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火车现在主要用途是什么
火车分为客车和货车，客车又分为动车和既有客车，动车分为CRH1 CRH2 CRH3 CRH5 CRH380系列。既有客车分为25B型 25Z型（这两种基本没有了）25G型 25T型 25K型。
为什么有动车了一些客车没有取消，一是目前为止既有客车仍然承载着全国客运运输的绝大部分的任务。二是有些地方不能修建高铁（至少目前不能）或者没有接触网只能通过内燃机车牵引。三是全国人民的消费水平不同，为了满足各个水平的消费，既有客车仍然会存在。四是会有一些特殊的任务，比如说军运啊或者是旅游列啊。五是国家一些战略需要，比如说救灾抢抢险，2008年的南方大雪灾害接触网大面积停电，这时候就派上用场了。
火车上吃什么逼格高
谈到火车上吃什么逼格高，我想我的逼格一定碾压所有的人。
记不得哪年了，因为要去某国参加总统就职仪式，所以就坐上了跨国列车，走时太匆忙，所以上车时竟然什么食物都没带。
睡在硬座上一路晃晃悠悠的，不知.到了中午，被一种混杂的香味熏醒了，睁眼一看前后左右的人都在大快朵颐，馋得老夫口水流了下来，肚子咕咕直叫，看到乘客们炫耀的目光，恨得我牙疼。
无奈之下，我命令保镖：“把车长给我抓过来炖了，劳资要用他的肉喝酒”，保镖毕恭毕敬的去了，半个时辰后，几个保镖抬了一口大锅过来，请我喝用车长炖的汤，我拿起用和田玉做的汤匙刚要去喝汤，脸上突然被人抽个大嘴巴，睁眼一看，原来是我家的母老虎气势汹汹的站在我面前，只听她用如雷贯耳的声音大吼一声：大晌午的尼玛做什么美梦，快点去给老娘做饭去，饿着老娘看我不休了你……
“火车”为何叫“火车”
换个话题，火柴现在还有人叫洋火，原因就不多说了。
大家吃的黄瓜翠绿翠绿的，偏偏叫黄瓜，有资料说，黄瓜是外来物种，刚进入中国时，不知道什么时候食用，所以，就按照通常植物一样，等成熟了才食用。黄瓜成熟以后金黄金黄的，很多人可能没见过成熟的黄瓜，但赶巧有时黄瓜在家里放的时间长了，黄瓜就会变黄了，就是那种颜色。结果发现黄瓜成熟了很难吃，而未成熟的却口感上佳，所以，人们也就该为食用未成熟的黄瓜，虽然不是黄的，但先入为主，人依然叫它黄瓜。
作为最普遍的交通工具——汽车?。现在用的燃料，有汽油，还有柴油、天然气，过去还用过煤气、木炭，但都叫汽车。甚至现在利用电能的也叫汽车。都是因为早期比较成熟的汽车，用的汽油机，燃料是汽油。
火车为什么叫火车
1814年，十九世纪，英国人史蒂文生发明蒸气机后，铁路带领世界进入一个跨时代的阶段。 而就在发明第一辆在铁路运行的蒸气机车时，不幸的事情发生了，蒸气机车第一次试行由于没有做好安全生产，发生了火灾，烧死了很多人，后来人们就叫那种在铁路上运行的长长的交通工具叫——火车！ 也有说法是：最早的火车实际上是蒸汽机车。1804年，英国工程师特里维雪克制造出一台单杠的蒸汽机车，牵引着五节车厢，以每小时8公里的速度在轨道上行驶。由于当时使用煤炭或木炭生火做燃料，所以叫做“火车”。
火车上为什么现在都不用换牌子了
以前乘坐卧铺列车，上车时列车员会拿一张卧铺证和你换票，旅客即将到站的时候，列车员会来找旅客换证，相当于是提醒服务，避免旅客坐过站。硬座车如果是白天有广播提醒即将到达哪个车站，夜间没有广播，列车员会在车厢高声提醒列车达到哪个车站了。现在铁路实现车票无纸化了，因为现在普及了12306，可以网上购票，也有一些人会在车站售票处或者各代售点购买车票，但是现在都是实名制，要凭身份证购票，之前人们网购车票还要到车站取票处去取票，现在铁路部门简化了这样的程序，先是高铁实行客票无纸化操作，接着普速客车也实行客票无纸化，旅客进出站刷二代身份证过闸机，就像乘坐地铁列车一样，确实也方便了旅客。乘坐卧铺客车时列车员只需要用专门的仪器扫一下就知道哪个铺位的旅客乘车信息，即将到站时提醒一下那名旅客就是。
绿皮火车的那些经历你还记得吗
说起绿皮车，那可是满满的回忆呀。当然了现在00后和10后，肯定没见过。在两千零几年的时候，是出门打工者的基本交通工具。绿皮火车因为车厢外观是绿色而得名，是一种经济低价的交通工具，我记得当年坐绿皮火车，从河南南阳到广东广州，全程大概1600公里，票价好像是89块钱还是108块钱，是所有交通工具里最低价经济的出行工具了。当然了，那时候的钱还是挺值钱的，工地干一天小工才挣二三十块钱。
我印象最深刻的是春运，广州火车站人山人海，走一趟火车，车站的人数都不会少，不单是候车室里满满的，就连火车站广场地上，都是坐满了外来务工人员。难怪春运火车运输的人流量次数，在世界上都能称得上奇迹呢。上火车的时候，大家都是扛着大包小包，你挤我我挤你上火车，还有人直接从火车窗户钻进去，先上去的人在上面窗户上接行李，整个上火车过程，就是一场激烈的肉搏战，那强度不亚于工地搬半天砖。
你以为坐上火车情况就会好很多吗？那你的想法太天真了。只要是有缝隙的地方都有人，有坐票的还好一点。只有站票的，站在那里随便倾斜都不会倒，因为人挤人人挨人，你想倒得有空间倒才行，可以这样的空间都没有。过道里，座位缝隙间都是满满的人。人多就算了，以前坐过火车的人都知道，火车上有卖货的工作人员，推着小推车卖货，一会儿过来一趟一会儿过去一趟，为了让小推车通过，人都是快贴成照片那种，每次站在那里刚想闭下眼睛休息会，香烟花生瓜子啤酒泡面啦，来来来让一让，抬下腿啦，可烦死人了。
以前的绿皮车没有空调车，都是打开窗户散味。天冷的时候，窗户都是关着的。车厢里的味道真的是五味杂陈，有吸烟的烟味，有扣脚丫子的臭味，有出汗的汗味，有泡面的泡面味，还有很多说不来的味道。所有的味道汇集在一起，猛的吸一口，那味道绝了，有的人一辈子都不可能闻到这种味道。所以我是没事能不回家，尽量不回家。别跟我扯有钱没钱回家过年这句话，坐绿皮火车成为我心里的阴影了。
