本文目录
- 今年下半年制造业会更惨淡吗
- 为什么服装实体店如此惨淡
- 农村汽车客运为什么越来越惨淡了还有可能再续辉煌吗
- 曾经客流量很大的汽车客运，如今为何感觉生意惨淡，甚至倒闭
- 现在实体店生意惨淡是普遍现象吗
- 刚创业一个星期，生意惨淡几乎没人，看不到希望怎么办
- 什么是辩证法
- 热血传奇：早期传奇中那些实用的小技巧你现在都还记得吗
- 清朝时期李秀成见城墙下青草颜色异常，下令用热汤灌进，为何随即惨叫四起他用的是什么战术
- 书法用笔的秘笈是什么与屋漏痕有什么关系
今年下半年制造业会更惨淡吗
会死掉很大一批微小企业！
本就超高厂租再加二房东寄生虫的压榨！
每月到期的工资，社保等等都是紧箍咒！
所谓贷款根本给不到微小企业，都给隔离在玉门关外！
倒闭的微小企业主很多会变得绝对赤贫，老赖甚至自杀……！
为什么服装实体店如此惨淡
和朋友聊天，最能引起共鸣的话题就是：今年的生意可真差啊！呵呵！也许他们还不知道，更差的还在明年、后年，一年不如一年...实体经济，正一步步走向灭亡，但请相信，它必定重生！只是，时间待定。城市，有楼才叫城，有店才叫街，有人才有市。现在大家都窝在家里，一部手机解决了生活所需，购物某宝，吃饭某团。以前一家人去逛街，本来是想给自己买一样东西，但是逛着逛着，孩子看中了买，父母看中了买，逛累了找个餐厅一起吃顿饭，然后再去看场电影！这才是生活的乐趣所在，也无形中带动了多重消费！店家挣了钱呢，同样会出去消费！共拉内需，经济才会更繁荣！一座城市，如果少了这样的烟火气，那么城市这张名片，基本上也就寿终正寝了。试想一下，以后的人都是窝在床上，抱着手机活着。那跟一百多年前，躺在烟馆里抽鸦片的大烟鬼，有什么区别？还有每天产生的快递、外卖包装垃圾，你有想过它的污染吗？出差广州，当年步行街一间五十平左右的门面房，月租就五六十万，而且一铺难求！现如今，整条步行街空了三分之一店面！剩下的冷冷清清，卖的也都是些野生杀马特的LOW货！各大商场也同样，卖东西的比买东西的还多，店铺平均半年就淘汰一波！以前商场那有店面租给餐厅。可现在，各地商场，感觉跟大学食堂一样，全是卖吃的！关键是，现在最不好干的就是餐饮！投资大，门槛低，只要有钱，谁都能做，过度饱和！拿一个小小的周口来说，火锅店，一天吃一家，两年也吃不重样。现在人吃东西，都讲究习惯！走顺腿了，去吃的也就那几家，不敢轻易尝试！有人说，害死实体的，是马云！也有人说，是越来越高的房价！其实某宝大部分也都是赔本赚吆喝，做生意的都知道，没有合理的利润，一味的打价格战，结局就是你赚不到我的钱，我也赚不到你的钱！然后高房价、高房租，就是压死骆驼的最后一根稻草！辛辛苦苦，全是跟房东打工！高房价，才是所有人的痛！太多人以为开个店，就可以开开心心当老板，大把大把的挣票子。开了店才知道，不过就是花钱买教训，让你彻底死心所谓的老板梦！真的，做生意，天赋跟毅力，地利和人和，缺二不可！只凭脑门子一热，一拍屁股蛋子，干！一准完蛋！说回互联网，发达国家的互联网比我们领先的多少年？为什么他们不大肆的推广电商？因为他们知道虚拟经济的结局，必然是一堆泡沫。只有网络和实体制约平衡，经济发展才不会畸形！一将功成万骨枯，马云是成功者，也是毁灭者！我有一种预感，这个人的结局，一定不会太好。在天朝，锋芒毕露，不是好事！所以，他可能也有预感，把如日中天的阿里巴巴交给了张勇。实体未来的发展，个人拙劣的见解，除了线上线下的结合，线上付款，线下体验。还有就是服务的提升，而且是质的提升！就像日本，把服务做成一流，实体经济，必定无坚不摧！嗯，如果不相信上面说的，我继续分析给你们听！如果相信的话，就当我没说。。。
