本文目录
- 迈锐宝XLRedline油耗怎么样
- 19款君威GS顶配，新标致508L顶配，2.0T迈锐宝XLredline顶配，求老司机指点怎么选
- 雪佛兰Redline版本怎么样
- 迈锐宝xlredline2.0T速派2.0T怎样选择
- 我兄弟买了一个2.0低功的帕萨特，我如果买迈锐宝的2.0redline，能不能比他的好
- Redline能成为雪佛兰的AMG吗
- 迈锐宝xlRedline版本跟别克GS最新款哪个更值得购买
- 雪佛兰开拓者Redline的配置表现怎么样
迈锐宝XLRedline油耗怎么样
首先感谢头条邀请，不胜感激。
雪佛兰迈锐宝XL尚红版，目前有1.3t三缸发动机和2.0t可变缸发动机两套动力组合。1.3t发动机最大马力165匹，最大扭距240牛米，与之匹配的是cvt变速箱。这款发动机在通用旗下许多车型都有搭载，光从账面数据看表现还不错，官方给出的零百公里加速在9.5秒左右。1.3t车型全系售价15.49~17.49万元,虽然刚刚上市没多久，但是目前4s店也有不少的优惠。
1.3t车型拉低了价格，这款车的黑科技都在2.0t车型上面，带有可智能变缸技术，可以实现两缸运行，所以在油耗方面肯定会有所降低。在动力数据方面，最大功率达到241匹，最大扭矩为350牛米，与之匹配的是通用最新的9AT变速箱，这套动力总成最早搭载到凯迪拉克xt4上面，官方的给出百公里加速成绩在7.2秒，足够强悍。
至于油耗方面，工信部给出的油耗分别是百公里5.8升和6.7升，当然这个数据也只能作为参考，并没有实际意义。汽车之家的车友论坛给出的平均油耗在8.1升，这是包含了1.3t和2.0t车型。其实2.0t车型综合油耗也就在八九个左右，稍微激烈驾驶可能会在10个油。
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19款君威GS顶配，新标致508L顶配，2.0T迈锐宝XLredline顶配，求老司机指点怎么选
必须508，稳如狗底盘，科幻内饰，走大马路上不会遇见第二辆的个性车！
雪佛兰Redline版本怎么样
雪佛兰科鲁兹Redline是雪佛兰专为年轻消费者打造的一款全新车型。在外观上基于全新科鲁兹增加了Redline尚·红元素，使外观更加年轻动感，更富有激情。源自于赛道灵感，在前杠、轮圈、后视镜等多处加入红线设计，来提升整车的运动气息。
车身采用了Redline专属的银色配色，凸显全新科鲁兹极具设计感的车身线条，同时在品牌LOGO以及尾标处都采用了黑色和红色的动感设计。
内饰上，方向盘的LOGO也同样换成了黑色的雪佛兰标识，内饰的真皮缝线也全部换成了更有激情的红色，来呼应Redline版本的特别之处。
相较于普通版车型来说，Redline版本在外观上非常有优势，用一个略微高点的价格去得到一台颜值近乎爆表的车，我个人觉得还是非常超值的。即使和同级别其他车型比较，科鲁兹Redline也在外观和配置上占有很大优势，是我非常喜欢的一台车了。
迈锐宝xlredline2.0T速派2.0T怎样选择
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
雪佛兰和斯柯达这两个品牌现在就属于二线品牌，而他们旗下各自的中型车雪佛兰迈锐宝XL以及斯柯达速派也都是二线品牌的中级车。这两款车都有2.0T版本的发动机。斯柯达速派2.0 t还分为高低功率，低功率为330TSI，高功率为380TSI，这里我们就只考虑330低功率版本，因为对于斯柯达速派来说380版本根本就卖不出去，价格相对迈锐宝也偏高。
迈锐宝XL Redline版本全部是2.0T版本，非常运动的大包围，深受年轻人的喜爱，黑加红的配色设计也动感十足。而且这款2.0 t发动机是凯迪拉克XT4同款发动机，具有智能可变缸技术，拥有三种工况，可进行二缸四缸切换，达到经济于动力完美均衡，该省油的时候省油，该有劲儿的时候动力充沛。虽然可变缸技术并不是特别厉害的黑科技，但是能够下放到这个价位的车型身上，可以说是诚意十足。
