本文目录
- 英雄联盟s10赛季召唤师峡谷地图新增的边路回廊，哪个英雄是最大受益者
- 滨州2035年规划出炉，哪些位置的房子有潜力
- 野生海鲜好吗来自什么海域的海鲜最好
- 山东滨州怎么不开发海边
- 福建宁德到山东宾州市沾化区多少公里
- 滨州在山东是怎样的一个城市
英雄联盟s10赛季召唤师峡谷地图新增的边路回廊，哪个英雄是最大受益者
谢邀，这里是鸽神。英雄联盟s10赛季的沾化是峡谷地图焕然一新，此次改动比以往都要大，最大的改变就是元素龙和地图地形结合的改变了。但是在上下路新增的边路回廊，目前为止还没发现什么比较新奇的玩法，或者有什么英雄因此而受益，还在前进摸索中。
边路回廊这个地形，首先能想到的就是适合打野蹲守gank，或者学秦王绕柱逃避追杀，有个英雄似乎挺适合这个地形的，那就是小丑。小丑开大分出假身的时候，可以用alt键控制假身移动，同时用鼠标控制真身移动，这样就有两个萨科在“绕珠”，追击赶人、戏耍对手都是很不错的手段。
网友们一直在发挥想象，探索一些新奇快乐的玩法。比如老司机在边路回廊这个地形能不能开车漂移过弯，鸽神也试了很多次，远近各个位置开大尝试都失败了，可能还是老司机大招开动的额初始速度和加速度太大了，而且边路回廊这个地形小且弯度大，想要控制塞恩漂移过弯看来是本可能的了。
不止国内小伙伴，国外的网友也在不停探索这个边路回廊的有趣玩法，不久前reddit上以为网友就分享了他的边路回廊玩法，使用的英雄就是努努。努努自从重做之后就变成了一个快乐英雄，就因为他的q技能推雪人，让这个英雄受到很多人的喜爱，就像个屎壳郎一样。
在这位国外网友分享的视频中，努努推起雪球想撞对面火男，但是没撞到，反而飘进了边路回廊里，然后弯道加速出来，雪球变大之后再撞死了对面火男，节目效果爆炸。努努推雪球的时候雪球会越来越大，速度也会越来越快，q技能aoe范围也变大，边路回廊正好给了努努一个加速弯道，使用得当的话还是能收获出人意料的效果的。
对于峡谷边路回廊，你还知道什么有趣的玩法吗？欢迎留言讨论！我是鸽神，一个专注游戏的原创作者，想了解更多实用有趣的游戏资讯攻略就点个关注吧！
滨州2035年规划出炉，哪些位置的房子有潜力
一个城市的房地产市场发展和城市的总体规划以及发展战略是密不可分的，城市的未来也是老百姓心中的期待。滨州近年来房价上涨较快，经济发展迟缓，收入与房价倒挂比较严重，2019年1月份省政府批复了新版的城市总体规划，我们来一起分析下新版总规对城市房地产发展的影响与未来潜力。
第一，滨州高度重视城市未来战略的研究和总规的编制。2019年1月7日，山东省人民政府批复滨州市城市总体规划（2018—2035年），是我省2035版总规获批较早的城市之一。
第二，新总规在规划层次上分为市域、城市规划区、中心城区。市域为滨州所辖全部行政地域；城市规划区为滨城区、沾化区和马山子镇（北海经济开发区）全域；中心城区包括主城区（滨城区、经济技术开发区、高新技术开发区）和沾化城区两部分。新版总规也是首次将沾化、北海纳入城市规划区，将沾化城区纳入中心城区统一规划，将北海经济开发区作为北部发展重心进行科学引导。
第三，新总规重新梳理了滨州市的总体发展定位。将滨州市确定为黄河三角洲中心城市、渤海湾南岸的新兴制造业基地、以黄河地域文化为特色的生态文明城市。发展目标瞄准国家生态文明示范区、环渤海湾南岸新兴增长极。规划为城市未来发展指明了方向。
第四，新总规突出生态文明建设。落实绿水青山就是金山银山的绿色发展理念，坚持生态优先，合理划定空间管控边界和生态功能区，生态环境建设和生态修复工作将是下一步的工作重点任务。生态滨州、宜居滨州的理念将落到实处。
第五，滨州2019楼市趋势判断。就滨州房地产市场来讲，滨州房价自2017年以来的快速上涨目前已在高位，2019年已出现价格回调，二手房市场下调非常明显。目前大部分楼盘处在横盘整理和下调通道，并逐步回归理性区间。但是仍有部分区位条件好、配套资源条件好的优质房源还在高位震荡运行。