农村汽车客运为什么越来越惨淡了还有可能再续辉煌吗
看到这个话题，我感到心情很沉重，因为我从事了大半辈子农村客运这个行业。在90年代，我出社会谋生的第一份工作，就是农村客运班车的司机。后来我又自己买车当了个体经营的老板，然后又参与成立运输公司，成为股东。
坦白说，我挺热爱这个行业，因为我的青春，都洒在这个行业里了。这个行业也曾经辉煌过，在大部分普通人去珠三角打工，一个月工资只有1000多块钱的时候，一辆农村客运班车一年能创造20万的利润，真的不难。但是如果你问我，今时今日，农村客运还有没有可能再续辉煌。我可以给你一个答案，绝无可能。虽然我现在手里还有着些许农村客运班车的股份，但不是因为我对这个行业还抱有希望，而是根本卖不掉，没人接盘。
而我认定农村客运不可能再续辉煌的原因有很多，有外部原因，客观原因，但又不仅仅只是外部原因。这个行业的内部也是有很大的问题。如果你有时间，也有兴趣听，我可以慢慢和你解释。
首先说说农村客运班车内部的原因
农村客运班车，有两种运营模式，
1个体经营
从前的客运班车，就是90年代的时候，都是个体经营的。就是自己想办法弄个线路营运牌，然后买车，就可以开始营运。有些是雇个司机开车，自己收钱。有些是夫妻档，老公开车，老婆收钱。但是不管你怎么做，每辆车都是一个单独的个体，亏盈自负。
这样的做法表面上好像没什么问题，但是时间久了，还是出现问题，而且是大问题。因为一条线路，可不仅仅只有一辆车在跑呀。可能有十几辆，甚至几十辆。每个人每天赚的钱也是不一样的，今天运气好，发车总赶上客流高峰时间，自然赚得盆满钵满。运气不好，总是被上一辆把客人捡跑了，自己只能在后面跟着吃灰，自然不爽。
而且有些人呢，自己的财力比较雄厚，一个人就有3,4辆车。或者他们的团体比较大，比如说，好几个老乡，同学，亲戚，都是跑这条线路的。就开始膨胀了，如果他们的运气不好，就会认为是别人抢了他们的客，会很生气。甚至会觉得，既然我们团体最大，为什么不干脆直接垄断这条线路？
尤其是那个年代的治安，不是那么好的，人们的法律意识也不是那么强。不像现在，你打我两耳光，我去医院一验伤，鉴定了个轻伤出来，你就准备蹲监狱吧。那个年代，治安问题是比较复杂的，很多时候被打了，也只能自认倒霉。
所以就发生了很多打架，甚至砸车事件。事情发生得多了呢，对大家都没好处。毕竟打架也需要钱，尤其是打得严重了，往往需要很多钱善后。关键是当地的管理者也不愿意看见这样的事情发生呀，影响太恶劣了。
2公司模式
最后，经过不断的谈判，商议，想出了这么一个办法。整条线路的客运班车，合伙成立一个运输公司。大家按照车辆数量来领取相应的股份，比如说我有3辆车，那么我就有3股。从此以后再也不能说哪辆车是谁的了，都是公司的，不过股份是自己的，可以自由买卖。你想当司机，公司优先安排，不想当，就去干别的事，每年按照手中所持的股份来分红。
这样其实是有好处的，因为大家再也不用内斗内卷了，而且公司实力雄厚，资金充足，要办什么事，也方便，比从前单打独斗的要强。
弊端
当然，这个成立公司也不是强制要求的，都是各线路的营运者自己谈，有人领头，大家谈得来，就合作成立公司。谈不来，就继续各做各的，个体经营呗。这两种模式各有什么弊端呢？
先说说个体经营的弊端
