大面积滞销的另一个因素吧。
