本文目录
- 山东莱芜分几个区几个县
- 莱芜是几线城市
- 莱芜划为济南后，对当地房价有什么影响会不会大涨
- 莱芜并入济南，对章丘的发展有何影响
- 河南新乡市到山东莱芜市公路有多远
- 莱芜并入济南之后对济南有哪些好处
- 济南吞并莱芜，你怎么看
- 莱芜正式划入济南了，对莱芜地区有什么好处对老百姓的好处有哪些
- 莱芜归属济南地址应怎样填写
山东莱芜分几个区几个县
莱芜只有两个区。
莱城区和钢城区没有管辖县，莱城区4个街道办事处、10个镇、1个乡钢城区1个街道办事处、4个镇。
莱芜市，莱芜古称“嬴、牟”，别名钢城，为山东省地级市，历来是兵家必争之地，春秋时期在这里发生过“长勺之战”，解放战争时期华东野战军曾在此发动了“莱芜战役”。
莱芜市位于地处山东省中部，泰山东麓，东经117°19′～117°58′，北纬36°02′～36°33′，北邻济南市所辖的章丘市，东临淄博市博山区和沂源县，南临泰安市所辖的新泰市，西邻泰安市岱岳区。南北最大距离58公里，东西最大距离56.8公里，总面积2246.21平方公里。距省会济南市112公里。
20世纪60年代是中国重要的冶铁中心，是山东钢铁生产和深加工基地、“国家新材料产业化基地”，并且是“中国生姜之乡”、“中国花椒之乡”和“中国黄金蜜桃之乡”。
莱芜市荣获“国家卫生城市”、“国家园林城市”和“中国优秀旅游城市”，五次荣获“全国双拥模范城”称号。
莱芜是几线城市
莱芜过去属于泰安市，如果按照“线”来划分，还需要时日发展，不过莱芜这几年发展迅猛，从城市建设到乡村规划，都有了令人惊奇的飞跃。
小编看到莱芜这个提问，不太想再去纠结经济、人口、地理位置、以及大家关心的房价等等，由于个人与莱芜距离较近，就把自己看到的写写，多发几个图片，让朋友们了解这个年轻的城市，盼望看到的朋友能喜欢！欢迎关注耕读先生。
小编自山东南去，都会在这里小憩片刻，这个服务区是目前小编见到的在设施、场地等基本最好的。
按照古代的划分，在“春秋战国”时期，莱芜应该属于鲁国，就是孔子的国家，对此小编有异议，鲁国和齐国交界的地方叫“青石关”，相当有名气，当然要观赏这个“关隘”，需要不走高速。
从这道车辙印迹，可以读到它的历史吧。
莱芜北去，就是淄博，也是小编的故乡，莱芜农村这几年有很大变化，总之经济还需要提升，大姜、花生和麻等是莱芜的特产，这几年好像不再种麻，景观石遍布乡野，发来朋友欣赏。
配图是姜园。
配图是莱芜乡村一角。
路边售卖的景观石。
莱芜市区道路宽敞，“莱芜战役”纪念馆规模宏大，很值得去看一看。
莱芜是革命老区、是兵家必争之地，很多纪念馆散落在乡间，不建议远方的朋友去观瞻。
莱芜钢铁厂在莱芜南部，高速路出口叫钢城区，小编过去在那里生活过，很遗憾现在手头没有图片，小时候那里空气不好，焦化厂的味道呛嗓子，前段时间再去，已经蓝天白云，没有过去的一点影子了。
如果朋友喜欢，请您关注耕读先生。
莱芜划为济南后，对当地房价有什么影响会不会大涨
无论你有多么质疑，但是必须承认一个事实，莱芜划入济南之后，莱芜这个地理名词就已经不存在了，他是济南的两个区，他的大名叫济南。
济南是什么呢？济南是山东省的省会，世是介于二三线之间的一个城市。如果单从这一方面来讲，莱芜市的房价比起济南的房价就已经低不少，还不用说，莱芜并入济南之后跨入特大型城市所带来的递增。作为一个平头百姓，房价上涨对我们来说增加了负担，没有多大的好处，但是从实际情况来讲，对于莱芜人民来说，变成济南人之后房价必须上涨。这一点你比全国范围内的二三线城市或者省会城市就明白啦。
莱芜变成省会之后，不以你我市民的意志为转移，肯定会有一些变化，最大的变化在于资源平衡化，原来只有省会城市所能享有的政策，基础建设等，也会像莱芜区，钢城区平衡，还有一个，在大的这种交通规划下，莱芜会纳入省会济南的同城，势必在很多的交通工具，交基础设施设置方面优先考虑。同样的道理在嗯教育资源，旅游资源，行政资源，信息资源，会展资源，行政资源等等，也会有相应的提升，这也是推高房价的一个重要的推手。
因此我的判断，莱芜的房价在未来的几年内必定会小幅的增长，而且从长期来看，还会不断的增长。
莱芜并入济南，对章丘的发展有何影响