个体经营者，在市场浪潮中就犹如一叶孤舟，因为他们要钱没钱，要势没势，办不成任何事，甚至连自己能不能安身立命都难以保证。我所在的公司就曾经发生过一件这样的事故，司机失误导致发生车祸，事故的医药费+理赔金，大大超出车险范围。
也幸亏我们是公司化经营，公司账户里有资金，就算没有，也可以想办法筹措，大不了公司这一两年不分红呗。假设这个事故是发生在个体经营者身上，会是什么样的结果？轻则倾家荡产，重则，就难说了。
所以，农村客运的个体经营者，在市场浪潮面前，是没有任何能力反抗，或者做一些事来改变被动局面的，只能被推着走，哪天被推到死角了，就垮掉呗。
公司的弊端呢？
公司化经营的农村客运班车，其实还真有能力做点事，毕竟公司有资产，有人脉，甚至说有智慧。毕竟3个臭皮匠，胜过一个诸葛亮嘛。这些年来，还真有不少股东提过一些可行性的建议，凭公司的能力是做得到的。虽然不能逆转时代的浪潮，再续辉煌。但是让公司过得更加稳健些，滋润些，还是可以的。
可惜的是，没有一件事能办得成。无论是好的建议，还是不好的建议，反正从来没有一件事是办得成的。因为股权太分散了，有好几十股，单个个人来说，有3,4股就已经算大股东了，没人可以取得绝对话语权。都是分为一个个小团体，有的是老乡，有的是同学，有的是亲戚，或者朋友。他们当中有不少人还相互敌视，恩怨甚至能追溯到十几年前。
每次公司召开股东会，那就是大型吵架现场，对于别人提出的建议，很多时候就是为了反对而反对。当然，如果要掏钱，或者少分红，那更加会遭到大多数人的反对。说到激动的时候，甚至矿泉水瓶子，鞋子，满天飞。就跟美国参议院开会似的，打作一团，乱成一锅粥。
公司虽然有钱，有人脉，甚至不缺乏有能力的人，但是根本就是一盘散沙，无法集中力量来做事。本身现在的外部压力就很大，市场趋势就是农村客运不可避免地走向衰败，大家团结一致，群策群力，或许还能过多两年好日子，但现在的实际情况就是这样，什么都做不成，别说再续辉煌，哪天倒闭都是说不准的事。
外部原因
来自外部的压力就大了，甚至可以说大势所趋就是农村客运班车的市场只能被压缩，甚至直接被淘汰掉。
1网约车蚕食市场份额，主要以顺风车为主，这个量是相当巨大的，毕竟别说专职跑营运的，就连很多私家车主，为了赚点油钱，都会注册个顺风车的APP，看出入的时候能不能捡两个客帮补一下。
2黑车（非法营运），大多是当地人（本镇），服务好，甚至和乘客相互间还认识，或者扯得上关系。一个电话甚至可以直接开车到乘客家门口等乘客上车，上车后也是直接送乘客到目的地，价钱还不贵，因为大多也是拼车的。
无论网约车，还是黑车，他们的便捷性都是客运班车无法比拟的，毕竟客运班车走的是固定线路，乘客下车后还得走一段，甚至还得坐个摩的才能到达目的地。
3公交车的发展，现在我们县城周边的乡镇，全部都通公交车了，这就意味着，本来跑这些线路的农村客运班车全部玩完。毕竟你和公交车也是没法比的。同样的路程，农村客运班车要7.8块钱，公交车只需要2-3元，如果你是乘客，你怎么选？
据我所知，公交车还要大力发展，再过几年，估计除了最边上那些乡镇以外，大部分乡镇都会通公交车的。这是城市化的发展，对老百姓来说也是好事，没什么好抱怨的。
4私家车普及，坦白说，我早就不参与客运公司的事了，甚至连开股东会我都懒得去开，虽然我还有股份。我早就专职从事二手车生意，这些年来，我也发现一个现象。就是我和我同行的客户，农村人是比城里人多的。当然，你可以认为农村人没有城市人富裕，所以买二手车的多。但不管怎么说，现实就是，现在很多农村家庭都有私家车。
有私家车来，往来还需要坐客运班车吗？几乎不可能。
