俄罗斯新下水的“新西伯利亚”号核潜艇有什么意义？英国“机敏”级核潜艇的性能如何

本文目录

• 俄罗斯新下水的“新西伯利亚”号核潜艇有什么意义
• 英国“机敏”级核潜艇的性能如何
• 常规动力潜艇与海洋最大生物对撞，哪方会获胜为什么，如果不能，核潜艇呢
• 为何先进核潜艇和驱逐舰大多使用泵射推进
• 核动力航母和核潜艇辐射大么
• 有人说潜艇内部空间狭小，水兵在里面工作生活很苦，那核潜艇怎样呢
• 如何评价法国海军7月12日下水的最新一代核潜艇
• 印度国产核潜艇到底是什么样子为什么造价堪比大型航母还差点创造一项纪录
• 如何评价台风级战略核潜艇
• 核潜艇耐压壳体钢材是怎样生产出来的

俄罗斯新下水的“新西伯利亚”号核潜艇有什么意义

谢谢邀请！兔哥回答：近日俄罗斯最新型的“亚森”-M型攻击核潜艇“新西伯利亚号”入役俄罗斯海军部队，俄罗斯媒体报道了这艘新型核潜艇入役的隆重的仪式。俄罗斯在武器装备服役上都有一个共性，就是大肆宣传报道，除了服役的，计划研发中的武器装备也是对外宣传报道，这样做俄罗斯就不怕泄密吗？这就是俄罗斯武器装备不走寻常路的一个转变，叫做剑走偏锋。主要目的就是应对美国和北约咄咄逼人的打压，这艘新西伯利亚号核攻击潜艇也是一个大力宣传的重头戏。

亚森级核潜艇俄罗斯的编号为885型攻击核潜艇，M型为改进型，即885M型，亚森级首艇是“北德文斯克”号，这也是唯一的一个885型，从第二艘“喀山”号开始都是M型，“新西伯利亚”号是第三艘亚森级，第二艘亚森M级。俄罗斯只所以只建造一艘亚森级就开始生产改进型亚森M级可真不是俄罗斯的效率高，而且源于效率低的因素，属于因祸得福。亚森级的研制对应美国的海狼级计划建造10艘，但是俄罗斯没钱，因此计划几度推迟，数量减少，到了1993年第一艘北德文斯克号才服役，而且是磕磕绊绊停工两次，都是缺钱，最后把老旧设备都凑合着用上的，勉强服役。随后又没钱了，等有了钱美国的弗吉尼亚级核攻击潜艇又下水了，于是俄罗斯只能是真对弗吉尼亚级，这也是M级的由来，等于是因为缺钱而拖出来的。

亚森M级的总体性能；亚森M级核攻击潜艇是俄罗斯振兴水下作战力量建设的一个重要举措，俄罗斯的武器装备特点就是型号繁杂，这也是导致俄罗斯无法和美国对抗的原因，花钱多，型号杂，不成体系，性能、功能重叠严重，性价比低。俄罗斯的潜艇开始采用体系化作战模式，其中的亚森级就是攻击型核潜艇的一个型号，取代其它型号。亚森M级核潜艇自动化成都非常高，人员配置比弗吉尼亚级都少，静音性能两者之间区别不大，应该在95分贝左右，但武器装备要优于弗吉尼亚级，特别是导弹武器能够从发现识别到发射时间只有10～15秒。具备利用8具垂发单元搭载32枚“口径”巡航导弹，射程500公里，或者是“24”枚P-800“缟玛瑙”（SS-N-26）对地对海巡航导弹，射程800公里。同时也能够发射对陆攻击型巡航导弹3M-14巡航导弹，射程2600公里左右。

鱼雷也是“新西伯利亚号”的专用武器，能够携带鱼雷、反潜鱼雷等等，也可以布设水雷。亚森M级艇体和亚森级比短了约10米，加强了声呐探测设备体积，探测距离有所增加，为了不影响艇艏大型声呐探测设备，鱼雷发射管布置在了指挥塔前面两侧，8具鱼雷发射管分两侧布置并向外有一个射角，主要目的是给声呐探测设备让路。可以预见俄罗斯新潜艇的声呐探测距离应该有了提升。采用了大倾斜七侧叶螺旋桨，并没有采用泵推，是因为，俄罗斯泵推技术落后该型潜艇的建造时间。从武器性能，噪音水平，潜艇雷达探测设备、自动化技术分析，亚森M级是俄罗斯在潜艇领域唯一能够和美国潜艇比技术的一个型号，也是唯一的一个技术上没有被美国落下的潜艇。

