本文目录
- 2020年康复归来的张云雷是否会涉足影视圈
- 一个迷茫的新手想涉足自媒体，有哪些建议吗
- 院士汤涛认为“资本不能过分涉足技术研发领域”，你认为呢
- 有人说网约车大战可能会再次爆发，部分车企为什么会涉足网约车
- vivo造芯轮廓越发清晰，手机厂商涉足芯片领域背后有何野心
- 充电桩几乎没有盈利，为何众多车企还要涉足充电桩运营
- 为什么现在相声演员涉足影视圈
- 想要涉足餐饮行业，应该具备哪些要素
- 国美电器涉足元宇宙，曾经的零售巨头能借此翻身吗
- 为什么有的成功的人他们都涉足很多领域
2020年康复归来的张云雷是否会涉足影视圈
感谢邀请
2020年康复归来的张云雷，既要忙着准备相声专场，又要忙着准备新歌发布，还要继续传承传统艺术，我想，他应该不会涉足影视圈
康复归来的张云雷，现在拥有双重身份，一个身份是——相声演员，另一个身份是——歌手。
相声和他如影随形，伴他一生一世
想做歌手是他青春年华，最想实现的梦想
随着岁月的沉淀，时光的打磨，张云雷在相声艺术上，一直在追求完美，寻求上品之作
今年，张云雷在歌唱领域，也一定会有新的原创作品，呈现给七百多万粉丝们，让大家久等的新歌《说好一辈子》，我想也一定会在今年发布，我们都翘首以待
2020年，康复归来的张云雷，由于太忙太累，没有更多时间，我想，他暂时不会涉足影视圈
所有文章都是小编，海天一色燕子原创（如有转载，请打个招呼）
所有图片来源于网络，如有侵权，联系删除
一个迷茫的新手想涉足自媒体，有哪些建议吗
涉入自媒体，想赚钱，是理想与现实在较量。自媒体看起简单，其实很难，不是所有人都能做到赚钱。因题材不一，方法方式不同，再加上个人整体素质，都会限制自媒体的发展。一切从零开始，多学习，多研究，定好位，寻找方向，发挥特长，适合自己。
院士汤涛认为“资本不能过分涉足技术研发领域”，你认为呢
资本能不能过分涉足技术研发领域，“某想”应该做出了回答。
当年倪光南院士发明了汉卡，解决了汉字在计算机上输入的问题，为计算机在中国的全面普及立了大功，结果是科研的能力抵不过资本的能力，倪院士被逼离开。
有人又要拿华为做例子了，但是我们要搞清楚一个摡念，企业家与资本家是完全不同的两类人，有追求的企业家与逐利的企业家也是有本质区别的。
华为的任正非是有追求的企业家，任正非在华为占股只有百分之一，华为的数理化专家各有几百人，这些人中大部分人，可能一辈子都不能为华为创造价值，但是华为为什么要“养”这些在资本看来是闲人的人？
有哪个资本会“养”这些数理化专家？资本都是逐利的，追求的是赚快钱，他们会容忍养这么多他们眼中的“闲人”吗？
有些科研投入大周期长，如果资本涉足进来，他们肯定不会容忍，会想办法改变，追求短平快效应。
怎样才能短平快，当然是引进国外技术了，引进了国外的技术势必会对国内的科研形成打压。
这些例子太多了，当年的运十就是典型，还有光刻机等。其实当年的计算机技术也不是落后太多。
核心技术是引进不来的，现在米国在高科技领域对我国打压，值得深思。
我并不反对学习外国先进技术，但必须坚持独立自主为主，引进为辅。
我国的航天科技的巨大成就，证明了坚持独立自主的成效，核心技术引进不了，但是先进的科学理论却是可以学习到的，学习了先进的科学理论，以中国人的聪明才智，有什么技术不能掌握？
引进的技术能继续发展吗？我曾经写文论过，能达到引进产品的国外原装产品的性能都要烧高香了。
资本在科研上有什么出色的成绩？
有人说网约车大战可能会再次爆发，部分车企为什么会涉足网约车
