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独领风骚 风骚 书法

王羲之的书法为什么会穿越历史,独领风骚一千多年?为何日本单反独领风骚,而中国却造不出来单反相机研发有多难

jnlyseo998998 jnlyseo998998 发表于2022-09-15 18:46:34 浏览49 评论0

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王羲之的书法为什么会穿越历史,独领风骚一千多年

1、王羲之的书法水平很高,这个是主要的。

水平不高的话可能会得名一时,但是要得到历代的书法家的认可,并且被称为“书圣”是不可能的,即使在当时社会,他也是万里挑一的书法家。一个人要想扬名于后世是需要真水平的,一个几百年的朝代能够让我们记住的也就几个人,何况王羲之独领风骚了一千多年。

2、除了书法的技法高超,王羲之在书法的创新方面也做出了很大的贡献,最大的贡献就是直接推动了楷书、行书、和草书的完全成熟,尤其是行书。

王羲之的书法被称为“新体”,主要是相对于他之前的古法书写而言的,他的书法中侧锋并用,改变了以前纯中锋的书法用笔,把楷书、行书和草书里的隶书的用笔全都去掉,形成了完全成熟的楷书、行书和草书,开创了一种新的妍美的书法风格。

3、他的社会地位也对他的书法的推广起到了很大的作用。

王羲之本身显赫,当时说的“王与马共天下”、“旧时王谢堂前燕”里的王就是指的他们王家,他的书法正是在上流社会得到认可,才逐渐进入寻常百姓家。

4、帝王的喜欢也起到很大的作用。

在南北朝时期王献之的书法风头一度超过王羲之,到了唐代,唐太宗李世民非常喜欢王羲之的书法,把他的行书称为“天下第一行书”,最终确立了王羲之的地位,有水平也需要被人推一把,要不然他的书法作品可能连摹本都留不下来,只能成为一个传说,成不了“书圣”了。

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为何日本单反独领风骚,而中国却造不出来单反相机研发有多难

我的理解:1:名牌效应,2:技术的积累。由其是光学的专利也不容小视。

在军事装备等方面,我国有哪些独领风骚的先进科技

近十年,人民解放军的发展达到了一个井喷式的态势,陆海空天各个领域齐头并进,都说军迷是“大猪蹄子”,独领风骚的武器装备的确太多了,很多装备已经成为过期网红。今天就罗列一下已经实际列装部队的先进科技,在研或者取得重大突破的暂时忽略不计。

先来说说陆军吧,有关新一代坦克的发展在国际上还没有一个明确的标准,国内学术界讨论了好多年,确立了“轻量化”发展方向,此次国庆阅兵上展示的15式轻量化主战坦克应运而生,成为国际上唯一一款实际装备部队的轻量化主战坦克。该型坦克战斗全重介于30-35吨之间,安装一门新型105mm坦克炮,2000米距离上穿甲能力达到600mm,基本于国际主流坦克炮相差无几,同时还具备发射炮射反坦克导弹的能力,将打击距离达到4公里,是继99A之后解放军列装的第二款信息化主战坦克。

解放军历来注重火箭炮发展,10年前03式远程火箭炮首次亮相60周年国庆阅兵,其以70公里的射程有效的弥补了火炮与战术导弹之间的打击空白;随后又在03式的基础上开发出升级版03A信息化远程火箭炮,使得火箭炮的打击精度成倍提升。在今年阅兵中,陆军方队又展示了一款新型箱式火箭炮,从外形来看,与航展上亮相外贸型AR-3型370mm箱式火箭炮极为相似,有理由相信这就是解放军的自用型号,据悉该型火箭炮的射程达到了300公里,某种意义上讲,这就是一款不折不扣的战术导弹。

空军方面,空军20家族中四位,目前已经实际列装部队三种,包括歼-20隐形战斗机、运-20大型运输机和直-20战术通用直升机(基本型早在2015年装备陆航部队,相信空军型号或许也开始装备部队),只剩下轰-20这一款了。在隐形技术发展的今天,反隐形技术成为各国争相发展的重点项目。根据网络和航展披露的消息,早在2012年我军第一种机动式反隐身雷达就已经世界列装部队,并在后续多次成功发现隐形目标,并对美国引以为豪的F-22进行了轨迹跟踪,使得我国成为第一个实际列装部队反隐身雷达的国家,在隐形领域,矛盾兼顾,齐头并进。

空军另一技术跨越体现在空中预警机上,2007年空警-2000横空出世,基于俄制伊尔-76平台发展的大型预警机首次在核心组件雷达工作体制上领先美国E-3预警机,空警-2000的雷达无需转动即可实现360度全覆盖;随后我国又推出了空警-500中型预警机,该型预警机属于典型的小机扛大雷达,而且首次在雷达体制上应用了数字处理模式,使得该机在技术上领先世界,成为首款采用数字体制的机载预警雷达,整体指标相较空警-2000实现部分超越。