亚森级核攻击潜艇对于俄罗斯的意义；首先最大的意义是俄罗斯终于有钱了，其它几艘也在建设中。俄罗斯军队武器装备目前整体落后美国，潜艇技术上更是全面落后，亚森M级潜艇的服役，使俄罗斯由追赶美国变成了技术上的平起平坐，这是一个值得俄罗斯自豪的事。目前，俄罗斯和美国正全面竞赛，俄罗斯是无法和美国搞军备竞赛的，采用了剑走偏锋的策略，在高超声速导弹，核动力导弹、鱼雷武器方面发力，从过去被美国牵着鼻子走，到现在让美国追赶，俄罗斯走了一条不寻常的路线。亚森M型核攻击潜艇技术上又赶上了美国，甚至是超越，无疑会增加对美国的威慑作用，同时对于振奋俄罗斯的信心也是一个值得炫耀的成果。从技术方面而言，亚森M级潜艇的单个作战能力强于美国同类攻击型核潜艇，但整体性能依然落后美国潜艇，因为美国潜艇是体系化作战模式，俄罗斯军队武器装备目前并没有实现体系化，单个武器都先进，整体体系化作战模式落后美国较多，包括潜艇领域。
以上是兔个人观点，欢迎关注兔哥，欢迎探讨评论，图片来源网络。

英国“机敏”级核潜艇的性能如何

▲水面航行中的“机敏”级攻击型核潜艇（图片来源于：网络）

英国皇家海军的“机敏”级潜艇是其装备的最新一代攻击型核潜艇，该艇由英国BAE系统巴罗因弗内斯造船厂建造，其建造背景主要是为了取代英国皇家海军此前服役的“快速”级攻击型核潜艇和“特拉法尔加”级攻击型核潜艇。

▲“机敏”级攻击型核潜艇长度结构图（图片来源于：百度百科）

那从性能上来说，“机敏”级攻击型核潜艇水上排水量为6000吨，水下排水量为7400吨，乘员97人，采用单壳体设计，配备有一台27500马力的压水反应堆，并使用喷水推进装置推进，其水下最高航速可达32节，自持力约80昼夜。该艇的主要武器装备为艇首两侧布置的6具533毫米鱼雷发射管（左右各3具），可发射包括“旗鱼”533毫米鱼雷、潜射版“鱼叉”反舰导弹以及潜射版“战斧”对陆攻击巡航导弹在内的多型号水下攻击弹药，共计备弹量为36枚。此外，该艇还配备有先进的Thales Underwater Systems Type-2076整合式舰首主/被动声纳系统、DESO-25（Type-2077）高频冰下声纳、可升降的Type-1007 I频平面搜索雷达等先进的对空对海探测系统以及一套可升降的Thales Optronics CM-010光电潜望镜组，加之其还配备有一套ACMS战斗管理系统，因此整体来说，该艇在战时的战场态势感知方面的能力也是非常不错的。

▲“机敏”级攻击型核潜艇的内部舱室的乘员显控面板都实现了液晶屏显化，可以说是非常先进的（图片来源于：百度百科）

但由于英国财政吃紧等原因，原先计划建造的7艘“机敏”级潜艇只建成服役了3艘，其余4艘仍然在建造中，其服役进度已经明显落后，因此，该级潜艇未来能否发挥出全部的战斗力还真是一个未知数。

常规动力潜艇与海洋最大生物对撞，哪方会获胜为什么，如果不能，核潜艇呢

当然是潜艇获胜，常规潜艇撞鲸还存在一点风险，但是换上大型核潜艇，别说鲸鱼，这帮皮皮虾连山都撞过，等闲500吨的渔船都能随意扒翻，没事儿还能自己互撞，杀神一般的大黑鱼，哪里是海洋生物惹得起的？

常规潜艇我们以日本最新锐的“苍龙级”为例。这艘潜艇拥有3300吨的标准排水量（潜航最高4200吨），深潜性能出色，三菱公司的工艺也相当精湛，足以保证质量。

尺寸参数上，“苍龙”的数值如下：

长度：84米

舷宽：9.1米

高度：10.3米

那么最大的海洋生物是什么呢？

什么！狮鬃水母？你逗我！

好吧，这东西在从“长度”上看，的确是当今地球最大的单体生物，它的150条触手可以伸展出35米的长度，饱含水分的身体可达800...斤。

这东西撞上84*9.1米，重达3300吨的“苍龙”，只会“噗”一下完蛋。单+双的潜艇耐压壳体对一个800斤的水泡还是踹飞没问题的。

好吧，扔开狮鬃水母这种菜鸡，我们再看看当今实至名归的最大型海洋生物+——蓝鲸。

蓝鲸又叫“剃刀鲸”，平均体长不到30米，迄今研究发现最长的为33米，重量为150000千克-180000千克。

最大180吨的重量，这个已经足够对潜艇造成威胁了。头对头硬撞的话，蓝鲸的冲刺速度为50km/h，“苍龙”的水下航速为20节，换算过来为37km/h。相互作用加起来有每小时87公里。