今年来吉利、一汽、东风、长安、长城、众泰、福特汽车，尤其是近期奔驰、宝马、大众等多家知名品牌车企纷纷切入网约车业务，“共享化行业发展趋势”“创新转型”“出行服务与产品的综合供应商”的营销发展理念已成为行业发展的趋势，并为国内外各大车企已经洞悉并为之转型，爆发一场有秩序有限度的网约车车企大战还是可能的，主要原因如下。一是汽车销售市场低迷是主要原因。今年来汽车销量下滑、库存增加，增加分销渠道也是车企争相进军网约车的原因之一。二是网约车发展潜力巨大是关键动力。随着滴滴出行的先知先觉、把握市场先机，以及互联网+的时代到来，网约车发展前景广阔，不可限量，作为企业谁都想从中分一杯羹，进而搭上互联网+的快车道，占领前端市场。三是作为车企多种经营模式的创新尝试。每个车企都认为网约车业务不仅可以打出车企品牌形象，还可以增加汽车销量，在已经一举两得的情况下，是不是也可以得到第三个甜果呢，就是把车企与网约车经营管理同步化，实现经营创收的多元化，应该是红利多多，所以许多知名品牌车企都纷纷介入。总之，市场是有限的，大战后参加网约车竞争的车企必然重新调整组合，会更加健康持久稳定的发展，那就让网约车大战的暴风雨来的更猛烈些吧！
vivo造芯轮廓越发清晰，手机厂商涉足芯片领域背后有何野心
谢邀！
其实这个问题很简单，所以要这么做，因为拍照是一个核心的竞争点，而恰巧的vivo对于拍照可能有更高的要求，尤其是从它和蔡司镜头的合作来看，势必是想要通过软硬件的结合将拍照打造成vivo的绝对的核心的长板。
而从拍照的要素来看，首先基础的传感器不可或缺，其次辅助的一些元器件也必不可少，比如说光学防抖的技术以及镜头，还包括一些专业的工艺，而后还有软件层面的针对性的优化。
那这些呢，其实只是拍照层面的一环，从最底层的来说，最主要的还包括处理器中专门处理图像的ISP，比如全新一代的高通骁龙888，虽然说在发热方面略微出了一些问题，但其ISP的技术相当强大，能够同时支持三颗摄像头拍摄，也正是因此，高通骁龙888能够有效的支持那些在拍照上有需求的产品。
所以从某种程度上来说，一个拍照好的产品，既需要强大的传感器，也需要很好的优化能力，更需要超强的ISP，只不过高通作为一个芯片厂商，他虽然已经很努力的在升级ISP技术，但还是无法满足一些厂商的需求。
比如目前智能手机厂商都在尝试，在智能手机上搭载两枚主摄或者是三枚主摄，而同时处理这几枚主摄的话，就需要非常强大的计算能力，也需要非常强大的图形处理能力，从本质上来说，高通骁龙处理器的ISP已经足够强大，但仍然无法满足厂商的需求。
所以在这样的基础条件之下，智能手机厂商就不得不另辟蹊径，尽管目前智能手机厂商想要制造完整的芯片还是非常困难的，但是可以从ISP入手，逐渐的摸清制造芯片的逻辑过程，攒下足够多的经验，为将来在芯片领域的发展打下坚实的基础！
同时研发ISP也被称之为智能手机厂商的发展方向，一旦走上这条路线，说明在相机系统一定有更高的要求，比如以vivo为例，目前我们已经掌握的消息是vivo正在尝试在新的顶级旗舰产品上搭载三枚主摄级别的传感器，以此来达到更好的拍照效果。
而三枚主摄级别的传感器其实威力是非常巨大的，它可以保证辅助镜头也能够达到非常好的效果，比如说超广角镜头以主摄级别的传感器所带来的画质是一般的超广角镜头，完全无法媲美的而超长焦镜头以主摄级别的传感器搭载，最终拍出来的成片所造成的变焦损失也是最少。
再加上vivo目前和蔡司进行了深度的联合，也就是说未来它的顶级旗舰产品仍然能够使用彩色的光学镜头和彩色联合进行研发的影像系统，还能够使用彩色最顶级的技术，T*镀膜工艺。
同时在今年的第一季度vivo成为了国产手机销量第一的厂商，证明vivo同样可以做国产手机厂商的老大，所以当目标无限被放大之后，vivo就希望通过产品的竞争力，通过核心的元器件的竞争力来打造自己的产品。
