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客厅里的LED吸顶灯坏了，要怎样维修
LED灯节能、亮度高、寿命长、故障率低，已经成为普通家庭用户最喜欢的一种发光体了。但是故障率低不等于没故障，当LED灯发生故障时我们又该怎么办呢——换灯？太奢侈了！其实维修LED灯的成本很低，技术难度也不高，普通人都能操作。
灯珠损坏
LED灯开灯后有一部分灯珠不亮，基本上就可以判断是灯珠损坏了。损坏后的灯珠一般可以用肉眼看出来——灯珠表面有个黑点，证明它已经被烧毁了。有时候灯珠是先串联再并联的，所以某一个灯珠损耗，就会造成一片灯珠不亮。
我们根据灯珠损坏的数量，提供两种维修方案。
一、少量损坏
如果只有一两个灯珠坏掉了，我们可以通过这两种办法进行维修：
1.找到坏掉的灯珠，用一根电线连接它两端的金属，将其短路。这样做的效果是，大部分灯珠都可以正常亮起，只有坏掉的个别灯珠不亮，对整体亮度的影响不大。
2.如果你的动手能力比较强，可以去网上买相同型号的灯珠（十块钱一大包），自己动手更换——用电烙铁（吹风机多吹一会儿也行）对旧灯珠进行加热，直到旧灯珠背面的胶溶化后，用镊子将旧灯珠取下（别用手，太烫）。同时，趁热把新灯珠装上（注意正负极），大功告成！
二、大量损坏
如果灯珠大量损坏，建议更换整个灯珠板。灯珠板在网上同样有售，购买时注意三点：1.测量好自己灯具的尺寸；2.看好灯珠板和启动器接头的样子（稍后解释）；3.记好启动器的输出功率范围（稍后解释）。
新灯珠板的这三点，必须与旧灯珠板相同——更换灯珠板很简单，旧灯珠板是用螺丝固定在灯座上的，直接取下即可。新灯珠板都是用磁铁固定的，更换时把新灯珠板取下，和启动器的接头接好就行。
启动器损坏
多数LED灯的故障，都是出在启动器上——如果灯完全不亮，或灯具开灯后闪烁等灯具整体故障，十有八九都是启动器坏了。
启动器没法维修，只能换新的，好在新启动器并不贵。购买新启动器时注意三点：
1.注意接头的样子——启动器接头的样子如下（启动器如果是公头，灯珠板就是母头；反之亦然）▼
2.记好自己的灯是否能够变色、能变几种颜色。新启动器的变色数量必须与旧启动器相同。
3.记好启动器的输出功率范围——启动器上会标记一个范围，只要灯珠板的功率在这个范围内即可▼
更换时依然很简单，先把启动器和灯珠板分离，启动器也是用螺丝固定在底座上的，取下即可。新启动器同样是磁铁，吸好、与灯珠板连接即可。
当年美国的F-22猛禽战斗机为何落得个无限期停飞
说到F-22，美国自奉为第一，自2005年装备至今，中间七七八八好几次，不是哪里坏，就是系统总是出毛病，装备了十多年，至今只能在7000米以下飞行，太高了座舱缺氧，飞行员即有性命之忧，这套供氧系统，测试了一千次一万遍，一点问题也没有，只要装机就出毛病，可能连美国人自己也纳闷，不知道问题出在了哪里。过去旧技术，也不致于如此，换上新系统就不灵光，只恨得牙恨痒痒，查了再查，修了再修，迟迟解决不了问题。像这样的问题有多少？可能连飞行员也不知道，总查总有，不行啥事没有，像这样到猴年马月才能彻底解决问题，根本不知道，总之类似的小毛病不少。大毛病有没有呢？有的，固有缺陷永远改不了，是飞机本身的毛病，设计之初，美国空军打算了算盘，腿短，载弹少，造价昂贵干不了什么活，说隐身性能好一点，随着世上反隐身技术的发展，F-22突防越来越难，无限期停飞算什么。
▲吓死宝宝了。苏-27晚出世几年，改型不断，本来不错的飞机，又是什么苏-37，苏-47，改型不断，直比得西方三代机乌里叭叽，一点颜色也没有，真是吓死宝宝了呢。美国胆怯，为专门专付苏-27，专门打造了F-22，妄自尊大，号为五代，五代能如何？发展三代，十年教训，挥之不去，发展五代，与YF-23比了又比，最终选择了一款比较稳妥的F-22，依托欧洲一线机场作战，不用担心腿短的毛病，结果出世日才发现，敌人不再了，要直面对阵世上五代了，这才遗恨无限，顿时变得无所适从，草草造了180多架，不得已关掉生产线，原来的隐身，根本靠不住，维护费用高得惊人，以高端机打造的五代，原来如此，世人谁也没有想到，这便是一代战机的命啊。恨命不争。
▲对阵五代。用兵叙利亚，美国媒体高调宣传逮住了俄罗斯苏-35，长达半小时之久，说苏-35根本没有发现，最后使用公共频道，又喊又叫，才把苏-35叫醒。这只是美国方面一面之词，其实真实模样，完全不是美国所描述，就在F-22自以为神不知鬼不觉，锁定了苏-35，苏-35返场以后，反而公布，如何捉住了F-22，有图有真相，不容美军抵赖。这可就有意思了，F-22敲锣打鼓一伙，没见任何消息，反而是苏-35早就锁定了F-22。一直被目为四代机的苏-35，与五代较量一伙，倒没怎么吃亏，这话是怎么说的呢？