上图，被船撞死的鲸。

上图，被船撞死的鲸。

这种情况，鲸多半是在劫难逃，潜艇需要考虑结构坚固性与操控，轻则出现局部的耐压壳凹陷，产生渗水。重则发生稳定误差，会造成“艇翻”，这与沉没也差不多了。

不过，以现代潜艇的结构坚固度，与鲸鱼头对头对撞，多半不会发生特别严重的倾覆事故。潜艇头部主要是鱼雷发射管及声呐舱，有的为了顶开冰层还做了“鲸背”加固，端的是一个皮实耐操。

以过往例子来看，如美国“洛杉矶级”核潜艇SSN772“格林维尔号”，这艘艇曾经于2001年2月撞上过一艘500吨级的日本水产高校实习船“爱媛丸号”，结果日船当场沉没，死亡9人，美军潜艇扬长而去。

比SSN772更牛叉的是SSN711“圣弗朗西斯科号”，这艘潜艇没撞船，它直接以最高极速撞上了水下525英尺的一座6500英尺高的大山。

当时艇内的成员听到一声爆响，所有的官兵都被甩成了滚地葫芦，有人还被掀上天花板然后再砸下来，当场造成了98名官兵骨折和割伤。艇员通过紧急上浮，将大量的空气压缩进压载舱排水，结果又产生了几次爆炸，把压载舱挤出几个大洞，30秒后潜艇才开始缓慢上浮。

其实潜艇这种大黑鱼远比我们想象的坚固，在冷战期间，美苏潜艇互相之间的“照应”屡屡发生，双方都避免了采用鱼雷互射这种会激发战争的做法，直接采用碰撞与对方过招，端的叫一个凶险。

冷战过后它们都还在撞，1992年2月11日，俄军的K-276逮到了正在军港外偷窥的美军核潜艇。这艘隶属大西洋舰队的洛杉矶级核潜艇“巴吞鲁日”号（SSN689）明目张胆的行为激怒了俄国人，K-276干脆玩了个大旋回摆舵从下方一头撞了上去。

9000吨的“塞拉级”核潜艇仗着自己的庞大体积和钛合金艇壳，将“巴吞鲁日”差点撕成两半，美国潜艇挂着两条巨大的裂缝紧急上浮遁走，1995年成为首艘退役的“洛杉矶级”。K-276也不好过，指挥台围壳被撞凹一块，然后它居然又加速下潜跑了。