章丘人民估计现在脸都笑成花儿了！以前它是济南最东边的一个区，给人以偏远之感。莱芜划入济南之后，章丘位于济莱之间，摇身一变变成大济南的中心城区了！无论这种变化什么时间达到，但是在区划完成的刹那间，至少这种心理上的影响已经形成了。未来也确实可以让章丘在地理、教育、交通、医疗资源等等方面受益，并获取类似中心城区的效益。可以预判，章丘市的房价也将在迎来继山东大学之后，又一轮有利因素的刺激。
济莱一家之后，交通将更加的发力，城际铁路，地铁，高速公路，快速公交将加速实施。章丘位于其中，必将受益匪浅。章丘的百脉泉。野生动物世界。朱家峪也摇身一变成为大济南的城中公园，获取更多的关注。而这些，章丘都不用花一分钱的广告费和宣传费。
河南新乡市到山东莱芜市公路有多远
本数据来源于地图，最终结果以地图最新数据为准。
驾车路线：全程约 512.9 公里
起点：新乡市
1. 新乡市内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发，行驶 220 米，右转
2) 行驶 230 米，左转
3) 行驶 120 米，右转进入新中大道
4) 沿新中大道行驶 530 米，左转进入金穗大道东
5) 沿金穗大道东行驶 2.7 公里，过一零七国道互通式立交大桥，稍向右转进入 S308
6) 沿 S308 行驶，过一零七国道互通式立交大桥约 280 米后，直行进入新长大道
7) 沿新长大道行驶 240 米，稍向右转上匝道
8) 沿匝道行驶 1.7 公里，直行进入京港澳高速公路
9) 沿京港澳高速公路行驶 4.3 公里，朝延津 / 长垣 /S28 方向，稍向右转上匝道
2. 沿匝道行驶 950 米，直行进入长济高速公路
3. 沿长济高速公路行驶 56.8 公里，朝开封 / 广州 / 长垣 /G45 方向，稍向左转上匝道
4. 沿匝道行驶 1.1 公里，直行进入大广高速公路
5. 沿大广高速公路行驶 48.3 公里，朝商丘 / 连云港 /G30 方向，稍向右转上匝道
6. 沿匝道行驶 440 米，直行进入连霍高速公路
7. 沿连霍高速公路行驶 17.7 公里，朝日照 / 许昌 / 济南 / 南阳方向，稍向右转上匝道
8. 沿匝道行驶 1.5 公里，直行进入日兰高速公路
9. 沿日兰高速公路行驶 12.3 公里，过引黄干渠大桥约 1.4 公里后，直行进入日南高速公路
10. 沿日南高速公路行驶 4.2 公里，直行进入日兰高速公路
11. 沿日兰高速公路行驶 223.9 公里，朝济南 / 徐州 / 曲阜市 /G3 方向，稍向右转进入曲阜枢纽立交
12. 沿曲阜枢纽立交行驶 1.2 公里，过曲阜枢纽立交约 530 米后，直行进入京台高速公路
13. 沿京台高速公路行驶 68.0 公里，朝莱芜 / 新泰 /S31 方向，稍向右转进入泰山立交
14. 沿泰山立交行驶 630 米，过泰山立交约 320 米后，直行进入泰新高速公路
15. 沿泰新高速公路行驶 9.7 公里，朝泰安东 / 莱芜方向，稍向右转上匝道
16. 沿匝道行驶 910 米，直行进入莱泰高速公路
17. 沿莱泰高速公路行驶 5.0 公里，朝莱芜 /S26 方向，稍向右转进入冯家庄互通立交
18. 沿冯家庄互通立交行驶 290 米，过冯家庄互通立交约 650 米后，直行进入莱泰高速公路
19. 沿莱泰高速公路行驶 36.7 公里，过方下河大桥，在莱芜西 / 市区出口，稍向右转进入莱芜西立交
20. 沿莱芜西立交行驶 480 米，过莱芜西立交约 550 米后，直行进入汶河大道
21. 莱芜市内驾车方案
1) 沿汶河大道行驶 6.4 公里，左转进入长勺南路
2) 沿长勺南路行驶 640 米，右转进入凤城西大街
3) 沿凤城西大街行驶 570 米，左转进入文化南路
4) 沿文化南路行驶 640 米，过右侧的银座写字间约 60 米后，朝莱芜宾馆 / 汶源大街 / 汶阳大街方向，直行进入文化南路
5) 沿文化南路行驶 110 米，在第 1 个出口，左前方转弯进入文化北路
6) 沿文化北路行驶 280 米，调头进入文化北路
7) 沿文化北路行驶 140 米，到达终点 ( 在道路右侧 )
终点：莱芜市
莱芜并入济南之后对济南有哪些好处
谢谢邀请。
首先看下为什么会决定将莱芜划入济南?