海军方面,我国历来注重发展反舰导弹,鹰击-18、鹰击-12型反舰导弹全新亮相,覆盖了岸舰、舰舰、空舰以及潜舰全方位要素,同时还发展了国际上首款反舰弹道导弹东风-21D型导弹系统(暂属火箭军序列),同步推出的东风-26中远程弹道导弹也具备打击大型水面舰艇目标的能力,一次就拥有两种反舰弹道导弹,射程涵盖几百公里到3000公里的打击范围,成为反航母作战的核心装备,在国际上也是第一无二的。

海军另一款创新装备在于海之星系列舰载多功能相控阵雷达,从052C到055已经发展了三代,虽然在工作原理上与国际上的SY-1宙斯盾系统大致类似,海之星系列雷达拥有较大的后发优势,其设计优势主要体现在雷达的处理模式上,有源体制使得雷达的探测距离更远、多目标处理能力更强、抗电磁干扰能力也更突出。

火箭军方面,火箭军武器装备发展速度极快,尤其是今年的国庆阅兵上惊喜频出。我国展示了东风-17高超音速弹道导弹和长剑-100超音速中远程巡航导弹两款出人意料的产品。东风-17采用乘波体战斗部设计,射程在1500公里左右,其最大的技术特点在于飞行轨迹,有别于传统的抛物线飞行体制,首次实现了打水漂式飞行弹道,极大的提升了导弹的突防能力,甚至可以认为是目前突防能力最强的导弹;同时该型导弹还具备优异的中近距精确打击能力,是反导拦截网的噩梦,也是国际上第一款实际列装部队的高超音速导弹。

长剑-100型中远程超音速巡航导弹是我国第三代陆基巡航导弹,其采用全程高空超音速飞行的弹道,最大射程在2000公里左右,按照火箭军的说法是,长剑-10巡航导弹主要是打击面目标,长剑-10A用于打击面里面的点目标,而长剑-100则是打击点目标中的点目标,由此可见火箭军对于该型导弹的命中精度有很高的评价。相较国际上的超音速巡航导弹,一般射程在1000公里以内,印度引以为豪的布拉莫斯只有不到400公里的射程,而长剑-100超音速巡航导弹不仅飞的快、打得准,而且打得还远。

最后,谈谈无人机领域吧。本次阅兵式上无人打击模块以前所未有的姿态亮相,展出了无侦-8型高超音速无人侦察机、攻击-2型察打一体无人机以及攻击-11型隐形无人机,其中无侦-8和攻击-11成为最亮的两颗明星。无侦-8型侦察无人机采用隐形气动布局设计,安装有两台火箭发动机,可由轰-6系列轰炸机挂载发射,其飞行速度能达到四五倍音速,成为一款独一无二的新体制无人机。

攻击-11型无人机是我国2013年首飞的利剑无人攻击机的军用代号,该型无人机采用飞翼式气动布局设计,拥有良好的隐形性能,设置有内置弹仓,可以挂载多种空地导弹;另外该型无人机已经实现与现役轰炸机协同作业的能力,未来还会进一步拓展制空作战与歼-20打造双隐身布局。从央视披露的信息来看,攻击-11型最早在2015年左右已经进入部队服役,从时间轴上来看,我国在隐形无人机领域取得领先地位,欧洲的神经元、雷神还处于研制中,美国的X-47B已经下马,最新的舰载加油型还在研制中,俄罗斯也刚刚进行了与有人机协同飞行,我国的攻击-11已经列装部队足以说明问题。

大盘围而不攻下,半导体,光伏,机器人回调,谁将独领风骚

应该是电力行业,新能源电力才是真正的大哥大,特别是发电企业,不要用高温来说事,冷天取暖也要用电,居民用电、商业、工业、农业、建筑等其他用电,现在还要新能源汽车用电,你统计一下,电力行业是不是当之无愧的大哥大呀?新能源汽车都只能排老二呢,有人反问汽车可以拓展海外市场呀,难道电力不可以向海外投资吗?所以说看好下一阶段电力行业,它会独领风骚!

继白酒之后,哪个板块可以独领风骚

白酒的疯狂,是投资者对于消费品的认可,白酒是消费品中的王,低投入,高利润。消费品的稳定性深入人心,所以海天味业这样的大消费股不也一骑绝尘了吗?白酒泡沫之后,应该会轮到其它的消费版块,快消食品,乳制品等都可能会有一波行情。

未来10年,新能源车会不会独领风骚

不用十年,预计只需要2~3年

新能源汽车何时能独领风骚,燃油汽车何时会黯然离场?