你看，这些玩意儿一个比一个蛮实，鲸撞上去能讨得好吗？

为何先进核潜艇和驱逐舰大多使用泵射推进

福特号航空母舰上的螺旋桨，重达30吨，请对比左下角那5人。图片来自Jeff Head。

在我们印象中，船无非就是在尾部吊装一个或几个螺旋桨以进行推进，如上图福特号航母这般。

然而，不少非军迷朋友所不了解的是，诸如美国海狼级核潜艇，英国机敏级等先进核潜艇，却是使用“泵射推进”。

而像美国濒海战斗舰等这样的高速舰使用的又是“喷水推进”，咱们先说后者，因为两者极为类似。

何为喷水推进？

上图为美国濒海战斗舰独立号，它使用的就是“喷水推进”。

使用“喷水推进”的舰船，我们任何时候都甭想看到它的螺旋桨，最多只能看到上图那4个装置。

怎么运作的？

运作的大概原理就如上面的剖视动图。静态图如下：

推进时，就是下图这样子。

据一些资料上说，某大型船只上的喷水推进装置，其总流量非常惊人，相当于美加边界的尼亚加拉瀑布的平均水流量。

图片来自Jim2B。

到这里，有的网友会有疑问，传统的螺旋桨外露推进，可以方便转向和倒车。而使用喷水推进的船只又是如何实现拐弯和倒车的？

倒车很简单，原理恰如上面的动图。

而转向的原理，咱们来看看美国濒海战斗舰独立号的变种姊妹舰，USS Tulsa (LCS-16) 塔尔萨号。

塔尔萨号安装4个喷水推进，全功率推进时，每秒的水流量24000加仑，合每秒90吨水流量。

作为对比，我国黄果树大瀑布水流量一般保持在每秒8至12吨，当然，黄果树片区普降大雨时例外（最大时，黄果树大瀑布水流量高达每秒690吨）。

濒海战斗舰上的每一个“喷水推进”装置都如此灵活，这让濒海战斗舰相比于其他战舰，操作更灵活。

泵射推进

“泵射推进”与“喷水推进”原理是相似的，只不过，前者用在核潜艇上，后者多用在军舰和民用船舶上。

一个在水面，一个潜行于水下，我们总不能期望它们的推进装置长相一样，称呼还一样。

老式潜艇上的螺旋桨，图片来自Weston Westmoreland。

而现代的先进核潜艇是看不到螺旋桨的。

某些先进核潜艇的泵射装置如上图，而实物图如下：

图片来自美国海军研究所的Jeff Head。

上图为造价23亿美元的美国弗吉尼亚级攻击型核潜艇，因为核潜艇都是各大国的核心机密，故这艘弗吉尼亚级攻击型核潜艇上浮时，其泵射装置是用一块布遮挡起来的，其内部结构无法知晓。

因此，我们只能通过上面这张大概的参考图来略知一二，而实际结构可能会出入很大。

总之，我们只要知道，泵射推进跟喷水推进有一点是类似的，都是用“管子”将螺旋桨包起来。

有哪些优势？

核潜艇使用泵射推进，核心出发点就是为了静音。螺旋桨外漏容易产生空泡噪音，这会让核潜艇难以成为真正意义上的“大洋黑洞”。

上图为螺旋桨在水中产生空泡的高速摄影图。空泡的产生跟压力密切相关，而用“管子”把桨叶包起来后，管子里的水流很急，桨叶受到的动压很大，空泡不容易产生。

美国海军工程试验站为了对比泵射推进和普通螺旋桨推进时的噪音。他们上世纪曾经做过对比实验，结果表明，泵射推进比普通的螺旋桨推进最高可低20分贝左右，差距非常大。

而在舰艇上使用喷水推进，最大的好处是操纵性和倒车性能优越；舰体外的附件少，减少了阻力。

另外，跟外露螺旋桨相比，使用喷水推进的船可在浅水活动，因为只要入水口被淹没就行。还有就是，因为旋转部件是包裹起来的，所以里面的桨叶能得到很好的保护，不会切割外面的礁石和鱼儿。

鲸鱼背上的累累疤痕，拜某条船的上的螺旋桨所赐。

也正因此，一些救生艇也使用喷水推进。原因不难理解，我们得把人完完整整地救上船，而不是弄成几块后……

出品：科普中国

制作：寒木钓萌

监制：中国科学院计算机网络信息中心

“科普中国”是中国科协携同社会各方利用信息化手段开展科学传播的科学权威品牌。

本文由科普中国融合创作出品。

核动力航母和核潜艇辐射大么

首先可以明确的是在核动力舰艇上工作确实有遭受过量辐射照射的危险，但是，辐射防护是核动力舰艇在设计中最为关注的方面之一，只要辐射防护的边界完整性不遭受破坏，在核动力舰艇上工作并不比在常规动力舰艇上危险。“尼米兹级”核动力航母上的动力舱室示意图，推测绿色部分为其堆舱屏蔽结构（局部）

当然所有核动力舰艇装备的均是以U235为燃料的压水堆，核燃料在反应堆中发生裂变释放能量的同时，也会释放出大量有害辐射，包括γ射线、β射线、快中子等，对人体危害极大，因此，在反应堆压力容器以及周边构筑物表面会敷设能够隔离有害辐射的屏蔽层。由于屏蔽不同粒子或者射线的材料差异很多，因此，屏蔽层的组成材料多种多样，在整个核动力系统中屏蔽层所占用的空间、重量往往比反应堆本身还要大，经过屏蔽层的隔离后，能够释放到外部环境的射线或者粒子就会降低到相应的安全标准以下，只要是按规定操作不会造成放射性伤害。核燃料在裂变过程中会释放大量高速粒子及有害射线

造成放射性伤害需要两个条件，一是高辐射水平（也就是单位时间内遭受的辐射照射），而是足够的照射时间（也就是有足够的累计照射剂量），感兴趣的朋友可以网络上查看下两种单位的区别。核动力舰艇在设计时有严格的屏蔽设计要求，人员活动区域的辐射水平肯定会被限制在安全标准以内；另外，核动力舰艇上的人员操作也有严格的规章制度，不会长时间的暴露在辐射环境内，尤其是核动力系统相关的操作人员，必须要有相关资质且经过严格的培训。通过上面两种手段，就能够保证在正常情况下核动力舰艇上的人员不会遭受过量辐射照射的危害。有效的屏蔽手段、严格的操作规程，可以保证核动力舰艇上的人员不会遭受过量辐射危害