第六，关注主城区的重点发展空间，选房建议选择优质好房。
依据最新的2018--2035版的滨州总规，主城区发展的重点是在一个核心、三个中心、四条轴带和五个片区。核心是环中海核心区；三个中心是老城综合服务中心、高铁综合服务中心、高新综合服务中心；四条轴带是黄河五路、黄河十二路、渤海五路、渤海十八路形成的“井”字型城市功能聚集轴；五个片区指新城、老城、东城、滨北、高新五大片区。依照规划判断这些城市重点发展区域将会有城市更新建设以及基础设施和公共设施的补充与完善，属于值得关注的潜力区域。
新总规是未来城市发展的蓝图和战略纲领。在规划的指导下，滨州发展将迈上新台阶。滨州楼市由于近年来棚改和城市快速发展的影响，房源供应充足，房价已在高位，不再具备投资价值，房价在震荡中逐渐回归理性通道，刚需建议在重点发展区域和潜力区域选择性价比较高的优质房源购买。
野生海鲜好吗来自什么海域的海鲜最好
不光是海鲜，其实所有的食材都一样，都遵循着一个铁律：生长周期越长的，温度越低的，温差越大的，越好吃，越有营养。作为一个资深海鲜吃货，真诚的告诉大家，海鲜好不好吃关键最重要的一点是水温，水温越低的海域，产出的海鲜越鲜美，而且一年四季数冬季的海鲜最好，鱼类鲜美，贝壳类肥美，本人特喜欢吃海鲜，曾去过中国沿海很多城市。我以前咨询过五星级酒店的行政主厨，粤菜系出身。他给我的答案就是黄渤海的海鲜，由于所处的纬度优势，附近海水盐度高，水温低，海鲜生长周期长，所以同样的海鲜在口感，鲜美度以及营养方面，要优于同类型的南方海鲜。青岛大虾的品相好过东海南海的！赖尿虾也是北边的好。但大的手臂粗的只有南方市场有。
青岛大虾现在的海鲜市场已经不存在明显的地域之分了，即便是在大连黑嘴子这样比较权威的市场上一样可以见到来自黄海螃蟹东海的带鱼。地域之分随着运输业的发展已经变得相当模糊。但是一定要区分那边的海鲜好吃的话，就要从另外一个角度来说，就是，哪边的海鲜是最具特色的。总体来说，鲜度和口感上，个人的感觉是渤海的好过黄海的。这有很多个因素决定，水质、水温、水中的营养物质等等。当然，这也和渔民选择的渔场有关。说句渔民的专业话好了，烂泥的螃蟹，要比石岛的鲜。
渤海螃蟹其实渔民们都会心里有一个谱，但凡是叫“湾”的海洋位置，物产都比较丰富。这和养料有关。先从渤海“湾”说起辽宁大连。大连海鲜一直享有盛名。尤其是近年来开展的近海水产养殖更是让大批量出产成为现实。这一方面使大连海鲜扩大了影响范围，另一方面，也增进了人们的认知度。总体来说，大连出产的海鲜是不错的。尤其是以一些珍稀海产品著称。如果你想吃海参、鲍鱼、海胆去大连是指定没错的。其实，大连海鲜更像是一个符号。个人感觉、葫芦岛、丹东、獐子岛都是实实在在的海鲜产地。獐子岛最值得去一次。曾经在搭裢的一个朋友家吃到用牡蛎汤煮的面条，此生再也没有吃到过像那碗面鲜度那么高的面条。还有生吃的鱼肝，简直好吃的让人为难。河北的海鲜，我自己觉得比较奇怪。奇怪的是，以天津为界，天津以上，以秦皇岛为代表的海鲜味道用台湾话来说就是，都还好。天津以下，加在山东半岛之间的黄骅却是个特例，该地产的梭子蟹，完全可以和天津产的梭子蟹一较高下（不是两只螃蟹像斗鸡一样打架啊）。说天津。天津的地理位置很特殊，在渤海湾里面的又一个“湾”里。
所以天津的海鲜的味道也是很好的。天津本地产的鱼蟹，肉质非常细腻，甚至有点软滑的感觉。此外，能在海产品里吃出甘甜的感觉，也只有在天津能感觉到。山东半岛。延着海岸线下来，山东有两个很小的县要说一下。沾化县和海兴县。这两个小地方，历来就是出产海产品的地方，在80年代，整个县城大部分都是渔民。渔民风格相当朴实，也相当彪悍。他们的渔船航行的非常远，所以，这两个小地方，虽然在地图上不好发现。但是在渤海渔民的口中，来自沾化和海兴的渔民到处都是。在过去，海上斗殴事件，也多发生在这两个地方的人身上。哎呀，这样说是不是不好。。。。因为，家里曾经有亲戚和这边的人在海上发生过争执啊，据说直接扔海里了。。。不说了还是。烟台威海算一个系。是山东半岛海鲜的代表，味道很好，但是因为开始接近黄海，鲜度开始下降。但是总体来讲是美景与美味得兼的地方。