迈锐宝XL2.0 t版本车型的指导价为19.49万到21.99万，在我们山东地区有4万元左右的优惠，实际低配车型15.5万就可以买到，性价比很高。2.0T发动机可以输出241匹马力，匹配九速手自一体变速箱，零百加速能够达到7.2秒，平均油耗为6.7升。在这个价位，这个级别的车型动力算是非常不错的了。不过油耗并没有宣传的那么省油，毕竟并不是两缸模式下油耗就能省一半，这项黑科技还是有一定噱头的。
速派330TSI发动机就是大众目前走量的EA888代号2.0T低功率版本的发动机，这款发动机相当成熟，但是数据跟通用2.0 t相比比较一般，只有186匹马力，就算是380版本的发动机也只有220匹马力。但实际330斯柯达速派零百加速能够达到7.9秒，平均油耗比迈锐宝XL还要更低一些，能够达到百公里6.1升。这主要得益于通用的7速湿式双离合变速箱。
虽然很多人都对双离合变速箱不待见，但是不得不承认，双离合变速箱还是有很多的优点。最明显的优点就是传动效率高，能够更好的输出发动机的动力，再就是油耗要比AT变速箱经济不少，就算迈锐宝XK有可变缸技术，但是毕竟节油效果有限，油耗表现还是不如搭载双离合变速箱的速派。
这两款车现在实际裸车价格也相似，低配车型在15万多，高配车型18万。这两款车型作为二线产品，由于知名度和品牌力不足，所以现在优惠力度非常大，导致性价比很高。而且这两款车都是外观造型偏运动，实际动力表现也都不错的车型。如果是我的话，我可能会选择产品力更加新颖的迈锐宝XL，毕竟黑科技满满，加速体验也更加好。但是这款车有个最大的槽点，就是内饰太垃圾，坐进去完全没有中级车该有的档次感。斯柯达速派也是有同样的问题，但是要比迈锐宝的历史稍微好一点。斯柯达速派目前最走量的车型是1.4 t版本，我认为预算较低的话买1.4 t的速派比三缸迈锐宝靠谱，预算高的话还是选择更加新颖的迈锐宝XL，汽车和电子产品一样，都是买新不买旧，更新换代太快了。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞，留言关注，说说同样的价格2.0 t迈锐宝XL和330TSI斯柯达你会选择哪一个？
我兄弟买了一个2.0低功的帕萨特，我如果买迈锐宝的2.0redline，能不能比他的好
XL颜值秒杀帕萨特几百条街，新车就优惠5w，试问一下，那个B级车能做到？
Redline能成为雪佛兰的AMG吗
首先感谢头条邀请，不胜感激。
雪佛兰Redline版本也叫尚红系列，在去年的成都车展上，雪佛兰旗下的探界者和科鲁兹率先使用尚红这个设计元素，随后再到迈锐宝XL，沃兰多等车型也逐渐推出这种版本，现在Redline已经成为雪佛兰家族的标志性。
雪佛兰旗下的尚红车型，最重要的一点就是在外观方面更加年轻运动，因为现在购车群体越来越年轻化，90后逐渐成为购车主力军，他们对一款车不仅仅看重品牌以及动力，外观也是很重要的一点，Redline正好符合这一点。
并且这也同时表明雪佛兰在中国市场的品牌，开始转变为年轻化，其品牌语义特征的提取也显得更为清晰。熏黑的雪佛兰领结标，红线作为点缀的熏黑轮毂，后视镜以及尾翼，甚至到后标识都注入了尚红元素，这些都把年轻运动等体现的淋漓尽致。
相信雪佛兰从尚红这个元素开始，能让他回到了所擅长的品牌精神，能重新给消费者带来不一样的体验。
就以雪佛兰旗下的中级轿车迈锐宝XL为例，2.0t的尚红版就是我比较喜欢的一个车型，正好运动元素的注入，使得本来定位运动型车的他又回到了该有的“样子”。2.0t的可智能变缸发动机，搭配通用最新的9AT变速箱，这一动力总成无论从科技还是燃油经济性方面都表现得不错。
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迈锐宝xlRedline版本跟别克GS最新款哪个更值得购买
雪佛兰迈锐宝XL Red·Line和别克君威GS车辆二者除了售价以外还是有较大差异，别克君威GS从底子上说就是一款运动型轿车【比如尊贵型标配前四活塞Brembo刹车】，而迈锐宝XL Red·Line仅是一款使用了运动外观套件的高性价比轿车。