当然，自从1954年全球首艘核动力潜艇“鹦鹉螺号”服役以来，发射过多起核动力舰艇事故，也发生过舰艇上人员遭受过量照射的事故，但是这都是在核动力系统屏蔽边界完整性遭受破坏或者人员操作不当引起的，别说在核动力舰艇上，在常规舰艇甚至我们每个人的日常生活中都存在这种意外危险，在所难免。如果将来实现可控核聚变，那么核动力装置的放射性危害将会极大降低

欢迎关注“威呐解析”，阅读更多原创军事内容（图片源自网络）。

有人说潜艇内部空间狭小，水兵在里面工作生活很苦，那核潜艇怎样呢

潜艇里面的生活条件肯定是不能跟其他的水面舰艇相比的，这个不分常规潜艇还是核潜艇，虽然核潜艇的体量比起常规潜艇来说大了很多，内部的空间也相对会大上不少，再加上核潜艇近乎拥有无限的电力，其里面的生活条件确实会比常规潜艇好上一些，但是不管怎样，潜艇内部都是一个密闭的空间，而在这个密闭、狭小的空间里生活对上面的官兵来说，不管是生理上还是心理上，都是一个很严峻的挑战，所以，即使是核潜艇，其极限潜航时间最长也不会超过3个月，正常情况下一般也就在30~60天左右，至于常规潜艇，水下潜航时间不过5~7天左右。

▲“前卫级”核潜艇内部

回到正题，核潜艇内部的生存和工作的环境究竟是怎样的呢？我们直接根据图片来看一下，上图是英国皇家海军“前卫级”（Vanguard）弹道导弹核潜艇内部官兵们卧室的图片，从图片上来看，这卧室的布局还是挺紧凑的，可以说是把空间利用到了极致（起床时不注意会撞到头吧），然后下图是“前卫级”的武器舱，空间同样也是挺紧凑的，布满了各种设备和仪器，其实这个很好理解，核潜艇再怎么说也是作战兵器，首要考虑的肯定要在有限的空间里塞进去更多的各种武器和设备。

▲“前卫级”核潜艇的武器舱

然后下图是“前卫级”上面的一个小型医务室，配备有专门的外科医生，具备有一定的小型手术能力。

除此之外，下面两张图是潜艇上的官兵在休闲和娱乐，其实核潜艇上也没什么不同，在正常的工作之余，艇上的官兵都有自己的娱乐活动时间，用来放松自己，这个其实非常重要，前面也提到了，在核潜艇内部长时间生活对人的生理和心理压力都是非常大的，所以，为了保证艇上官兵们的身心健康，必要的休息和娱乐是少不了的。

▲“前卫级”上的休闲区

当然，除了这些之外，健身房之类的设施同样也少不了，下图就是美国海军“弗吉尼亚级”核潜艇内部的一个健身区，还是那个道理，核潜艇内部并不会有多大的空间给在上面生活的官兵们活动，所以，为了保证足够的运动量，都会配备有专门的健身设备：
▲“弗吉尼亚级”上的健身房

最后，俄罗斯海军的“台风级”弹道导弹核潜艇和“阿库拉级”巡航导弹核潜艇，由于体量特别大，所以，在它们的上面是有小型的桑拿房和游泳池的，如下图所示：

▲“阿库拉级”上面的桑拿房

如何评价法国海军7月12日下水的最新一代核潜艇

兔哥回答，欢迎关注兔哥！据媒体报道7月12日法国最新一代核动力攻击型潜艇举行下水仪式，法国总统马克龙和法国国防部长帕利等政府军队高官到场祝贺。这艘核攻击潜艇的绰号“梭鱼”级，这次下水的首艇名称译音“絮弗伦”或“苏弗朗”号，按照法国的计划这型“梭鱼”级潜艇将建造6艘，总造价约90亿欧元，每一艘均价约15亿欧元。这型潜艇早在2007年就开始了建造，用了13年时间，从时间看长了点，加上入役后的验证，使用磨合形成战斗力还需要数年甚至更长，法国计划“梭鱼”级服役到2060年。