总结
实际情况就是这样，作为农村客运的经营者，没能力做些改变，来改善自身的不利环境。甚至就连提升服务标准这样的事情都难以做到，要花钱，那更加是万万不可能，只能坐着等哪天做不下去了，就散伙呗。
外部环境呢，对农村客运班车来说并不友好，甚至说是非常严峻。网约车，黑车，野蛮生长，公共交通大力发展，私家车的增长，每一样都是在蚕食农村客运班车的市场份额。你让农村客运怎么能不惨淡，又怎么可能还可以再续辉煌？
当然，也可以认为，农村客运班车即将结束自己的使命了。它曾经为农村的交通出行，做出过很大贡献，但这些都是过去了。
曾经客流量很大的汽车客运，如今为何感觉生意惨淡，甚至倒闭
这些都是一个新时代，替代旧时代的碾压过程。
好比：头条取代了铅字，取代了报刑杂志，
取代了电视机一样！
四通八达的高铁，牛哄哄的汽车客运不倒闭才怪呢？
现在实体店生意惨淡是普遍现象吗
你好，我是全职自媒体人，很荣幸回答你的问题。
是的，以下观点和建议，供参考：
- 网上购物的习惯已养成。80后90后这样的消费主力，都已经习惯了网上购物，一个人不想逛街，几个人逛街的话，一般只是挑选样式，然后回家网上下单。一些不能网购的，比如吃的，逛街的人少了，当然进店消费的人也就少啦。
- 疫情的影响。疫情期间，很多人工作受到影响，收入变低，甚至有的要还房贷车贷的，出现了负增长，这段期间很多人属于“勒紧裤腰带”过日子的时候，消费的回暖，还需要很长一段时间。
- 社区团购进一步压缩实体。团购平台为了争夺市场，拼命价格补贴，大大冲击一些实体店。更加养成了人们不愿出门的习惯。
- 新购物方式的出现。典型的代表直播带货。人们养成了刷短视频的习惯，人的注意里在哪，需求就在哪，有需要的地方，就会有供给，就会有钱赚，所以直播带货非常的火爆。刷视频的人，总会有喜欢的视频创作者，这些作者直播拉近了距离，取得了信任，当然东西也会卖得出去。
- 有时打败你的不是竞争对手，而是社会趋势。要结合自家产品特点，线上线下想结合，抓住了年轻人的注意力，就抓住了主要消费人群，就抓住了市场。
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刚创业一个星期，生意惨淡几乎没人，看不到希望怎么办
首先你不要太沮丧，很多人在创业初期都会遇到这些问题，相当于到达了一个瓶颈期，而导致这种现象出现的原因是因为宣传不到位，或者没有积攒到口碑。改变这种现状的方法有很多，例如可以先去做一个噱头或者宣传，比如进店满xx送xx，或者办理会员卡可以打折这些，都会或多或少的可以吸引一些顾客。
而且客户的口碑也是非常重要的，比如做美食方面的生意，你的口味如果做的好吃或者价优量大，只要让一个客户满意并愿意宣传就不愁没有客源。而且在生意一直惨淡没有起色的时候，你应该有一个具体的规划，例如亏损多少钱是你的底线，一旦超过这个底线你必须立马收手，不要得不偿失，为了一个不确定的未来将自己全部的身家赌进去，虽然有人也会逆风翻盘，但是保守才是王道！或者你也可以考虑转型，可能这方面的业务并不适合你，可以吸取之前的教训重头再来。
什么是辩证法
唯物辩证法是一种世界观和方法论，就如一把手术刀，可以解剖万物，学精辩证法，做事如同”疱丁解牛“一样游刃有余。
学习知识的目的在于运用，不能为了学习而学习，充满究学气，咱就说点重点。
其核心就是矛盾两方面的对立统一，矛盾两方面的无条件的绝对的斗争性和有条件的相对的同一性促进了万事万物的发展变化。
