郑州至兰州高铁开通运营了
7月9日，首趟郑州至兰州方向高铁列车停靠在郑州东站等候发车。当日，随着宝（鸡）兰（州）高铁开通，郑州至兰州方向高铁列车也正式通车运营，最快车次仅需4小时42分钟。
随着国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网中最长“一横”中的关键“短横”（宝兰高铁）开通，8时38分G2021次首趟郑州至兰州方向的高铁列车准时从郑州东站发出。
郑州通往兰州方向的高铁列车也成为备受社会关注的“丝路高铁”， 从北京、上海、广州方向通往兰州高铁列车在郑州交汇，充分发挥了京广高铁与郑西高铁、郑徐高铁交汇贯通作用，兰州方向高铁列车“惠”集河南安阳、新乡、商丘、民权、开封、郑州、许昌、洛阳、三门峡等多个城市，方便中原地区与中西部地区“人文经贸”的互联互通，打造郑州高铁 “米”字路网“核心轴”。
据了解，郑州发往兰州方向的高铁列车，每天分别从郑州站、郑州东站、郑州西站发车，途经巩义南、洛阳龙门、渑池南、三门峡南、灵宝西、华山北、渭南北、西安北、咸阳秦都、杨陵南、岐山、宝鸡南、天水南、秦安、通渭、定西北、兰州西等多个省会城市和重点旅游城市车站。据铁路12306官网数据显示，郑州东站至兰州西站二等座票价413.5元、郑州车站至兰州西站二等座票价406元、郑州西站至兰州西站二等座票价395.5元。以G96/7次高铁列车为例，郑州车站14点41分发车，途经西安北站、天水南站，到达兰州西站19点23分，仅用时4小时42分钟，大大缩短了中西部地区的时空距离。
中国首条智能高铁京张高铁开通，由“人”到“大”对于我国意味着什么
意味着我国铁路领先于全世界，无人驾驶的高铁正式开通，从曾经的没有技术到现在的技术领先，我们的高铁已经不容小视，可以说超越了很多发达国家，未来在高铁上不少国家将依赖我国的技术，这是高铁的骄傲，也是我们的骄傲，毕竟不是随便一个国家都能建出智能高铁的。
曾经我们的火车是落后的，希望有其他国家来支持我国的火车技术，可是谁又会专心的当你的老师呢，速度没有提升，科学家们就退出了我国返回自己的国家了，并且带走了全部的科学资料，因为他们不希望你们进步，不希望中国能建出快速铁路，从一小时三十公里，到现在的每小时三百五十公里，是铁路人这些年的努力，值得所有人为之自豪。
其实即使没有智能高铁我国的高铁技术也已经领先于全世界，这次智能高铁结合了北斗卫星导航系统更是让大家刮目相看，未来很有可能会开发智能车辆，以后我们不需要开车，车自己就能开，这种智能高铁会用于其他的城市，让我国在智能领域更进一步。
其他国家也需要花钱买我国的技术，帮助他们建造更快，更方便的智能高铁，这也就意味着我国将成为强大的国家，其他国家都需要买我们的技术，买我们的科学成果，希望国家越来越好，科技越来越进步，中国自己开发的智能车辆遍布全世界，北斗卫星导航也遍布全世界。
中国第一条高铁是那一条
是2008年月1日开通的京津城际铁路。
京津城际铁路是中国大陆第一条高标准、设计时速为350公里的高速铁路，也是《中长期铁路网规划》中的第一个开通运营的城际客运系统。
京津城际铁路全线长200千米，设4个站点，线路自北京南站东端引出，沿京山铁路往东，下穿玉蜓桥沿南护城河至左安门后折向东南，再由亦庄开发区及永乐新城东侧的京津第二高速通道出京，直抵天津站。京津城际铁路由中国铁路北京局集团有限公司负责运输与管理工作。
京津城际铁路拉近了北京、天津两个特大型城市的距离，放大了各类生产要素、资源配置的空间，对两大城市经济社会发展产生了重要影响，也深刻改变了两地人民的工作和生活观念，方便了百姓的出行。
同时，作为中国首条设计时速350公里的高速铁路，京津城际铁路不仅培养出一批中国高速铁路发展和建设的探路人、先行者，还为中国高铁领跑世界提供了技术积累和宝贵经验；再者，京津城际铁路以运行安全平稳、乘坐舒适快捷、消耗节能环保等优势，推动了交通运输方式的巨大变革。
扩展资料：
一、高铁的基本特点
1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。
3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。
4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。
5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。
二、高铁主要优势
1、安全性好
高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。高速铁路问世35年以来，日、德、法三国共运送了50亿人次旅客。虽然高速铁路出现过重大交通事故，但事故率比民航还低得多，几近可以忽略不计，是最安全的交通运输系统。
2、舒适方便
座席宽敞舒适，走行性能好，运行非常平稳。减震、隔音，车内很安静。乘坐高速列车旅行几乎无不便之感，无异于愉快的享受。
3、能耗较低
如果以“人/公里”单位能耗来进行比较的话。高速铁路为1，则小轿车为5，大客车为2，飞机为7。
高速列车利用电力牵引，不消耗宝贵的石油等液体燃料，可利用多种形式的能源。
参考资料来源：百度百科-京津城际铁路
