本文目录
- 上海交通大学和西安交通大学为什么校名上都只写“交通大学”
- 上海交通大学中交通二字作什么解释
- 网传何沄伟和曹云金宣布和交大博士相声夫妻合作，你怎么看
- 上海交大博导骂学生为垃圾，学校：停止其教学工作，对此你有什么看法
- “谭谈交通”的背后，是谁在挥舞镰刀
上海交通大学和西安交通大学为什么校名上都只写“交通大学”
国内现在有10所”交通大学”，其中5所正宗，2所有渊源，3所碰瓷。交大校友会只认可5所，即(台湾)国立交通大学、上海交通大学、西安交通大学、西南交通大学、北京交通大学。
2所有点交大血脉，即华东交通大学和兰州交通大学。华东交大建于1971年，拿到上海交大在60年代重建的机车车辆系的一部分 (该系其余部分给上海铁道学院，2000年并入同济大学)。兰州交大是2003年由兰州铁道学院改名而来，而兰铁院是解放初由老交大唐校平校援建的。
还有3所，大连交通大学、重庆交通大学、广州交通大学，原来只是交通类的地方专科学校，和“交通大学”这个品牌毫无关系。
5所“正宗”的交通大学中，台湾、上海、西安的三所校牌就叫交通大学，不含地名前缀，成都、北京的二所则带地名“西南”和“北京”。这是为何呢? 这是因为它们的祖先有些区别。
西南交大的祖先是原国立交大唐山分校，北京交大的祖先是原国立交大北平分校，新竹、上海、西安三所的祖先是原国立交大上海总校，这是在1928~1937年的划分。
1921年北洋民国交通部首次合成交通大学，总部设在北京，设上海、唐山、北京三所分校，并将上海的土木调往唐山，机车通讯管理调往北京，唐山和北京的机电调往上海。但次年又分家了，上海重建土木和通讯管理学科。
1928年南京民国交通部再次合成交通大学，上海设理工管三个学院兼总部，唐山设土木工程分院，北平设管理工程分院。
1937年夏抗战爆发，平校并入唐校一起迁往贵州称交通大学贵州分校；沪校分成二部分，一部迁到四川称重庆分校，一部迁入法租界称总校直至1941年底租界沦陷。上海徐家汇校园1937年已被日军占领。
1946年抗战胜利，沪校二个部分在徐汇老校园汇合复校，中央大学有些受政治迫害的优秀学生报考转学，唐平二校部分师生因战乱来沪校投奔，这时全校师生近3000人，是解放前最热闹的时候，而战前沪校才千人。史上有名的交大学生开火车进京请愿就在这时期。
唐平二校回北方复校，但被取消交通大学称号，改名国立唐山工学院和国立北平铁道管理学院。从此，沪校单独称国立交通大学，这为其后裔日后不加前缀名称埋下了伏笔。
解放前夕，(上海)交大校长及部分教授去了台湾，先并入台湾大学，后独立出来在新竹成立国立交通大学。清华也在新竹复校。
1950~1952年，(上海)交大的土木、水利、遥测、电子、通讯、航空、管理、化工、机车、航海、纺织、理科等集体调出，留下的机电船部分也支援哈工大和哈军工。1956年交通大学西迁，1957~1958年分成西安和上海二个分部，1959年分家成为西安交通大学和上海交通大学，是当时全国16所重点大学之二。二校的门牌和校徽均依旧只写“交通大学”，不加地名前缀，国家认可了。两校师生互访时，标志上并不区分，外人分不清，倒是兄弟一家亲。
在北方，原交大平校(北平铁道管理学院)经多次演变最终成了北京交通大学；但实力雄厚的原唐校(唐山工学院)则经历了大拆分，保留了一部分后来迁往四川峨眉山(成都)成立西南交通大学，但其它专业如建筑、水利、化工、采矿、冶金等，作为主力迁入清华、天津大学、北京钢院、北京矿院等。解放初唐校和平校还联合新建了兰州铁道学院。
上海交通大学中交通二字作什么解释
要弄明白上海交通大学中“交通”二字的含意，就不得不考究一下交通大学的发展历史。
交通大学于1896年由上海主办洋务的盛宣怀创建，最初的名字叫南洋公学，后改为交通部上海工业专门学校 。1921年，交通部上海工业专门学校、唐山工业专门学校、北京邮电学校和北京铁路管理学校合并改组为交通大学。这就是最早交通大学名字的由来。