我们在vivo X60系列上已经看到了最强的核心竞争力，在使用三星GN1传感器和索尼IMX598两枚主摄之后， vivo已经解决了拍照和拍摄视频以及超广角的问题，下一次就是在超长焦的镜头上，如果能再进一步，这几乎就是非常完美的。
一切的一切，都在说明，vivo在争第一！
充电桩几乎没有盈利，为何众多车企还要涉足充电桩运营
一款主流产品的普及，总会带动周边配套产品的流行。就像智能手机的全面落地，引爆了贴膜、保护壳等庞大的配件产业。而电动汽车的迅速推广，也让充电桩、充电站的建设速度不断加快。比如在很多大城市打开地图应用分别搜索加油站和充电站的话，就能发现充电站已经比加油站更加密集。
这样看起来，充电桩、充电站将是接下来的一门好生意。而为了抢占行业制高点，甚至为了将充电标准握在手中，包括特斯拉、大众等在内的巨头，都卯足劲发力充电桩、充电站。它们尝试通过前瞻性布局，去制胜一个有着广阔前景的未来。
热火朝天！充电桩建设不止步
对充电桩、充电站的“热爱”，让很多企业沉溺于其中。
近日，马斯克在Twitter上透露，特斯拉计划明年将充电网络（Supercharger）覆盖到整个欧洲。究其原因，是因为特斯拉要为自家电动汽车的销售打好基础。早在11月，特斯拉就开始为欧洲市场的Model 3做准备。特斯拉表示，该车的欧洲版本将配备联合充电系统快速充电兼容端口。此外，特斯拉还将升级现有的充电桩。值得注意的是，今年10月份特斯拉位于香港的充电站开业。这座充电站拥有50个充电位，规模位居亚洲之首。
特斯拉都有着这样宏大的充电桩、充电站计划，身为老牌车企，大众自然也不甘落后。据了解，大众计划打造一套360kWh的移动快速充电站，其可提供高达100kW的直流充电。从理论上来讲，当在满负荷运行的状态下该快速充电站最多可为15辆电动汽车充电。而且大众的移动充电站更多地关注便利的安置性，后者可以迅速在大型活动中投入使用。此外，这套充电站还能被连接到太阳能或风能等可再生能源上。看来，大众对充电站有着不小的野望。
而在英国，政府对充电站、充电桩也非常重视。英国的一项新提案要求，所有新建住宅都需具备为电动汽车充电的能力。除了居民区外，企业大楼、高速公路附近服务站及街道停车位等也需配备充电桩。为此，英国政府不惜投资 4 亿英镑（合 5.3 亿美元）来资助那些生产和安装充电桩的公司。
看来，在很长的一段时间中，充电桩、充电站的建设是不会止步的。而随着充电桩、充电站的加速落地，其实是为电动汽车的普及解决了一个重要难题。
牵制对手、把控标准：发力充电桩的驱动力
当下，已有多个国家和地区、车企等，都陆续出台了燃油车的停产计划表。比如英国和法国都宣布从2040 年起，将全面禁售汽油车和柴油车。挪威甚至更激进，从2025年开始就禁止销售汽油车。而大众此前宣布一项重大的战略“Roadmap E”，即电动化策略。最迟在2030年之前，大众旗下所有车型将实现电动化，传统的燃油汽车将完全退出。
既然燃油车注定要被历史车轮碾过，那么车企自然要为抢占电动汽车市场做好充分准备。而抢占市场的核心，其实是充电桩和充电站。能够大面积让自家的充电桩和充电站落地，就是朝着制胜未来的方向前进，并在一定程度上牵制对手。比如特斯拉的种种针对性举措，就已经让很多老牌车企“心慌”，不得不分散出海量资金、资源和人力加以应对。
而从另一个角度看，车企积极布局充电桩和充电站，也是尝试在掌控“充电标准”。就目前来看，电动汽车的充电标准尚未完全统一。全球范围内的充电标准，主要有国际电工委员会的ICE标准、美国汽车工程师协会的SAE标准、日本电动汽车协会的CHAdeMO标准及我国的国标等。
这些充电标准不仅硬件接口不同，软件上也有着一定的差异。而在未来很长一段时间内，充电标准还将处于较为混乱且并行的状态。如果车企能够利用自身的前瞻布局去掌控充电标准的制定，将对自身发展带来积极影响。
充电桩：未来十多年的新蓝海