山东滨州怎么不开发海边
滨州沿海及滨州港卫星地图
滨州港3万吨级泊位门吊（本文作者摄影)
黄河岛
汪子岛贝壳堤上的小渔船
黄河島国家湿地公园海鳥天堂
汪子岛贝壳堤
滨州港3万吨级泊位已经运营两年
黄河岛国家湿地公园大门
我认为，滨州不是不开发而是正在开发海边。有些方面已经取得初步成果。考虑到提问者可能是提的以旅游开发为主，故问题可从以下几个方面讲：
1•滨州沿海岸线曲线长238.9公里，属于淤泥质海岸。沿海的主要资源有滩涂海域空间资源、海洋生物资源、海水化学资源、海岸带地下矿产资源等。近年在传统的水产捕捞；水产养殖；晒盐；海洋化工等开发上进行了重新规划和调整。港口和航运及造船均有了较大发展。但该段海岸不象莱州三山岛以东海岸是以基岩或沙质海岸为主。故旅游开发难度较大。
2•专门成立了北海经济开发区。2017年公共预算收入已达15亿元，占全市的百分之6．8。
3•滨州港2017年货物吞吐量已过千万吨，并获批国家一类开放口岸。
滨州港调度大厅(本栏4幅照片本文作者摄影)4•从旅游景点看，有汪子岛贝壳堤、黄河岛国家湿地公园、沿海风力发电、岔尖渔港及大口河脊岭子岛龙王庙等均值得一看。
山东省最北的渔村沙头堡（作者截图）
龙王庙及脊岭子岛卫星平面图（作者截图)
岔尖渔港卫星地图（作者截图）
滨州沿海风力发电机（作者截图）
5•别光说好听的。该段海岸目前尚无海水浴场，也无房地产开发。滩涂面积占全省百分之三十以上，植被覆盖率较低。由于沿岸入海河流及海汊较多，景点之间的公路交通尚无统一的规划建设，故自驾游可能有些困难。
照片除特别标注均从网上转载，卫星截图除第一幅外均来自谷歌地球。
福建宁德到山东宾州市沾化区多少公里
本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。
驾车路线：全程约1518.8公里
起点：宁德市
1.宁德市内驾车方案
1) 从起点向西南方向出发，沿天王路行驶20米，左转进入署前路
2) 沿署前路行驶160米，过左侧的金龙新天地鑫隆嘉园，左转进入环城路
3) 沿环城路行驶620米，过右侧的华闽大厦约50米后，直行进入宁川北路
4) 沿宁川北路行驶580米，过右侧的农业科技综合大楼，直行进入宁川北路
5) 沿宁川北路行驶120米，在第2个出口，朝富春西路/天湖西路/G15/宁川路方向，直行进入宁川北路
6) 沿宁川北路行驶1.1公里，直行进入宁川南路
7) 沿宁川南路行驶1.1公里，过右侧的夏威大厦约60米后，左转进入万安西路
8) 沿万安西路行驶360米，稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶740米，右前方转弯进入沈海高速公路
3.沿沈海高速公路行驶370.1公里，朝绍兴/杭州/嘉兴/G15W方向，稍向右转进入吴岙枢纽
4.沿吴岙枢纽行驶530米，过吴岙枢纽约370米后，直行进入常台高速公路
5.沿常台高速公路行驶211.2公里，朝苏州/G15W方向，稍向左转进入常台高速公路
6.沿常台高速公路行驶1.6公里，过沪杭公铁约220米后，直行进入常台高速公路
7.沿常台高速公路行驶76.5公里，朝上海/北京/南京/苏南硕放国际机场方向，稍向右转进入苏州北枢纽
8.沿苏州北枢纽行驶930米，过苏州北枢纽约1.6公里后，直行进入京沪高速公路