性能先进的小个头核攻击潜艇；具备搭载特种作战人员的能力。法国所有涉核的有关武器装备都有一个特点，个头小。法国拥有最小的核动力航母，拥有最小的战略导弹核潜艇，拥有最小的攻击型核潜艇。这艘新下水的“梭鱼”级属于攻击型核潜艇，水下的排水量约5300吨，长度99.5米。“梭鱼”的艇体构型有法国的独到之处，采用水滴型融合鲸鱼型的复合设计，据说这样的构型流体力学非常好，能够减少水的摩擦阻力和降低噪音。“梭鱼”的尾部采用了X型舵，这种舵型的响应效率更高，使潜艇在高速航行的情况下反应灵敏，缺点是控制结构复杂，技术要求高，“梭鱼”级艇体采用NLES-100特种钢，法国具备生产特种钢的能力，据说潜深为350米，这个深度是目前潜艇正常工作深度的最大限度，法国的潜艇只所以都是小个头，和法国的国情有关，法国西邻大西洋，英吉利海峡，北海，南邻地中海，显然法国是考虑到了浅海水域的适航性。这艘“梭鱼”还能够搭载13人的特战队员，在潜艇的上部可以挂载小型潜航器。

“梭鱼”级的基本性能；动力采用了法国的名牌产品K-15压水反应堆的改进型，功率有所提高，换料时间10年，采用两种推进方式，高速时用核能动力，低速时用蓄电池，采用了先进的泵动推进方式，使水下最高航速达到了25节，这个并不突出，不过潜艇的特点并不在速度，而是静音性能，“梭鱼”的静音性能到底咋样外人不可能知道，不过法国负责“梭鱼”潜艇项目的经理对媒体表示，其静音性非常优秀，比海洋背景甚至小虾米的叫声大不了多少，这个就不得了了，没听说虾米能叫的，当然夸张的成分大了些，但也说明“梭鱼”级的静音性能是非常好的，法国有这个实力。
武器系统；艇首四部533鱼雷发射管，能够发射F21重型鱼雷、SM39“飞鱼”潜射反舰导弹，F21鱼雷的性能不俗是法国合和意大利合造的，能够以50节的航速进行攻击，射程约50公里，采用了主/被动声自导/光纤制导/尾流制导的复合制导模式。“飞鱼”导弹都熟悉了，亚音速，165公里的射程。“梭鱼”也能装备欧洲“风暴幽灵”巡航导弹，具备1000公里以上的射程。另外，“梭鱼”级装备了“西北风”防空导弹，这是一个便携式的近程防空导弹，安装在桅杆顶部，主要是自卫用，实际作用不大，也可以选择不安装，这款防空导弹一个圆筒内装三枚。

梭鱼级的整体性能先进，特别的静音、自动化、声呐探测、武器性能方面先进，但潜艇本身的潜深、航速、主/被动声呐探测性能并不能和美俄等国比，总体水平属于追随阶段。对于法国而言最近几年明显加大了军事力量方面的投入，“空太部队”也已经成立了指挥部，“欧洲六代机”也已经提上了日程。法国的目的很明显就是脱离美国的控制，走一条独立自主的军备发展道路，这次法国大阅兵就没叫特朗普参加，随着欧洲和美国矛盾的加大，法国显然是在做未雨绸缪的准备，做欧洲老大一直是法国人的梦想。正如法国总统马克龙在举行的“梭鱼”核潜艇的下水仪式上对工人们说的:“你们正在为法国的独立添砖加瓦。”“正因如此，我们才是伟大的全球大国。”可见法国的梦已经开始了。

以上是兔哥个人的观点，欢迎探讨，欢迎你的关注，转发，图片来源网络。

印度国产核潜艇到底是什么样子为什么造价堪比大型航母还差点创造一项纪录

“公说公有理，婆说婆有理”！

印度现在有2艘核潜艇服役，一艘是租借俄罗斯的“查克拉”攻击核潜艇，另一艘是自己国产的“歼敌者”号战略核潜艇。而这2艘核潜艇可以说造价不菲，特别是租借俄罗斯核潜艇，每一次印度海军都需要花费30亿美元以上，租期仅仅为10年左右，对于俄罗斯来说30亿美元都可以造一艘核潜艇了，但就是这个租给印度，而印度也愿意要！

这些都是因为印度核潜艇生产和研制相当不顺利造成的，按照印度海军计划2007年印度第一艘核潜艇就应该服役，倒是直到2015年印度才敢宣布第一艘国产“歼敌者”号核潜艇服役，并且在2018年完成第一次水下战备巡航。

自此，“歼敌者”号核潜艇为印度提供了从水下发射核武器的能力，与印度空基、陆基形成了，印度自己的三位一体核打击体系。这令印度在二次核打击方面前进了不少。客观来看，印度建造首艘核潜艇确实对印度造船水平、核科技水平是一个相当的提升。印度目前正在同时建造2艘“歼敌者”号核潜艇，1艘攻击型导弹核潜艇，而核潜艇研制，远远比印度现在打造的“维克兰特”号航母要复杂得多：因为一艘航母就是一个空壳子，一般的国家只要具备大型造船能力都可以建造，比如土耳其、西班牙、澳大利亚、韩国、日本等国。但是核潜艇可不是，这涉及到核技术发现，武器综合技术，特别是大型潜艇建造等，都需要专门一一去攻克。