1，是为了做大GDP吗？
济南2017年7202亿，莱芜（济南东南）895亿，泰安（济南正南）3578亿，德州（济南正北）3142亿，淄博（济南正东）4771亿，聊城（济南正西）3014亿。莱芜市最少的，选他最不划算，所以不是。
2，是土地不够了要扩容吗？
莱芜在济南东南，中间还隔着南部山区。济南北部就是平原，为何不往北德州方向更靠近自己的地方选地盘?而且交通建设投入也会少很多，对城市扩容来说是最优的选择。没有选德州，所以也不是这个原因。
3，是什么原因呢？
莱芜要钱没钱，要地没地，为啥选中它？
仔细看地图会发现，莱芜位于济南通往各海港的垂直平分线上，是通往东南部海口的一条交通要道。是通往青岛，日照，连云港的最便捷的道路。
莱芜有的是地理位置，是别人都没有的！这就是选莱芜的原因。
这和改革开放选中深圳是一样的道理。选地理位置的，第一步都是以物流起步，如之前的通商口岸，如重庆，上海，香港。
这说明，济南很可能会重点在物流产业上大作文章，预计对相关的行业和产业有巨大的推动和利好。
济南吞并莱芜，你怎么看
我祖籍莱芜，出生地原属德州，后划归济南，成年在济南工作生活，现在济南莱芜又合并了，可以说人生中与济南分不开。
说济南吞并莱芜是不对的！
只能说济南莱芜合并。
莱芜在建国初期是由济南代管的，后来莱芜县划归泰安地区，再后来升格为莱芜市（县级市），再后来升格为地级市，是山东省唯一一个没有下属县市的地级市。
莱芜的地级市，与莱钢有莫大的关系。在莱钢、济钢、日钢合并为山钢之后，再加上全国钢铁行业下滑，莱芜已经毫无发展后劲，连续成为全省倒数第一。
而济南作为省会，在全国省会城市中一直都是首位度最低的。前些年，山东省的发展重点都放在了半岛，政策与资源也倾斜于半岛。
其实济南市区的发展一直是很好的，只是下面县区的经济薄弱，不像青岛烟台，下属郊县经济发展强劲，而济南受地理限制，发展一直受约束，在此情况下，省里做出了济南莱芜合并的决策。
都说莱芜人不愿意合并到济南，其实济南人就愿意合并莱芜吗？
无论是财政和资源，济南对莱芜其实都是一种帮扶的性质，莱芜合并后，公务员都普调一级到两级工资，而且各单位二把手必须是莱芜人，很多政策也开始向莱芜倾斜。
莱芜人不愿意合并到济南，可能是觉得失去主权，但是莱芜再过两年可能连工资都发不出来了。
莱芜正式划入济南了，对莱芜地区有什么好处对老百姓的好处有哪些
1.18年6月，在讨论济南为什么要个齐河都这么难的问答中，我曾经说过，济南的发展，战略方向不在北跨黄河，而在于南拓泰莱，言犹在耳，莱芜已成济南的一个区……这也说明，本人的某些观点还是有点前瞻性的。
2.这次区划调整，最大的赢家当属济南：一方面GDP可以确保超过烟台，摆脱好几年小三子的尴尬；另一方面，这次区划也表明从国务院到省里，都已经接受并确定了要重点做大做强济南的方向，这对济南才是最大的利好。有些媒体已经上升到国家级中心城市之争的高度。
3.由此也可见，国家对山东这个GDP高居全国第三的经济大省的重视，相信随后还会有针对山东经济发展的扶持政策出台，让正处在新旧动能转换期的齐鲁大地插上腾飞的翅膀。
4.对于莱的影响也是相当深远，首先作为独立行政区的莱芜地级市不复存在，取而代之的是莱芜区和钢城区；其次在日常生活中可能会受到某些影响。
5.最大的影响，其实还真是房地产商最喜欢看到的，房价上涨似乎已成定局，就看啥时涨、怎么涨了……
6.市民福利方面，个人觉得不要太乐观。至于涨工资啥的，就憧憬一下吧，别抱太大希望……济南也不是那种特别大方的主……
莱芜归属济南地址应怎样填写
感谢邀请
现在新划分的区域是将原来莱芜市的莱城区更名为济南市莱芜区。原莱芜市的钢城区更名为济南市钢城区 以后一直可以按照：
山东省济南市莱芜区XX街道XX号
山东省济南市钢城区XX街道XX号
就可以了 希望我的回答会帮到你
还有以后莱芜市的鲁S车牌应该不会更改为鲁A
鲁S以后会继续沿用。户籍应该会随着更改慢慢更改掉。
