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川航3U8633在出事后，和塔台没有联系的情况下，是怎样找到机场的
谢谢邀请！曾经在空军航空兵部队工作二十多年，也担任过机场地面指挥（航调是属下一个部门），塔台是有飞行必须去的场所。我们先回顾一下事故概况和机长刘传健的个人经历。
5月14日早上，川航3U8633航班（机型为空客A319）原计划从重庆飞往拉萨，飞行途中，飞机副驾驶一侧的挡风玻璃突然爆碎，一名副驾驶半个身子被舱内外气压差挤出舱外，好在他按规定系好安全带了（系安全带非常重要）。机长刘传健从空军飞行员飞行教员转业，飞行经验非常丰富。
作为一个经验丰富的飞行员，就象我们经常开车跑某一条线路的老司机一样，沿途有几个加油站和服务区，都比较清楚。普通人不大了解飞行常识，觉得空中太广阔，怎么能找到路线，其实不然，有GPS（将来用北斗）导航和定位，和地面的道路一样清清楚楚。1990年空军飞行员王宝玉驾机叛逃到苏联的海参崴机场，没有任何指挥引导，完全凭自己的飞行经验。不管是军航还是民航，每一次飞行都会在执行任务前制定飞行计划，飞行计划里就包括了遇到事故时的备降机场，重庆飞拉萨的航线上，备降机场不止成都双流机场一个，根据事故发生的空域就近选择备降机场。
即使在指挥导航系统失灵的情况下，经验丰富的飞行员，也能根据日常飞行的经验，通过肉眼观察，正常驾驶飞机安全着陆的。刘传健作为空军飞行教员转业到民航，飞行经验丰富，胜任机长，类似他一样的很多空军飞行员退役后被民航聘请为飞行机长和教练。
现在3U8570航班到哪里了
成都直飞敦煌的航班是每周2、4、6航班班次：3U8569起飞：06:55-11:00分到达。敦煌直飞成都的航班是每周2、4、6航班班次：3U8570起飞11:45-15:40分到达。
飞机急坠时机舱内是什么情况，人们是否还清醒
搭载132人的东航MU5735客机在广西藤县上空坠毁我看了一些图表，飞机坠落很快，8000米高空一跃而下，也就是几十秒的时间。
一般飞机坠落，机身整体重量失衡，机头重量严重大于机尾重量，使得整个飞机呈现出头重脚轻的状况，比如，机身震荡、摇晃等，机舱内的乘客有可能已经乱做一团。
不过，东航此次航班急坠的速度更快，而且是垂直向下坠落，机舱内的情形可能会不一样。
我代入到自己坐过山车的那种感觉，尽管这种感觉已经很让人惧怕了，但物理定律告诉我们，过山车还是有自己的阻力存在，而高空飞机的俯冲，是完全的向地飞行。
过山车可能是一分钟的样子，其间还经过了爬升，减速等多个过程。而飞机也就是几十秒。
重点是，你知道过山车是安全的，它总会停下来，你在上面大喊，是一种放松。
但当飞机不再平稳，变成一个空中的十字架，后舱的人掉到前舱的时候，人的脑子里，应该全是绝望，以及不舍。
他们什么都来不及干，就那么直直地冲下去。
看业内人士的科普，飞机笔直俯冲时，空中垂直载荷会让人脑部充血，眼睛红视。
类似头朝下的时候，全身的血液都会迅速冲向头部，接着结膜充血。
然后人会失去意识。
我不知道这个过程要持续多久，但那一刻，我们都希望越短越好。