比如，君威GS车型使用了CDC连续减振控制系统，英文全称“Continuous Damping Control”，应用在别克车型上名为全时主动式液力减振稳定系统。此外，据媒体报道称，君威GS使用的CDC减振系统由德国采埃孚萨克斯ZF Sach制造，原装进口到国内使用。
君威GS还使用了提供三种驾驶模式的FlexRide自适应驾驶系统，Normal常规模式、Sport运动模式和Tour旅行模式【由挡把前按键激活，不激活Sport/Tour情况下默认激活Normal】。
Normal常规模式：适当过滤路面冲击并提供足够车身控制，适用市区内驾驶；
Sport运动模式：悬架阻尼加大，车身控制和侧倾控制加强，转向手感变重，油门响应变快；
Tour舒适旅行模式下：悬架器阻尼减小，压缩和回弹变得舒缓，舒适性提高。
最后一点就是君威GS使用了德国脊背健康协会地认证（AGR）的一体式运动座椅，提供更好的身体控制表现。不过讲真，一体式运动座椅不适合长时间的驾驶，即便这套座椅造价不菲。
反观雪佛兰迈锐宝XL Red·Line车型，它使用了通用第八代Ecotec LSY 2.0T可变气缸发动机，匹配9速手自一体变速箱，售价19.49万-21.99万，这一切的配置都是为了提升车辆性价比而来。
雪佛兰开拓者Redline的配置表现怎么样
对于中国消费者而言，买大不买小是一种消费习惯，没有人会嫌弃自己的SUV太小。近年来，中大型SUV市场一向炙手可热，代表车型汉兰达简直无敌一样的存在，很多车企也是看在眼里，疼在心里，纷纷推出自己中大型SUV，雪佛兰开拓者就是其中一员。
4月份，雪佛兰家族最新的7座SUV——开拓者在全国各地陆续上市了。做为上汽通用旗下的雪佛兰旗舰型SUV，开拓者整体配置丰富，国产版开拓者在外观方面可以说与海外版整体风格一致，将提供RS版、Redline尚·红版及普通版三种外观设计的5款车型，5款车型分别为650T 9AT 7座 型版、650T 9AT 7座 威版、650T Redline 9AT 7座 霆版、650T RS 9AT 四驱 7座悍版、650T RS 9AT Twin-Clutch四驱7座擎版。满足不同消费需求。售价区间为25.99-32.99万元。其中，雪佛兰开拓者Redline是作为主推车型的。
外观方面，开拓者Redline版沿用了FNR-Carryall概念车的设计语言，分体大灯和LED日间行车灯带营造出了夸张的视觉效果。车头采用了家族式双格栅设计的X型雷霆前脸，搭配硕大的熏黑蜂窝状中网。
侧面有美式肌肉感的线条横贯车身，并在尾部上扬，配合先导概念版SUV FNR-Carryall经典的D柱“回旋镖”造型，为整车增添运动势能。健硕的尾部造型也与前脸相呼应，双Y型LED尾灯与轮毂的Y型设计极具辨识度。
Redline版在外观上相比RS版显得更加平和一点，虽然不如RS版看着更酷，但能给人一种更加内敛的亲和力，通过红色专属套件来凸显自己身份，设计上充满活力也显得十分运动。Redline版配备的是20寸轮毂。
内饰方面，五款配置车型的差距就很小了。Redline版的中控台上多了红色缝线装饰，而RS版则在空调出风口处还增加了一圈红色装饰。另外这两个版本都采用了红色涂装的运动风格座椅。外观颜色方面，Redline版提供了极夜黑、冰原白、海峡灰和峡谷灰四种颜色。
动力方面，Redline版搭载了第八代Ecotec 2.0T变缸直喷涡轮增压发动机，采用了Tripower三段式智能变缸技术，匹配的是通用自产的9速手自一体变速箱，该变速箱拥有更宽的速比范围与更细密的挡位分布，换挡平顺舒适，行驶至95km/h即可切入9挡，加上自动启停功能的加持，百公里综合油耗低至7.4L。雪佛兰为这套动力总成提供了8年或16万公里的质保服务。
另外，在主动安全方面Redline版配备了车身稳定控制、胎压监测、倒车雷达+影像、上坡辅助等。便利配置方面有全景天窗、全车无钥匙进入、一键启动、远程启动、主动降噪、多功能方向盘、4.2英寸仪表屏、8英寸中控屏等配置，并线辅助、车道偏离预警、车道保持以及一系列的主动安全配置这个车都有所装配，能避免很多路上的突如其来的麻烦。