有些技术不过关，还得从俄罗斯。虽然俄罗斯没有向印度提供完整的潜艇用核反应堆，但是仍然为印度提供了设计图纸，并且俄罗斯专家现场指导印度来完成研制工作。印度也参考了世界各国的核反应堆，将核潜艇功率增加到40兆瓦-55兆瓦之间。目前印度还在对核潜艇研制下血本，因为现在潜射导弹射程不够，印度要求未来的K-14潜射导弹射程突破3000公里。而印度核潜艇声呐。通信设备都需要在海德拉巴和班加罗尔研究所进行研制，印度一般对国产武器是能自产就自产，不能自产的就是国外采购。

而核潜艇的20%的浓缩铀，印度还成自己的提炼的。印度为核潜艇投入了大量人力、物力，但最终结果和战力是啥样，只有印度人自己说得清楚。

如何评价台风级战略核潜艇

▲“台风”级战略核潜艇的外观是非常威武的（图片来源于：网络）

如果说此前苏联核潜艇建造史上最骄傲的作品是啥，那毫无疑问，“台风”级战略核潜艇是实至名归的，毕竟，这艘艇不仅性能强悍，也是目前来说人类有史以来建造的最大吨位的“水下钢铁巨鲸”。

▲“台风”级战略核潜艇的舱室分布图（图片来源于：网络）

“台风”级战略核潜艇的“台风”两字是北约代号，苏联的代号为941型战略核潜艇，该艇在当年主要是苏联人为回应美国的“三叉戟”战略核潜艇而建造的，其艇员数为160名，艇长为172.8米，最宽处为23.3米，吃水为11米，水面和水下排水量分别达到了23200吨和48000吨。“台风”级战略核潜艇的舰体采用双壳体，因此具备了比较好的储备浮力（达到了31.3%），其动力系统包括2座VM-4S型压水堆、2台50000马力涡轮发动机、4台涡轮发电机及4组电池（每组112个），该艇采用双轴推进，螺旋桨为2部7叶侧斜螺旋桨，其水面最大航速为15节，水下最大航速为27节，安全下潜深度为400米，最大下潜深度为550米，可连续潜航120天。作为一型战略核潜艇，“台风”级上威力最大的武器莫过于其携带的20枚R-39型潜射战略弹道导弹，该弹采用水下垂直冷发射技术，每艘“台风”级上共携带有20座R-39型潜射战略弹道导弹的垂直发射装置，R-39型潜射战略弹道导弹最大射程为8300公里，每枚导弹可携带10枚当量为1000吨或2000吨当量的核弹头，圆概率误差为500米，其安全发射深度为水下55米处。除了R-39型潜射战略弹道导弹外，“台风”级所携带的武器系统还包括6具533毫米鱼雷发射管（可携带22枚鱼雷）以及8个“针”式防空导弹发射筒（备单48枚）。

▲“台风”级战略核潜艇尾部两个巨大的导管螺旋桨（图片来源于：网络）

综上所述，“台风”级战略核潜艇不仅体积庞大，且具备强悍的战斗能力，怪不得一度也被认为是“水下的史前巨兽”，另外，也或许是因为其身上的传奇色彩太多，因此该艇成为电影《猎杀红色十月号》的“主角”，且当年最早翻译这个同名故事书籍的国内学者就是我们今天十分熟悉的张局座。当然，由于建造级维护成本高昂，“台风”级战略核潜艇也仅仅只建造了6艘，且随着当年苏联的解体，这级潜艇的多个成员早已退役甚至部分已经被拆解，而这也印证了一个道理即“国运即舰运”。

以上是《军武次位面》为您解答，赞同回答的话，欢迎关注我的头条号^_^

核潜艇耐压壳体钢材是怎样生产出来的

蟹妖

这是俄罗斯拆解就核潜艇的图片，这是一个分段最里面那层包裹各种各样的设备和装置的壳体就是潜艇的耐压壳体。

潜艇耐压壳体的生产流程与高档一些的合金钢是一样，先由电弧炉将废钢＋铁水熔化后，采用（氧化法）去除里面的钢液里的磷硫和其它夹杂、有害气体，在完成基本合金化、出钢温度合适之后→将钢水倾倒入钢水罐当中，再将钢水罐放进“炉外精炼炉”当中进行第二次炼钢，这个工段要进一步去除钢水内的有害成本，对合金成分进行微调，使用惰性气体对钢水进行清洗，使钢水更加的纯净。
图片上就是电弧炉初步炼钢、出钢的过程，电弧炉是目前钢铁工业大规模炼钢的主要冶炼设备之一，使用量和装备量仅次于转炉炼钢，电弧炉一般采用三相交流式供电，电流通过三根石墨电极形成高温电弧将炉料熔化，图片中最右侧就是电弧炉上面三根棒状物就是“石墨电极”；中间的是“盛钢桶”，钢水冶炼完成后就倾倒进盛钢桶内；左边是电弧炉出钢示意图。