9.沿京沪高速公路行驶101.3公里，朝泰州/南京/北京/G2方向，稍向左转进入沪陕高速公路
10.沿沪陕高速公路行驶470米，过广陵枢纽，直行进入沪陕高速公路
11.沿沪陕高速公路行驶65.1公里，朝扬州(北)/淮安/北京/G2方向，稍向左转进入京沪高速公路
12.沿京沪高速公路行驶1.0公里，过正谊枢纽约1.0公里后，直行进入京沪高速公路
13.沿京沪高速公路行驶150.4公里，过主线跨改移翻身路桥，朝南京/G25/连云港方向，稍向右转进入王兴枢纽
14.沿王兴枢纽行驶1.1公里，过C匝道跨宁连公路桥约220米后，直行进入长深高速公路
15.沿长深高速公路行驶84.8公里，朝青岛/南通/G15方向，稍向右转进入灌云北枢纽
16.沿灌云北枢纽行驶1.1公里，过古泊河大桥约1.4公里后，直行进入沈海高速公路
17.沿沈海高速公路行驶40.1公里，朝连云港港口/临沂/G25方向，稍向右转进入城南枢纽
18.沿城南枢纽行驶950米，过城南枢纽约840米后，直行进入长深高速公路
19.沿长深高速公路行驶299.0公里，过辛庄子枢纽立交，直行进入荣乌高速公路
20.沿荣乌高速公路行驶92.9公里，在沾化/下河/沾化3号出口出口，稍向右转进入沾化东立交
21.沿沾化东立交行驶1.3公里，过沾化东立交，左转进入S312
22.滨州市内驾车方案
1) 沿S312行驶2.9公里，直行进入富源一路
2) 沿富源一路行驶610米，右转进入富桥路
3) 沿富桥路行驶2.2公里，左转进入文化路
4) 沿文化路行驶360米，右转进入富城路
5) 沿富城路行驶50米，到达终点(在道路左侧)
终点：滨州市沾化区粮食局
滨州在山东是怎样的一个城市
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滨州从总体上、从人均水平上来看，其实也不算穷，只是谈不上富。滨州人均GDP在潍坊之前，山东第七位，在全国60多位，大约略高于山东平均水平，正如山东人均GDP略高于中国平均水平。 滨州外在的“穷”主要几个原因：1）在山东来看，滨州人口少，只有360万，而面积可不小，造成了有点地广人稀，再加上中心城市历史太短，城市建设缺乏历史积淀、缺乏规模和人气，城市的面貌也就上不来。2）由于历史、环境的原因，滨州经济发展很不均衡。南部人口较密、交通便利、经济发达，邹平和博兴都是经济比较强的县，而黄河北的几个县，人口少又分散、交通闭塞、土地盐碱，周围又没有实力强的中心城市做依托，经济发展比较落后。从面积上，黄河北的这几个县区占了滨州的大部分。3）交通条件是滨州北部发展最大的掣肘。翻开地图看看，滨州北部作为山东的北大门，从滨州再往北看，黄骅、天津、唐山、秦皇岛一直到辽宁，人家环渤海的高速、铁路早就连成一体，而一到滨州就断头了，而且连一寸都没有。这显然严重束缚了滨州跟天津这样的经济中心城市的经济交流，虽然只相隔100来公里。另外，作为山东7个沿海城市之一，滨州最后一个建设大型海港，在此之前滨州北部的沿海条件几乎也没发挥什么作用。 作为一个在外地的滨州人，切身感受了滨州在外地尤其是山东以外的低知名度，经济一般，人口少，又不是历史文化名城、不是旅游城市、不是交通节点城市，知名度自无来由。滨州曾经错失胜利油田、错失齐鲁石化，从而错失了发展为经济强市的机会。看看东营，当年惠民地区中远不如滨州的那部分在胜利油田基础上由0发展起来现在远超滨州的成就，真是令人嘘唏慨叹不已。假如，只是说假如，当年滨州留下了胜利油田，也就没有现在的东营了，今天滨州、东营如果合并，将是山东GDP第三（而且极可能超过烟台成为第二）、工业第一、人均GDP第一大市。 滨州如今最大的机会就在于环渤海地区的融合发展，可以预见，环渤海的高速、高铁、京沪东线高铁将会彻底改善滨州北部的交通落后状况，滨州港的开发建设将给北部工业发展创造极有竞争力的条件。
