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南水北调东线工程的徐洪河是怎么形成的
南水北调东线工程的徐洪河也是一条人工开挖的河流，它北起徐州铜山区境，连接大运河，向南经过睢宁县、泗洪县，最后与洪泽湖相通，我们称之为徐洪河。如下图
徐洪最初的设想是为徐州解决涝灾而开挖的。徐州地形以平原为主，海拔多在30~50米，地势由西北向东南降低，东部存在着少数丘陵，由于市区东部地势低洼，强降水之后往往出现积水，难以排出，出现涝灾，上个世纪五十年代，人们便设想挖出一条河，解决徐州水患问题，直到1974年遭受一场大雨后，积水不畅，涝灾非常严重，提出开挖徐洪河，将境内的涝水直接排入洪泽湖。
1976年至1979年，徐州地区组织民力在泗洪、宿迁、睢宁、邳州境内开挖河道91公里，后来由于各种原因工程停建。
80年代末期，徐州连续出现干旱，给徐州工农业生产带来严重损失，最干旱时，徐州从长江引水达5亿立方米，但仍然还有35万公顷受灾，为此粮食减产过4亿公斤。正是在这个背景下，徐州市政府下定决心，开辟水源，以缓解水资源紧缺矛盾，随后开挖沙集以北干河26公里，拓宽疏浚房亭河67公里，挖通至洪泽湖。
近几十年来，徐州地区降水不足，常常出现干旱，调洪泽湖水入徐州来解决旱情。所以说徐洪河主要以调水为主，兼有防洪、排涝功能
随着社会经济发展，京杭大运河济宁南河段，航运逐渐发展起来，徐州段京杭大运河运力不足，这样徐洪河恰到好处地被利用起来，成为京杭大运河的复线，航运功能便开发出来，又投资兴建了多处船闸，沿线新建和改造沙集、刘集、单集、大庙4座抽水站和废黄河沿线配套工程。使徐洪河真正成为了一条具有调水为主，增加了航运功能。
华北地区连年干旱，地下水超采，生态环境遭受破坏，迫切需要调水至华北平原，解决这里的生态问题，为此南水北调东线开启，除了沿着京杭大运河调水北上外，还把徐洪河也利用起来，又承担起向华北地区送水的任务。
徐洪河全长187公里，上接京杭运河，下通洪泽湖，纵贯睢宁县南北，与京杭运河平行的又一条水运大动脉，对改善苏北地区航运条件、带动县域经济发展、承担起南水北调东线送水起到重要作用。
南水北调东线二期工程是否在原基础上再度加宽
谢邀，南水北调东线二期工程是我国重大战略性工程，技术要求高、涉及范围广、建设周期长。关于楼主所问“东线二期工程是否在原基础上再度加宽？”这个问题，据最新官方了解目前工程规划、可行性研究报告还未审批，预计工程从前期工作到发挥效益还需10年左右时间，从今年开始全面推进东线二期工程建设，到2030年才可正式投入运行。
南水北调东线怎么通过的东平湖向北送水呢
南水北调东线工程，可以分为到达东平湖之前，与到达东平湖之后。
在东平湖之前，南水北调东线工程有洪泽湖、骆马湖、南四湖等可以作为调蓄水库，但是这几个湖的海拔高度，要比位于泰安境内的东平湖要低不少，需要使用泵站提水。
南水北调东线工程，从江苏省扬州附近的长江干流引水，利用京杭大运河以及与其平行的河道输水，一路北上，江水需要经过13级泵站提水，才能来到山东泰安境内的东平湖，
南水北调东线工程从长江引水，从长江至洪泽湖，由三江营抽引江水，分运东和运西两线，分别利用里运河、三阳河、苏北灌溉总渠和淮河入江水道送水。
洪泽湖至骆马湖，采用中运河和徐洪河双线输水。新开成子新河和利用二河从洪泽湖引水送入中运河。
骆马湖至南四湖，有三条输水线：中运河～韩庄运河、中运河～不牢河和房亭河。
南四湖内除利用湖西输水外，须在部分湖段开挖深槽，并在二级坝建泵站抽水入上级湖。
南四湖以北至东平湖，利用梁济运河输水至邓楼，建泵站抽水入东平湖新湖区，沿柳长河输水送至八里湾，再由泵站抽水入东平湖老湖区。
东平湖可以称得上是南水北调工程的分水岭，在长江水到达东平湖之后，情况就变了，不需要再逐级提水，因为东平湖的海拔要比北面高，可以实现自流。
东平湖的水，需要分水两路，一路向北穿黄河后自流到天津；另一路向东经新辟的胶东地区输水干线接引黄济青渠道，向胶东地区供水。
向北自流到天津的水，需要穿黄，江水流经穿黄隧洞后，接小运河至临清，立交穿过卫运河，经临吴渠在吴桥城北入南运河送水到九宣闸，再由马厂减河送水到天津北大港。
向东流到胶东的水，需要经过胶东地区输水干线工程，西段即西水东调工程；中段利用引黄济青渠段；东段为引黄济青渠道以东至威海市米山水库。