一般来说潜艇耐压壳体用钢都要使用电弧炉进行初步冶炼，因为电是“二次能源”不像氧气或者煤气那样有杂质，用它来加热炉料不会产生任何有害物。
冶炼流程当中的第二个关键设备就是VOD“炉外精炼炉”，钢水罐里的钢水要在这里进一步的去除有害物和钢牌号最终合金化，在“二次炼钢”过程中要使用小颗粒状的：石灰、莹石…等造渣材料，同时要进行“吹氩气工作”，就是让造渣材料和氩气进一步的与钢液混合，达到洗涤、纯净钢水的目的！VOD“炉外精炼炉”是目前先进的炼钢设备，也是大型钢铁联合企业必备的设备，各种高档钢材要用它去二次冶炼。
表格里的HY－80、HY－100、HY－130就是目前潜艇耐压壳体所使用的钢牌号，
从化学成分上来说，它的合金成分并不高，属于中合金高强度钢…战舰和潜艇所用的钢材合金成分不能高，也不能成分过于复杂，因为都是大规模生产的钢牌号，合金成分越复杂、含量越高也越难以冶炼！同时也给后续的冷弯、焊接带来极大的麻烦，理论上来说：合金含量越高的钢冷加工越困难，因为是强度太高了，甚至是缺乏韧性；对于焊接工序来说合金成分含量复杂越是难以焊接，因为焊缝要与所焊接的材料在化学成分要一致，但是合金成分复杂在焊接过程中有可能某一个成分被“烧损”…成分不相符也就达不到技术要求了！所以，潜艇耐压壳体钢的化学成分和含量要适当。
宝山钢铁公司的“日立”初轧机，经过“炉外精炼炉”冶炼完成的钢水要采用“模铸法”浇铸成13.1吨、11.3吨大型扁锭（轧板用）和8.3吨大型方锭（型材用）模铸工艺虽然传统、成本高，但是与“连铸法”相比压缩比很大！最终出来的钢材内部致密，强度更高…现代潜艇的耐压壳体和球扁钢型材都采用模铸法铸锭，然后大型钢锭通过精整、均热后要进入到“初轧机”开坯，也就是将钢锭初轧成适合轧板机的板坯，板坯在经过定尺、切割后才能进入轧板机轧制成各种厚度、长度、宽度的钢板。
说过来说过去，潜艇耐压壳体钢板到底长啥样？图片上是英国皇家海军最新的“继承者级”战略核潜艇的开工仪式，激光切割机上面那块钢板就是“耐压壳体”钢板，从外表来看和普通船舶用钢板没有区别。

潜艇耐压壳体钢板的生产需要一整套的钢铁工业产业链，所需的设备都是体积庞大的重工业机械设备，唯有工业基础雄厚的国家才能制造出来：炼钢炉、炉外精炼炉、初轧机、轧板机/型材轧机…还需要各种吊车、火车底盘（铸锭炉后用的）许许多多机械设备、还需要庞大的厂房、上百万的钢铁从业人员，这些都需要常年累月的巨额投资，没有工业基础的国家根本生产不出来潜艇耐压壳体钢板！

更主要的是在于怎样将耐压壳体钢板的化学成分研究清楚，就拿上面表格当中的HY－80/100/130钢来说，化学成分配方在任何专业期刊上都能找到，但是对于化学成分来说“要知其然、知其所以然”！为什么镍铬钼钒要在那个区限内？碳含量为什么要在0.10～0.18之间？这些都需要自己去研究，要做几千次实验才能搞得清楚！但每一次实验都要花钱…将钢材性能搞清楚很可能要十几年的时间，而且对于军用钢材来说外国都是技术封锁的，已经使用几十年甚至退役了钢牌号都不会告诉你生产工艺。

所以，潜艇耐压壳体钢板和球扁钢没有几个国家可以生产出来，一是巨额的钢铁工业产业链投资、二是甚多的工艺要搞清楚，这两只“拦路虎”不是哪个国家就能降伏的。