从隶属于交通部及其他几个学校的专业情况来看，原来之所以命名为交通大学是因为这些学校都和交通有关，主要是铁路交通和海路交通的造船专业，这也符合兴办洋务的初衷。民国末期还有航空专业，后来被合并到西北工大，也有部分老师被调往北京航空学院。
目前国内和交通大学有渊源关系的大学有五所，除上海交大外，其他四所分别是西安交大，北京交大，西南交大和台湾的新竹交大。
而大陆的几所大学除西安交大与交通方面联系较少外，其他几所交大都还与交通联系密切，上海交大的造船，北京交大和西南交大的铁路交通都是这些学校的王牌专业。
所以，交通大学中“交通”二字狭义的概念还是我们日常所认识的交通的含义。
但事物都是在随时代变迁，“清华大学”最初不也是“大清国华人留美预备学校”吗？现在的清华还有这些含义吗？
交通大学在2016年建校120周年之际，又重新对交大的“交通”二字进行了新的解读“天地交而万物通”，这句话来自于传统经典《易经》的“泰”卦。
其实，关于“交通”的狭义概念最早也是来自于这里，这也是“交通”二字的本源。
随着时代发展，交通大学重新解读“交通”二字，即是一种超越，也是一种回归。超越侠义的“交通”，回归“交通”的本源。
网传何沄伟和曹云金宣布和交大博士相声夫妻合作，你怎么看
还是抓紧时间认真创作吧！到处结盟造势有什么用？才华这东西本来就是1+1+1+1≈1，一群蛆数量再多再牛逼打不过门前的大公鸡！
别jb搞了半天大伙一看，我的天，原来是稀屎勾结上大粪，臭鞋找见烂袜子了！能臭出十里地去。
还能说点啥呢，哎！这几个都很恶心。
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上海交大博导骂学生为垃圾，学校：停止其教学工作，对此你有什么看法
可以肯定的是老师骂学生肯定是不对的，不论是什么级别的老师，都应该对学生给予必要的尊重和平等的对待这是必须的。
当然，这位老师骂自己的学生，原因是什么？在什么情况下说出了这样的话，我们不得而知，也许有让人同情的地方。但就结果而言，的确是不可取的。
我感觉大多数的老师都是希望自己的学生有出息、有本领，特别是作为一名研究生，更应该有专研精神，有自己独到的见解和独立工作的能力，让自己人生的目标和国家发展的大方向相一致，相吻合，用自己的知识和才华更多的去建设自己的国家，为社会做出应有的贡献，这是每一位老师所希望的。
我想学校作出这样的决定，也是经过认真的调查研究和慎重分析和综合各方面的因素去处理了。当然我们也不可否认，现在有很多的情况下，为了平息社会的关注或者是引导舆论存在处理结果比较仓促、比较不冷静的现象存在。
教育本就是教师和学生双方共同作用的一个活动，在这个活动当中，教师和学生都是独立的个体，是平等的关系，任何一方都不能因为任何自认为的理由，对对方施以语言谩骂、肢体攻击、人格侮辱。教育本就是师生双方相互学习，相互促进，共同提高的一个过程。不能因为老师比学生年长，比学生早一些时间获得相关的知识而高高在上，也不能因为学生年轻有活力，而对老师蔑视和对老师的正常教学指手画脚，更不能对老师给自己的合理的指导认为多余或无用。
总之，教育是双边的活动，在这个活动当中处于领导地位的教师和处于从属地位的学生之间发生矛盾、产生问题都是很正常的，需要双方都要克制，都要理解对方的想法，站在对方的角度去考虑问题，那么一切都会迎刃而解。
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“谭谈交通”的背后，是谁在挥舞镰刀
这个问题其实很明确，就是《谭谈交通》这档节目做得很成功，即便是谭警官辞职后利用以前的素材做自媒体也很成功。但问题来了，即谭警官没有这档节目的著作权，而著作权方是成都广播电视台，如果电视台起诉谭警官侵权，可以赢得官司，但赔款只能进入成都市财政。于是，游术公司粉墨登场找到电视台希望得到授权，也确实得到了，还占有65%的大头。这里面的猫腻就不难猜测了，游术公司可能会拿出较大的比例给某些个人……什么叫沆瀣一气狼狈为奸，呵呵呵