辩证法包括很多内容，不是三言两语可以道 尽的，其核心，就是要从矛盾两方面（即正反两方面）考虑事情。
其实 我国传统文化的“一阴一阳之谓道”就是辩证法。
《孙子兵法》中的“知彼知已”、“以实击虚”、“以迂为直”、“以正合、以奇胜”、“ 分合”、等等，里同的例子太多，都是从正反对立的两方面考虑事情，这样才全面。
《易经》中的三原则，变易、不易、简易也是从变、不变对立的两方面观察万事万物。
《道德经》中“反者，道之动也”、美丑、福祸相依等等里面太多例子，可以去阅读思考一下。
举点直观的例子，理论与实践、主观与客观、知与行，生产者与消费者组成对立统一关系 ；开车时油门与刹车等等，任何事都要分析对立统一的两方面才能办好事。不然就是片面主义、主观主义，考虑事情不全面，很容易失败。
唯物辩证法让我们用全面的而非片面的、本质的而非表面的、联系的而非孤立的、发展变化的而非静止的眼光观察万事万物。
热血传奇：早期传奇中那些实用的小技巧你现在都还记得吗
早期，玩家级别都不高，所以一些小技巧很有意义。比如说早期的时候法师卡地形的打怪和烧怪（雷电术和火墙都是不限地形），对于小boss类（比如说小白），前期没有办法抗住的时候可以利用这种方法打掉。道士技巧可以在某些很窄的出入口让召唤物定住挡在自己前面，然后给召唤物一个隐身，外面的怪物就只会来回走，你就在那安心慢慢把怪物耗死了。战士前期扛怪物太多很容易死了，可以在怪物多的时候站在墙角打，这样最多也就三个怪物可以打到你，可以节约好多药品。
清朝时期李秀成见城墙下青草颜色异常，下令用热汤灌进，为何随即惨叫四起他用的是什么战术
曾国荃有“曾铁桶”的绰号，攻城好用挖壕筑垒的战略，以求长围久困，最终破城。
这种只用呆兵，只打呆仗的战法，决定了曾国荃只是湘军中的悍将，而称不上名将。
关于一生引以为傲的战功，左宗棠曾问曾国荃：老九一生得力何处？曾国荃答：挥金如土，杀人如麻。
曾国荃是耿直之人，这话的确道出了他打胜仗的秘诀。湘军征战十年，一直被“饷拙”困扰，士兵因此哗变的恶性事件各军皆有，唯独曾国荃所部不曾发生过此类事变。特别是咸丰八年，曾国藩重出江湖后，曾国荃所部待遇一直优于他军，即便彭玉麟、鲍超等人屡屡抱怨，曾国藩还是对自己这个九弟额外偏心。
因为不缺饷，曾国荃打仗向来不吝啬子弹炸药，每攻一城，他的吉字营弹药消耗都极大，这种挥金如土的疯狂呆仗，整个湘军只有他打得起。到攻城阶段，也只有他敢肆无忌惮地屠城、抢劫，这种杀人如麻的犒赏方式，整个湘军也只有他玩得起。
但和李鸿章的淮军、左宗棠的楚军比，曾国荃统帅的湘军还是有明显缺陷的，那就是没有大型炸炮。李鸿章有常胜军，左宗棠有常捷军，这两支部队在攻城时，均有火力凶猛的大型炸炮打头阵、唱主角。
湘军攻城部队之所以没有大型炸炮，跟曾国藩的固执观念有很大关系。曾国荃曾要求曾国藩为其采购大型炸炮，但曾国藩却认为人的意志、精神，攻城办法、决心，比什么炸炮都重要。
因为没有能直接轰塌太平军城墙的大型炸炮，曾国荃围攻大城池，向来费时长久。曾国荃的吉字营最终拿下九江、安庆，耗时都在一年以上。而李鸿章拿下苏州，只用了三个月。左宗棠拿下杭州，也不过半年。
太平天国的都城天京，远非九江、安庆可比，所以，曾国荃想拿下天京城，绝非易事。
围困天京，进而围出攻城的缺口，曾国荃并没有好策略，只有朝天京城墙下挖地道，然后填充海量炸药，炸开缺口这一个呆笨办法。
这个办法具体呆笨在哪里呢？
首先一条，这么干，需要的炸药量太大，大到曾国藩都觉得难以为继。