当下，传统燃油车正处于下滑态势中，包括电动汽车在内的新能源车却逆市上扬。中汽协数据显示，2018年前11个月，汽车产销量同比分别下滑2.6%和1.7%，新能源车产销量却同比增长63.6%和68%，分别为105.4万台和103万台——双双突破100万台。而从长远来看，全球范围内电动汽车销量也处于增长态势。美国Katusa研究公司的许多分析师认为，到2040年全球电动汽车市场年销量可能超过6000万辆。
电动汽车销量不断创新高，自然会让配套的充电市场也随之迅猛发展起来。一般来说，一辆电动汽车需要2.5个充电桩配套才能满足需求。而之前工信部部长苗圩也曾表示：“我国新能源汽车产业仍处发展初级阶段，虽然产销规模实现了快速增长，但充电基础设施建设仍需要加快推进。”
可以看到，在接下来至少十几年的时间中，充电桩、充电站的建设都将是蓝海市场。大规模的社会资本将会涌入这一市场，前沿技术也将持续起到推进作用。在政府的积极引导下，充电桩、充电站的数量有望呈现指数级爆发。
为什么现在相声演员涉足影视圈
相声演员涉足影视，这不是从郭德纲、岳云鹏、郭麒麟这些相声演员开始的。早在侯宝林时代，他就曾经出演甚至主演过电影，进入八十年代，那时候当红的马季、姜昆、冯巩也都出演过影视剧。后来的相声演员杨议，也执导和主演过电视剧《杨光的快乐生活》。
表现比较突出的当属冯巩和牛振华，不仅多次主演电影，还曾经获过不少奖，赢得一些职业影视演员都不曾获得过的肯定和荣誉。
那么，相声演员相声说得好好的，为什么偏偏去出演影视剧呢？
冯巩牛振华演到一定境界
相声是一种表演艺术，尽管它的舞台呈现和影视剧呈现还是有很大差别，但毕竟都属于表演范畴。当演员有了一定知名度，再演影视剧观众也不觉很突兀，尤其他们演的大多都是喜剧题材。
侯宝林当年主演的电影《游园惊梦》，表现的是一个不讲社会公德的小伙子，在动物园的丑态百出。马季携刘伟等众弟子主演电影《笑破情网》，同样是一部喜剧。
冯巩最早出演的也是喜剧电影，比如《业余警察》，但后来由于表现突出并且有追求，就开始主演一些喜剧性没那么强的电影，比如《埋伏》，表演照样可圈可点，有时候完全让观众忘了那是相声演员。这就说明表演到了一定境界。
牛振华也值得称道，他没有冯巩那样的知名度，但他主演的《背靠背、脸对脸》，绝对属于一部国产电影佳作，他也因此获得国际表演大奖。
德云社演员出圈演电影
这十几年德云社走红，团队中很多演员都出演过影视剧，郭德纲客串过的电影非常多，岳云鹏也客串过也主演过，郭麒麟在《庆余年》中出现等等。
如果说三四十年前影视圈就注意找著名相声演员演作品，这些年随着娱乐化风潮的高企，知名相声演员更是成为影视操盘手盯住的人。这其实是两方面都需要的事情。
对于影视方来说，他们需要流量演员为他们带来流量，事实证明有些相声演员演技还是不错；对于相声演员来说，影视剧能带来的关注度和收入一般都远非相声可比，因此他们一般也愿意参与其中。
郭德纲为什么演不好电影
不过反过来说，其实双方也都是有一定风险的，尤其对于出品方来说。相声演员表演相声多年，是有一个人设在身上的，观众看到他就想笑，很容易把他看作演员本人而非角色，这就会形成一种障碍。
就拿郭德纲来说，他的相声功力和知名度无可置疑，但直到目前为止没有一部影视剧为人称道，观众怎么看那都是郭德纲而不是作品中的人物，人设深深的烙印让郭德纲演谁都是演自己。岳云鹏的问题也基本如此。于谦则没有这样的问题，主演的《老师好》反而赢得赞誉，这与他平时舞台上诚恳本分的人设有很大关系。
郭麒麟好了很多，这与他在相声方面的成就不够高，且颜值比较高有一定关系。郭麒麟如果真的想一直在影视圈发展，会比德云社其他演员转型要顺利很多。
相声说好作品也演好非常难