参考:

插电混动汽车格局成型:国产汽车领衔,吉利有望冲击第一阵营

这篇文章可以作为参考,在插电混动汽车阵营里,国产汽车已经全面超越合资汽车,而且是在低中高端同步实现反超;在国产汽车阵营里,比亚迪销量领衔, 长安和吉利汽车紧随其后,但长安汽车近期陆续推出深蓝SL03、阿维塔11和UNI-K/Z6 PHEV系列,重心转向了插电混动和纯电动汽车;吉利汽车也在加速转型,现在关注度最高的插电混动的帝豪L Hi·X,以及即将陆续升级的吉利星矩阵。

国产汽车一线车企都在加速技术转向,这与比亚迪停产燃油车,全面生产新能源汽车并成为销量冠军有直接关系;而同步销量下滑的是燃油汽车,其中又以合资汽车为首,这个变化说明了两点。

其一是中国品牌的崛起,但崛起的根本还是第二个因素,那就是汽车电动化实现的“弯道超车我”;这个趋势一旦成型则会带来对燃油车“狂风扫落叶”之势,可以说燃油汽车的信仰是建立在合资汽车上,或者说是建立在外国汽车品牌的基础之上形成的,那么合资汽车的市占率缩减基本等于了燃油车阵营的败退。

BBA在高端阵营里完败给了王朝、蔚来、理想和小鹏等品牌,福特和通用在插电混动阵营里基本没有存在感,存在感很高的丰田和本田销量加在一起也不足部分二线新势力品牌的表现,大众汽车也不例外。可是国产绿牌汽车的销量却在指数级增长。所以留给合资汽车的时间已经不多了,但受制于其庞大的、臃肿的、难以宏观调整的燃油车供应链体系,这些西方车企又很难在短时间内完成转型,所以本轮必败。

预计,在2023年里,比亚迪汽车的产能会有大幅提升,年产销量有望突破200万辆;蔚来稳步增长,理想汽车在陆续推出L9&L8之后潜力会全部爆发,综合快速成长的问界和岚图,零跑和哪吒,在高端阵营里会几乎达到淘汰燃油车。

在高端品牌形成国产汽车品牌效应之后,加上吉利、长安和长城等品牌陆续推出的主流级插电混动和纯电动车型,大众、丰田、本田、福特和通用的市占率会进一步的压缩;到2024年,合资汽车市占率很有可能缩减20%到30%。

2025年将会是最大的转折点,在中国汽车品牌矩阵拿到了主导权的节点,国产汽车一线阵营也基本完成了汽车电动化的布局;国产燃油车不需要主动停产,届时基本不会有消费者再选择国产燃油车,选择的基本都是新能源汽车。此时也许就要印证前两年的网传信息了,也就是“2025年停产禁售燃油汽车(乘用车型)”。

司机们的消费观念转变得很快,再有一两年的时间,即便是老司机也会对新能源汽车抱有好感,就像是从功能机进入智能机的转变一样,对于手机而言是刷视频吸引力了老司机,对于汽车而言则是超低用车成本、空调自由、平顺的加速、强劲的动力和汽车智能化难以抗拒。

所以如果一切都能按照预测的标准进行(目前看来基本为该流程),那么2025年之后就是新能源汽车独领风骚了。


:天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布,保留版权保护权利

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本人从事的是税收风险评估与检查工作,与企业会计工作密切相关,做好会计工作,个人认为应做好以下几点:

1.勤于学习。既要学习专业理论知识,也要学习实务,提升实际工作能力,比如考一下注册会计师等专业证书,多向行业和身边的专业人士学习等等,还要不断更新知识,关注财税政策变化。

2.认真细致。财务工作和钱打交道,必须精益求精,否则一旦出现差错,会给企业带来较大的损失。这样的例子平时工作中遇到很多很多,像我们做税收风险评估,经常碰到企业财务人员这种错误,有的给企业带来的损失是很大的,比如补缴滞纳金数十上百万元。

3.找准定位。财务工作不仅仅是记账和报税,一方面财务工作要为企业生产经营服务,另一方面,财务工作要为企业发展当好参谋,帮助企业防范经营财务风险和税收风险,要善于做好企业财务分析,为领导决策提供参考。

4.善于沟通。财务工作与企业、主管部门方方面面密切相关,必须加强上下级交流沟通,也要加强企业各部门之间的沟通协调。此外还要注意做好与税务机关、银行等财务密切部门沟通。

5.不断总结。要善于在工作中不断总结经验教训。一方面从自身工作实践中总结经验教训,另一方面要善于吸收借鉴他人的经验和避免他人工作中的教训。

个人观点,仅供参考。