再一条，挖地道的过程中，艰险万状，往往是损兵折将，浪费大量炸药，徒劳无功。
为什么会这样呢？
那是因为守城的李秀成找到了一个发现地道的简单办法，也就是这个问题提到的，分辨城墙下草色异常。
曾国荃挖地道是用来填充炸药轰城的，挖得太深，爆破效果必然不好，所以不能深挖；挖得太浅，不免会损伤草根，草枯则渐作黄色，必异于周围草色。
对付曾国荃的地道战，李秀成只要登高一望，草色黄绿相间，清晰可辨，于是地道所在，了然于心。
地道这么被发现后，李秀成接下来又是怎么干呢？
简单，找到地道所在，掘个口子，要么薰以毒烟，要么灌以沸汤。
这么一薰一灌，湘军一次报销在地道里的将士往往就有百号人。
除了薰毒烟，灌沸汤，李秀成有时候也令太平军直接下地道和湘军血拼，引爆已填装进地道的炸药。这么干，湘军的损失往往更大。
此外，还有湘军自认倒霉的时候，费了半天劲，结果发现前面是巨型山石，挖出的原来是个很长的死地道。
因为呆笨，曾国荃的吉字营一直挖，挖了大半年，炸药费去十数万，工兵死了一两千，天京城还是完好无损。
但即便如此，凭借不达目的誓不休的倔强，曾国荃最终还是攻破了天京城。
他又是怎么办到的呢？
还是那句话，不惜弹药，挥金如土。
湘军的炮虽然轰不塌天京城墙，但伤人、干扰还是没问题的。于是曾国荃玩起了“明轰城墙，暗挖地道”的把戏，湘军破炮日夜不息的轰击，因为城头无法立足，李秀成辨草色，猜地道的好戏就没法唱了。
这还不够。
这边玩命炮击，那边曾国荃又命步兵各持柴草一束，掷之城下，高与城齐，摆出随时都可能玩命攻城的架势。
在炮击、草攻的掩护下，曾国荃最终选了一条数月前所开，太平军发现后废弃的地道，又连续挖了十五天，终于挖到城根。
历史有时候很是惊心动魄。
装填炸药完毕后，曾国荃和攻城主将李臣典正在洞口筹商攻城事宜，李秀成率百名敢死队突然由太平门奔出城来，同时，几百名穿着湘军军服的突击队员也从朝阳门东角冲出城来。
遗憾的是，这两伙人手持火蛋到处扔，硬是没能发现已掘到城根的地道口。
如果这两伙人发现了地道口，一打火蛋扔过去，埋在地下的几万斤炸药被点燃，曾国荃和李秀成这对冤家对头必然会一起毙命于此。
如此一来，两军都将陷入群龙无首，天京城下大混战的结果会怎样，还真不好说。
书法用笔的秘笈是什么与屋漏痕有什么关系
书法用笔还真不是秘密，懂力即可。
实质是“三力”:借力，寻力，发力。
“屋漏痕笔法”实质是“凌空是方，落笔成圆，寸劲发力。多处多次借力寻力发力。
张旭的“蓬振惊沙笔法”，实质也是“凌空是方，落笔成圆，寸劲发力”。发力点是落笔点。
乒乓球直线出去，碰到障碍物，曲线反弹回来。
屋漏痕特殊，就像一个玻璃球在整体直线局部s道路上寻力借力发力，寻找弱点，突围而出。
王羲之的笔法是反过来的，他是鹅翅拨水笔法，“凌空是圆，落笔成方，寸劲发力”。米芾的“八面出锋笔法”、黄山谷的“荡桨笔法”也是此类。
褚遂良的“锥划沙”“印印泥”，没有借力，只有寻力发力。见象得象。
卫铄的“横如隐隐阵云笔法”，是静态笔法，属于下乘笔法。也是见象得象。
见象得象的笔法，见横写横，见竖写竖，很容易成为“画字”“写字”，没有借力，没有阴阳转换，导致不能成为“劲字”。所书之字，缺少“凌空是圆，落笔成方，寸劲发力”因“借力”而产生的精气神与内在的“遒劲”。
书法，懂了三力之窍门，就没有像钟繇墓被人偷掘的行径了，人死了，也不得安宁。
“翼先来书恶，晋太康中有人于许下破钟繇墓，遂得《笔势论》，翼读之，依此法学书，名遂大振。”
注，今天上午，把侧锋打错成偏锋，为基础概念而争，实属错误行为，致歉！