几十年来，涉足影视表演的相声演员其实是很多的，但既能把相声说好又能把作品演好的相声演员，其实少之又少。
有一种可能出现的情况是，有些相声演员有一定知名度之后去演影视剧中的配角，作品不出名自己也没有因此出名，返回来又不太愿意一场一场继续说相声，最后落一个两头够不着。这种情况，还是要尽量避免的。
娱乐答不休，我是郑捕头。欢迎关注。
想要涉足餐饮行业，应该具备哪些要素
说点普通人能看懂的。
1.能吃苦耐劳，身体健康。做早餐，要每天三四点早起准备。做酒店，要晚睡，每天早上早点去买菜，新鲜便宜，晚上要等客人吃完饭才收摊休息，都该半夜了吧！没有一个建康的身体，那怎么能胜任如此高强度的工作呢！
2.要不怕脏，讲究卫生。择菜，洗菜，泥很多。炒菜刷碗也很油腻。但是做餐饮你还要保持个人卫生，至少不影响客人的食欲。
3.要学会吃亏，懂得与客人沟通的技巧。做餐饮会遇到各式各样的人，要学会忍耐适当吃亏，正确处理各种与客人的关系，顾客是你的衣食父母。
4.要有自己的拿手菜，特色招牌菜，能吸引到顾客前来消费。要让别人有主动选择去你店就餐的理由。
5.要有一定的基础文化水平，各种证件的办理，各项规章制度法律文件，经营成本的控制都需要一定的基础文化知识。
国美电器涉足元宇宙，曾经的零售巨头能借此翻身吗
现在的江湖不再是过去的样子，曾经的国美在黄光裕的带领下笑傲江湖，就连很牛逼的王健林在黄光裕面前也得卑躬屈膝！
黄光裕入狱后，国美电器开始了分裂之路，最终在黄光裕老婆的带领下，保住了国美电器，可是江湖已变，国美电器风光不再！
按照瘦死的骆驼比马大的原理，黄光裕出狱后，多方发力，可是效果很不理想。
回到本题，国美电器进军元宇宙，大概率是失败的，因为黄光裕和国美电器没有元宇宙的基因，更没有元宇宙的生存条件！
国美电器网上商城现在营收不理想，网贷也不理想，可以说国美电器现在总想抄近路，找风口，而不是踏下心来踏踏实实的搞自己的老本行，更没有厚积薄发的条件。
这次国美电器进军元宇宙，估计也是脑子一热的，拍脑袋行为。
为什么有的成功的人他们都涉足很多领域
一个人的发展，通常情况下会涉及到两个方面的能力，即专业能力与通用能力。
专业能力：
这方面的能力通常是针对某一特定行业而言，如计算机行业的计算机技术能力；建筑行业的建筑设计能力；美术行业的绘画能力等。
这方面的能力，可迁移力度较小，也就是说，你在这个计算机编程方面的能力很强，但是到了建筑行业，需要做建筑设计的时候，你的计算机技术基本上是用不成的，这个能力迁移不过来。
其实，在实际生活中，很多成功的人，他们身上都具备某一个领域很强的专业能力。
例子我就不举了，国内外这方面的成功人士非常之多。在这个厉害的专业能力基础上，不停向上发展，从而达到一定高度、一定层次。同时，在这个过程中，不断积累通用能力。
通用能力：
所谓的通用能力，指的就是在某一个领域中可以用到，但是，当你转移到另外一个领域的时候，仍然能够继续运用的能力。
最常见的，如为人处事、格局、眼界、思维、判断力等。这些能力，是很多做到高层的人士，必须具备的技能。或者说，正是因为具备了这些能力，他们才坐到了更高的位置。
也正是这些能力，成为了很多职场人士继续向上升职的瓶颈。题目中说的，有的成功人士都涉足很多领域，其实最重要的就是他们这方面的能力非常强，触类旁通。
当他们用格局和眼界，判断出某一领域未来的发展趋势并很看好时，他们只需要在这个领域中
寻找具有专业能力的人士进行合作或雇佣即可。所以，成功人士很容易涉足多领域。
补充：人格力量
通常情况下，成功人士大都具有令旁人钦佩的人格魅力。所以，在进行新领域拓展的时候，更容易找到共谋事的人才，从而能更好更容易进入新领域。此外，成功人士大都具有一定的野心，这也是他们不断进入新领域的重要因素。
以上是个人观点，欢迎探讨。
谢谢！