▲用比不用好。出去就丢脸，也许F-22活着的意义，全部在于不出动，出动要比不出动要好，呆在恒温的机库里，世上所有人都知道美国强大，F-22是无与伦比的，现在出去引起争议，都不拿美国空军手中王牌当回事，这事就大了。因为太好太贵，可以装模作样不卖，也可以装得啥都不在乎，但就是不能自欺人，真当一回事，当真了要舞枪弄棒就不成，美国也不是神人，所谓代差，也就是三年两年，哪来十年二十年之说，所谓多少年，都是自圆其谎，欺世盗名的谎言罢了，谎言虽美丽，总有真相大白的一天。
吹牛逼用英文怎么说
英文是：brag或者talk big。解释：brag 英We dislike those who talk big and do nothing.我们不喜欢那种夸夸其谈，不干实事的人。
香奈儿的包包怎么样
说到人生第一个想买的包包，相信Chanel一定是女生们榜上有名之选，买包包除了看它的外貌及材质，它的升值空间也必须要知道。外国著名手袋时尚网站BRAGMYBAG最近就统计出Chanel最有升值潜力的包包，从2015年至2019年的售价显示出升值实力，其实有包包在这几年间就提升了足足82%，根本是买一个包等于赚回另一个袋！
大家有打算入手Chanel包包的你，不妨参考一下以下5款Chanel 最值得投资的包包，让你选Chanel包包时也能得到一些小想法！
#Chanel Deauville Bag 升值82%
Chanel Deauville Bag是在2013年才首发的帆布包款，因为有著超大的容量，又是帆布材质，整个包包非常易于打理，所以就被大家称之为「沙滩包」。无论什么时候带上它，都能派上用场，逛街、旅行、度假等都可以把所有东西都全装进去，有着无比强大实用性的包包始终都是升值潜力最厉害，足足升值了82%，如果当年大家就买下这个 「沙滩包」，相信都会有种暗爽的感觉吧！
Chanel Deauville Bag这麽好看，一推出就吸引了不少明星、时尚达人买入，其简单的帆布材质设计，配上金属链条增添个性，同时简单的色调搭配已经很加分，绝对是百搭的款式！
Deauville Bag包款的命名由来是来自一个法国北部的浪漫小城镇，CHANEL的第一家成衣精品店也是坐落在那里啊！如果你是经常都会带很多小物出外的人，这个包包绝对是你的首选！
#Chanel Coco Handle 升值48%
再来第2升值的就是这个Chanel Coco Handle包包，它是于Chanel 2015秋冬系列首次登场，但一上场不久，基本上就经常出现断货的情况，很多人都国外要找这个包包都很难找到，由于长期缺货，大家的需求量大增，所以在短短几年，就已经升值了48%，快接近一半的升值率！
Coco Handle是由Classic Flap的设计演变出来，这个手拿的半圆形手柄成功攻陷包包控，很多女生都是冲着超优雅的设计而入手的，当然配合经典菱格纹及双C Logo等经典元素令到女生都爱不释手！这个梯形包身是采用了鱼子酱皮，即是在牛皮上做出像鱼子酱一样的凹凸颗粒感，而且包包的容量也相当大，实用性绝对是满分的！
#Chanel Classic Flap Bag 升值35%
Chanel Classic Flap Bag相信各位女生也绝不感陌生，这包包是由Karl Lagerfeld所设计的，于2005年，为了庆祝2.55包的50岁生日，Karl Lagerfeld保留了CHANEL经典2.55手袋的重要元素，再设计出Reissue 2.55 Bag，把长方形金属扣改成双C扣；全金属的链条也穿插在皮革中；而菱格的纹路也变得更明显及饱满，完美精致的设计经得起时间洗礼，成为了多年来其中热卖的包包之一。
「Chanel菱格纹包之所以被视为重要的时尚元素，正因为它能衬托出各种类型女孩最优雅的体态」，Chanel设计总监Karl Lagerfeld曾这样说，此包包不但是女明星机场街拍常客，更成了不少女生的梦幻逸品！
#Chanel Boy Bag 升值35%
Chanel Boy Bag的升值率与Chanel Classic Flap Bag一样，同样也是35%，于2011年就出现时尚界了！包身由圆形大环所构成的复古金属链，俐落线条、环形肩链和极具辨识度的锁扣设计，充满帅气中性一面，展现出小男孩个性！作为Chanel的经典包袋，每年都会有推陈出新的设计，但也一样大受包包控欢迎。
#Chanel CC Bag 升值5%
Trendy CC的设计就延续了经典口盖包的风格，包身上大写的双C金属Logo大受年轻女生的喜爱，包内采用风琴包分层设计，容量也很好装，此款式有肩背及手提款！
大家买Chanel包包时，不妨可以考量以上这几款升值潜力最强的包包！
